Mitsubishi Outlander (2007)
4.5.2007Proc prave Outlander?? Uz cca rok pred ukoncenim leasingu Octavie me zacali svrbet prsty a tak jsem se rozhlizel po jejim moznem nastupci. Mym velkym…
Mitsubishi Outlander (Lucky11)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
- Mitsubishi 04.05.2007 15:02 Flammer (RSKa)
- lol 04.05.2007 15:13
- we 04.05.2007 15:20 medvidak
- Mitsu 04.05.2007 15:25
- Krasny auto 04.05.2007 20:48
- xenony 05.05.2007 02:26 misoo
- hodnocení 07.05.2007 10:07
- Foto 07.05.2007 11:17 kaaRS
- Uz jsou, menil jsem je... 07.05.2007 11:42 Kolík80
- hodnocení 07.05.2007 12:06
- 9b 08.05.2007 00:27 Beersheva
- Krasa 08.05.2007 11:59
- Nissan 08.05.2007 13:55
- hodnocení 08.05.2007 15:59
- Spotreba 09.05.2007 10:18 kaaRS
- davam samo za 10b 09.05.2007 18:59 GuitarsHero
- Je to jak kdybych to napsal já 10.05.2007 11:46
- Už ho taky máme 11.05.2007 12:50
- 9b 11.05.2007 17:29
- hodnotenie 12.05.2007 10:36 jmurjr (H22A7)
- Santa versus Outlander 14.05.2007 22:26
- Hodnocení 21.05.2007 23:13 Dragon.001
- Radio 22.05.2007 16:43
- Už ho mám taky 29.05.2007 13:53
- bodování 2 29.05.2007 16:26 Focusman
- Hodnocení 08.06.2007 14:42
- par dotazu 19.06.2007 14:56
- Jízda v terénu. 22.06.2007 13:40 MUDr. Mirko Kadlec
- Pohodlí 07.07.2007 19:05
- Skvělé 08.07.2007 22:48
- Terenna jazda 11.07.2007 15:38
- super 12.08.2007 17:43
- olej 13.08.2007 10:07
- tuning motoru ma nekdo uz ? 23.08.2007 08:36
- srovnani? 24.08.2007 07:55
- Servis 16.09.2007 23:16
- Další adepti 20.09.2007 21:25
- jop 28.11.2007 11:10 petr16
- nezapnuté pásy 11.12.2007 06:12
- spotreba oleja 11.12.2007 06:17
- Přechod z Hondy 2,2CtDi 23.12.2007 21:13
- 30 000km 17.01.2008 17:54
- Kdo poradi? 20.01.2008 16:22
- Slevy 28.01.2008 14:41
- Outlander 2.0 TDI vs C-Cross 2.2 HDI 28.01.2008 16:55
- kdo poradí? 03.02.2008 18:31
- Outlander a dálnice? 05.02.2008 22:54 Outlander
- Servisni prohlídka 15000 km 06.02.2008 22:25
- Záruka??? 07.02.2008 19:08 JirkaRS
- forum ??? 11.02.2008 10:09
- Xenony? 13.02.2008 15:43 JirkaRS
-
Rockford? 13.02.2008 15:45
JirkaRS
- Re: Rockford? 13.02.2008 22:56
- Re: Rockford? 14.02.2008 18:34
-
Re: Rockford? 14.02.2008 18:39
-
Re: Re: Rockford? 14.02.2008 22:45
- Re: Re: Re: Rockford? 14.02.2008 23:19
-
Re: Re: Re: Rockford? 14.02.2008 23:23
- Re: Re: Re: Re: Rockford? 16.02.2008 14:27
-
Re: Re: Re: Re: Rockford? 27.02.2008 07:48
- Re: Re: Re: Re: Re: Rockford? 28.02.2008 20:09
- Re: Re: Re: Re: Re: Rockford? 28.02.2008 20:10
-
Re: Re: Rockford? 14.02.2008 22:45
- automat pro 2.2 TDI ? 17.02.2008 08:33
- Jak se jezdí v pěti/sedmi? 19.02.2008 21:55
- 4WD 24.02.2008 21:27 JirkaRS
- outlander 03.03.2008 20:00 DodoSTI
- Radio - problém s výměnou, plasty, spotřeba a počítač. 08.03.2008 09:15
- outlendru zdar 13.03.2008 22:17
- outlendru zdar 13.03.2008 22:18
- Stierky na kolesá 19.03.2008 17:24
- Outlander 2.0 s čipem Instyle 07.04.2008 17:30
- outlander vs forester 09.04.2008 00:02
- Recenze 13.04.2008 10:13 cb
- Výměna předního skla - alternativy 15.04.2008 08:04
- Upadlá hadice 18.04.2008 21:29
- servis 15.000 - Auto Palace Spořilov 22.04.2008 14:00
- Automatická klimatizace 25.04.2008 10:36
- Už ho mám 28.04.2008 10:41
- Hadice od turba a pod. 06.05.2008 23:45
- Servisní prohlídka na 45000km 27.05.2008 15:50
- Radio 24.06.2008 16:35
- už ho mám taky 18.07.2008 10:46
- servisní prohlídka po 15 000 km 06.08.2008 13:14
- Mitsubishi Outlander 08.08.2008 23:12
- FULL 4WD 13.11.2008 15:39 Outlander
- mriezka u N1 21.11.2008 22:51
- Snehove retaze na prednej alebo zadnej naprave? 21.11.2008 22:55
- Divný zvuk 24.11.2008 16:32 tedwine
- turbo + záruka 01.12.2008 10:39
- Silné stránky??? 20.12.2008 14:55 Dan0044
-
Tak mám nového Outlandera 2,4 automat 15.01.2009 17:09
- Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat 15.01.2009 17:34 Dylan McKay
- Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat 20.01.2009 16:55 Kolík80
- Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat 02.02.2009 16:47
- Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat 07.02.2009 21:35
- GLK 20.01.2009 21:20 talio2
- Auto s pohonem 4 krát 4, nízkou spotřebou a prostorným interiére… 06.02.2009 10:36 Poustnik
- ahoj 04.12.2009 13:47
- Cena X1 12.03.2010 23:13 za-mirec
- Asistencni sluzba 01.02.2011 11:24 Prase
- Jsem ve stejné situaci 18.09.2011 21:51 superkutil
- prerábka na LPG 29.03.2012 16:58 ligi
-
Flammer (RSKa) 04.05.2007 15:02
Mitsubishi
Keby si pridal viac fotike o tomto aute bolo by to este lepsie mas to aj tak za 10 -
-
"-- skrytý --" 04.05.2007 15:13
lol
Když jsem to viděl tak se mi na tváři udělal široký úsměv. Protože stejný Mitsu, ale ve výbavě Intense Plus si otec koupil - zaplatil, ale vyzvednutí je naplánováno na 10.5. A to jsem si myslel, že ho sem šoupnu (za něj) jako první. ;-\ ;-) -
medvidak 04.05.2007 15:20
we
Auto je to hezke, o tom zadna, muzu se ale zeptat co si mel proti RAVu a Sante? Ja resil uplne stejny problem, a tyhle dva sem mel ve finale. Nakonec vyhrala santa. -
"-- skrytý --" 04.05.2007 15:25
Mitsu
Mam rad toto auto, mas to za 10.Podla tvojich slov motor asi dobre odhlucnili.Vo vnutri je velmi pocut klepot studeneho motora?Ja ho mam v Touane tam je to v norme ale v Golfe je to uz horsie.Nezabudni tie fotky.A este nieco je aj verzia 7-mich sedaciek. -
misoo 05.05.2007 02:26
xenony
nechcem sa vam hosi votret do debaty (chiron a Lucky11), tak pisem tu. neda mi napisat par slov, skusenosti s xenonami. jazdil som s oboma typmi svetiel a musim povedat, ze ovela viac mi vyhovuju klasicke. svietia sice trochu slabsie, no je tam zasadny rozdiel v "ukonceni osvetlenej plochy". pri xenonoch je hranica medzi osvetlenym a neosvetlenym priestorom velmi kratka. nie je vidno poriadne do dialky, predmety sa akoby "vynaraju z tmy" co je podla mna dost nebezpecne. sice vidim ten kusok pred autom perfektne, ale do vacsej dialky neni vidno takmer nic. pocas jazdy s xenonami som podvedome stale prepinal na dialkove, aby som videl co sa predo mnou vlastne deje. s klasickymi svetlami som videl akoby prirodzene viac do dialky a nemal som vobec potrebu zapinat dialkove. ten prechod medzi tmou a svetlom je tam vacsi a plynulejsi. su to zakony optiky a vlastnosti ludskeho oka, s tym sa neda nic robit. vyhodu xenonov vidim iba vo vacsej ochote aut uhybat sa na dialnici. aj keby boli xenony bez priplatku, urcite by som volil klasicke svetla. tos moj nazor... ;-) -
-
Beersheva 08.05.2007 00:27
9b
Tohle se micine po delsi dobe povedlo! Konecne kasovni trhak, dobrej motor, cena, prostor, i nejaky offroad vlastnosti to ma. Rozhodne se me zamlouva vic, nez SantaFe nebo Sorento, byt to uz je asi o krapet vetsi. Outlander a L200 skvely kousky, jinak Mitsubishi zatim tragedie (krome Evo, samozrejme). -
"-- skrytý --" 08.05.2007 11:59
Krasa
Novej Outlander se mi hrozne libi a tvoje recenze je taky super. Tohle SUV je bezesporu skvela volba a z toho vyberu, kterej si uvadel, bych si taky vybral prave Outlandera. Cena 900 tisic je sice dost, ale je to mitsubishi a proti konkurenci je ta cena jeste dost dobra. Tak preju hodne stastne najetejch kilometru :) :yes: -
neregistrovaný: "Jakub B" [212.90.254.XXX] 08.05.2007 13:55
Nissan
Ty jsi v Pathfinderu seděl když tvrdíš, že je nepohodlný? A pickup Navara se ti nelíbila?-
neregistrovaný: "Miška" [89.176.175.XXX] 08.05.2007 14:28
« Re: Nissan
To mně taky zajímá, Navara je pathfinder v podstatě, teď mám jednu Navaru vyhlídlou protože potřebuju pracanta - a ty tvrdíš, že je to nepohodlné? Co konkrétně je špatně? -
Kolík80 08.05.2007 22:54
« Re: Nissan
No jasne, ze jsem v Pathfinderu sedel, dokonce jsem to zkousel nekolikrat, je dobre si prohlidnout auto znovu s urcitym odstupem, aby si clovek upravil nazor na to dane auto. Projel jsem testovacku jak Navaru, Pathfindera, tak i X-Traila. Co se tyce pohodli vepredu, tak mi predni sedacky Pathfinderu prisli stejne jako v Navare. A predpokladam ze stejne budou stejne jako palubka i kdyz jsem to nestudoval... A ty jeste celkem sli... Bocni vedeni sice nic moc, ale sedet se v tom dalo. JInak moje hodnoceni je na pickup Ok, na velke SUV nic moc. Co mi vadilo vepredu je nepouzitelna loketni operka, je moc nizko a nejde o ni oprit loket, spis je to jenom odkladaci prostor. Navara ma v zadu lavici, sedak je pomerne kratky a o nejakym tvarovani si muzes nechat zdat. V Navara je ale situace kupodivu daleko horsi, zadni sedacka ma uprostred operadla divny hrb, ktery desne tlaci doprostred zad... Dotahl jsem tam i pritelkyni, jestli si toho vsimne a shodli jsme se na tom ze je to bes... Me se Navara i Pathfinder libi a jsem ochoten trochu slevit ze svych pozadavku na pohodli, ale ne tolik... Predstava, ze v tom travim 2 a vice hodin denne, mi nahani husi kuzi...-
mitak 18.05.2007 23:05
« Re: Re: Nissan
Původně jsem tady měl krátký příspěvek o tom, že celá ta věc s "hrbem" u Pathfindera na zadní sedačce je mýlka (jsou to jen zasunuté hlavové opěrky o čemž Lucky nevěděl), pak se to při upgradeu diskuzí smazalo, takže pokud někoho Pathfinder zajímá, tak mrkněte na moji recenzi.-
"anonym" [212.47.15.XXX] 21.05.2007 11:29
« Re: Re: Re: Nissan
Kdepak to nejsou hlavove operky, jedna se o prohnuti sedacky cca 20 cm nad sedackou... Nesud so vim nebo nevim, priste se radeji zeptej. ;-)-
mitak 21.05.2007 14:48
« Re: Re: Re: Re: Nissan
Tak v tom případě já nevím, seděls fakt v Pathfinderovi ? Zrovna jsem si ošahal záda a nenašel jsem žádnou prohlubeň v oblasti ledvin, kam by se mohl nějaký "hrb" schovat :-) Zadní sedačky svého auta znám, takže můžu svatosvatě přísahat, že tam nic takového není.-
Kolík80 21.05.2007 15:31
« Re: Re: Re: Re: Re: Nissan
Neboj, sedel a podruhe jsem s sebou vzal i pritelkyni... A oba jsme meli ten samy problem... Ani nevis jak jsem byl zklamanej, protoze jinak se mi to auto strasne libi, ale tohle jsem proste nepobral. Kdyby mel Pathfinder sedacky z outlandera. Tak mam pravdepodobne Pathfindera...-
-
"anonym" [212.47.15.XXX] 21.05.2007 16:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nissan
Kuze to nebyla, jeden byl asi ten XE a druhy, kteryho jsem zkousel, byl v nejake lepsi vybave protoze to melo paskovaci kameru a dalsi blbosti... Neni treba nic ohmatavat, me to tlacilo, kdyz jsem si sedl dozadu a zkusil jsem se oprit celou plochou zad, po vysunuti operky hlavy, ta samozrejme tlaci taky... ;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
kaaRS 09.05.2007 10:18
Spotreba
Tak spotreba je uplne super na tako ve auto!! Jinak super recenze dal jsem 9. Tohle auto se mi moc moc libi!!! Budu o nem premyslet do budoucna pro rodinu a na hory!! Super at slouzi!! -
-
neregistrovaný: "alexis" [213.235.83.XXX] 10.05.2007 11:46
Je to jak kdybych to napsal já
Přečetl jsem si tvoje zkušenosti s Outlanderem a je to jako bych to psal já. Mám Octavii combi už sedmý rok a už se delší dobu rozmýšlím co koupit nového. Omrkl jsem spoustu SUV stejných značek, jak uvádíš, dal jsem si horní hranici do 1 mil. Nejvíc se mi líbil Freelander, ale cena byla o něco vyšší a malý kufr. Mám děti a potřebuji kufr minimálně jak má škodovka. Byl jsem stoprocentně rozhodnutý že půjdu do nové Octavie Scout, ale když jsem ji uviděl ve skutečnosti, tak mě to auto celkem zklamalo. Hlučný motor a cena po doplnění nějaké výbavy vyšlo cca 930 000 tis. To už se mi zdá na škodu celkem dost. Manželka má Mitsubishi Space Star už osm let, takže jsem se šel mrknout na nový Outlander a to auto se mi líbilo ve skutečnosti ještě víc než na fotkách. Měl jsem ho vypůjčený na víkend a supr. Nakonec jsem si ho objednal ve Zlíně. Výbava Instyle, barva bílá perleť, interiér černá kůže, dodací termín srpen 07. Dostal jsem slevu cca 68 000,-. Perfektní profesionální přístup, zatím, a jsou tam opravdu velcí fanoušci značky. V Šumperku jsem měl dohodnutou slevu 6 % a vzhledem k tomu, že první mitsubishi jsem kupoval v Olomouci tak jsem prvně zavítal tam. Přístup katastrofální, o slevě nechtěli slyšet, když jsem se v autě chtěl svézt, tak mě vytkli, že jsem se neobjednal dopředu. Tak jsem se řádně dohodl na projížďce s tím, že auto si chci vyzkoušet na dálnici. Přijel jsem za dva dny, sednu do auta, vjíždím na dálnici a prodejce s kterým jsem jednal mi řekl, že se mám otočit, že auto nemá dálniční známku.?!?! Nakonec po intervenci u vedoucího mi auto zapůjčili na víkend. Po vrácení jsem se dohodl s prodejcem, že mi auto prodají za stejných podmínek jako ve Zlíně, se stejnou slevou. Chtěl jsem hned na místě podepsat smlouvu, ale p. Stud.... mi řekl, že mu to bude dlouho trvat, takže mi ji pošle poštou. Druhý den jsem smlouvy dostal, ale cena byla o 8 tis. vyšší než jsme se dohodli. Tak jsem brnkl do Zlína a tam mi udělali nabídku ještě o 10 tis. nižší než původní cena v Ol. A ještě jeden bonbónek. V Olomouci po mě chtěli zálohu 100 tis., ve Zlíně stačí pouze 25 tis. Jiný kraj, jiný mrav. Když jsem pak zavolal do Ol, že jsem si auto objednal ve Zlíně, tak mi prodavač, řekl, že oni jsou "Skokani roku", že nemají za potřebu se takto podbízet zákazníků, až se budu chtít povozit ať se zase zastavím v Olomouci. Celkem jízlivá odpověď. Takže přeju hodně spokojených kilometrů a doufám, že můj článek je dobrý návod, kde si koupit auto.-
"-- skrytý --" 03.12.2009 15:14
« Re: Je to jak kdybych to napsal já
V Šumperku jen koupit ale na servis někam jinam :-) Ale prodejna už myslim, že neexistuje protože majitel spáchal sebevraždu. Podle mě v Olomouci je servis ok ale ty jsi tam zažil tohle takže si myslíš něco jinýho :-)
-
"-- skrytý --" 11.05.2007 12:50
Už ho taky máme
Tak už ho konečně máme. Včera jsme ho kolem druhý přebírali ve Spořilově. S nima bylo vše o.k. Papírování trvalo cca. 30minut a pak předvedení při kterém jsme přišli na maličkost , že chybí ochrana hrany zavazadelníku(z příplatkové výbavy). Po domluvě jsme si sedli do restaurace a oni ji za deset min. přilepili + 10min. aby to drželo. Pak už jsme jen sedli a jeli. První dojem výýýýýborný. Vše sedí a v té stříbrné to vypadá ze všech barev nej. Ještě jsme to totiž venku porovnávali s tou šedou, ale v té stříbrné prostě nádhera. Když jsme vyjeli na silnici tak to byl úplně jiný pocit než když sedíte v testovačce, která není tvoje. Je to pocit, který se nedá popsat prostě už je tvoje tak se k němu tak musíš i chovat. Pak nás čekala dálnice. Byla tam zrovna menší zácpa - havárie prostě klasika chtěl předjíždět a neviděl, že jedno auto je v mrtvým úhlu, ale nikomu nic nebylo. Tak jsme po chvíli čekání jeli dál, no vlastně jsme jeli natankovat-kde jsem také udělal první fotky. Celou cestu to jelo nádherně a všichni jsme byli nadšení doufám, že i budeme. První dojem byl, že v tom autě prostě necítíte rychlost jeli jsme 130 a bylo by to jako 90 v naší "staré" impreze, to stejné ve městě když jedete 50 tak se to prostě nedá vypadá to, že jedete jako šnek. NOJO bude se to muset dodržovat bodový systém je tvrdý - plánujeme koupit antiradar - jelikož otec už má 4body dole. Spotřeba na dálnici se pohybovala kolem osmi litrů takže spokojenost. Motor nám 3krát na začátku chcípnul - nezvyk z benzínu, ale to bude O.K. - na to se brzy zvykne. Nadšení také panuje z prostoru. Včera jsme tam nasadili pět lidí z rodiny - rodinné testovací jízdy a naplnili kufr a všichni byli při jízdě spokojeni. Zatím máme najeto 300 km. -
-
"-- skrytý --" 11.05.2007 17:29
9b
Akorát si nejsem jistý, jestli je to offroad nebo SUV...Ať slouží ;-) -
jmurjr (H22A7) 12.05.2007 10:36
hodnotenie
auto super, fotky, video, recenzia. za 10, len jedina skoda, ze mitsu berie diesel od vw a nie od psa. osobne si myslim, ze 2.2 so 114kW by mu svedcalo o nieco viac. -
neregistrovaný: "Miky" [88.101.43.XXX] 14.05.2007 22:26
Santa versus Outlander
Už dva měsíce jsem byl rozhodnut pro Santu-i když jsem v Outlanderu již před tím seděl.Mé nadšení trvalo do té doby než jsem měl možnost oba vozi po sobě vyzkoušet.První byla Santa-byl jsem v sedmém nebi.Po dvouch hodinách kamarád přijel s Outlanderem.Pustil mě za volant a ...to auto mě naprosto dostalo.Najednou jsem měl možnost vozy hned po sobě porovnat:Žádná prodleva při akceleraci a krátkej zátah motoru do dalšího přeřazení,žádný pocit v zatáčkách,že se kola v zatáčce odlepí od vozovky,žádný smrad spojky při vyjížddění nerovností v terénu,žadný kvedlající se volant při rychlejší jízdě na dálnici diky velkému efektu posilovače řízení.No prostě i když jsem byl k Santičce méně kritický,Outlanderu jsem najednou nevěděl co vytknout(moment neočekávaného překvapení) Tak si myslím,že jestli někam nespěcháte tak je Santa dobrá volba,jestli si však chcete trochu užít toho správného vzrušení není nad outlander. -
Dragon.001 21.05.2007 23:13
Hodnocení
Máš to tu teď hezky popsaný, navíc ocenění nejlepší recenze. Měním ti na 10 :yes -
"-- skrytý --" 22.05.2007 16:43
Radio
Ahoj, super recenze a fotky a videa rovněž. Můžu mít jen dotaz, v čásáku 4x4 psali, že je rádio velmi špatně čitelné za dne. Můžeš to prosím potvrdit?-
Kolík80 23.05.2007 12:39
« Re: Radio
Hmm, to je tak... Ze zacatku jsem na nem pres den nevidel nic. Pak jsem zistil, ze pri zapnutych svetlech se ten display prepne do nocniho rezimu a stlumi se, tak jsem naklusal do servisu at mi to predelaji a nastavi, aby svitili svetla i na polohu off. Pak je situace mnohem lepsi. Ale je pravda, ze pokud se slunicko opira do displaye primo bocnim okynkem to je videt mizerne, ale je to jenm pri primem slunci, jinak je podle me to ok... Pres den i v noci... -
-
-
"-- skrytý --" 29.05.2007 13:53
Už ho mám taky
Sice z Německa za 868000,- v INSTYLE...Je to fantazie....Ty prachy v Čechách se mi nechtěly dávat..Rádio Rockford 650W je docela nářez....Vyhřívaná sedadla, startování karta, xenony....Jinak v recenzi na auto.cz dostal Outík skoro 9 bodů, to se málo komu podařilo!-
Kolík80 29.05.2007 15:28
« Re: Už ho mám taky
Nechci ti kazit radost, ale na auto jsi dostal asi o 3% vetsi slevu nez ja, pri cene o sto tis. vetsi...
