Nemáš zač. ;-)

Diky... ;)

mňam!!! Cena je samozřejmě vyšší, na to bych neměl. Máš perfektně udělané slabé stránky, takhle si to představuju. Ale teda docela mě překvapilo, že nemá podélně stavitelný volant. to má i náš Peugeot 207. A že není vidět dozadu doprava??? To není vidět ani v naší Mazdě 5ce...a dozadu doleva radši rovnou stahuju okýnko a dívám se vykloněn....
Tak ať slouží bez poruchy. Pěkná recenze. Hoj! :-)

Zdravím,
tak já nemám nového Outlandera 2,4 automat, ale přemýšlím o tom.
Jsou teď zajímavé ceny. Ještě jsem ale s automatem nejezdil a zajímal by mě dojem jiného zakázníka. Prodejci si vychvalují to ,co zrovna potřebují prodat a nedá se na jejich rady spolehnout. Do teď jsem jezdil na 2,0 benz.SUV 4WD nejmenované korejské zn:-))Jsem spokojený,auto dobře jezdilo a v zimě na horách je na něj spoleh( jsem z Beskyd). Něco podobného očekávám i od Outlandera,ale v trochu luxusnějším balení.Zajímala by mne jaká je spotřeba ted v zimě?, Jaká je akcelerace (I s plným autem) při předjíždění??
Díky a nashle...

Ahoj,minulý pátek jsem byl s tátou pozvaný na Kramolín, měl tam Mercedes předváděcí akce.Svezl jsem se s C320CDI 4x4 a právě s GLK 320CDI 4Matic.. a to co jsem s tím GLK dělal na zasněžené louce (cca 0,5m sněhu) to jsi neviděl.. za mnou jel s GL a když jsem vystoupil z Géelkáčka tak ten z GL jen nevěřícně kroutil hlavou a ukázal na mě toto : :yes: .. Fakt jsem byl překvapenej z toho co to zvládne.U nás ale připadá v úvahu také testované Céčko.Jinak bílé GLK+AMG kola=luxus !!!

Kdybys chtěl třeba nějaké další info tak třebas napiš SZ nebo ke mě do diskuse k embéčku.. Ať ti Mišíušák jezdí ;-)

Gratuluji k vyberu auta a preju at dobre slouzi. ;-)

Chválím výběr vozu, sám už ničím jiným než 4x4 v automatu nežiju...
Mám zkušenost několika jízd se Zafirou, bylo to až nepříjemně nepohodlné auto, zvláště sedadla vzadu- cesta Mariánské Lázně- Praha na zadních sedadlech je pro dospělého člověka mučením, které jsem v jiném autě dosud nepoznal...
Dobře že jste přesedlal... :yes:

Od listopadu mám Outlandera benzín v automatu a hodně jste mi zde pomohli svými názory. Předtím jsem jezdil Zafirou dieslem. Zatím jsem velmi spokojen, automat je úplně skvělý, s možností manuálního řazení. MOtor je postačující i v jízdě se sedmi lidmi. Ano, už jsem i to zkusil, i když jen jednou. Ve srovnání se Zafirou mě trochu překvapilo jiné řešení mnohých věcí a použité materiály, ale to je asi tím, že je to pro mně první Japonec (sedmé auto). Motor je velmi kultivovaný, slyšet je jen při razantní akceleraci. V tomto počasí si užíváme jízdy v zasněženém terénu, někdy dost odvážném. To auto prostě neví, co je to proklouznout. Je pravda ovšem, že světlou výšku hodně snižuje tažné zařízení, které ovšem potřebuji. Je skvělé, dá se namontovat i demontovat za pár vteřin. To se nedalo říct u Zafiry. Zatím vše v naprosté pohodě, v servisu jsem akorat měnil nastavení sklápění zrcátek. Dám vědět později. Pokud máte nějaké otázky, rád odpovím. Přeji hezký den.

Zdar, zkus se víc rozepsat o silných stránkách vozu. Vím, že se slabých stránek vždycky každý všimne dřív, ale takhle to vypadá, jako kdyby to bylo špatný auto :-)

Jinak všechno dobrý, snad jen, že ve slabých stránkách jsou mnohdy jen maličkosti. Mimochodem, víš, že vyhřívání sedaček prý přispívá k impotenci? Za mřížku taky nemůže Mitsubishi, ale někdejší socialistická vláda. A tažné zařízení ti v 90% taky sníží nájezdový úhel. S tím musíš počítat.

No joooo, tak to pak jo. Ja jezdim na dalnici vetsinou 130-150 a sptreba kolisa mezi 7-7.5l/100km.

