Podle soudobých článků chtělo být BMW první, kdo má laserová světla. Jestli je to krok kupředu nebo slepá ulička je otázkou času. LED mám jako pracovní světla na traktoru a je to super, žerou méně a svítí lépe. Proto mě zajímají ty laserová světla. Mám rád všelijaké vylepšení světel, ale co čtu, tak LED nedosahují výkonů xenonů. Halogenky už asi nemají moc budoucnost, ale v levných autech se budou držet. Jako reálný uživatel nám dáš určitě odpověď.

Mám dojem, že už jsme se na jednom setkání viděli, na letišti, tehdy jsem snad měl zeleného Focuse RS :-) takže se určitě domluvíme a uvidíme ... a i3, skvělá volba, jen ji doporučuji s REXem, tedy s dodatečným motorem dobíjejícím elektro, dojezd je pak snad kolem 250km, několik majitelů znám, a všichni doporučují tuhle verzi .... a upřímně o ni uvažuji taky ;-)

Líbí se mi i3. Už jen proto, že jsem se redaktorů Auto.cz ptal, jaké auto se jim v testech líbilo nejvíc. Odpověď byla BMW i3! A že už toho kluci testovali!

Ale srazu bych se tedy vůbec nebránil! To auto bych si někdy rád prohlédl! (smajlík se svatozáří) ;-)

Z fotky to nepoznám, ale máš tam ty laserová světla? Nebo to jsou nějaká standardní? Případně kolik za ně chtějí a jak svítí? Dík za odpověď

Na Slovensku je to este horsie, nez v CR, asi si nasiel svetlu vynimku. A v UK?V predajni asi ok, ale v servisoch? No tam uz na technicke ucilistia asi nikto nechodi, vsetci chcu manageovat alebo hrat v kapele a tych par dobrych mechanikov zhltne motorsport.

Neni to tak lehke https://www.youtube.com/watch?v=37kVzZJa… >:D

Proto jsem jezdil s 911 na servis na Slovensko, a s i8 do Rakouska :-) v ČR je to o lidech, a je zcela jedno, jaké je to značka ....

Lidi jsou svině :'-( . Chápu, že se může stát. Já si odřel dveře nákupním košíkem a jízdním kole v garáži. Třeba 5letá neteř, otevře dveře auta dokořán, jakoby snad byla Růžičková - taky na zabití. Ale pokud mi tam někdo udělá monogram na kapotě, poškrábe celý bok auta, to už asi náhoda nebude.

:yes:

Díky, už ji poznalo, ale zatím bez následků :-) a má snad i dobré pojištění

Ať už dělá svému majiteli jenom radost. Je mi jasné, že za tímto autem se dost lidí otočí. Pomalu bych se bál od něj odejít a nechat ho bez dozoru. Závist je špatná vlastnost, nechť ji toto auto nikdy nepozná.

Tak ja se teda zeptam - jak funguje ta asistence elektromotoru? Pomaha benzinaku pri plnem plynu v kazdem rezimu, nebo v nejakem tom normalnim se pouze dobiji, aby potom mohl pohanej auto v nizke zatezi?

Už jsem odpovídal, více to nejde, od dealera jsem za komplikace žádnou omluvu neslyšel, jen je zajímalo, zda jim doporučím další klienty ....pouze jediný, kdo se omluvil, byl generální ředitel českého BMW, ovšem až potom, když jsem na ně použil celý arsenál zbraní (myšleno právních). Jinak auto je super, ale očekával jsem nějakou omluvu za komplikace a problémy, které byly jen na jejich straně - třeba slevu na zimní kola apod. ... nic (tedy byla asi 2%) ... zavolal jsem do Rakouska, sleva na gumy byla přes 30%, zdarma uskladnění, přezutí apod., dodání do 24 hodin, u českého zastoupení do 10 dnů (možná, asi) .... více snad netřeba psát .

Taky bych se rád dozvěděl více. V ČR se neumí k zákazníkovi chovat?? Očekával bych jednání na úrovni a ne jen vymlouvání. Napiš prosím víc. Jak o problémech s autem i o něm samotném. Vlastníš něco co si většina lidí nekoupí a ani se v tom nesveze.

Moc hezká hračka. Zaujalo mě to v závěru o dealerovi. Můžeš se o tom rozepsat? Jak se chová dealer k zákazníkovi, který u něj koupil auto za x mega?

Musím uznat, že platit za hodně věcí u BMW mě štve také, a i8 skutečně v základu není tak dobrá .... chce to příplatek za ten paket s lepšími LED, rádiem, head-up atd., a pak také lepší kůži do interiéru, také příplatek za barvu apod. Nicméně určitě jde vyjednat sleva, ale nikoliv moc dobrá. A servis 5/60tis. je zdarma, nicméně v Rakousku je zdarma 100tis./5let ... a cena .... je to hodně, to chápu, ale třeba lépe vybavená řada 7, nebo i 6, případně M6, stojí podobně, a v porovnání s nimi je i8 lepší. Nechci říkat, že i8 je výhodné auto, ale pokud se v něm člověk sveze, porovná ho s konkurencí, v této cenové relaci, dojde k závěru, že to auto není oproti nim předražené, spíše naopak. Třeba GT AMG, které bylo ve výběru také, je zpracováním a nepoužitelnou jízdou u nás hodně za i8, a přesto stojí o pár set tisíc více (tabulkově). A třeba i8 na pojištění je o 70% levnější než moje předchozí 911 (a to je fakt znát).... u 911 se také za každou blbost se v servisu platí nehorázné peníze, a to fakt nehorázné ..... takže v globálu to není tak nevýhodné .... a ano, BMW rozhodně negarantuje výkup zpět, ale na druhou stranu mám poprvé u svého auta dojem, že až ho budu někdy prodávat, koupím si jeho nástupce, nikoliv jinou značku, a to je pro mě něco nečekaného, a jen to potvrzuje, jak to auto zaleze pod kůži :-)a jen poznámka, auto lze nabíjet normálně i z obyčejné zásuvky (max. 3 hodiny), nebo i dobíjecí stanice za max. 2 hodiny - s lepším kabelem. A celkem dobíjím cca. 6 kWh, vystačí to na cca. 30- 32 km čistě na elektřinu ....