To uz by mi asi za mozne problemy pri reklamaci nestalo... Jen pro priklad, pri dodelavani nejakych drobnosti mi prodejce zadarmo pujcil nahradni vuz, nechtel zaplatit ani benin...
Nicmene samozrejme gratuluju a... Dobra volba!! ;-)-
"-- skrytý --" 29.05.2007 20:21
« Re: Re: Už ho mám taky
Vidíš a já myslel, že jsem INSTYLE koupil o cca. 100000,- levněji jak u nás (stojí 960000,-)...Se servisem a zárukou nejsou žádné problémy,, proč by měly být? Kolik stál tedy ten Tvůj?-
-
"anonym" [89.31.162.XXX] 30.05.2007 20:17
« Re: Re: Re: Re: Už ho mám taky
To jsi tedy dostal na české poměry docela dobrou slevu normální cena je 863900,-...tzn. 53900,-. U toho Instyle s nimi nebyla moc řeč, nabízeli předváděčku, ale tu jsem nechtěl...Nakonec jsem se dostal z 973900,- v Čechách na 870000,- v Německu (v ceně je i dovoz a papíry) ...tj 113900,-....ale kdybych si počkal do září měl jsem ho za 820000,- jsem ale nedočkavý a nevydržel bych to... ;-) Mám taky stříbrnou, i když jsem původně chtěl černou, není ale moc praktická. Stříbrná je krásná! :yes: P.S. O mříži jsem taky uvažoval, ale to bych psychicky nezvládl s tou maškarou jezdit :-)-
neregistrovaný: "Zdenda" [85.160.94.XXX] 01.06.2007 13:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Už ho mám taky
A jestli to není tajný, kde přímo v Německu jsi ho kupoval? Taky se mi líbí, ale chci počkat až na nový motor od PSA 2,2 HDi. Za kolik ti tam nabízeli předváděčku.
Díky za odpověď.-
"anonym" [89.31.162.XXX] 06.06.2007 09:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Už ho mám taky
Musíš hledat, já ho mám od jednoho autorizovaného dealera Mitsubishi kousek od Lipska za 29990,- EURO + firma která ti vyřídí české papíry a doveze...pak to vyjde cca.870000,- ale na září se dají sehnat i jinde za 28750,- + dovoz....a to je velice slušná cena!
-
-
-
-
-
-
"-- skrytý --" 19.06.2007 14:56
par dotazu
Ahoj, od minuleho patku jsem taky majitelem tohodle krasavce a chtel bych se zeptat na par veci, ktery me zarazili. 1) nemam zkusenosti s filtrem pevnych castic a prekvapilo me, ze i tak z nej obcas naky ty saze vypadnou. Deje se to i u tebe? 2) Pri prvnim vjeti na dlazebni kostky jsem se zdesil. najednou zacalo neco desne drncet v predni naprave. Vypada to na brzdy, protoze kdyz jsem prislapl pedal, utichlo to. No a 3) jdou hur zavirat pate dvere.
Za pripadnou odpoved predem dik. No, je to novy a sleduju u toho kazdej detail, takze se omlouvam ;-)
Petr-
Kolík80 20.06.2007 13:18
« Re: par dotazu
Ahoj,
Ad 1)
Clovece popravde jsem nikdy nekoukal, ale podivam se cestou domu...
Ad 2)
Na kostkach je auto hlucnejsi, ale podle me mi na naprave nic nedrnci... Sem tam se ozve palubovka...;-\
Ad 3)
Co myslis tim jdou hur zavirat?? Paty dvere maji docela silne tlumice, takze jdou tezko dolu a pri zaklapnuti vydaji takovy divny zvuk, ale skoro vzdycky se zavrou napoprve... -
Kolík80 20.06.2007 13:22
« Re: par dotazu
Ahoj,
Ad 1)
Clovece popravdu jsem nikdy nekoukal, ale podivam se cestou domu...
Ad 2)
Na kostkach je auto hlucnejsi, ale podle me mi na naprave nic nedrnci... Sem tam se ozve palubovka...;-\
Ad 3)
Co myslis tim jdou hur zavirat?? Paty dvere maji docela silne tlumice, takze jdou tezko dolu a pri zaklapnuti vydaji takovy divny zvuk, ale skoro vzdycky se zavrou napoprve...-
"-- skrytý --" 20.06.2007 13:30
« Re: Re: par dotazu
Ja jsem si toho koure vsim pri couvani s otevrenyma dverma. Najednou se okolo me prohnal oblak koure. Vsude pisou, ze DPF nezakouri a tak. Jak jsem psal, nemam s DPF zadny zkusenosti. Doted jsem byl benzinak (Mazda 3). :-)
S tema dverma jsem myslel, ze se s nima musi radne bacit aby se zaklaply tak jak maj.
-
Kolík80 20.06.2007 13:39
« Re: Re: Re: par dotazu
No to ze tyhle motory bez filtru ouri jak stara kamna, to je obecne znamo, filtr by to mel eliminovat, ale jestli se mu to dari uplne to netusim... Kouknu a dam vedet...
Jo je pravda, ze za ty dvere je potreba vic zatahnout, ale to podle me delaji ty silnejsi tlumice... Alespon nam v zime nebudou padat na hlavu ;-) -
Kolík80 21.06.2007 08:06
« Re: Re: Re: par dotazu
Tak jsem vcera zkousel nekolikrat proturovat motor kdyz jsem cekal v MC drivu a v zrcatku se za mnou neobjevil ani oblacek... Zkusim mu jeste nekde zatopit na ceste a zkontrolovat...
Taky jsem zkousel ty paty dvere dvere se zaplapnou i v maly rychlosti, ale ten svih musi byt dost silny na to, aby prekonal odpor tlumicu.
Taky jsem vcera poslouchal auto na kostkach a mozna se sem tam z predni napravy neco ozve, ale rozhodne bych to nepopsal jako desny drnceni, dneska rano cestou do prace jsem to zase uz nevnimal...
Co me ale nepotesilo, je ze jsem zkousel opakovane zkrizit auto na nerovnostech a zjistil jsem, ze ATSC neni schopne poslat silu motoru na jedno ze dvou kol, ktere ma trakci... MOhl by jsi zkusit, jestli se tvoje auto chova stejne... Je potreba najet jednim prednim kolem na nejake dostatecne vyvysene, aby se zadni kolo dost nadlehcilo...-
"-- skrytý --" 25.06.2007 22:18
« Re: Re: Re: Re: par dotazu
Tak jsem o vikendu zkusil a dopadl jsem stejne ;-\-
Kolík80 26.06.2007 08:56
« Re: Re: Re: Re: Re: par dotazu
Psal jsem dovozci a tady je odpoved...
Vůz mitsubishi Outlander je konstruován zejména pro jízdu na zpevněných vozovkách. Jeho unikátní systém s pohonem 4 kol , ale umožňuje příležitostně jezdit i na nepevněných silnicích. Vůz však není vhodný pro použití v opravdu náročném terénu, kde právě k níže popsaným situacím dochází. Pro tyto náročné podmínky jsou vhodné vozy kategorie Off-road, například Mitsubishi Pajero.
Systém řízení trakce zabraňuje nadměrnému prokluzování kol na kluzkém povrchu přibrzďováním jednotlivých kol nebo snižováním výkonu motoru , čímž napomáhá rozjetí vozidla. Systém však přenáší jen určitou velikost točivého momentu na kolo, které má trakci. Ve Vámi popsané situaci pravděpodobně točivý moment přenášený na kola s trakcí nestačí na rozjetí nebo vyproštění vozu. Je to naprosto normální chování vozu , protože vůz pro těžký terén není navržen.
Pokud v takové situaci nadměrně přidáte plyn, může docházet k přehřátí a zápachu brzd přibrzďovaných kol, případně spojkového mechanizmu. V takové situaci pak hrozí jejich poškození.
Zápach z tzv. mezinápravové spojky se objevovat nemůže, protože se jedná o spojku zavřenou a navíc v olejové náplni.
Drtivá většina vozidel kategorie SUV se charakterizuje podobnými vlastnostmi a nelze předpokládat stejnou průchodnost a chování v terénu jako u vozidel pro tyto podmínky speciálně konstruované. V tomto smyslu jsou školeni prodejci naší dealeské sítě a takto mají naši prodejci komunikovat i se svými zákazníky.
-
Kolík80 26.06.2007 09:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: par dotazu
Trochu me to mrzi, protoze jsem byl nekolika prodejci ujisten, ze auto je schopne dostat se ze situace kdy maji zaber jen dve protilehla kola.
Takhle to auto pasujou do kounkurenta octavie scout... ;-\
Napriklad novy X-trail si udajne s takto skrizenym autem poradi.
Situace je o to vic zarazejici, ze Outlander ma k dispozici vsechny systemy, ktere by ho meli z takoveho problemu vytahnout, podle me jde jenom o to vhodne naprogramovat ridici jednotku, aby si s takovou situaci umela poradit...
Jinak jsem behem vikendu zkusil nekolikrat motor protahnout, ale za autem jsem zadny kour nevidel...
-
-
-
-
-
-
MUDr. Mirko Kadlec 22.06.2007 13:40
Jízda v terénu.
Prosím o sdělení zkšeností s jízdou Outlandrem v terénu.
Je světlá výška 172 mm dostačující? M.K.-
Kolík80 25.06.2007 10:20
« Re: Jízda v terénu.
Zkus specifikovat jaky teren myslis... Ja se nejcasteji zadrhnu na prejezdovem uhlu, protoze mam na aute namontovany zaves, ktery pomerne hodne snizuje jiz tak nevelky zadni najezdovy uhel, takze uz jsem mockrat ze zavesu rval zem nebo travu.
Zajimave je ze treba na strankach Mitsubishi UK, je udavana svetla vyska 20.5 cm...
-
-
neregistrovaný: "Navara" [85.207.42.XXX] 07.07.2007 19:05
Pohodlí
Čau...
outlander je fakt kuspěknýho auta, ale nevim,proč píšeš, že Pathfinderje nepohodlné auto. Možná je trochu tvrdší ale Nepohodlné vůbec neni.Mám navaru, která jevelmi pohodlná a to má proti pathfindru tuhou zadní nápravu...ale auto pěkný možná bymu ale slušela černá víc ;-) -
neregistrovaný: "Max Stirner" [81.244.235.XXX] 08.07.2007 22:48
Skvělé
Skwělá recenze, skwělý vůz! Mám ho taky v hledáčku, nicméně ještě nejsem rozhodnut... Čekám na Mazdu CX-7 (ta je pro mě víc "sexy", nevýhodou je samozřejmě vyšší cena a hlavně vyšší spotřeba) a pak na Tiguana, ten je zatím v preferencích no. 1. Takže uvidíme. Žiju v Belgii, cena za Outlandera se pohybuje 28-34 tisíc euro, v časáku se udává možnost slevy 6%... Jak říkám, uvidíme. Ale přiznám, že tvá recenze mě udělala radost.-
Kolík80 09.07.2007 14:11
« Re: Skvělé
Clovece, prave CX-7 mi pripada takova spis zenska, nejak mi to auto prijde moc uhlazeny... Tiguan bude urcite bomba, ale me se nechtelo cekat... O cem bych ted taky uvazoval je novy x-trail, protoze narozdil od Outlandera je schopen si v terenu poradit se situaci, kdy je auto skrizene tak ze trakci maji jen dve protilehla kola, alespon to pisou tady na serveru... Navic bude o dost vetsi nez predchozi generace...-
"anonym" [81.244.230.XXX] 09.07.2007 18:47
« Re: Re: Skvělé
Taková spíš ženská? Mně se fakt líbí. Asi to bude tím, že jsem na ženský. ;-) ;-) Ale vážně, měl jsem Mazdu6 - absolutní spolehlivost, žádné auto, co jsem měl, se mu nevyrovná. To je myslím ten zásadní způsob. Další věc: nepotřebuji offroad, ale pohodlné SUV, se kterým bych se nebál vyrazit na hory, k moři...-
Kolík80 10.07.2007 12:48
« Re: Re: Re: Skvělé
To je presne ono, me se treba libeji pickupy, ale predstava, ze se drkocam v pickupu z Prahy do Bratislavi a z5, me po tom co jsem si nekolik z nich vyzkousel, mirne receno netesila... Proto jsem sahnul po SUV. Na silnici nemam k Outlanderovi vyhrady, ale v terenu by mohl byt malinko jistejsi...
-
-
-
-
neregistrovaný: "charlie" [217.75.65.XXX] 11.07.2007 15:38
Terenna jazda
Zdravim a ako zbytok ucastnikov fora pochvalujem recenziu. Som tiez jeden zo stastnych ;-) cerstvych majitelov (Intense+).
1. Nejazdil som zatial v terene, na moj vkus ma auto slaby tah v nizkych otackach, nechyba to pri pomalom prejazde v terene?
2. Na testovacej jazde mi chlapik od predajcu tvrdil, ze 4WD znamena dynamicke pripajanie pohonu druhej napravy v rozsahu od 0%, pri LOCK znamena dynamicke pripajanie pohonu druhej napravy cca od 20%,zodpoveda to skusenostiam pri jazde terenom? BTW to by zodpovedalo, ze to nikdy nemoze byt plnohodnotne 4x4 (co prirodzene ani neocakavam). Dik.-
Kolík80 12.07.2007 09:13
« Re: Terenna jazda
Pravda je ze pod 1500 otacek je motor mrtvej, coz je problem obzvlaste pokud se potrebujes rozjet do kopce, nekolikrat uz jsem takovy vyjezd vzdal jenom protoze jsem nebyl auto schopen rozjet, protoze porad chcipalo a nemel jsem to srdce drit spojku... Takze odpoved chyby, resp. hodila by se kratsi jednicka...
System pohonu pracuje presne tak jak popisujes, jenom podle toho co vim, neceka system v poloze 4WD na prokluz predni napravy, ale vyhodnocuje informace s cidel na kolech a na volantu...-
neregistrovaný: "charlie" [217.75.65.XXX] 27.07.2007 16:45
« Re: Terenna jazda
Vdaka za odpoved, sorry bol som mimo. BTW dovolenka v Chorvatsku, cca 2000km, plne nalozene auto cez den=klima naplno celu cestu,cca 60% dialnica - rychlost na 135km/h, spotreba cca 7.4l (nebyt cca 2hod cakania v zapche aj menej).
-
-
-
neregistrovaný: "ja" [160.218.165.XXX] 12.08.2007 17:43
super
toto auto se mi moc libi jedno z nejhezcich suv a stim olejem myslim ze se to sedne u fabka kamosovi taky zrala kdyz byla nova sice benzin ale ted uz nezere skodovky jsou smejdy . Skoda ze si mitsubishi neudelalo svuj diesel byla by to vetsi strela ale nic vazne uvazuji o tomto aute ale neco mi chybi many :D
at jezdi a co zere jeste olej ? -
neregistrovaný: "JA" [160.218.165.XXX] 13.08.2007 10:07
olej
Psal jsi ze ti zere olej tak jestli jeste porad nebo uz s to sedlo ? -
neregistrovaný: "offroaderov" [89.24.40.XXX] 23.08.2007 08:36
tuning motoru ma nekdo uz ?
Zdravim, ma uz nejaky majitel udelany bud tovarni nebo vlastni tuning na tech cca 123kW apod. ? By me zajimalo jak se to pak chova,zvazuji koupi tohoto auticka celkem me oslnilo ... :-D-
-
neregistrovaný: "Fandaoffroad OV" [89.24.46.XXX] 24.08.2007 07:50
« Re: Re: tuning motoru ma nekdo uz ?
a proc jako odpurce tuningu ? Pokud s tim motorem nechces najet 1mil. km,coz by se ti stejne asi rozsypalo do ty doby,tak si myslim no problemo. Mel jsem tuning v kazdem aute,ale samozrejme je treba to delat u odborniku a ne nejakych fuseru ... dobra firma je treba fmtuning.cz a nebo bitpower.cz zalezi odkud jsi. A navic tuning pokud mas strach o zaruku preci nabizi i primo mitsubishi... urcite se s nima da i jednat o nizsi cene. nez tech prehnanych 29tisic. pro srovnani ten fmtuning to dela za cirka 10-12tisic podle auta.-
"-- skrytý --" 02.09.2007 18:40
« Re: Re: Re: tuning motoru ma nekdo uz ?