Šťastná to žena :'-(
9.9 mám bohužel celkem normální číslo, dlouhodobě mám 9.6 (jo, Lucky11, opravdu to manuální nastavení sleduje na palubním počítači dlouhodobou spotřebu), ale není problém se dostat na 12 litrů (ale to jen když vyjíždíme z Prahy s odchodem Tittelbacha z obrazovky a doma kousek za Brnem stíháme konec Růžovky :-O )

Ja se teda co se tyce dieselu drzim nekolika pravidel. Prvni a nejvetsi je necipovat.;-) Nejde jenom o motor ale i o ostatni komponenty a to hlavne o spojku.
Ja mam najeto neco pres 60 tisic a dalsi znamy neco pres 100tis. a s turbem zadny problem. Ja teda slysel spis o preblemech s cerpadlem o turbech jsem neslysel nic.
Podle me se na turbech nejvic podepisuje pokud nenechavas alespon trochu dochlazovat a nenechas ten motor poradne ohrat nez mu zacnes slapat na krovky...
Mitsubishi v CR poskytuje zaruku mobility, a divil bych se kdyby v nemecku ne. Takze tady te asi vzali na hul.

Tak před čím mě hodně lidí varovalo se stalo - odešlo turbo :-( Mám rv 2007 dovoz z D s motorem 2,0TDI od VW s originál čipem najeto 28.000. Hustý oblak kouře za mnou a pokles výkonu nevěstil nic dobrého naví někde u berounky v křivoklátských lesích. Kontaktuji Mitsu asistenci v CR kde me slecna odbyla s tim ze je to dovoz a musim volat do zeme prvniho prodeje. Volam tudiz do D kde jim nahlasim (mluvi Aj) vse co chteji. Za pul hodky mi vola zpet Mitsu CZ kde jsem. Gratis mam odtah do nejblizsiho servisu coz je Plzen. V domluvenou dobu prijede odtah a auto odveze. Na nahradni auto pry nemam narok. V Plzni je auto cca 10 dni , z jejich iniciativy sfouknou i prohlidku 30.000km a auto vrati. Znovu jezdi bez problemu krome tech piskajicich prednich brzd o kterych tu jiz byla zminka. Tak by mem jen zajimalo zda se to stalo vyjimecne nebo zda meli pravdu ti kteri me pred 2.0TDI od VW varovali prave z duvodu problemu s turbem.

Dakujem, oni mi tvrdili v servise, že je normalne ked mam v auto mode senzor, že niekedy zopne lebo nastava pri nastartovani nejake zvysene napetie alebo nieco take a moze sa stat ze mi to niekedy zotre aj bez objektivnej potreby. A vobec nemam co mat senzor v auto rezime ked neprší, potom nebude nic blbnut.. 8-s :no: :no: :no: :no:

Dakujem, budem čakať. Rozmýšlam, či to nemože mať nejaký súvis s automatom,či sa niečo neodblokuje alebo neviem.. Buduci tyzden idem na vymenu oleja, tak uvidme co mi majstri povedia..

A zkusil jsi potom sahnout na desticky?? :-) Ja jsem se neudrzel ted v sobotu a v jedenact jsem vyjel na vylet a do pul jedny jsem brazdil okolni placky a louky. Vysledkem byla spotreba 9.9l/100km. Vic jsem nikdy nemel:). Ale vyblbnul jsem se jak maly dite...

Myslim si ze urcite ne, ale zkusim vypnout radio a soustredit se na to... Pak dam vedet. ;-)

Mám Outlandera bez pár dní rok, najeto 19 500 km. Žádný zvuk od přední nápravy neslyším a stěrače při zapnutí automatického stírání / dešťový senzor / při nastartování bez deště nestírají.
To je moje zkušenost k tomuto tématu.Jinak mám na autě obuty zimní gumy a nyní při jízdě na chatu na Vysočině, kopec značen 18%, jsem vyjel v 15 cm sněhu až na chatu !

Dakujem za odpoved. ;-\ to som spravil, vraj je to asi v poriadku, asi nejake relé (možno zamikanie dverí 8-s 8-s 8-s 8-s ) takže asi tak, preto som sa pýtal tu na fóre. Dostať kvalifikovanú odpoved/pomoc je v servise asi nemožné.. Urcite nic v interiery nepocujes? Take, nie moc hlasne klepnutie, neviem ci od napravy ale urcite je to lokalizované vpredu. Robí to iba pri prvom pohnutí po naštartovaní. Ked v priebehu jazdy hocikolko krat zastavím a pohnem sa, tak nič. Iba ked vypnem motor a znovu naštartujem a nasledne sa pohnem. Skús sa na to prosím sústrediť, moc by mi to pomohlo.

Řetězy se dávají na přední nápravu VŽDY, i když máte zadokolku... K čemu by vám bylo, že se rozjedete, ale nezatočíte?