vursum je "známá firma", který má nevyřízené účty s Mazdou a mstí se na Internetu. Samozřejmě nevím absolutní detaily jeho kauzy, ale chyba bude spíš na obou stranách než jen na straně Mazdy, jak popisuje onen pán.

Nejprve jsem myslel, že je to myšleno ironicky, ale zřejmě to myslíte vážně. :-) Každopádně, kritéria pro výběr vozu máme každý trochu odlišná. Nevím sice, co je k smíchu na požadavku benzínového kombíka střední třídy, ale budiž. Současně bych dodal, že doposud jsem kupoval VW nebo Škodovky, takže jsem jistě přispěl k jejich profitu mnohem více, než kolik jsem investoval do Mazdy. :-) V dnešním globalizovaném světě i koupí japonského nebo třeba korejského auta přispíváte k profitu českých výrobců. Věřte mi, že vím, co říkám. České firmy běžně dodávají díly do japonských aut, nejsou závislé jen na koncernové produkci.

A konečně, to mi ale stejně nebudete věřit, nemáte ani tušení, jak je důležité mít u firmy zaparkované aspoň jedno japonské auto, pokud jednáte se zákazníky z Japonska. :-) Kvůli tomu jsem si ovšem Mazdu nekupoval, je to jen shoda náhod, která se zrovna nedávno vyplatila. ;-)

Ja som jazdil Mazdou6 GG (1. gen po facelifte, tusim 2007) a nijako extremne koroziou netrpela. Kastle bezchybna, podvozok a vyfuk mierne chytene. Ale to je normalne po 10 rokoch jazdenia v AT (ti blbci leju solny roztok aj na suchu cestu len co trochu mrzne, to je horsie ako pevna sol, lebo sa na podvozok nastrieka a ked sa voda odpari, sol tam zostane nalepena). Ale pravda, to auto malo hned ako nove nastriekany podvozok a dutiny. Mimochodom, nastrek trochu tlmi aj hluk od kamienkov, takze to este zvaz...

Inak chvalim kombinaciu. Kolega ma tiez v nadhernej bielej kozi, a mal som presne ten isty pocit, ked som mal nastupit: preboha, aby som mu to neuspinil alebo neposkodil! Preventivne som pred nasadnutim skontroloval rifle, ci mi niekde netrci cvok. Interier nasho drahsieho sluzobneho superbu pri tom vyzera ako typicke low-costove auto: o dve triedy nizsie.

BTW, tie plynove vzpery kapoty si tam dorabal ty? Vidim ze ten "papek" vpredu si nechal ako zalozne riesenie...

je opravdu po FL opravdu boží, obzvlášť v té černo-bílé kombinaci. Já bohužel patřím mezi ty které postihlo období mizerné antikorozní ochrany, viz recenze. Ale auto je to opravdu krásné a s 2,5 atmo benzín i neskutečně řidičsky zajímavé. Tak ať dobře slouží k užitku i radosti.

Túto súkromnú recenziu mi podhodilo pri otvorení stránky :), katastrofa... Ukážka ľudskej hlúposti, "inteligentného rozhodovania" a krásna odpoveď na otázku, prečo dnes vyzerá svet ako vyzerá...Je to ako opis "Sheeps on Showroom-Tour", myslím ten opis "výberu" auta :), tie "kritériá výberu" sú ako smiech cez slzy. Zostáva len zaželať čo najviac porúch na aute, aby ste si v garáži dokázali naplno vychutnať ten interiér a po "trpkom sklamaní" opäť nasmerovali svoje kroky ku koncernu, pekne do stáda a láskavo začali podporovať opäť európskeho výrobcu "automobilov" ako dovtedy... Jinak tady zustanem bez pracé, vole, s takovejma jako vy tady pracuju už tricet let... Váš Jiri Zbrožek :).

K tomu audiu bych dodal jen to, že mám služební Superb třetí generace s údajně prémiovým audiem Canton. Alespoň tak jej propaguje Škodovka na svých stránkách. A ve srovnání s Bose, která má Mazda, je to naprostá bída. Takže zase až tak špatně Bose nehraje, jen se nesmí srovnávat třeba s Harman Kardon. :-)

Přečetl jsem si tvůj popis a dávám plně zapravdu. Jsem naprosto stejný případ. Japonec až nakonec je také moje první auto jiné než evropské. Mazda 6 ve 2,5 l je super auto (já vlastním limusinu), stále jsem z něj nadšený. Zrcátko u řidiče mám mimo provoz (oprava 8,5 tkč, tak sklápím ručně) - stejný problém. Jinak vše OK. Jen bych doplnil že ozvučení vozidla při prémiovém audio je špatné, tam to japonci podcenili s tlumením ve dveřích. Nehraje to zle, ale rozhodně tomu dost chybí, a ty repra by to měly umět. Androidauto už mazda umí doplnit jen zase to něco stojí Jinak naprosto stejná historie nákupu a názor na auta. Lépe bych to nenapsal. A to auto si to o něm určitě zaslouží napsat. A nové ? Já osobně bych chtěl zase mazdu, čekám co v roce 2020 automobilka nabídne. O tobě díky za článek a přeji další šťastné kilometry. T

Díky moc

Já je koupil přímo v Japonsku, ten první odkaz AutoEXE. Najdi si svůj model a normálně je objednej. Oni zasílají i do Evropy, ale samozřejmě se to prodraží. Včetně poštovného a cla je to tak 7 nebo 8 tisíc Kč, co si tak matně vzpomínám. Přeprava trvá asi měsíc.