Po dlouhé době zdravím byl jsem nějak celé 2 měsíce mimo a nedostal jsem se sem a teď jsem si pročetl diskuzi od shora až dolů. A vidím, že můžu pomoct. Můžu odpvědět na dotaz o tuningu. Asi před třemi týdny padlo rozhodnutí, že na Outlandera dáme chip a tak jsme se rozhodovali jestli abctuning aj. nebo originál od Mitsubishi. Po váhání padlo rozhodnutí na originál od Mitsu tzv. Rallitronic, který přidal 20kW a 55nM viz. [odkaz] za cenu 29990,-kč. Po třech týdnech provozu rozhodně nelitujeme. Rozdíl je hlavně ve vyšších rychlostech a při předjíždění a ten rozdíl je obrovský. Také maximálka stoupla teď jede outlander něco lehce přes 200km/h dle našeho měření před tím kolem 190km/h !!!Ale na tu maximální rychlost se to předtím dost natrápilo , ale teď to do 190 táhne krásně. Takže Rallitronic mohu jen doporučit jeho nevýhodou je cena, ale to si každý musí rozhodnout jestli radši ušetří nebo si připlatí za originál. A také klesla spotřeba asi o nějaký půllitr. Jen dodám, že chip byl proveden asi na 12tis. km.-
Kolík80 03.09.2007 11:59
« Re: Re: Re: Re: tuning motoru ma nekdo uz ?
Taky jsem o tom jeste premyslel,a pravda je ze par koniku se hodi vzdycky, ale 30 tisic jim za to rozhodne nedam, spis jsem premyslel, ze po uplynuti zaruky bych dal auto do cimbu tam se specializuji na skodovky, nicmene tenhle motor znaji jak sve boty a tam za 20tis. dostanou z motoru 134KW a tusim 400NM... To je zajimava nabidka...-
neregistrovaný: "offroad fanda OV" [89.24.23.XXX] 07.09.2007 20:47
« Re: Re: Re: Re: Re: tuning motoru ma nekdo uz ?
tak to je narez ale verim,ze tech 134kW je realnych... jako ten tovarni neni spatny,ale radsi bych od nejaky firmy... preci jen jak jsem i predtim psal je to v klidu... muze clovek kdyby na to prisli delat blbeho ze o nicem nevi ze to bylo vzdy v servise...
-
-
neregistrovaný: "offroad fanda OV" [89.24.23.XXX] 07.09.2007 20:49
« Re: Re: Re: Re: tuning motoru ma nekdo uz ?
ahoj dalo by se s tebou domluvit ? by me zajimalo jak to po tuningu tovarnim jede...-
"-- skrytý --" 09.09.2007 22:01
« Re: Re: Re: Re: Re: tuning motoru ma nekdo uz ?
Jak jsem psal jede to hezky. Motor je tišší, úspornější (něco přes půl litru) a chip je znát hlavně při přidání plynu ve vyšších rychlostech - ve 130na dálnici je to obrovský rozdíl a taky je to velmi znát při kick-downu.
Ve středu se jede s Outlanderem na 15000vou prohlídku. Tak se uvidí jak to s ním je.
-
-
-
-
-
-
neregistrovaný: "Fandaoffroad OV" [89.24.46.XXX] 24.08.2007 07:55
srovnani?
jinak by me fakt zajimalo srovnani s hyundai santa fe...
korejci se oproti minulosti asi polepsili zda se na prvni pohled,ale outlander je hodne zajimavy skoda ze nemaji automat s man.volbou moznosti. V usa maji outlandera v benzinu a 6stupnovem automatu s man.moznosti coz musi bejt suprr..
jinak jsem tu nekde zahlidl neco o mazda cx7 .. to spis se nekde kouknete na cx9 to je kara,ale jen v benzinu a usa. coz se diky clu,homologaci apod a hlavne benzinu nevyplati... -
"-- skrytý --" 16.09.2007 23:16
Servis
Tak to je náhoda. My jsme byli s Outlanderem na servisní prohlídce jen o den déle než vy. ;-) Za celou dobu byl pouze jeden problém a to přetržený řemen v motoru. Stalo se to asi po 6tis. km mezi Prahou a Brnem bohužel v noci. Po čekání 3 hodiny na odtahou službu, která přivezla náhradní vozidlo byl vůz odtažen do servisu v Praze kde vůz strávil tři dny(mechanikům trvalo tři dny než se na vůz podívali). Nahradní vozidlo bylo zapůjčeno zdarma takže vše OK. A k ceně servisní prohlídky my jsme platili 6500,-. Přeji ať slouží dalších 15tis. km bez problému. -
"-- skrytý --" 20.09.2007 21:25
Další adepti
Když si tak čtu, kolik lidí z tohoto fora už vlastní Outlander, tak bych se chtěl zeptat, zda někdo v brzké době neplánuje přidat svůj vůz na tento server, rozhoduji se totiž o outlanderu ale také je ve výběru X-trail, Santa Fe, CX-7, CR-V, zkrátka chci po svém nynějším peppem (Citroen Xsara Break 2.0 HDI) SUV s jistými schopnostmi v terénu (máme zahradu do kopce, odkud už jsme jednou museli peppeho vytahovat, začal drabat a drabat...), ale také jisté na silnici a dobrou spotřebou, doufám, že to nejsou nesplnitelné požadavky, ještě jsem pozapomněl na cenovou hranici 900 tisíc.
Po přečtení článku váhám, zda je pro mne opravdu přepážka výhodná, ale v tomto případě hrají i peníze roli.... ;-)-
Kolík80 01.10.2007 17:30
« Re: Další adepti
Ja bych se dneska na noveho X-Traila rozhodne podival docela podrobne... Mazda bude asi taky dobra a navic je za vybornou cenu, ale ta spotreba bude asi opruz viz. test. Proc jsem nesahl po Santa fe nebo CR-Vcku jsem napsal na zacatku clanku. Stary X-trail byl v provedeni N1 pouze 4 mistny, navic kufr ani vnitrni prostor nebyli z nejvetsich... Nevim jak z toho vychazi ten novy, ale podle toho co jsem catl tady na auto.cz to bude dobry auto...-
neregistrovaný: "iiiiiii" [90.176.245.XXX] 03.12.2007 11:54
« Moje zkušenosti s chipem
Zdarec, kdysi na jaře jsem ti psal, že mám Outlander objednaný v bílé barvě. Už s ním jezdím měsíc a chci se podělit o dojmy. Mám najeto cca 4 tis. km a první dojmy byly dobré, ale nějaké mouchy se začali objevovat. Jak jsem psal na jaře jezdil jsem 7 let s Octavií. Po týdnu mě z auta pořád něco teklo, pak auto začalo vařit, mrknu do motoru a po chladící kapalině ani památky. Tak jsem brnknul do servisu (Unicars Zlín), ze začátku ze mě dělali vola, že asi kape klimatizace, ale pak zjistili, že bylo z výroby špatně utažený termostat. Takže oprava trvala necelé dvě hodiny. Po týdnu jsem auto uklízel vevnitř a zjistil jsem, že dřou dvířka chlazené schránky na palubní desce. S dvířkama jsem pošramotil, jaksi se sami porovnali, ale jak byly zkřížené, tak odřeli horní rožek palubní desky. Reklamace se řeší. Jak jsem auto vysával, tak ty koberce vevnitř, celková kvalita plastů se s Octavií nedá srovnat. Absolutně všechno je na nich vidět, každý sebemenší škrábanec. Ve škodovce jsem měl gumotextilní koberce, ty stačily jednou za tři týdny vytřepat, ale tady je u řidiče tak blbě malá guma, že všechno padá pod pedály a auto je zralé každý týden na vysávání. Už měsí bojuju se sedadly, zatím jsem si nezvykl. Asi to chce čas. Po ránu v interiéru taky občas něco drnčí, a když jedu po dálnici, tak na betonových přechodech si přístrojovka pěkně popraskává. Abych jenom nekritizoval, po 2 tis. jsem si auto nechal načipovat od Bit power Ostrava. Maník přijel, auto bylo načipované za 10 min. za 10 tis. Opravdu dobrá volba. Přidal cca 25 - 30 koní a krouťák šel na 380 nM. Nejvíc je rozdíl znám na dálnici, hlavně u šestky. Perfektní pružnost motoru od 120 km do 180 km. Paráda. Spotřeba je zhruba okolo osmi litrů. Teď jsem byl lyžovat v Rakousku, jel jsem 1200 km, průměr 7,7 l, průměrná rychlost 105 km. Můžu ti říct, že Octavia byla absolutně bezúdržbové auto, s minimální náročností na údržbu, tady je vevnitř všechno dost vidět. Tak uvidíme časem. Kdybys chtěl tel. na toho maníka z Bit poweru, tak se ozvi, pošlu ti ho.-
Kolík80 04.12.2007 14:06
« Re: Moje zkušenosti s chipem
Ahoj,
s tim interierem mas pravdu, proti O1, je to tragedie... Zvlast kdyz je to auto za dvojnasobnou cenu. Dik za info, ale ja zatim chip tunning neplanuju, alespon ne do doby co budu mit zaruku a pokud se rozhodnu ho udelat, tak se asi obratim na Cimbu...;)-
neregistrovaný: "iiiii" [90.176.245.XXX] 05.12.2007 10:38
« Re: Re: Moje zkušenosti s chipem
Včera jsem vjel na dálnici, zařadím za pět, sešlápnu plyn na plno a upadla mi hadice od turba. Tak bylo po jízdě. Zajel jsem s tím ke kamarádovi, co mi servisoval Octavii a byla nedotažená s-páska. To už je druhá nedotažená věc na mém autě. Kámoš, ale říkal, že to někdy dělává i u škodovek. Ti japonci jaksi nemají sílu , to mají asi z té rýže, co ji furt baští.
-
-
-
-
-
petr16 28.11.2007 11:10
jop
super autíko,skvělá je část s pýchou po vyjetém kopci, kterou si dovedu živě představit,dávám za 10 -
-
neregistrovaný: "hrozo" [62.65.183.XXX] 11.12.2007 06:12
nezapnuté pásy
Dá sa to vyvreskovanie nezapnutých pásov nejako vypnúť ?-
-
neregistrovaný: "hrozo" [62.65.183.XXX] 13.12.2007 06:02
« Re: Re: nezapnuté pásy
Naložím 4 vrecia kukurice, jeden kbelík a posúvam sa lesom. Zastavujem cca. po 500-700 metroch a sypem jeden kbelík kukurice do krmidla pre lesnú zver. Toto opakujem pokiaľ mám kukuricu - asi 25x až 30x. Pásy zapínam za sedadlami ale nezdá sa mi to .... vhodné. Tak proto.
-
-
neregistrovaný: "hrozo" [62.65.183.XXX] 11.12.2007 06:17
spotreba oleja
Mám najazdených na 2-litrovom nafťáku cca 4tis. Kedy ste museli 1x dolievať olej. Aký olej dolievať a koľko ? ďakujem.-
Kolík80 12.12.2007 10:56
« Re: spotreba oleja
Pokud se dobre pamatuji, tak jsem behem tech 15tis. dolil 1 litr oleje, ktery byl v aute od vyrobce, kdy jsem dolival poprve si nepamatuji, ale ja necekam az se mi rozsviti kontrolka a dolival jsem vzdy tak z pulky rozsahu rysky do cele... Poprve bych si tipnul tak v tech 4 tisicich... Urcite ale pri vymene nebyla hladina na horni risce, takze bych rekl, ze to sezralo tak 1.5l oleje na tech 15tis.
Tyhle motory jsou znamy tim, ze jim olej chutna...-
neregistrovaný: "hrozo" [62.65.183.XXX] 13.12.2007 06:06
« Re: spotreba oleja
Aký olej je v motore od predajcu pri intervale 15tis. kilometrov ? Akú konkrétnu značku a typ oleja odporúčate.-
-
neregistrovaný: "iiii" [213.235.83.XXX] 19.12.2007 09:25
« Re: Re: Re: spotreba oleja
Zdarec, už z toho pomalu začínám šílet. Hadice od turba upadla podruhé. 50 km domů jsem jel 80, víc to nejede. Zavolal jsem do servisu a prý o závadě vědí, že u některých sérií se tato závada objevuje a že je budou svolávat na výměnu. Tak jsem musel jet opět do servisu. Můj mechanik co mě to spravoval jenom kroutil hlavou, jak může někdo přidělat gumovou hadici na ocel. koleno eskapáskou, když v hadici se objevuje olej na mazání turba. Když mě to podruhé nasazoval, tak pásku zatáhl co nejpevněji a rukou šla sundat. Takže to mám dva dny po výměně v servisu a s napětím čekám co bude. S velkými obavami pojedu na delší výlet od svého mechanika. Čau
-
-
-
-
-
neregistrovaný: "Norbert" [83.208.109.XXX] 23.12.2007 21:13
Přechod z Hondy 2,2CtDi
No jo, tak už "HO" máme taky. Po 2,5 letech a 55tis Km v CR-V 2.2 jsme z důvodu daňové optimalizace zakoupili Outlendra modelový rok 08, výbava Intense+ 2.0 s rallitronic úpravou. Mám odjeto teprve cca 200km, ještě ani pořádně nevím, kde se co ovládá, tak zatím konkrétní informace nepodám, ale v dohledné době se pokusím o lehké srovnání.Pokud to dobře dopadne, čeká mě jízda na chalupu a tak bych mohl testnout i pohonné ústrojí. Obecně jsem s Hondou byl mooc spokojený, la´tka je celkem vysoko......... ;-)-
neregistrovaný: "tedwine" [78.98.184.XXX] 25.12.2007 23:17
« Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
Zdar, budes zrejme porovnavat predchadzajucu generaciu CRV proti novemu outlanderu, tak vysledok je dost predvidatelny..
Ja som riesil pred kupou tiez niekolko predstavitelov triedy SUV, ale o tom v nasledujucom prispevku. Vela štastnych km prajem. -
neregistrovaný: "Norbert" [83.208.109.XXX] 03.01.2008 18:37
« Přechod z Hondy 2,2CtDi
Ano, jedná se o předposlední generaci Hondy, nicméně, tak jednoznačný result to není:-) Abych maličko přiblížil podmínky. Mám najěžděno cca 750000km, automobilů jsem vystřídal cca 10, vesměs jako první, max. 2. majitel. Jízdní styl se s časem změnil z dynamického na standardně jízdní, což znamená, že si uvědomuji, jakou škodu můžu autem nadělat, a tak průměrná rychlost klesla a vesměs odpovídá rychlostním limitům stanoveným zákonem (veměs;-) ). S Outlendrem jsem během svátků najel cca 450km, většina po suchých cestách, jen cca 100 km po komunikacích s uježděnou vrstvou sněhu s posypem.Vzhledem ke stavu tachometru (pár stovek km) jsem auto šetřil a tudíž neprováděl žádné experimenty.Díky zimnímu obutí nebylo nutné nikde zapínat pohon 4x4, učinil jsem tak jen preventivně na cca 20 nejhorších km a tudíž ce jeho přínos neprojevil. Co jsem ale zaznamenal oproti CR-V je výrazně jiný průběh krouťáku motoru. Honda si (pravděpodobně díky většímu objemu) nechá "líbit" daleko více. Myslím tím to, že Outlendrův motor mi několikrát zhasl při rozjezdu - práce nohou musí být daleko synchronizovanější, než u Hondy, ale stalo se nám (1x já a 1x přítelkyně), že ke zhasnutí motoru došlo i při zařazeném 3. stupni. částečně k tomu napomáhá fakt, že motor je do prostoru cestujících jen velmi málo slyšet, při použití audia pak o něm téměř nevíte a tak kontrola otáček je možná jen otáčkoměrem..Ticho je opravdu příjemné, ve srovnání s Hondou ale mírně zaostává v pohodlí řidiče. Uvítal bych silnější volant, opěrku na pravou ruku(stávající je příliš nízko a vzadu) a rovněž opěrka pro levou nohu je ve zvláštním úhlu oproti jiným značkám.Nepíši ve špatném, tady si asi jen budeme muset zvyknout.Mírné zklamání je rovněž z audia.Byť se má jednat o výrobek renomované značky, zvuk není žádná sláva (nastavení jsem již provedl), chybí výšky pro pasažéry vzadu.Při poslechu tuneru docházelo poměrně často k výpadkům. Nevím, zda je problém v malé citlivosti tuneru, nebo nízkém zisku antény, to jsem zatím neprověřoval. Poslední zklamání nastalo při poslechu CD. Všechny disky se totiž natolik orosily, že je nebylo možno přehrát! Toto se mi ještě nikdy u žádného auta nestalo (parkují ze stejných podmínek). Po cca 15 min a oschnutí již hrály MP3 i audio tracky v pohodě, ale pokud to takhle bude pokaždé... ;-\ Nechtěl bych, aby to vypadalo tak, že Outlendra jen haním, ale tohle jsou 1. dojmy.Rozhodně se nedá hovořit o zklamání, spíše jde jen o maličkosti, které by k mé úplné radosti měly být řešeny jinak, resp jsou odlišné(motor je prostě jiný a na to si jistě zvyknu) Spotřeba se pohybovala okolo7,2 až 7,5l při klidné jízdě v rámci maxim. povolených rychlostí na trasách 150, 100 a 150 km s podílem dálnice/1 a 2třída 2:1, což vnímám pozitivně. Co je ovčem děs, to je přepážka v zavazadlovém prostoru. Její konstrukce je tak nešťastná, že zavazadelník zmenšuje snad o pětinu.K mé smůle, auto opravdu v rámci podnikání používáme a tak to bedeme muset nějak řešit, neboť takhle nářadí nenaložím :-( Za tohle bych chtěl naše zákonodárce obzvláště pochválit! >:-[] Pro dněšek končím, ozvu se, až budou další zkušenosti :-)-
Kolík80 04.01.2008 09:32
« Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
Co se tyce loketni operky tak jde vysunout, pak se situace zlepsi ;). Ja jezdim od prezuti na zimni pneumatiky na rezim 4x4 a musim rict ze je to znat, auto lip sedi hlavne na vyjezdech ze zatacek pod plynem. Spotreba se mi zvysila na cca 7.5. Ale zase daleko min ubyvaji predni gumy. I kdyz nejsem hrabaci typ, tak za 20tis. km zmizelo 5mm predni pneumatiky coz je des, na zimnich zatim tento jev nepocituju.-
neregistrovaný: "Norbert" [83.208.109.XXX] 04.01.2008 15:36
« Re: Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
O možnosti posunutí opěrky vím,nicméně k pohodlí to má stejně daleko:-) Pokud nejsi "hrabací" typ a nepoužíváš LOCK, pak nechápu. Myslel jsem, že v této poloze "auto" je připojován zadek jen vyjimečně(např. hrabání při rozjezdu). Mám ale také zkušenost, že některé pneu jsem po 40tis km měnil kvůli opotřebení. Jiné vydržely 60tis....-
Kolík80 07.01.2008 10:47
« Re: Re: Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
V Outlanderu to tahle nefunguje, jizdu hlida nekolik cidel(natoceni volantu, stlaceni plynu...) a system pripojuje zadni napravu nikoliv na zaklade prokluzu prednich kol, ale na zaklade informaci z techto cidel... Da se to poznat treba na vyjezdech ze zatacek, kde je auto mnohem min. nedotacive nez s predkem...-
neregistrovaný: "Norbert" [83.208.109.XXX] 09.01.2008 13:43
« Re: Re: Re: Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
OK, nechám se poučit:-) Včera a dnes jsem absolovoval cca 200km po silnicích II. a III. třídy. Vesměs zledovatělé zbytky sněhu kryté posypem, večer pak namrzající vovovky. Po celou dobu zapnuto 4x4. Jízdní dojem celkem slušný, nicméně projevuje se velký výkon chipovaného motoru, s plynem se musí zacházet citlivě. V zatáčkách projížděných dynamičtěji se projevovala mírná nedotáčivost, což ale spolehlivě kontruje pouhé ubrání plynu. První nádrž stačila na 616km, průměr 8,5l.-
Kolík80 11.01.2008 10:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
Tak to je docela masakr, ja mel pres leto dlouhodoby prumer 7.0 a ted mam asi 7.5. Moje zkusenost je, ze pri rychlem najezdu do zatacky je auto samozrejme nedotacive, ale pokud vyjizdis ze zatacky pod plynem tak na ledu se auto stava pretacivym a zacina s nim byt sranda ;) je to znat hlavne v rezimu Lock s vyplou stabilizaci...-
neregistrovaný: "Norbert" [83.208.109.XXX] 11.01.2008 17:46
« Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
Nemáme stejné motory - ten náš je 123kW, je tedy možné, že i spotřeba se bude lišit. Dnes jsem poprvé vyjel mimo silnici. Na kontrolním svahu jsem zkoušel výjezd a následný sjezd. S výsledkem jsem byl celkem spokojený, v porovnání s CR-V by to asi byla plichta. Honda by bodovala lepší charakteristikou motoru, Outlander pohonem. Položil jsem také dotaz servisu, jak to je s rádiem, opravdu se to nedá poslouchat, výpadky jsou prakticky neustále. Technik mi řekl, že tento týden jsem druhý, kdo si na toto stěžuje a že již to předal do Prahy. O výsledku mě prý bude informovat.