Já tento názor chápu, psal jsem několik recenzí sem (i po jiným nickem), na jiné servery, a i do automobilových časopisů, a vše to vždy skončilo dříve nebo později jen osobními útoky a urážkami. Nějak už jsem ztratil chuť něco psát. Vždy jsem se chtěl podělit s ostatními o radost z aut, ale nyní jsem dospěl k závěru, že už jen s těmi, se kterými mi bude dobře. Nemám problém se s kýmkoliv setkat na nějakém srazu, v autě ho svézt, a o něm i pokecat, ale nechci svůj čas, a radost, věnovat lidem, co mají radost se jen hádat. Takže, když ještě pár lidí napíše, že zájem mají, recenzi klidně obohatím, ale jinak osobně ...... A návštěvu BMW a jejich modelů i nedoporučuji, taky jsem odmítal posměšně jejich kombinaci tříválce a elekra, ale jak se v tom člověk sveze, auto ho ohromí :-)

Osobne som rad, ze sa tu objavila recenzia i8, tak ako je napisana.
Donutilo ma to kliknut na CZ BMW stranky (na bmw_sk su o i8 mizerne slabe informacie) a precitat si info o i8. Inak by ma to urcite ani nenapadlo.
Podla mna, ale cennik i8 je do nebevolajuca drzost zo strany BMW - ziadat priplatok za metalizu k zakl. cene 3.5mil, dalej ziadat priplatok za rozne pakety a ine doplnky, platenie za servisovanie auta nad 60000 km.
Podla mna, za to, ze je vôbec niekto ochotný zaplatiť-kupiť, jazdiť - testovať v bežnej prevádzke ich najprogresivnejsi sportovni vuz bmw, bolo by fér,od vyrobcu, keby bolo všetko v cene , samo si bmw hradilo servisne naklady a ponuklo odkupenie i8 po 3-4 rokoch od vlastnika, aby mohlo do poslednej šrubky preskúmať svoje najprogresivnejsie auto a poucit sa zo skusobnej prevadzky auta.
Tak tomu asi nie je ;-\
Ja, osobne by som (ani keby som mal zvysnych 3.5 mega) nemal odvahu kupovat v sucasnosti tieto "uživateľské prototypy" elektrickych-hybridnych sportovych aut.
Moja úcta takym majiteľom, ktorým taka odvaha nechýba :yes:
Prajem teda majitelovi vela spokojnych "skusobnych" kilometrov a bezproblemovej jazdy a minimum pobytu v servisoch.
----
Zaujimalo by ma, kolko kWh elektriny sa spotrebuje na uplne-ciastocne dobitie akumulatorov. Da sa to odcitat z tych domacich dobijaciek Wallbox Pure/Pro ?

...... jak jsem psal, já nechci a nepotřebuji někoho přesvědčovat abych byl v TOP 10 .... ale to je zřejmě pro někoho nepochopitelné .... a bohužel ani tvému argumentu nevěřím ..... kdybych totiž napsal vše, co s tím autem je, tak jako s Golfem (tedy, že je nejlepší na světě - mám ho doma také, a dobrý je, ale nejlepší ne), tak napíšete, že to píši kvůli svému egu ...... takže, prosím, s tou přetvářkou by bylo dobré přestat ...:-)

Tak jen krátká poznámka k hodnocení. Vzhledem k tomu, že Kangoo (nic proti němu) má o hodně lepší hodnocení než já, nemyslím si, že bych byl nadhodnocen. Problém je i v celém způsobu hodnocení, které je překonané, zastaralé, stejně jako celý způsob recenzí. Protože se tomu prostě auto.cz nevěnuje, přestože slibovalo nápravu. Nevýhodou je, že hodně lidí na moje.auto.cz si hrají na jakýsi boží soud, který mají nováčci přesvědčit, že jsou hodni jejich pozornosti. Proto recenzi dobrých aut už skoro nikdo nevěnuje čas. Hodnocení recenzí beru tak, že je to jen info o tom, že někoho to auto zajímá. A tím, že považuji za lepší reagovat na dotazy "on-line", než psát mnohastránkovou recenzi, byť sice kvalitní, ale odvádějící pozornost po pár minutách, asi narušuji zaběhlé pořádky. Proto si zasloužím odsouzení v propadlišti hodnocení :-) Takže nebojte, nechám tu recenzi jen pár dní pro lidi, co je auto zajímá, a nemají potřebu ventilovat si frustraci, a poté ji stáhnu. Pak budete opět moci číst "politickokorektní nudou provázané recenze o šroubku na rezavé felicii".