Na tom druhém odkazu jsou také dobré vzpěry, otestoval je známý a je spokojený. Cena vč. poštovného byla do 2 tisíc Kč. Vůbec bych se jich nebál a hodně ušetříš.

Děkuji za odkazy, jestli to chápu správně, tak jsou za 20 tis. JPY. Pravda, není to nejmíň, ale šetřit na tom nechci, za to mi případně spadlá kapota fakt nestojí. Nerad otravuji, ale kdes je vlastně koupil? Neposlals bys mně link? Díky moc.
Zatím mám ještě čas, Mazda bude až někdy koncem července. To je tak zadlouho, že ještě ani nejsem nervózní... :-) A svépomocí doma bych to měl zvládnout

Zas nekupuj to nejlevnější. Sice pod kapotu tak často člověk neleze, ale ty levné plynové vzpěry nemusí po nějaké době váhu kapoty udržet. Aspoň nějaký rozumný střed.

AutoEXE tady:
[odkaz]

Levnější alternativy tady:
[odkaz]

[odkaz]

Dík, to jsem pochopil ;-)
Šlo mi o to, kdo to případně namontoval. Koukal jsem na Ali, tam je to v podstatě za pár korun, pak uvidím.
Tak ať jezdí jak dosud...

Je to u popisu fotky - "Plynové vzpěry od AutoExe". :-) Jedná se o japonského výrobce, který má v nabídce nejrůznější příslušenství pro všechny modely zn. Mazda. Montáž lze udělat svépomocí doma. AutoExe je však docela drahý výrobce. Výrazně levnější alternativy lze najít v USA nebo Rusku. Obvykle inzerují na eBay a jejich vzpěry vypadají také velmi dobře.

Recenze super, auto i přes nějaké mušky taky. Mám k tomu akorát jediný dotaz: jak se jmenuje firma na ty plynové vzpěry? A jde to udělat doma, nebo se to u nich musí nechat namontovat u nich? Mám objednanou CX-5 a toto by se mi líbilo...
Dík za info

Jo, je to tak. Byla to nepříjemná zkušenost (evidentně v obou případech). Ale říkám si, že pokud moje životní průs#ry skončí jen protavenými 150 tisíci, tak je to ještě OK. Jsou horší věci, jak nejde o život, je to ještě "sranda" a jakási získaná zkušenost... Tak už jen vše dobré nám všem! ;-)

Až zpětně mi došlo, že jsem měl před-předchozí generaci, tu první, ale to je jen detail. Problém mého kusu nebylo auto samotné, ale způsob, jak s ním zacházeli předchozí majitelé. Což se bohužel projevilo až po nějaké době a celkem fatálně - odrovnaným motorem. Načež hádání s prodejcem, které skončilo před soudem. Ten chybou právníka nedopadl. Přesto to nakonec mělo jakýsi (pseudo)dobrý konec, aspoň pro onu M6. V případě zájmu celý příběh tady: [odkaz]

Stejně jako i já píšu ve své recenzi. Superb jsem nekoupil právě kvůli interiéru, který proti Mazdě 6, zejména ve výbavě Revolution Top, vypadá dost obyčejně a lacině. Proto mě příspěvek od tomcat250 hodně překvapil.

No vidíš a já ve služebním Superbu třetí generace jezdím. Byl o 200 tisíc Kč dražší a kvalitu dílenského zpracování bych s Mazdou 6 rozhodně nesrovnával, ale z úplně opačného důvodu. Kvalita zpracování a vzhled je proti Superbu o level výš, ale neupírám nikomu odlišný názor na věc. Jen doufám, že je tento názor založen na přímém porovnání obou aut...

Vnější design Mazdy je bomba, stejně jako řízení a benzínový skyaktiv. Ale tím to končí a se Superbem bych kvalitativně vůbec nesrovnával ( zejména kvalitu dílenského zpracování ). V tom Mazda 6 značně pokulhává a to hodně daleko za Superbem ( nejsem majitelem Superbu ), ale mám možnost porovnat. Ovládací čudlíky trystní, kvalita parkovací kamery jako první barevný mobil z roku 2000, kvalita plastů na úrovni první Octavie, čalounění kufru naprosto šílený. Bouchnutí dveří mi připomíná zvuk z felicie / favoritu....

Bavíte se každý o jiném rádiu...