-
-
-
-
-
-
"anonym" [84.47.125.XXX] 06.01.2008 00:27
« Re: Přechod z Hondy 2,2CtDi
Zdravim. Dam par mojich cerstvych postrehov. V predajni, kde som kupoval Outlandera, sa venuju aj značke hyundai, tak som mal možnosť previest aj SantaFe. Takisto kamaratovu CR-V poslednej generacie. V mojom pripade to bola zhoda stastnych okolnosti, že všetky auta boli s automatickou prevodovkou.To je pre mna zasadne kriterium. Papierovo boli pre mna vyhodnejsie CRV a outlander koli benzinovemu motoru. Vysvetlim. Mnou typycke vyuzivanie automobilu vyzerá takto : rano v zhone nasadnem, startujem a padám. Po cca 3 min pomalej hektickej mestkej jazdy zastavujem v jednej spoločnosti. Vyzdvihnem neodkladne,a po 2 min startujem opet. Samozrejme motor este studeny. Nasleduje dalsich 5 min jazdy. Auto odstavujem pred firmou s naznakom zohriatia. Najneskor o hodinu dalsie pre dalsie povinosti odchadzam,samozrejme znovu na studeno. A tak dokola. Denne priemerne 8 startov a kazda jazda tak do 2 km..99% v meste..Diesel by som asi po 2 rokoch odrovnal. Cize preto som favorizoval CRV aj Oultandera pred SantaFe. Hoci tak napoli riesenie by bolo v SantaFE 2.2 diesel nezavisle kurenie, ale ja nikdy ,teda okrem celkom prvej ranajsej jazdy, neviem kedy znovu sadnem za volant. Skusim to skratit. Designovo sa mi pačia všetky rovnako. Santa boduje mohutnostou,opticky akoby dostal zakaznik viac auta za rovnake peniaze. Outlander ma zase sportovy a velmi individualisticky design, teda v kontexte s krajinou povodu. CRV asi vyzera z nich nejprestiznejsie a najmodernejsie. V samotnej jazde (ale pozor porovnavam len konkretne verizie s automatickymi prevodovkami, v inych kombinaciach by to bolo mozno celkom inak),bola pre mna honda velkym sklamanim. Motoru jednoznacne chybala šťava,len hučal ,neťahal,a celkom pil.Prevodovka bola z toho uplne hotova,navyse nedovolovala manualnu zmenu prevodoveho stupna ked uz by to v kritickej chvili potrebovala.Co sa tyka ostatneho,interier prijemny, podvozok dobry,pocit z jazdy tiez ok az na trochu vecsi hluk akoby som ocakaval. Cize ak CRV tak urcite bez automatu. SantaFe bolo velkym prekvapenim. Najprv mierne negativnym v tom zmysle, že na pohlad velka karoseria nedavala az tolko priestoru vnutry. Teda nie ze by pomery boli stiesnene,ale predsa len pri takom dojme velkosti auta by clovek mozno ocakaval viac. Batozinovy priestor naopak,tam Santa kraluje,pokojne sa da pouzit aj ako spacak :-) . Dalsim rozpacitym dojmom boli pseudodrevene dekoracie v interieri,ktore akoby pochadzali z babyčkinej 30 ročnej skrine..Celkovo aj design interieru sa s hondou ani mitsu neda porovnat. Plus mu mozme priratat za to, ze ako jedine ma napriklad vyduchy ventilacie aj pre zadnych pasazierov. Jazda. Pozitivne prekvapenie!! Motor bol lepsie odhlucneny ako v honde a napriek tomu ze to bol diesel ho bolo ovela menej pocut. Hlavne za jazdy. Na volnobehu, po zahriati, porovnatelne. Zasluhu na tom mal aj rozumny automat, ktory vdaka peknemu krutaku mohol udrzovat nizke otacky,bez toho aby sa motor co len trochu zadychal.. Rychlejsia a presna reakcia prevodovky bola tiez tromfom proti Honde. Dalsim je moznost sekvencneho radenia pakou. Co sa podvozku tyka, povedal by som pri beznej jazde porovnatelne, riadenie však menej presne. Ostrejsiu jazdu,ani jazdu v terene som neskusal, nakolko jazdim prevazne v meste. Hoci mozno prave v zhorsenych adheznych podmienkach by bol Santa,koli vyspelejsiemu pohonu 4x4 a moznosti jeho uzamknutia este lepsi ako CRV. Keby som si mal vybrat ja (berte na vedomie moj uplne subjektivny nazor,nesnazim sa o nejake vynášanie súdov o lepšom aute,každý máme iné kritéria), tak bz to bolo SantaFe. Ktore v mnou požadovanej kombinácii s automatickou prev. výrazne v pocitoch z jazdy prekonalo CRV. Rozhodol by som sa tak napriek mensiemu image a tym padom aj horsej naslednej predajnosti a i napriek nie najlepsiemu interieru a pravdepodobne o cosi mensej mechanickej spolahlivosti. Keby..keby niet toho Outlandera. Ako spravne kazdy pochopil, kupeneho outlandera som si nechal na koniec, pretoze mu, ako sa na tomto mieste patri, budem venovat najviac. O exterieri som uz napisal na zaciatku prispevku, doplnim len, ze CRV aj Sant je na cestach plno, trochu individuality Outlandera prinasa nejake bodiky naviac (mne). Co sa interieru týka, nenasiel som tam, podobne ako v hodne nic co by mi vyslovene prekazala, ked teda opomeniem tie vzadu chybajuce vyduchy klimatizacie.. Pači sa mi aj to, že ergonomia sedenia je takmer ako v bežnom osobnom aute. Najvecsim plusom auta je však samotna jazda, taktiež pripominajucu jazdu v osobnom aute, s vynimkou vecsieho prehladu koli vecsej vyske. Podvozkovo je auto uplne inde ako Santa a aj od Hondy je na vyssej urovni. Neviem ci to sposobuje naladenie podvozku, alebo priecne vzpery medzi tlmicmi zname zo sportovych aut, no Outlander bol najmenej nachylny na naklony karoserie, reakcie na otocenie volantom okamzite. Predajca mi hovoril ze je to vdaka ťažisku, ktore sa vsemozne snazili znizit roznymi sposobmi ako vyuzitim hlinika pre strechu ci umiestnovanim ťažkých komponentov (bateria a dalsie veci) co najnizsie. Ťažko povedať, no je iste že outlander posobi najagilnejsim dojmom. Iba pripomínam, že všetky vozidla boli vybavene štandardnými letnymi pneu na 18" alu diskoch. Motoricky je na tom samozrejme 170 PS proti CRV 150 PS lepsie aj vdaka 400 kubikom navrch, no rozdiel je markantne vecsi ako tych zmienovanych 400 cm3. Zase ked porovname Hyundai, tak klasicky Santa musi mat lepsi tah odspodu, outlander vo vyssich otackach. Dalsim momentom ktory treba spomenut je bezkonkurencna prevodovka. Je to totiz variator, teda s plynulou zmenou prevodoveho pomeru. To že jazda je plynulejsia ako vo vyssie zmienovanych autach je samozrejmé koli typu prevodovky, co je vsak prekvapujuce je rychlost zmeny prevodoveho stupna, ak sa rozhodnes vyuzit moznost sekvencneho radania. (pákou alebo páčkami pri volante) Smerom nahor je to v desatinach sekundy, porovnal by som to k DSG prevodovke, smerom nadol este rychlejsie-okamzite! Klobuk dole. Este na okraj..počet predvolenych prevodových stupnov je 6 na ozdiel od 5 CRV či SantaFe. O 4 v Ravke ani nehovorim.. Rozdiel bolo cítit okamzite ako sa rýchlost vysplhala nad 120. V mitsu bolo pohoda klidek a tabáček... Dalsi, vzhladom na skusenosti značky opravnene predpokladatelny, tromf - a to pohon 4x4 som nemal možnosť vyskúšať, o tom by mohol niekto napísť v priamom porovnani s ostatnymi predstavitelmi malých SUV. Jedno je však iste, poskytuje ne rozdiel od CRV moznost volby viacerych rezimov prepinatelnych kedykolvek za jazdy bez ohladu na rychlost. Aby som to zhrnul, Outlander ma presvedcil motoricky, podvozkovo, technicky (prevodovka,pohon) a tiez utulnejsim interierom. Potesia aj take prvky (samozrejme v závisloti od stupna výbavy) ako xenony (v santefe nedostupne), bezklucovy vstup a startovanie s integrovanym alarmom (ani honda ani santa), dialkove sklapanie zrkadiel+ovladanie okien, elektricke sklopenie zadnych sedadiel, bluetooth handsfree, R-F audio s 8 repro+ sw... ostatne veci ako senzor dazda,svetla, parkovacie s.,všetky bezpečnostne jazdne systemy,multifunkcny volant ci automaticku klimu je zbytocne rozoberať, to uz je bezne.. Trochu chyba panoramaticka strecha..to v Hondičke je iná romantika ;-)
Ked to tak po sebe čítam, znie to ako lacná reklama na Outlandera, no v skutočnosti to takto vidím, takže nebudem v texte nič meniť >:D Či bolo moje rozhodnutie správne, zistím až o pár rokov, tak ako som to s horkoťou zistil pri mojom inom aute ;-\ Dalsie postrehy pridám až po odjazdení nejakého relevantného počtu km a ked mi časovo víde,budú aj nejake fotos.
-
-
-
"-- skrytý --" 17.01.2008 17:54
30 000km
Tak dnes byl Outlander na servisní prohlídce po 30 000 km. Zatím s ním nebyl žádný vážnější problém a snad to i tak zůstane. Ale cena servisní prohlídky olej + filtry + nějaké maličkosti + práce 11226,-kč :no: to mi přijde celkem přehnané. Ale co se dá dělat. Když bude sloužit dál jak slouží tak to bude super. A spotřeba se pohybuje dlouhodobě kolem sedmi litrů. >:-[]-
Kolík80 18.01.2008 08:57
« Re: 30 000km
NO tak to je fakt mazec, ja jdu na 30tis. prohlidku za dva tydny. Predbezne po telefonu mela byt cena asi 7tis. Tak doufam, ze se tam neobjevi zadne dalsi problemy... ;)
Musim rict, ze cena cca 18tis. za servis na 30 tis. ujetych kilometru je nesmysl... Kdybych mel nejakou premiovou znacku, tak s tim pocitam, ale tohle je fakt moc. Delat s tim nic nejde, tak musime zatlout zuby a platit...
-
-
"-- skrytý --" 20.01.2008 16:22
Kdo poradi?
Zdravim,
chci koupit suv a privitam kazdou zkusenost,ktera mi muze ulehcit dilema ktere suv konecne vybrat.
Kriteria vyberu jsou: diesel, manuál.prevodovka, pokud mozno 6-ti kvalt, verze N1 (preci jen to DPH jsou pekny penize), cena bez DPH kolem 750 tis.,nepredpokladam nasazeni v extremnim terenu - to bych nekupoval SUV :-)
Porovnavam ruzne znacky jezdim v predvadeckach,a vyber se uz zuzil pouze na dva finalisty - Hyundai Santa fe a M.Outlander.
Santa ma za hodne podobne penize o neco lepsi vybavu,momentalne jeste davaj navic sadu zimnich gum na diskach,ma jen 5 st. prevodovku.S motorem snad problemy nebyvaji.V ruznych diskusich si ale majitele stezuji na klepani,drnceni v predni naprave a podvozku obecne,a take v pristr.desce Reklamace ale pry vyrobce resi bez reci ve prospech zakaznika.Navic kamarad ma na SF najeto 50 tis. a je s nim spokojen.
Mitsubishi by mela byt zase "zavedena znacka" a v ruznych diskusich jsem nenasel nikoho kdo by si stezoval ze jezdi na reklamace cehokoli, a ani neznam zadneho majitele otlandera,ktery by rekl primo sve konkretni zkusenost.
Je v tom 6-ti st.prevodovka,vyzkouseny VW 2,0 TDI motor.
S outlanderalem jsem ale ještě nejel(snad pristi tyden) a jizda mozna uz konecne rozhodne :-)
A jeden dotaz na zaver: Zapomnel jsem se zeptat a nikde jsem to nevycetl-ma outlander vyhrivana vnejsi zrcatka?(predpokladam, ze kdyz jsou el.ovládana a sklopna, tak ze ano)
diky za radu vsem co se vyjadri-
Kolík80 28.01.2008 08:35
« Re: Kdo poradi?
Tak vlastne ani nevim co ti na tvuj dotaz napsat... Zacnu tedy odzadu. Outlander vyhrivany zrcatka samozrejme ma, zapinaji se spolecne s vyhrivanim zadniho okna.
Ted k autum. Podle me co se tyce spolehlivosti, tak asi neni duvod se bat ani jednoho z nich. Ja mam zatim najeto 30 tis. a doted bez problemu, ale Santa asi nebude moc pozadu.
V cem bych rekl, ze ma Outlander navrch je charakteristika motoru. Ten kopanec zespodu je u Santa fe opravdu docela dost veliky. Ne ze by Outlander zadny nemel, ale nerust vykonu je podle me pozvolnejsi a motor zacina uvadat az za 4tis. otackami.
S cim je ale u Mitsubishi potreba pocitat, jsou pomerne vysoke provozni naklady... Osobne mam poct, ze cena garancnich prohlidek je neadekvatni. Stejne jako nesmyslne vymenovani vsech naplni... Kdyz jedu na prohlidku, tak mam pocit, ze jezdim v Jaguaru >:D.
-
-
neregistrovaný: "NamorABC" [85.160.99.XXX] 28.01.2008 14:41
Slevy
Ahoj.
Podařilo se vám domluvit nějaký rozumný slevy? V Praze mně nabízí "VIP slevu" 4%, což mně přijde málo.
Díky.-
"-- skrytý --" 28.01.2008 19:11
« Re: Slevy
Ahoj. No my jsme sháněli všudemožně skladovku, protože se nám nechtělo čekat půl roku na auto. A našli jsme na Automodulu a ta byla se slevou 6% tak jsme to vzali a nijak dál nesmlouvali a za dva týdny už jsme frčeli v novým >:-[] . No 4% nic moc. Jestli se jedná o normální objednávku ne nějakou skladovku tak mi to přijde opravdu málo.-
neregistrovaný: "NamorABC" [195.22.43.XXX] 28.01.2008 21:01
« Re: Re: Slevy
Je to auto, který maj objednaný na jaro na sklad...
No ještě jsem to trochu zkoušel "prosondovat" a prej by se dalo těch 6-7%, tak uvidíme :-)
Měli jste někdo množnost fyzicky porovnat Scouta a Outlandera? Na Škůdku jsem dostal hodně dobrou slevu a ve stejný výbavě (Mitsu Intense Plus) je o víc než 100k bez DPH levnější... ;-\-
Kolík80 30.01.2008 11:04
« Re: Re: Re: Slevy
No ja jsem ve Scoutovy nejezdil, ale zkusil jsem normalniho kombika s 103KW motorem.
Ja bych rekl, ze pro Outlandera mluvi pouze lepe utlumeny motor, pocit ze sedis v mnohem vetsim aute a vice mista na zadnich sedadlech. Proste kdyz s nim jedes mas pocit, ze ridis velkeho ofrouda.
Pro skodovku mluvi vetsi kufr. Lepsi vybava za stejnou nebo lepsi cenu. A v neposledni rade bych rekl, ze skodovka bude mit mnohem nizsi naklady na provoz.
BTW: 30k Km v Outlanderu me na udrzbe vyslo stejne jako 110tis. v OI 66KW. Predpokladam ze u Scouta to bude o neco vic, ale stejne to nebude takova palba jako u Mitsubishi...
Ja dostal u Mitsubishi slevu cca 6% v dobe kdy to auto byla novinka. Nechce se to vazat na jednoho prodejce.-
neregistrovaný: "NamorABC" [85.160.82.XXX] 30.01.2008 14:34
« Re: Re: Re: Re: Slevy
OK, díky za názor (moc jsi mně nepomohl ;-) ).
Mám dilema, jestli mně těch pár cenťáků na zadních sedačkách stojí za 70 tisíc bez daně plus dražší servis...-
Kolík80 30.01.2008 17:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Slevy
Nevim jako co auto beres... Ja ho beru jako vic nez prostredek ktrey me doveze z bodu A do bodu B a proto dam hodne na pocity, ktere mam za volantem...
Skodovka vyjde urcite lip co se tyce ekonomiky jak nakupu, tak provozu. S Outlanderem se i po tech 30tis. najetych kilometrech porad rad projedu... Tech par centimetru je v podstate na nic, protoze 4 lidi bez problemu odvezes kamkoliv i v Octavii. Problem je pouze kdyz chces tech lidi dal vozit 5 a to ja jsem chtel...
Pokud te zajima neco konkretniho, tak se ptej ;)-
neregistrovaný: "NamorABC" [85.160.85.XXX] 31.01.2008 09:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Slevy
Ve mně se to bije :-) Dám na pocity i na prachy :-))) Ale včera jsem si ho byl ošahat a je fakt, že je to auto s "charakterem". Trochu jsem čekal opticky větší kufr... nevíš, kolik má na délku? No a přepážka N1 je fakt odporná ;-\ Čemu bude vadit, když se domluvím se salonem, aby ji tam zapomněli dát, nebo ji vyhodím sám???-
Kolík80 01.02.2008 13:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Slevy
Kolik ma na delku nevim, ale pamatuju si ze se mi tam asi o 5 cm nevesli na dylku kufry do letadla... Kdyz si predstavis ze bez prepazky by mohl byt o 20cisel delsi... :-(
Vadit to nebude nicemu, pokud nenarazis na blbce policajta a ten ti neda 20tis. pokuty, protoze bez ty prepazky to auto je nezpusobile k provozu. Nicmene praxe je takova, ze vyjmutou ji ma spousta lidi...
-
-
-
-
-
-
-
-
"anonym" [62.168.38.XXX] 28.01.2008 16:55
Outlander 2.0 TDI vs C-Cross 2.2 HDI
Absolvoval jsem zkušební jízdu s motorem 2.0TDI od VW a musím říci že jsem byl docela zklamán. Aktualně jezdím s benzinovou Toyotou Avensis 2,0 VVTi a dvoulitrové TDIcko mi proti tomu přišlo jako velkej lenoch. Hlavně pak při rozjezdu. Nově montované 2.2HDI od frantíků jsem na testování v Outlanderu nikde nenašel tak jsem zkusil Citroen C-Cross s tímto motorem a je to opravdu znát. Navíc mi ta 2.2 přišla i tišší. Tak teď už zbývá jen odzkoušet tu načipovanou 2.0. Jinak musím říc že mě ten C-Cross nadchnul i designově a jsem docela na vážkách....-
Kolík80 30.01.2008 11:13
« Re: Outlander 2.0 TDI vs C-Cross 2.2 HDI
V dobe, kdy jsem Outlandera kupoval nebyly ostatni mutace v prodeji, takze jsem Citroena ani Peugeota nezkousel, tudiz o 2.2HDI nic nevim. Ale ja musim rict, ze mi vykon motoru staci. Co se tyce rallytronicu, ty penize za nej jsou podle me nesmysl. U Cimbu cipuji tento motor na vetsi vykon za lepsi penize(predpokladam, ze to zvladnou i u Mitsubishi, kdyz to umi na skodovkach), problem je pak samozrejme se zarukou.
Je pravda ze z mista neni Outlander zadny zavodnik, ale to hodne podle me souvisi i se zprevodovanim jednotlivych rychlosti. Pri normalni jizde a predjizdeni uz neni s vykonem podle me problem...
-
-
"-- skrytý --" 03.02.2008 18:31
kdo poradí?
Diky za zkusenosti i nazory vsech.Po zvazovani vsech pro a proti,pomohla i predvadeci jizda,a hlavne pocit z celkoveho zpracovani.Minuly tyden se mi uz ulevilo,objednal jsem Outlandera bez debilni pricky v kufru(i kdyz ty penize me mrzi,ale nebudu se nervovat ze me nekde budou sikanovat ze jsem to vyndal,dalsi vec je co si na N1 vymyslej do budoucna)s motorem 2,0 od VW,ve vybave intense.Mel bych ho mit v breznu.Ted uz se jenom tesim a striham metr. -
Outlander 05.02.2008 22:54
Outlander a dálnice?
Čau všichni, jsem prakticky rozhodnutej pro Intense Plus 2.2 HDI, mám ještě dotázek: jakej je Outlander na dálnici a vůbec na delší cesty? Zkusil jsem ho na pár testovacích jízdách a byl jsem nadšenej, ale nemám dlouhodobější zkušenost. Díky moc za info.-
Kolík80 06.02.2008 09:29
« Re: Outlander a dálnice?
Ja jsem s nim byl v Ostrave na slovensku na otocku(800-900km/den), a pred tydnem jsem se vratil z Italie, kam jsme jeli v peti... ;) Vsechno v podstate bez problemu. Tak abych nelhal... Cestou z Italie uz si pritelkyne trosku ztezovala, ale pry to nebylo zadne drama.
-
-
"anonym" [90.177.17.XXX] 06.02.2008 22:25
Servisni prohlídka 15000 km
Tak dnes jsem absolvoval prohlídku po 15000 km, auto jsem si dovezl z Německa (Intyle) přišlo to asi o 150000,- levněji. Zvolil jsem nejbilžšího prodejce a to je AUTO... Žďár n.S. Cena při příjezdu mi byla zdělena tabulková, 5800,- s Dph...Při převzetí mi nabídli, jelikož je auto v perfektním stavu že když nebudu chtít geometrii dají mi slevu 1500,- ale za prohlídku karoserie a předělání svícení (ve dne byl vidět špatně display rádia)...bude cena 5500,-.........žádná sláva, jelikož to protáhnu účetnictvím a odečtu Dph tak je jakž takž....Rada pro budoucí majitele: nedávejte si přepážku, je to šílené znehodnocení auta.......Jinak auto je to perfektní a zážitek z jízdy je super, vůbec se nedá srovnat s naklánějícím korábem Santa-Fe s kterým jsem taky pár KM najel...Outlander je co do pocitu ze svezení o třídu výš....-
Kolík80 07.02.2008 12:23
« Re: Servisni prohlídka 15000 km
O prepazce mi povidej, vzdycky kdyz otevru kufr a vidim co z nej zbylo po zamontovani prepazky, tak bych strilel... Ma to ale obrovskou vyhodu co se tyce bezpecnosti, i kdyz to nafrkas az po strechu, tak se nemusis bat, ze v pripade narazu by to mohlo zranit nekoho uvnitr auta... -
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 08.02.2008 20:21
« Re: Servisni prohlídka 15000 km
Presne tat, da sa hovorit o zazitku z jazdy..podvozok je super. A prevodovku CVT s moznostou sekvecneho radenia by som doporucil kazdemu vyskusat..jazda dostava neporovnatelne inu dimenziu ako pri manuale..
-
JirkaRS 07.02.2008 19:08
Záruka???
Fakt super recenze, už se těším až bude doma. Škoda jen že se mě netýká odečet DPH, takže se to o něco prodraží, ale stojí to určitě za to! Ještě se chci zeptat, jesli někdo nevíte, jak je to se zárukou, když toto auto koupím v německu nové a dovezu sem, protože to příjde o dost levněji? Neztratím tím záruku? Díky. -
neregistrovaný: "ToNy-555" [217.12.54.XXX] 11.02.2008 10:09
forum ???
Zdravim fandov Outlanderu, otazocka zakladna, nema mitsubishi nejake dobre forum ? kde je uz nieco aj o novom outlanderiku ?
;-) -
JirkaRS 13.02.2008 15:43
Xenony?
Kodpak z vás má zkušenosti s xenony na tomto autu? Má to bi-xenony, nebo jen potkávačky a dálkový klasika? -
JirkaRS 13.02.2008 15:45
Rockford?
A kdopak má zkušenosti s audiem ROCKFORD? Asi to bude dost dobrý, co?-
neregistrovaný: "Norbert" [85.70.170.XXX] 13.02.2008 22:56
« Re: Rockford?
Není to žádná sláva. Jak popisuji výše, tuner zlobí. Teď čekám na výměnu, je příslib do konce února. prý je nás víc....Jinak samotný zvuk za ty peníze nic moc. Možná, že jsem zmlsaný z minulých aut, ale tady trochu zklamání. Za ty prachy se dá udělat jiná muzika. -
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 14.02.2008 18:34
« Re: Rockford?
Ja som viac ako spokojný, tuner teda nič moc, ale cd hrá velmi skušne. Neviem o akej cene kolega hovorí, je to súčast vybavy intens plus a podla mna je na tuto cenovu triedu aut jednym z najlepsie hrajucich zabudovaných systémov. Vypočuj si, uvidíš sám. Plus je aj súčastou bluetooth handsfree. :yes: -
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 14.02.2008 18:39
« Re: Rockford?
Ked to porovnaš s priplatkovymi honda CRV systemom, santaFe (bose) cx7 (bose), tak rockford je jednoznačne s odstupom najlepsi.-
neregistrovaný: "Norbert" [85.70.170.XXX] 14.02.2008 22:45
« Re: Re: Rockford?
Handsfree je celkem v pohodě, řeč je srozumitelna a dle ohlasů z druhé strany není problém rozumnět. Trochu mám výhrady k tomu, že když někoho volám, není slyšet žádné vyzvánění a asi se ztratí prvních pár vteřin hovoru. Audio bych ale opravdu tak nevizdvihoval. Pokud jste doposud jezdili Octavii a poslouchali koncernové Blaupunkty, nebo spíš to, co mělo imitovat reproduktory, pak si asi budete zvuk RF pochvalovat, pokud ale přecházíte z auta, kde muziku někdo dělal, tak vám bude stále něco chybět.Já sám mám takový pocit, jako kdyby to někdo těsně před dokončením zabalil.Basy nejsou dost syté a dynamické, výšky na zadních sedadlech žádné, vpředu tak nějak neochotně lezou ze sloupků, ale ať se snažím sebevíc, spokojený nejsem.Zvuk není dostatečně bohatý na okrajové frekvence. Možná, že jsem zhýčkaný, ale opravdu bych toto audio nevyzdvihoval.Já osobně bych řekl, že větším přínosem je bezklíčkové startování. Úplně nakonec jen zmíním poněkud neohrabanou ergonomii samotného rádia (ovládání na volantu v pohodě). Nemyslete si, že jsem na značku zasedlý, Outlander je mým již sedmým Mitsubishi (5x 1. a 2x2. majitel),avšak v tomto směru jsem opravdu zklamaný, zde jsem čekal víc.-
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 14.02.2008 23:19
« Re: Re: Re: Rockford?
tuzex vs secondhand?
písal som, že audio je podstatne lepsie ako ine zabudovane priplatkove systemy v autach porovnatelnej ceny-triedy.. nemožeš to porovnávať s individualnym ozvučením.. Taktiež, ked si sadnem do kamarátovej 7er a pusti logic7 od H-K je to iná liga a to po všetkých stránkach, vrátane finančnej, ale o to tu teraz vobec nejde. Rockford hrá slušne a určite nikoho neurazí, netreba mať len zbytočne nároky a možno skusit konkurenciu CRV,sFe,RAV 4, CX7 a pod.. ktora je na tom evidentne horsie.. -
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 14.02.2008 23:23
« Re: Re: Re: Rockford?
bezklucovy vstup je super,mam ho este skombinovany s originalnym alarmom,no najlepsiou vecou je aj tak CVT.. :yes: :yes:-
neregistrovaný: "Norbert" [79.98.153.XXX] 16.02.2008 14:27
« Re: Re: Re: Re: Rockford?
Myslim, ze za tohle audio nejaky tisic inkasuji.V propagacnich materialech jej vyzdvihuji a tak bych ocekaval, ze se to i nejak zasadneji projevi. Neslysel jsem zakladni variantu, tak nevim, o kolik se kvalita poslechu s RF zvysila, ale posilam jasny vzkaz - Je li RF jedinym (hlavnim) duvodem, proc jdete do vyssiho stupne vybavy, pak penize usetrete a nechte si za ne udelat muziku u specialistu. V zadnem pripade to neberte tak, ze se to poslouchat neda, to ne, ale upozornuji na to, ze tady stale jeste jsou rezervy.:-)-
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 16.02.2008 15:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
za toto auto inkasuju ticky koli uplne niecomu inemu, urcite nie koli zvučeniu. Vyssi stupen vybavy sa urcite oplati-v podstate ako vzdy, ale okrem Rocford tam dostane spustu ineho, takze ked si to zoberes po jednotlivych polozkach,za ten Rocford zaplatis v podstate par tisic naviac a rozdiel oproti zakladnemu ozvuceniu je podstatny. A este raz .. oproti priamej konkurencii hra bezkonkurencne.. >:D
-
-
neregistrovaný: "Jenco" [212.5.203.XXX] 27.02.2008 07:48
« Re: Re: Re: Re: Rockford?
Uvazujem taktiez o kupe Outlandera. Aku mas aktualnu spotrebu u tej CVT 2.4 MIVEC ? Taktiez ma zaujima intrerval servisnych prehliadok pri tomto benzine. No a tiez ako je to zo zvukom motora vo vyssich otackach. Vopred Dik.-
"anonym" [78.99.99.XXX] 28.02.2008 20:09
« Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
no spotreba je mimo mesta 8,5 a v meste 14,, no musim upozornit ze v meste jazdim skoro stale so studenym motorom na velmi kratke trasy a s Meganom 1.6 16V som mal v tomto rezime skoro 11.. okrem toho mi povedali, ze po zabehu spotreba citelne klesne..tak verim..predajca je predsa kamarat :-) interval je 15 tis a zvuk motora.. do 2. tis nepocutelny, a potom nerusivy, a ked otvoris okna tak vo vysokych otackach velmi pekny, zdravy.. :yes: jazda ma uplne iny rozmer ako v diesli.. skus si..ked nejazdis vela/jazdis kratke trasy do 10 min, chod kludne do benzinu, Keby si mal zaujem a bol niekde z nitrianskeho kraja, kludne pridi, povozim ta kolko budes chciet.
Este jedna vec, spominal som ze sa planuje kombinacia automat+diesiel..dnes mi moj znami povedal ze je to pozastavene a vidí to skor nie ako ano..-
neregistrovaný: "Jenco" [88.212.23.XXX] 29.02.2008 06:46
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
Skvelá odpoveď. Dakujem pekne. Ja mam VW Bora 1,6 16V a priemernu spotrebu mam 8,7l, mimo mesto 6,5 pri kludnej jazde a v meste aj 11,5 a to nemam automat. Moje pouzivanie auta je nasledovne. Od pondelka do piatku 5minut do prace a 5 min domov. Počas víkendov v zime skoro nič, v lete hlavne trasy do 100-200km na maďarské kúpaliska. No a medzitým sem tam jazda Trebišov - Košice (50km) na nejake tie nákupy. No a aby som nezabudol, sem-tam sa vyskytnu aj dlhšie trasy nad 300km. Celkovo som na mojom aute sa za 4 roky najazdil cca. 52.000 km čo je v priemere 13.000 ročne. Takže servisne prehliadky som mal po roku a nie po 15.000km. No plánujem zvýšiť počet kilometrov až kupím nového Outlandera. Mimochodom v Nitre som bol naposledy pred mesiacom a pol. Teda presne v Novych Sadoch. Veľmi casto na západ SK nechodím. Ale díky za pozvanie. Zbehnem do servisu a objednam sa na nejaku predvádzačku.
-
-
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 28.02.2008 20:10
« Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
to som bol ja >:-[]-
neregistrovaný: "Jenco" [88.212.23.XXX] 29.02.2008 23:36
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
Ani som si nevšimol ten anonym. Ale podla IP adresy to bolo jasne. Apropo, este sa chem opýtať na tu spotrebu. Predpokladám, že tankuješ do plna a spotrebu si vyrátal skutočnu. Alebo je to spotreba podľa palubného počítača? Ozaj, má ten palubny počítač veľkú odchýlku? Mam ešte jednu otázku. Niekde v recenzii som čítal, že ten 2,4 Mivec je pre Outlander len tak tak čo sa týka výkonu. Vraj ide na doraz a chýba mu rezerva. Myslým si, že 170k by malo bohate stačiť na svižný rozbeh a predbiehanie, aj keď by malo byť auto plne naložené. Je škoda, že večšina recenzií je na Diesle, pretože tie u nás letia. Takže jeden názor redaktora nemusí vyjadrovať skutočnosť. Čo ty na to?-
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 29.02.2008 23:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
Tankujem do plna,no tu spotrebu som si este nejako nemal cas-chut vyrátať,,len čo mi ukazuje palubak, ale opakujem, chodim skoro fest zo studenym motorom koli kratkym jazdam..tak preto ta spotreba.. 2.4 urcite nie je ziadne delo-kto by to aj od takehoto auta ocakaval, ale na slusne a bezpecne vozenie bohate staci, dokonca aj v automatickom rezime prevodovky.. a ked mu das plny pri rozjazde, pekne zatlaci do sedaciek., hovorim, pridi sa povozit, budes prijemne prekvapeny z jazdy.-
neregistrovaný: "Jenco" [88.212.23.XXX] 01.03.2008 16:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
Dik za pozvanie. Už som sa objednal na budúci týždeň do predajne v Prešove. Majú tam práve túto predvádzačku s CVT. Tak sa už teším. Určite sa podelím o môj dojem z jazdy.-
neregistrovaný: "tedwine" [195.3.168.XXX] 03.03.2008 19:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rockford?
Super, nech sa zdari jazda, dufam ze budes spokojny :yes:-
neregistrovaný: "Jenco" [212.5.203.XXX] 11.03.2008 18:44
« Re: Rockford?
Tak jazda sa zadarila. Na konci som síce trošku zazmätkoval a snažil sa zaradiť rýchlosť ako na klasickej prevodovke. Takže som poriadne zošliapol brzdový pedál ľavou nohou a páku posunul do polohy N (neutrál). A už sme stáli. Teda brzdy to ma fakt účinne. :-)
Jazda nebola veľmi dlhá, ale stačila to na to aby som sa rozhodol. Rozbeh auta pri konštantných 2.000 otáčkach bez efektu radenia rýchlostí je super a kto má rad športovú jazdu, tak ovládanie páčkami na volante je pecka ! Takže auto je už objednané. Teraz už len čakať cca. 4 mesiace.
-
neregistrovaný: "tedwine" [91.127.11.XXX] 13.03.2008 06:54
« Re: Re: Rockford?
no paráda, v akej farbe ho budes mat? aj si ho trochu potrapil? ja som vcera cestou domou trochu skusil dynamiku sekvencne,bezchybné. čím dalej , tým som viac spokojný. Dokonca spotreba citelne klesá,v meste na studeno sa mi darí za 12, predtým som sa pod 16 velmi nedostal..dufam, že budeš aj ty aspon tak spokojný ako ja.. tá čakacia doba je nejká krátka, asi si japonci dupli, ked som ja kupoval tak to bolo minimalne 6 mesiacov na hociakú verziu...-
neregistrovaný: "Jenco" [212.5.203.XXX] 13.03.2008 17:51
« Re: Rockford?
Farba bude Stone Grey. Presne taka ako v katalogu na prislušenstvo. Vybava full, čiže Instyle. Najviac sa teším na DVD Komunikačny system. Nejde tak ani o navigáciu, pretože pokrytie na SK je cca. 15 % aj to hlavne Blava a zapadne SK, ale má to kopec iných užitočných funkcií, ako ukazatel priemernej spotreby alebo rýchlosti v grafe, dobu jazdy, medzičasy, prejdenú vzdialenosť od posledneho tankovania .... Taktiež 6 CD menič a DVD mechaniku, bluetooht telefon, adresar, nejake poveternostne situacie (teplota, vyškomer, barometer...) Ma to aj 30 GB hardisk, ale asi 24 GB vraj zabera navigacia. Japonci tam nasekali nejaké vyberovky 60-90 roky, tak som zvedavý. Stojí to naviac 100.000 Sk, ale vyboxoval som nejaku celkovú zľavu 40.000 Sk, tak som happy. Uvažoval som aj nainštalovať LCH monitory do hlavových opierok pre decká (cca. 35.000 SK aj s 2x infraslúchadlami), ale potom som si uvedomil, že sa to neoplatí. Radšej si kúpin niekde v NAY prenosne DVD a možem to kedykoľvek vybrať z auta a použiť aj keď som niekde na chate... A vyjde to asi aj lacnejšie.
S tou spotrebou si ma milo potešil. Auto je relativne ľahké nato, že je to SUV je až príliš ľahke a spotreba teda v pohode.
Moc som ho nestihol vytočiť. Skúsil som iba otáčky pri 130-ke. Boli okolo 3.000 a išli sme mierne dole kopcom. To je fajn, auto nehučalo.
Verím že v manuáli sa dá vytočiť do vysokých otáčok pri akcelerácii. Všimol som si, že aj keď máš manuál a prudšie pribrzdíš, prepne sam na automat a hodi nižšiu rýchlosť, aby auto nezačalo poskakovať. Dúfam, že to nerobí aj smerom hore. Maximálne ak tak ak je ručička v červenom poli. Ináč by sa stratil zmysel športovej jazdy.
Prajem zatiaľ veľa km bez porúch a nehôd. Na toto forum sem tam zájdem. Až budem mať Outlandera, otvorím si vlastnú diskusiu a podelím sa o skúsenosti.
For Lucky11: Je fajn, že si zriadil toto forum. Je to veľká pomoc. Prajem aj tebe super jazdu a plnú spokojnosť s tvojim Džipakom.
-
neregistrovaný: "tedwine" [91.127.11.XXX] 13.03.2008 20:46
« Re: Re: Rockford?
gratulujem, to bude pecka v plnej polnej ;-) este co sa automatu týka, správne si postrehol, že ked príliš klesnu otačky tak sám podradí a ešte viac ťa poteším tým, že smerom hore to automat nespraví, takže ho možeš podržať pekne ku červenému a možno aj do, ale to som neskúšal.. ale potom sa možeš pripravit na 18 litrov určite... >:D -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
neregistrovaný: "MArtin29OVv" [89.103.190.XXX] 17.02.2008 08:33
automat pro 2.2 TDI ?
Pekna recenze Lucky11, nevite nekdo jestli se bude delat 2.2 v TDI ? Cetl jsem nabidku na jednom nemeckem webu nabizeli to tam za cca 32.000euro v instyle (bezny instyle o cca 1700euro nize) jako nove auto. Pokud by to byl stejny automat jak je u 2.4 tak by to mohlo bejt hodne good svezeni.... navic se da na tento motor udelat tuning na necelych 200koni,coz by pri tom tocaku mohlo bejt hotovy letadlo :-)-
neregistrovaný: "tedwine" [78.99.99.XXX] 17.02.2008 08:57
« Re: automat pro 2.2 TDI ?
2.2 uz je k dispozícii, na tvojom mieste by som si pockal pokial bude moznost kombinácie so spomínaným CVT, ktore bude identické s benzinovou verziou. (ked si skusal,vies o com hovorim ;-) ) Kamarát robí predajcu Mitsu, vravel ze sa to plánuje blízkej dobe. :yes:-
neregistrovaný: "Martin29OVv" [213.29.206.XXX] 18.02.2008 15:53
« Re: Re: automat pro 2.2 TDI ?
Tak pokud budou 2.2 diesel delat i s CVT tak to bude supa,ale otazkou ceny zase... Mno prave ze nejaci typci to nabizeji v nemecku,ale o tom jsem jeste od CZ dovozce neslysel,i kdyz do CZ,to casto chodi spomalene ty informace... -
neregistrovaný: "Jenco" [212.5.203.XXX] 27.02.2008 07:50
« Re: Re: automat pro 2.2 TDI ?
Vedel by si upresnit co je to ta blizka doba? Mesiac, polrok, modelovy rok 2009 ? Dik.
-
-
"-- skrytý --" 17.02.2008 14:34
« Re: automat pro 2.2 TDI ?
No 2.2ka je k dispozici , ale není to TDI! Je to motor od PSA. :yes: ;-)-
neregistrovaný: "Martin29OVv" [213.29.206.XXX] 18.02.2008 15:51
« Re: Re: automat pro 2.2 TDI ?
a muzes mi povedet chytrej chirone ,co vlastne zkratka TDI znamena ? :-))) podle me je to turbodiesel a podle tebe asi nazev vyrobce hehe :-) To samo vim,ze je k dispozici,ale ja se ptal jestli i s tim automatem :-)
-
-
neregistrovaný: "RoboR" [88.101.198.XXX] 19.02.2008 21:55
Jak se jezdí v pěti/sedmi?
Jaké máte zkušenosti při plně obsazené druhé řadě sedadel?
Dá se to ve třech vydržet na delší cestu cca 300km? Jak pohodlná/nepohdlná je prostřední sedačka ne druhé řadě?
Dík za info.
-
Kolík80 20.02.2008 10:50
« Re: Jak se jezdí v pěti/sedmi?
Uz jsem to tady psal... ;)
Ja jsem s nim byl v Ostrave na slovensku na otocku(800-900km/den), a pred tydnem jsem se vratil z Italie, kam jsme jeli v peti... ;) Vsechno v podstate bez problemu. Tak abych nelhal... Cestou z Italie uz si pritelkyne trosku ztezovala, ale pry to nebylo zadne drama. Cesta z Italie nam trvala asi 10 hodin...
-
-
JirkaRS 24.02.2008 21:27
4WD
Ahoj, jak je to s tím pohonem 4x4? Uz sem mnohokrát četl, že tento druh pohonu se nezapíná při protočení přední nápravy, ale přidává se na základě sešlápnutí plynu, co je na tom pravdy? A taky sem slyšel, že režim 4WD LOCK pracuje jen do rychlosti 15km/h, pak se sám odpojí, je to pravda? Jaké jsou zkušenosti???-
"-- skrytý --" 24.02.2008 22:10
« Re: 4WD
Tak pohon pracuje na základě otočného ovladače. 2WD, 4WD a 4WD lock. 2WD je čistě pohon přední nápravy. 4WD - neustále se mění - posílá na zadní nápravu alespoň 15% točivého momentu. A 4WD LOCK je "uzavření" 50:50. Zkušenost je taková, že při 4WD když se přidá silně plyn tak auto trošku začne cukat a pracují obě nápravy. 4WD lock je při stejném sešlápnutí plynu o mnoho klidnější a zabírá skoro bez problému. Nezáleží na rychlosti. Takže to, že to funguje jen do 15km/h je mylné. Mitsu to má propracované. ;-) :-!-
-
-
neregistrovaný: "Martin29OVv" [89.102.238.XXX] 26.02.2008 18:30
« Re: Re: 4WD
Tak to je pekna blbost... prevodove ustroji relativne malo zatezuje 4x4 auto,ale ten lock ten je prave proto lock,neb je to napevno 50:50 a tim padem pri zatackach (nemyslim tim ve velkem uhlu jak na dalnicich) ale nekde na horskych serpentinach apod,se to ustroji teda dost zatezuje,takze ver tomu ze kdyz tak budes s lockem jezdit delsi dobu tak se ti celkem dost veci v aute vysype,se na to schvalne zeptej nekoho kdo zna 4x4 auta. Navic 4x4 lock je k nicemu neb nerozdeluje tocivy moment dle velikosti atd zatacky. Nej 4x4 a to vi i kazdy dite ma subaru a tam se taky prenasi furt sila zepredu dozadu.
-
-
-
Kolík80 03.03.2008 15:28
« Re: 4WD
Myslim, ze nemas pravdu, pri rezimu lock je opravdu pevne rozdeleni 50:50 pouze do 15km, pak zacne zase silu rozdelovat elektronika. Rozdil mezi rezimem 4WD a Lock by mel byt ten ze v rezimu lock, jde na zadni napravu 2 x tolik tociveho momentu nez v rezimu 4WD, coz je zrejme taky ten duvod proc ti auto necuka, protoze predni kola uz nemaji takovou tendenci hrabat... Zkusim to zjistit jak se situace ma doopravdy.
-
-
-
"anonym" [85.70.170.XXX] 08.03.2008 09:15
Radio - problém s výměnou, plasty, spotřeba a počítač.
3.1. a 11.1. jsem zde zmiňoval problémy s tunerem - výpadky při příjmu. Obrátil jsem se na servis a od té doby se snažím dosáhnout opravy. Dle posledního vyjádření servisu (resp. importéra) jde o plošný problém, tato závada se vyskytuje u většiny tunerů RF. Prý se provádí oprava výměnným způsobem. Vzhledem k ceně rádia prý je ale k dispozici jen omezený počet tunerů s přehrátým SW a tak jde výměna pomalu 8-s. Moc mě to neuspokojilo, ale zkusím ještě pár dnů vydržet. Jinak se u našeho auta projevují tvrdé plasty - lehké vrzání z palubky a dveří... Co příjemně překvapuje je motor, který si sedá a spotřeba mírně klesá. Je ovšem otázkou, nakolik se dá věřit palubnímu počítači, jeho optimistické údaje jsou poněkud v rozporu s naší evidencí tankování. Jaké máte zkušenosti Vy? -
"anonym" [77.48.7.XXX] 13.03.2008 22:17
outlendru zdar
outlendra mám už cca půl roku, najeto 30 tisíc km. Auto fajn, dosud bez poruchy. Ale pár much to auto má..
- slabý signál autorádia. Dobře hraje jen rádio proglas:-) na servise mi řekli že to musí vymontovat, někam to poslat a tam že to dají dohromady, tak uvidím...
- v terénu, zvlášť na mokré promáčené louce má micák problém, celý auto se kroutí a nechce se mu, to je podle mně dáno spřevodováním, chtělo by to redukci, nebo silnější motor. 2,0 TDI je dělaný na cestu, kopec a terén mu nesedí. subaru je v tomhle znatelně lepší.
-jezdím pořád na 4kolku, co vy?? když mám pouze přední náhon, tak v zatáčce to jde do smyku a při prutkém rozjezdu taky...
-spotřeba se mi drží kolem 8-9 l, asi nemám lehkou nohu, pod 7 to jde jen tehdy, když se o to zuby nehty snažím....a to nejde často..
jinak je auto fajn, když vydrží bez problémů 300 tisíc km, budu na něj vzpomínat v dobrém.
servisu ve Frýdku Místku dávám za 1, zvlášť když jsem v textu četl kolik Lucky 11 platil, jsou tam levnější.
-začínám přemýšlet o načipování motoru, rozhodně origoš od mitsubishi, kvůli záruce, máte ho někdo?
-pořád vzpomínám, na své minulé auto subaru forestr 2,5T...
hlavně v celkové robusnosti má micák ještě co dohánět....
-
neregistrovaný: "qqqqqq" [77.48.7.XXX] 13.03.2008 22:18
outlendru zdar
outlendra mám už cca půl roku, najeto 30 tisíc km. Auto fajn, dosud bez poruchy. Ale pár much to auto má..
- slabý signál autorádia. Dobře hraje jen rádio proglas:-) na servise mi řekli že to musí vymontovat, někam to poslat a tam že to dají dohromady, tak uvidím...
- v terénu, zvlášť na mokré promáčené louce má micák problém, celý auto se kroutí a nechce se mu, to je podle mně dáno spřevodováním, chtělo by to redukci, nebo silnější motor. 2,0 TDI je dělaný na cestu, kopec a terén mu nesedí. subaru je v tomhle znatelně lepší.
-jezdím pořád na 4kolku, co vy?? když mám pouze přední náhon, tak v zatáčce to jde do smyku a při prutkém rozjezdu taky...
-spotřeba se mi drží kolem 8-9 l, asi nemám lehkou nohu, pod 7 to jde jen tehdy, když se o to zuby nehty snažím....a to nejde často..
jinak je auto fajn, když vydrží bez problémů 300 tisíc km, budu na něj vzpomínat v dobrém.
servisu ve Frýdku Místku dávám za 1, zvlášť když jsem v textu četl kolik Lucky 11 platil, jsou tam levnější.
-začínám přemýšlet o načipování motoru, rozhodně origoš od mitsubishi, kvůli záruce, máte ho někdo?
-pořád vzpomínám, na své minulé auto subaru forestr 2,5T...
hlavně v celkové robusnosti má micák ještě co dohánět....
-
Kolík80 14.03.2008 08:42
« Re: outlendru zdar
Copak moje prohlidky, ale precti si co tady nekdo psal o Auto Palace...;) Zkousel jsi na ty louce vypnout stabilizaci a nechat to volne hrabat?? Ja porad nemuzu prijit na chut "uzaverkam" pracujicim na principu pribrzdovani kol, coz je i pripad Outlanderu. Samosvor by byl daleko lepsi, ale asi i drazsi...
Subaru je extraliga o tom zadna, ale kam jsem se nedostal s Outlanderem, nevyjelo Subaru taky... Subaru ma vyhodu v redukci, nadruhou stranu by i jemu slouzil vyssi redukcni pomer. Co ja vim tak maji 1:1.4 a to neni zadna slava, 1:2 by bylo lepcejsi ;).
Mimochodem jsem videl nekolik videi Forestera, ktery sedel na brichu a tocili se mu jen dve kola, tak nevim jak to maji s tim zadnim samosvorem...
Ja na suchu, pokud nejedu nejakou zatackovitou trasu, jezdim na 4x2, pokud jedu klikatou okrsku, prsi, nebo je snih tak 4x4 a v "extremu" lock.
Co se tyce spotreby, tak si myslim, ze rozhodne nejsem brzda provozu, ale je pravda, ze vetsinou jezdim po rovine a snazim se jezdit co nejplynuleji....
Kdyby Subaru predstavilo novyho forestera f dieselu o rok driv, tak uz jezdim v nem.
-
-
neregistrovaný: "Jenco" [212.5.203.XXX] 19.03.2008 17:24
Stierky na kolesá
Zaujímal by ma vaš názor na stierky na kolesa ( oficiálne " Lapače nečistôt pre predné a zadné kolesá" ). Je lepšie mať auto s nimi alebo bez nich, alebo len buď predné alebo zadné?
Moj názor je , že asi áno. Zadne, kôli autám za mnou, aby nedostali kameňom do okna, predné, aby mi nehádzalo štrk a blato na bočne predne dvere.
-
Special-line 19.03.2008 17:34
« Re: Stierky na kolesá
My je máme na obou autech vpředu i vzadu a myslím že je to výborná věc. Nechápu proč se dělaj auta vzadu bez zástěrek. jejich efekt a přínos je bez diskuzí, hlavně v dešti kdy je za autem menší vodní clona přes kterou někdy ani nejsou vidět rozsvícený zadní koncový světla ve dne. -
"-- skrytý --" 19.03.2008 21:00
« Re: Stierky na kolesá
Určitě to chce mít přední kvůli špinění auta z boku, které je enormní! My je ještě nemáme a špiní se a špiní zvláště na zimních kolech, která mají takový pěkný tvar, že to stříká přímo na bok. A zadní kvůli řidičům za vámi - teda pokud nejste nejrychlejší na silnici což asi ne. :-! -
Kolík80 20.03.2008 09:39
« Re: Stierky na kolesá
Zrovna cekam na vymenu skla, kdyz me navstivil na dalnici kamen od Discovery jedouciho prede mnou... Driv, pokud se nemylim, vyzadoval zasterky zakon a nejaky smysl to melo. Nepamatuji si, ze bychom driv menili sklo, kamos ktery jezdi vic, dela taky dve za rok... :no:-
neregistrovaný: "Norbert" [85.70.170.XXX] 21.03.2008 07:45
« Re: Re: Stierky na kolesá
Na všech autech jsem je měl a nehodlám to měnit. Na Otlanderu jsem je měl nejprve jen vzadu - přední prý nedorazily. Tak jsme jezdili 14 dní bez nich . Bohužel, odnesl to lak zadních blatníku. V přechodu zadní dveře/blatník je jemně "ošopovaný" od bordelu odletujícího z předních kol. Není to téměř vidět, ale bylo to jen pár stovek km :'-( Auta myjeme jen v ruce, aby lak zůstal co nejlepší, tak to zamrzí...
-
-
-
"-- skrytý --" 07.04.2008 17:30
Outlander 2.0 s čipem Instyle
Hlásím se do klubu - už ho mám taky :-)
Pro rozhodování o značce a typu jsme měl tyto základní požadavky – 4-kolka, 7 míst s integrovanou 3 řadou, stáří do 1 roku, cena do 1 mio vč. DPH
I na základě příspěvků z tohoto fóra jsme se rozhodl pro Outlander.
Z Německa jsem si nechal přivézt Outlander 2.0 TDI s originál čipem na 167koní, , výroba 6/07, najeto cca 11.000. Výbava Instyle, černá kůže, bez navi
Největší dilema jsem měl s výběrem motoru. Zkoušel jsem normální 2.0, ale ta mi přišla dost slabá. Verze 2.2HDI byla sice super, ale je jen v posledních modelech a dovoz ojetin mladších 6-ti měsíců je prý problém. Takže jsem vzal 2.0 s originál čipem.
Dostal jsem ho na začátku března a doteď jsem s ním najel cca 3.500km z toho 14 dnů v Alpách. Původně jsem jezdil Toyotou Avensis 1.9 benzin, takže některé moje postřehy jsou samozřejmě ovlivněné tímto vozem.
První postřehy :
-umístění ovládání vyhřívání sedaček - to je opravdu velmi nepovedené
-nejsou osvětleny ovladače oken
-osvětlení radia ve dne při zapnutých světlech – snad odstraní v servisu
-vůbec celé rádio – CD je OK, ale rádio stále ztrácí signál – jak píšete již výše, zkusím reklamovat
-není parkovací asistent a senzor deště – buďto starší model , nebo není v D ve výbavě – uvidíme co mi řeknou v servisu
-výdechy klimatizace u volantu - nejdou úplně zavřít nebo alespoň nasměrovat úplně mimo ruce, takže je někdy na rukou cítit nepříjemný vánek – snad z toho nedostanu revma :-)
-motor je hlučnější a při rozjezdu línější, ale pak táhne v pohodě až do 180
-třetí řada sedadel je dobrá tak pro převoz dětí (což jsem potřeboval), dospělí tam dost trpí. Už jsem narazil na situaci, kdy mi vadilo že není 3 řada dělená.
-4WD – zatím více zkoušeno pouze v Alpách na sněhu – bez problému - kde ostatní dávají řetězy, Outlander bez problémů projede. Jinak jezdím spíše na 2D.
-spotřeba – jezdím 50:50 město: dálnice – spotřeba dle počítače cc 8,1l, což odpovídá i údajům výrobce
-přijde mi tvrdší odpružení – při přejezdech retardéru to při vyšší rychlosti dost křápne
-ve vyšších rychlostech na dálnici mám občas dojem, že nevytočím zatáčku a že se auto překotí – na displeji problikne žlutý obrázek se smykem – je to asi o zvyk a o nalezení správné rychlosti a techniky
Jinak jsem maximálně spokojený a jsem zvědavý na první servis. Jsem z Prahy a dám to do Auto Palace – máte s nimi nějaké zkušenosti ?
-
"-- skrytý --" 07.04.2008 22:00
« Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
Tak Tě vítám v klubu. Gratuluji k volbě určitě bude brzy plná spokojenost. A k servisu: Jezdíme servisovat do Auto Palace, jelikož jsme tam Outlander i zakoupili. Jsme se vším spokojeni, až na ceny. Pravidelný servis: první 7000,- druhý 12000,- je to opravdu vysoká částka, ale hlavně když nebudou žádné jiné problémy. Teď se blíží 45000km takže kolik bude cena servisu??? No snad ne vyšší to už by bylo opravdu přehnané. Přeji hodně šťastných kilometrů s Outlanderem. -
Kolík80 08.04.2008 15:52
« Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
Tak gratuluji k novemu autu a preju hodne stastnych kilometru.
K tvym postrehum:
Radio sviti celkem ok, pokud je spravne nastavene denni sviceni, pak nastavujes jeden kontrast sviceni displye pro jizdu ve dne a jeden pro jizdu v noci se zaplymi svetly...
Radio mi moc nevypadava, tak to neresim, ale postup je tady v diskuzi popsany...
Na prime rikali, ze destovy senzor je od faceliftu, takze...
Vydechy klimatizace uprostred se zatazenim na jednu stranu uplne zavrou, alespon si myslim, protoze je mam zavreny, ale klimatizace tam na rezim auto stejne moc nefouka...
S hlucnosti problem nemam navic ja si naopak sem tam to klapani rad poslechnu, jeho lenost pri rozjezdu je podle me zpusobena zprevodovanim, je potreba porad radit...
Co se tyce problemu v zatackach, ten zluty obrazek znamena zasah stabilizacniho systemu, na dalnici jsem se s tim nesetkal. Ja jsem system dostal do "uzkych" na klikatych silnich, nicmene podle me je to cele o tom, ze to nema mezinapravovy diferencial a ty nikdy nemuzes vedet kolik sily ti jde na zadek. Proto je dulezite NIKDY neprehnat najezdovou rychlost do zatacky, v zatacce uz si s tim pak muzes delat co chces. Pokud jsi teda na ty dalnici nejel na 2WD, pak je jasne ze auto bude silne nedotacive.
Auto Palace mam zkusenost jedine s vymenou skla. I pres to, ze je to authorizovany partner me pojistovny, musel jsem castku zaplatit ze sveho a ted cekam na pojistovnu... Prace byla provedena bez pripominek z me strany. Ja jezdim na garancky do Pribrami, daly lepsi cenu jak pri koupy, tak pri servisnich prohlidkach, i tak mi to pri placeni prijde, jako bych autu daval zrat zlate vejce(vylivat Castrol Longlife kazdych 15tis. km...). Octavia potrebovala stejny rozpocet na 100000km... Vice z garancek je v news u auta. -
Outlander 14.04.2008 14:24
« Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
Celkem by mě zajímalo v jaké rychlosti ti na dálnici začne problikávat ESP. Na dálnicích v Evropě snad neznám zatáčku, která by při rychlosti do 200 km/h ESP rozblikala (pokud tedy není sníh). Pokud Ti opravdu někdy problikává, tak bych se hodně zajímal o:
- podvozek auta - na to by mi celkem ukazovalo to, že máš pocit, že tu zatáčku nevybereš. Protože Outlander je na tom podvozkově celkem dobře a nic takového by se dít nemělo.
- Systém ESP - občas se stává, že špatně reagoval, pokud bylo podhuštěné jedno z kol, ESP funguje na principu porovnávání otáček jednotlivých kol s dalšími senzory v autě (úhel natočení volantu, příčné zrychlení,...) Může tam něco nesedět, co ho mate.
Každopádně na dálnici blikající ESP je celkem o hubu, to se mi s žádným autem doposud nepodařilo a měl bych z toho velkej strach, protože to znamená, že auto jede za hranicí fyzikální zákonů a elektronika se jaksitaksi snaží s tím něco udělat.-
"-- skrytý --" 22.04.2008 14:06
« Re: Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
S to dálnicí jsme to trochu přehnal :-) - podařil se mi to na Jižní spojce směrem na Štěrboholy v té dlouhé zatáčce u Shelky. Je ale fakt že jsem tam vlítnul dost rychle. Jinak se mi to stává jen občas v nějakých větších zatáčkách. Jak psal někdo výše - NIKDY nepřehánět nájezdovou rychlost do zatáčky - musím mu dát za pravdu...-
"-- skrytý --" 22.04.2008 15:57
« Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
K těm světlům bych možná věděl. Aby fungovala dálková světla po té aktivaci denního svícení musí se přepnout do polohy normálního svícení(po aktivaci svítí i v poloze off - reagují na zapnutí motoru). Je to celkem paradox,a le je to tak. :-!-
"-- skrytý --" 23.04.2008 09:23
« Re: Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
Mas pravdu - diky moc za radu :-)
- ale, nejak mi unika logika veci proc to tak je :-((-
Kolík80 24.04.2008 11:28
« Re: Outlander 2.0 s čipem Instyle
Je to tak pro to, aby jsi mohl pouzivat svetelnou houkacku ;), naopak je prijemny ze kdyz nekoho potrebujes probliknout, nemusis tu packu mackat dvakrat, protoze vetsinou tu polohu kde to blikne, ale jeste neprepne u normalnich svetel netrefis...;) Neni duvod, aby jsi jel ve dne na dalkovy...
-
-
-
-
-
-
"-- skrytý --" 09.04.2008 00:02
outlander vs forester
Chci se zeptat pri tom testu s forestrem? Tos mel ty pneu fulda yukon 4x4? Pokud ano a forest ty * originaly yokohama,tak si myslim,obout ty fuldy na forestra,bylo by subaru o dost lepsi.Jinak pokud to byl forestr v turbu,tak ma vzadu samosvorny diferencial s omezenou svornosti.Je ale jasne,ze i kdyz tu svornost ma,tak ji nema tak velkou,aby prekonal tento odpor..Potreboval by vice jak 20 %,ktery by udajne mel mit. Jinak forester hodne tezi ze sve vahy,je lehci,mensi,hbitejsi.Ale chapu Tvuj vyber,outlander je skvele auto,i ja po nem pokukoval,ale ac mam rodinu,tak byl pro me zbytecne velky a ja nechci prevazet prazdny vzduch. Tak at misak jezdi,je to pekne kvalitni auto,jen skoda toho PD :no:-
-
"-- skrytý --" 09.04.2008 16:50
« Re: Re: outlander vs forester
Měli by ho mít jen ty v turbu,atmosféra má zase k dispozici redukční převodovku.Jinak originální yokohama geolendar stojí za starou bačkoru a nedají se vůbec srovnat v terénu s Tvýma Fuldama ;-)-
Kolík80 11.04.2008 09:00
« Re: Re: Re: outlander vs forester
Podle popisu na Subaru.cz naji vzadu oba diferencial s mekkou viskozni spojkou...
Ja mam taky original Yokohamy a jsou to pekny sragory, za 20tis. km jsem predni v podstate odrovnal... A to maji silnicni vzorek, ty yukony jsou mnohem lepsi, az ty Yokohamy dojedu, tak si je koupim i na leto...
-
-
-
-
"-- skrytý --" 15.04.2008 08:04
Výměna předního skla - alternativy
Po zásahu kamenem jsme nuceni vyměnit sklo. Zajímalo by mne, zda má někdo z vás zkušenost s druhovýrobou. Onehdá jsem měnil sklo Galanta a podařilo se mi sehnat sklo se zatmaveným vrškem... Zatím jsem hledal jen letmo a nic zajímavého. Mám ale verzi s čidlem pro stěrače, tak nevím, zda se to nějak neovlivňuje.-
"-- skrytý --" 15.04.2008 08:10
« Re: Výměna předního skla - alternativy
na meganu se nám nedávno stal stejný problém...servis Renault nám řekl cenu 20 000kč! tak otec zašel do místního kompexu autodílen a tam mu řekli 11 000kč,z toho 10 000kč zaplatila pojišťovna - zařizovali to oni...čidlo pro stěrače máme taky...co oni udělali bylo že odlepili tu škatulku se senzorem od skla,vyměnili sklo,a zas tam škatulku i se zrcátkem nalepili ;-) celková cena z naší kapsy - 1000kč -
Kolík80 15.04.2008 11:55
« Re: Výměna předního skla - alternativy
Ja kdyz jsem schanel okno z druhovyroby, tak mi v servisu zdelili ze na Otladera okno z druhovyroby neni... Tak jsem zajel do mitsubishi a okno jsem si nechal vymenit u nich, ale mam pojistku predniho skla bez omezeni, takze me cena celkem nezajimala...
-
-
"-- skrytý --" 18.04.2008 21:29
Upadlá hadice
Tak mi dneska taky upadla hadice od turba,stejné příznaky,jak už tady někdo psal,naštěstí to bylo domů asi 8 km a z kopce,tak jsem nějak dohrčel.Zítra budu volat do servisu, nejbližší autorizovaný mám v Roudnici nad Labem.Jsem zvědav co tam všechno ještě najdou,snad to bude v pohodě.
Auto mám teprve chvilku, najeto asi 2500 km, až doteď naprostá spokojenost.Ať už jde o vnitřní prostor nebo jízdní vlastnosti je to super.Jezdil jsem s ním stejné trasy jako s autem co jsem měl předtím(Octavia combi 1,9 tdi 4x4)a je to opravdu někde jinde. Abych ale škodne neubližoval,taky se sní dost dalo projet ale vyšší světlost u M.a režim LOCK je sakra znát.A toho místa vevnitř :-)
Někdy sem dám snad i fotky... -
"-- skrytý --" 22.04.2008 14:00
servis 15.000 - Auto Palace Spořilov
první servis 2.0D s čipem dovoz z D , výroba 6/07
Materiál : filtr oleje, Air refresher, Antifreez, olej SLX - 3.798bez DPH
Práce : seřízení př. + zadní nápravy, MUT test, stand. prohlídka 15000, test AKU, aktivace denního svícení, prohlídka brzd, čištění vnitřek + vnějšek - 4.871 bez DPH
Celkem tedy 10.400 vč. DPH
S přístupem obsluhy jsem spokojen, mimo nastavení bluetoothu pro handsfree - to mi tam nikdo nebyl schopen udělat - prý mám sám z manuálu :-((
Reklamaci na radio vzali bez připomínek - prý se to řeší u všech aut, ale výsledek je zatím v nedohlednu
Doobjednal jsem si park. senzor, zástěrky, CZ manuál, zámek řadicí páky a gumové koberečky - předpokládaná cena 20.000 - objednán jsem za měsíc
P.S. - včera mi přestal fungovat ovladač dálkových světel - nedrží v sepnuté poloze - lz ejen bliknout nebo držet :-(( - ZPĚT - po napovědě viz výše - po aktivaci denního režimu dálka normálně svítí jen v režimu plně zapnutých světel (ne auto) :-(( -
"-- skrytý --" 25.04.2008 10:36
Automatická klimatizace
Ahoj.
Zkoumali jste někdo do podrobna, jak funguje ta automatika? Zapíná se tím prostředním tlačítkem automatickej režim, nebo pouze ovládá kompresor? Stejně tak kontrolka... svítí jen když kompresor jede? Jde mně o to, abyb zbytečně nechladil, když to není potřeba (nízka venkovní teplota, nastavená vysoká vnitřní a tak..). Zaráží mě, že ta kontrolka svítí i když je venku 7 stupňů a já mám nastaveno třeba 27.
Jak by podle vás měly bejt ovladače nastavený, aby to vypínalo a zapínalo kompresor samo?
Dík.-
Kolík80 25.04.2008 14:22
« Re: Automatická klimatizace
Popravde jsem se tim nikdy nezaobiral, ale protoze pouzivam i v zime klimatizaci na odmlzovani skel, tak bych rekl, ze se urcite pusti i kdyz je v aute teplota pod nastavenou teplotou na klime. Rekl bych ze auto nasledne do pozadovane teploty dotapi... Nech vsechno na auto a nastav jenom teplotu na kterou chces topit/chladit a pokud ti bude horko tak sepni tlacitko A/C...;) At to pouziva jakykoliv system, tak ho stejne nezmenis...
-
-
"-- skrytý --" 28.04.2008 10:41
Už ho mám
Zdar chlapi,
tož od minulého čvrtka už ho mám též. Dovézl sem ho z Německa, byla dobrá cena. Jak budu mět čas tož ho nafotím a hodím sem neco. Zatým je to bomba.
Tož sa majte. -
"-- skrytý --" 06.05.2008 23:45
Hadice od turba a pod.
Tak už jsem také v partě - dnes upadla. Dálnice D5, stoupání a bylo to... V garáži jsem ji po hmatu nasadil, dotáhl pásku a snad to pár dní vydrží. Příští týden jedu na výměnu skla, tak se zmíním. Jinak se mi podařilo po 4 měsících dosáhnout výměny rádia. Problém s výpadky se zdá být vyřešen. Již jsem tady zmíňoval, že Mitsubishi jsem už měl několik (Outlander je 7.), nicméně mám pocit, že za našeho mládí se ta auta dělala nějak lépe.... -
"-- skrytý --" 27.05.2008 15:50
Servisní prohlídka na 45000km
Tak dnes byl Outlander na servisní prohlídce na 45000km. Tentokrát, ale v Liberci jelikož v Auto Palace je objednací lhůta 2-3 měsíce :no: . Proběhlo: výměna předních brzodvých desek - 2884,- +400 práce, výměna vzuchového a olejového filtru - 1000,-, 4l oleje 1640,-, geometrie náprav - 1100,-, údržba brzdičů 800,-, kontrola na 45000km - 1000,-, roční prohlídka karoserie 600,- + další drobnůstky a celkem za 13457,-kč ;-\ . Musím, ale říct, že auto slouží perfektně. Ještě jsme podali stížnost na rádio, které se začalo extrémě ztrácet a stížnost byla poslána směr Praha. Bohužel byly zjištěny oděrky: 1.Na kapotě 2.Pravý přední blatník - takže prý přelakovat jinak přijdeme o záruku na prorezivění karoserie ;-\ . Takže to dopadlo vesměs dobře, s výměnou desek jsme počítali, zatím byly vyměněny pouze přední. -
"-- skrytý --" 24.06.2008 16:35
Radio
Při servisní prohlídce na 45000km jsme sdělili servisu v Liberci, že se nám ztrácí signál u radia a to hodně často. Po třech týdnech nám zavolali ať přijedeme na výměnu radia >:D , že mají s lepším signálem. Včera proběhla výměna, která trvala jen 20minut. Radio zatím funguje výborně a snad to tak vydrží. Musím pochválit servis v Liberci, jelikož při prohlídkách v Praze se pouze vymlouvali, tak tady to začali řešit. Ani se nedivím, že servis v Lbc byl vyhlášený nej servisem Mitsubishi roku. Mají k zákazníkovi opravdu profesionální a příjemný přístup což se o servisu v Praze říci nedá. -
"-- skrytý --" 18.07.2008 10:46
už ho mám taky
Po půlročním čekání jsem se stal majitelem nového Outlanderu s benzínovým motorem a automatickou převodovkou. Byl jsem pro něj na Mikuláše 2007, mám najeto 14 000 km a jsem zvědav na první garančku. Zatím se nevyskytl sebemenší zádrhel.Loňská zima byla nic moc a tak jsem nemohl pořádně ozkoušet všechny jeho schopnosti.Jsem s ním velmi spokojen !!Na garančku jsem objednán tam, kde jsem ho koupil, tj. v Brně v Brnocaru. Informace oprůběhu a ceně prohlídky zde sdělím. -
"-- skrytý --" 06.08.2008 13:14
servisní prohlídka po 15 000 km
Zajel jsem po ujetí 15 000 km s autem na první garanční prohlídku tak jak mi hlásil palubní počítač a jak je napsáno v servisní knížce. Jaké bylo moje překvapení, když mě přejímací technik řekl, že toto auto /model 2008 koupený na Mikuláše 2007/ má interval servisních prohlídek 20 000 km.Pokud někdo něco bližšího o tomto problému víte, napište !-
Kolík80 11.08.2008 11:21
« Re: servisní prohlídka po 15 000 km
Nikde jsem o tom neslysel, a mam pocit ze v poslednim offroadu, bylo stale 15tis., ale to nic neznamena...
Asi bych se obratil na Mitsubishi cz a chtel bych oficialni vyjadreni(jejich reakce jsou ale mizerny), popripade to musi byt v prirucce k autu... Jinak pozor na ztratu zaruky!!!
Pokud to tak opravdu je, chtel bych po servisu preprogramovani jednotky, aby hlasila servisni intervaly jak ma...
-
-
"-- skrytý --" 08.08.2008 23:12
Mitsubishi Outlander
mám ho rok cca 30 000 km najeto a při každých 10 000km mi seřizovali geometrii a gumy mám z venku totálně sjeté, jezdím pouze na pevných cestách, v servisu nad tím kroutí hlavou, setkal se s tímto problémem někdo?-
Outlander 13.11.2008 15:35
« Re: Mitsubishi Outlander
Přicházím teda s křížkem po funuse, já tu diskusi moc nečetl: když jsem se po 20 tis. podíval na přední pneu, tak jsem se zhrozil - vnější okraje ohlodané a to ještě nepravidelně - přitom geometrie je 100% v pořádku. Když jsem nad tím začal přemýšlet a trochu se sledovat, tak jsem zjistil, že se do zatáček vrhám mnohem víc než dřív s Jettou, takže to bude asi tím ;)
-
Outlander 13.11.2008 15:39
FULL 4WD
Čau Lucky,
velkej souhlas s FULL 4WD. Když začne být trochu kluzko, jezdím zásadně na F4WD. Jinak zvlášť na dálnici nechávám jen 4WD, na 2WD nejezdím od té doby, co jsem za úplnýho sucha potřeboval někde odpálit z křižovatky a kvůli protáčení předních a sražení výkonu ASCéčkem jsem to málem nestihl.
F4WD dělá z Outlandera super káru, opravdu. Negativní zkušenosti (pneu, spotřeba) s tím taky nemám.
Snad jen ještě k těm pneu: první co na něm byly origo (Bridgestone) vydržely 20 tis. ;-\ Druhý jsem v půjčovně dostal 16" Cooper Discoverer M+S. Na mokrým asfaltu jsou skoro nebezpečný, ale do bahna a terénu naprosto geniální. A už se nemůžu dočkat sněhu - takový špalky jsem ještě na autě neměl. Jen doufám, že je do té doby nesjedu :-O -
"-- skrytý --" 21.11.2008 22:51
mriezka u N1
rad by som poznal nazor niekoho, kto ma vo vozidle instalovanu mriezku ako N1. je dost nekvalitna a hlucna. skusal ju niekto demontovat a co na to policajti?-
Kolík80 25.11.2008 08:50
« Re: mriezka u N1
Ahoj, ja prepazku v aute mam a neni s ni problem, maximalne se ozve pokud opravdu skacu pres nejake hrboly... Zkus poradne podotahovat vsechny srouby, kterymi kotvis prepazku, to hodne pomuze. Jinak vyndavat jsem ji nezkousel, i kdyz uz me parkrat pekne namychla. Znam i par lidi co ji maji venku a nikdy nebyl s policajtama problem, otazka je jak by to bylo treba pri bouracce.
-
-
"-- skrytý --" 21.11.2008 22:55
Snehove retaze na prednej alebo zadnej naprave?
pouzivate aj snehove retaze? oplati sa investovat do drahsich alebo je to iba formalna vybava? nikde som sa nedocital na ktoru z naprav by sa mali nasdazat ....-
Special-line 21.11.2008 23:03
« Re: Snehove retaze na prednej alebo zadnej naprave?
Samozřejmě že to není jen formální výbava a mají výborný účinek. Nápravy jsou celkem diskutabilní. Pro výjezd do kopce je asi určitě lepší zadní náprava. Já bych se ale možná přikláněl spíše za přední nápravu. Jednak při nízkém osazení na ni působí o dost větší síla a jednak se lépe zatáčí, brzdí a sjíždějí se kopce. Nemám zkušenosti s Haldexem ale bál bych se že kdybych nasadil řetězy na zadek tak by kola přestaly prokluzovat a odpojovalo by mi to pořád náhon zadní nápravy.-
-
Special-line 25.11.2008 16:22
« Re: Re: Snehove retaze na prednej alebo zadnej naprave?
No jasně tak já se zamýšlel tak jako obecně nad čtyřkolkama nevěděl sem co má Outlander. Taky sem napsal spíš přední kvůli řízení a jízdě z kopce. Já právě s haldexem myslel první generaci (nevím jak je to u druhý) se rozděluje moment mezi 100:0 na přední nebo 50:50. Mylsím že víc momentu na zadní nápravu ten první haldex neuměl takže tam by ta teorie i seděla.
-
-
-
Kolík80 25.11.2008 08:53
« Re: Snehove retaze na prednej alebo zadnej naprave?
U ctyrkolky je samozrejme idealni koupit retezi na obe napravy, ale pokud se ti do toho nechce tolik investovat urcite bych je dal na predni napravu, prave kvuli rizeni. Ale popravde, ctyrkolka na poradnych zimnich gumach vyjede na mista kam se nedostane dvoukolka s retezama, takze je otazka na co ty retezy chces...
-
-
tedwine 24.11.2008 16:32
Divný zvuk
Zdravím majitelov Outlandera, chcem sa opýtať, či niekto z vás počuje pri prvom rozjazde (prvý rozjazd po naštartovaní vozidla) buchnutie, ktore sa ozve z oblasti prednej napravy. Takisto by ma zaujimalo, či autam vybavených daždovým senzorom nastaveným v polohe "auto" nezotre pri štartovaní čelné sklo, aj ked neprší/respektíve nie je špinavé. To sa mi stáva s približne 15% pravdepodobnosťou. _Dakujem za všetky postrehy.-
-
tedwine 25.11.2008 19:07
« Re: Re: Divný zvuk
Dakujem za odpoved. ;-\ to som spravil, vraj je to asi v poriadku, asi nejake relé (možno zamikanie dverí 8-s 8-s 8-s 8-s ) takže asi tak, preto som sa pýtal tu na fóre. Dostať kvalifikovanú odpoved/pomoc je v servise asi nemožné.. Urcite nic v interiery nepocujes? Take, nie moc hlasne klepnutie, neviem ci od napravy ale urcite je to lokalizované vpredu. Robí to iba pri prvom pohnutí po naštartovaní. Ked v priebehu jazdy hocikolko krat zastavím a pohnem sa, tak nič. Iba ked vypnem motor a znovu naštartujem a nasledne sa pohnem. Skús sa na to prosím sústrediť, moc by mi to pomohlo.
-
-
"-- skrytý --" 27.11.2008 13:06
« Re: Divný zvuk
Mám Outlandera bez pár dní rok, najeto 19 500 km. Žádný zvuk od přední nápravy neslyším a stěrače při zapnutí automatického stírání / dešťový senzor / při nastartování bez deště nestírají.
To je moje zkušenost k tomuto tématu.Jinak mám na autě obuty zimní gumy a nyní při jízdě na chatu na Vysočině, kopec značen 18%, jsem vyjel v 15 cm sněhu až na chatu !-
Kolík80 27.11.2008 13:32
« Re: Divný zvuk
A zkusil jsi potom sahnout na desticky?? :-) Ja jsem se neudrzel ted v sobotu a v jedenact jsem vyjel na vylet a do pul jedny jsem brazdil okolni placky a louky. Vysledkem byla spotreba 9.9l/100km. Vic jsem nikdy nemel:). Ale vyblbnul jsem se jak maly dite...-
Outlander 14.12.2008 21:38
« Re: Re: Divný zvuk
Šťastná to žena :'-(
9.9 mám bohužel celkem normální číslo, dlouhodobě mám 9.6 (jo, Lucky11, opravdu to manuální nastavení sleduje na palubním počítači dlouhodobou spotřebu), ale není problém se dostat na 12 litrů (ale to jen když vyjíždíme z Prahy s odchodem Tittelbacha z obrazovky a doma kousek za Brnem stíháme konec Růžovky :-O )
-
-
tedwine 27.11.2008 18:22
« Re: Re: Divný zvuk
Dakujem, oni mi tvrdili v servise, že je normalne ked mam v auto mode senzor, že niekedy zopne lebo nastava pri nastartovani nejake zvysene napetie alebo nieco take a moze sa stat ze mi to niekedy zotre aj bez objektivnej potreby. A vobec nemam co mat senzor v auto rezime ked neprší, potom nebude nic blbnut.. 8-s :no: :no: :no: :no:
-
-
-
"-- skrytý --" 01.12.2008 10:39
turbo + záruka
Tak před čím mě hodně lidí varovalo se stalo - odešlo turbo :-( Mám rv 2007 dovoz z D s motorem 2,0TDI od VW s originál čipem najeto 28.000. Hustý oblak kouře za mnou a pokles výkonu nevěstil nic dobrého naví někde u berounky v křivoklátských lesích. Kontaktuji Mitsu asistenci v CR kde me slecna odbyla s tim ze je to dovoz a musim volat do zeme prvniho prodeje. Volam tudiz do D kde jim nahlasim (mluvi Aj) vse co chteji. Za pul hodky mi vola zpet Mitsu CZ kde jsem. Gratis mam odtah do nejblizsiho servisu coz je Plzen. V domluvenou dobu prijede odtah a auto odveze. Na nahradni auto pry nemam narok. V Plzni je auto cca 10 dni , z jejich iniciativy sfouknou i prohlidku 30.000km a auto vrati. Znovu jezdi bez problemu krome tech piskajicich prednich brzd o kterych tu jiz byla zminka. Tak by mem jen zajimalo zda se to stalo vyjimecne nebo zda meli pravdu ti kteri me pred 2.0TDI od VW varovali prave z duvodu problemu s turbem.-
Kolík80 01.12.2008 11:18
« Re: turbo + záruka
Ja se teda co se tyce dieselu drzim nekolika pravidel. Prvni a nejvetsi je necipovat.;-) Nejde jenom o motor ale i o ostatni komponenty a to hlavne o spojku.
Ja mam najeto neco pres 60 tisic a dalsi znamy neco pres 100tis. a s turbem zadny problem. Ja teda slysel spis o preblemech s cerpadlem o turbech jsem neslysel nic.
Podle me se na turbech nejvic podepisuje pokud nenechavas alespon trochu dochlazovat a nenechas ten motor poradne ohrat nez mu zacnes slapat na krovky...
Mitsubishi v CR poskytuje zaruku mobility, a divil bych se kdyby v nemecku ne. Takze tady te asi vzali na hul.
-
-
Dan0044 20.12.2008 14:55
Silné stránky???
Zdar, zkus se víc rozepsat o silných stránkách vozu. Vím, že se slabých stránek vždycky každý všimne dřív, ale takhle to vypadá, jako kdyby to bylo špatný auto :-)
Jinak všechno dobrý, snad jen, že ve slabých stránkách jsou mnohdy jen maličkosti. Mimochodem, víš, že vyhřívání sedaček prý přispívá k impotenci? Za mřížku taky nemůže Mitsubishi, ale někdejší socialistická vláda. A tažné zařízení ti v 90% taky sníží nájezdový úhel. S tím musíš počítat. -
"-- skrytý --" 15.01.2009 17:09
Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Od listopadu mám Outlandera benzín v automatu a hodně jste mi zde pomohli svými názory. Předtím jsem jezdil Zafirou dieslem. Zatím jsem velmi spokojen, automat je úplně skvělý, s možností manuálního řazení. MOtor je postačující i v jízdě se sedmi lidmi. Ano, už jsem i to zkusil, i když jen jednou. Ve srovnání se Zafirou mě trochu překvapilo jiné řešení mnohých věcí a použité materiály, ale to je asi tím, že je to pro mně první Japonec (sedmé auto). Motor je velmi kultivovaný, slyšet je jen při razantní akceleraci. V tomto počasí si užíváme jízdy v zasněženém terénu, někdy dost odvážném. To auto prostě neví, co je to proklouznout. Je pravda ovšem, že světlou výšku hodně snižuje tažné zařízení, které ovšem potřebuji. Je skvělé, dá se namontovat i demontovat za pár vteřin. To se nedalo říct u Zafiry. Zatím vše v naprosté pohodě, v servisu jsem akorat měnil nastavení sklápění zrcátek. Dám vědět později. Pokud máte nějaké otázky, rád odpovím. Přeji hezký den.-
Dylan McKay 15.01.2009 17:34
« Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Chválím výběr vozu, sám už ničím jiným než 4x4 v automatu nežiju...
Mám zkušenost několika jízd se Zafirou, bylo to až nepříjemně nepohodlné auto, zvláště sedadla vzadu- cesta Mariánské Lázně- Praha na zadních sedadlech je pro dospělého člověka mučením, které jsem v jiném autě dosud nepoznal...
Dobře že jste přesedlal... :yes: -
"-- skrytý --" 02.02.2009 16:47
« Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Zdravím,
tak já nemám nového Outlandera 2,4 automat, ale přemýšlím o tom.
Jsou teď zajímavé ceny. Ještě jsem ale s automatem nejezdil a zajímal by mě dojem jiného zakázníka. Prodejci si vychvalují to ,co zrovna potřebují prodat a nedá se na jejich rady spolehnout. Do teď jsem jezdil na 2,0 benz.SUV 4WD nejmenované korejské zn:-))Jsem spokojený,auto dobře jezdilo a v zimě na horách je na něj spoleh( jsem z Beskyd). Něco podobného očekávám i od Outlandera,ale v trochu luxusnějším balení.Zajímala by mne jaká je spotřeba ted v zimě?, Jaká je akcelerace (I s plným autem) při předjíždění??
Díky a nashle...-
"-- skrytý --" 18.02.2009 18:27
« Re: Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Outlander se skvěle řídí na rozbředlém sněhu. Výběr pohonu 2XWD, 4XWD a WDLock je super, protože na suché cestě jedu bez náhonu na 4 kola a teď na tom rozbředlém sněhu občas zapnu Lock a je to až neuvěřitelné, kam se s tím dostanu. Ale to je asi tím, že je to moje první čtyřkolka. Legrace jsem si užil, když jsem syna tahal ze závěje s jeho Astrou. To auto je jako přilepené. Je to asi i těmi pneu co jsem k tomu jako bonus dostal. Jinak, spotřeba je asi pro to auto odpovídající, 10-11 l/100 km při jízdě bez velké snahy šetřit. při snaze se dá jet za 9 (při velké snaze :-) Spotřeba se mi samozřejmě nelíbí, se Zafirou 2.0 DTI jsem jezdil za 7-8 litrů. Ale to je jasné, každý špás něco stojí. Pocit z jízdy je dobrý, ten motor bohatě stačí. Na automat je třeba si zvyknout, dá se použít páčky, což je skvělé. Úplně nejlepší je cesta po dálnici se zapnutým tempomatem. To je pohodička, a spotřeba je lepší, než když do toho mluvím já. Jinak náš labrador miluje toto auto. Naučili jsem ho, že když je spodní prah dolu, je to pro něj signál k nástupu/výstupu. Pomáhá nám to tehdy, když je třeba jej nejprve vzít na vodítko. Prostě velmi praktické auto, a je s ním zábava. Přeji všem hezký den.-
Kolík80 23.02.2009 16:46
« Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Tak to je super, i kdyz za sebe musim rict, ze zrovna na dalnici se mi s Outlanderem moc nelibi, zaprve pomerne rychle stoupa spotreba a za druhe bych rekl, ze vic nez spotreba stoupa hluk v aute, jako dalnicni expres bych tedy Outlandera rozhodne nedoporucil. Jinak s tim hodnocenim jizdy na snehu se neda nic nez souhlasit. Jak uz jsem urcite nekde psal, pokud ma auto vsechny kola na zemi, nestalo se mi, ze bych se nekam nevyskrabal.-
"-- skrytý --" 03.03.2009 23:04
« Re: Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
S tím hlukem na dálnici to je pravda, ale to jsem si omlouval zimními pneu. Uvidíme, co to udělá na letních 18kách.-
"-- skrytý --" 10.03.2009 14:02
« Re: Re: Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Toto auto mám také, již přes rok. Co se týče hlučnosti pneumatik, mám zkušenost , že zimní 16" jsou mnohem tišší než letní 18".Před měsícem jsem byl na garančce po 20 000 km v Brnocaru, stálo mě to 6.900,- s DPH, vozidlo bez závad, plná spokojenost !!-
"-- skrytý --" 10.03.2009 16:29
« Re: Re: Re: Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Tak to jste mě nepotěšil. Ale jinak jsem velmi spokojen, na garančku zatím nemusím. Mám sice zvláštní problém, a to s tažným zařízením. Když zapnu přívěs (který fungoval bez problémů u Zafiry, je to standardní přívěs koupený v Bauhausu) tak mi to po chvíli zruší směrová světla jak na přívěsu, tak na autě. Začnou fungovat až po odpojení přívěsu a "restartování" auta. Asi s tím zajedu do servisu, ale předtím bych ještě chtěl zkusit připojit nějaký jiný přívěs. Jinak vše OK.
-
-
-
-
-
-
"-- skrytý --" 07.02.2009 21:35
« Re: Tak mám nového Outlandera 2,4 automat
Tak mám taky Myšáka 2,4 s automatem a je to naprosto super. Automatu jsem se bál, původně jsem ho vůbec nechtěl, až kvůli manželce jsem pozměnil.. ;-) a rychle si zvykám, navíc páčky pod volantem jsou moc pěkná hračka.. Doporučuju :yes:
-
-
talio2 20.01.2009 21:20
GLK
Ahoj,minulý pátek jsem byl s tátou pozvaný na Kramolín, měl tam Mercedes předváděcí akce.Svezl jsem se s C320CDI 4x4 a právě s GLK 320CDI 4Matic.. a to co jsem s tím GLK dělal na zasněžené louce (cca 0,5m sněhu) to jsi neviděl.. za mnou jel s GL a když jsem vystoupil z Géelkáčka tak ten z GL jen nevěřícně kroutil hlavou a ukázal na mě toto : :yes: .. Fakt jsem byl překvapenej z toho co to zvládne.U nás ale připadá v úvahu také testované Céčko.Jinak bílé GLK+AMG kola=luxus !!!
Kdybys chtěl třeba nějaké další info tak třebas napiš SZ nebo ke mě do diskuse k embéčku.. Ať ti Mišíušák jezdí ;-) -
Poustnik 06.02.2009 10:36
Auto s pohonem 4 krát 4, nízkou spotřebou a prostorným interiérem,
mňam!!! Cena je samozřejmě vyšší, na to bych neměl. Máš perfektně udělané slabé stránky, takhle si to představuju. Ale teda docela mě překvapilo, že nemá podélně stavitelný volant. to má i náš Peugeot 207. A že není vidět dozadu doprava??? To není vidět ani v naší Mazdě 5ce...a dozadu doleva radši rovnou stahuju okýnko a dívám se vykloněn....
Tak ať slouží bez poruchy. Pěkná recenze. Hoj! :-) -
"-- skrytý --" 04.12.2009 13:47
ahoj
Takže jsem na tom obdobně. najeto přes 100 tisíc, tedy taktéž po záruce. Dnes jsem ráno nenastartoval, vždy to chytlo a za 3 sekundy chcíplo, nejdřív jsem nevěděl čím to je, ale pak mě napadlo použít druhý klíč a šlo to, takže asi chyba imobilizéru. Na druhém klíči zase šetřili a nedali tam baterku, takže nejde odemykat centrálem:-) jinak zatím musím zaklepat v pohodě. Ještě me rozčiluje vrzání od přístrojovky v nižších otáčkách a při výměně letních jsem měl značně sjeté pneu z vnitřní strany, tak přemýšlím o geometrii.
Snad auto a hlavně motor ještě rok vydrží, po doplacení leasingu půjdu asi do SUBARU forester 2,0D..super diesel, VW má co dohánět..-
Kolík80 07.12.2009 13:32
« Re: ahoj
Tak to jsi mel kliku, ze se ti to nestalo na dovoleny, co s tim klicem budes delat??
Ja mam zatim favority dva, prvni je nove Subaru Outback a druhy je Mercedes GLK, vic ale uvidim az si je opravdu poradne vyzkousim. Doufam ze najdu prodejce, ktery bude ochotny mi pujcit auto alespon na den.
Me palubka zatim nevrze a geometrii si nechavam delat i mimo predepsane intervaly, pokud mam pocit ze je rozhozena.
Tak drzim palce at s nim ten rok dojezdis bez problemu...
-
-
za-mirec 12.03.2010 23:13
Cena X1
Myslím si ,že úplne všetci sú tou cenou X1 zaskočení ,pretože každý jeden test čo som na youtube pozeral bol ukončený hodnotením ,že tá cena je neskutočne vysoká. Veci ako kvalitné motory a xDrive sú síce fajn ,ale to auto je na môj vkus malé a len na porovnanie X1-ka 2.0d xDrive sa predáva za zhruba 35 000 eur aj s nejakou tou výbavou ,pričom mazda CX-7 s dieslom s ako takou výbavou za 25 000 eur. Toľko môj poznatok k cene X1 ;-) PS Bmw dáva najvačšie zľavy z cenníkových cien ,takže asi si nejako potrebujú udržať toto prvenstvo ,aspoň čo sa týka predaja prémiových značiek v našom meste. -
Prase 01.02.2011 11:24
Asistencni sluzba
i já se s nimi občas setkávám jsou to dobré továrny na prachy :-) hned po originálních servisech ;-) Ale teď už kupa pojišťoven nabízí to ručení bez starosti, takže příště to zkus :-) Nebo vůbec nejlepší jednat s pojišťovnou bez prostředníků... -
superkutil 18.09.2011 21:51
Jsem ve stejné situaci
Mám Mondeo 2.2TDCI a potřebuji kvůli chalupě nějaké 4x4. Tak jsem zkoušel Forester 4x4, ale narazil jsme na několik s prapodivnýma poruchama. Chování prodejce Fray Vysočany mě přesvědčilo a rčení: "Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají". A po zkušenostech s chováním Charouze u mého Mondea jsem už hodně opatrný. Nakonec jsem tedy Forester zavrhl. Ale zaujalo mne Mitsubishi ASX. Tak jsem zajel do Auto Palace Vysočany. Tam se mi věnoval prodejce a nasliboval hory doly. Ale nakonec nesplnil nic. ASX je v podstatě zkrácený Outlander. Takže bych klidně bral i Outlander. Co mě překvapilo, že díky stupidnímu elektrickému ovládání sklápění zadních sedaček, je po sklopení délka kufru kratší jak u ASX.
Jinak pokud jde o ty asistenční služby při nehodě, tak je neuvěřitelný, že když nahlásíš policajtům nehodu, tak přijede asistenční služby rychleji jak ty policajti. :-)
Jak to vypadá u Mitsubishi s náhradními díly? Jaká je doba dodání?-
Kolík80 19.09.2011 14:19
« Re: Jsem ve stejné situaci
Ahoj, poprvde to neni zadna slava, ja na obycejny brzdic cekal asi 3 dny, jinak jsem ale nic nepotreboval. Ale nekdo tady psal, ze na nejaky vlnovec k vyfuku cekal snad 3 tydny, kdy nemohl jezdit.
U me si to proste mitsubishi po... Proti jednani ve skodovce jsou to diletanti... Ja mel pred Outlanderem Octavii z Tukase a nepamatuju si ze by nekdy byl se servisem problem, vsechno hotovy behem pul dne...
Osobne preferuju mensi autosalony, prijde mi to ze je tam lepsi atmosfera, neni to takovy masokombinat... Kdyz Subaru, tak treba autovero v Sedlcanech... Problem je ze Frey je dovozce, takze muzes mit servis sebeochotnejsi a stejne mas smulu.... -
Bud 12.04.2014 19:54
« Re: Jsem ve stejné situaci
Superkutil: Kufr možná, ale vnitřní prostor je naprosto nesrovnatelný. V ASX je opravdu méně místa. A na tom přece mnohdy záleží. Těch pár centimetrů v kufru, je banalita. Pokud máš rodinu a můžeš si v pohodě dovolit Outlandera, není co řešit. Nebudeš přece svoje spolucestující vozit v kufru... :-)-
superkutil 02.12.2019 17:36
« Re: Re: Jsem ve stejné situaci
Tak jsem po Mondeu koupil KIA Sportage 2.0CRDI 4x4 120kW a po ní koupil ASX 1.6DI-D 4x4 84kW. A je to hrozný pocit, jak návrat o 20 let zpět. Hlučné, uskákané, tenké plechy, slabá výbava, prostě hrozný!!! Nemám co bych na ASX pochválil. Proti Sportage vše horší. Zvažoval jsem i Outlander, ale bojím se, že to stejné. :-(
-
-
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
