Recenze

Julo486 (muž 29 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Subaru Impreza Sport Wagon 2.0 16V

0.00 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Subaru Impreza, foto 1 Subaru Impreza, foto 2 Subaru Impreza, foto 3 Subaru Impreza, foto 4 Subaru Impreza, foto 5 Subaru Impreza, foto 6
 

Technické info

Přezdívka auta Impreza Rok výroby 2001 Koupeno ojeté najeto [km]:208000 palivo: benzin počet válců: 4 objem [cm3]: 1998 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální pohon kol: 4x4

Popis vozu

Po skúsenostiach s vozidlami ako Alfa Romeo, Renault, som sa rozhodol po dlhom zvažovaní a ešte dlhšom výbere pre niečo iné, niečo odlišné. Čím Subaru Impreza bez pochyby je. Jedná sa o Model Impreza GX Sport wagon 2,0 16V s pohonom AWD a LPG spaľovaním. Impreza je v zime neskutočný nezmar ochotný pohnúť sa na akomkoľvek povrchu. Limituje ju len výška podvozku. Inak vynikajúce auto s tuhým podvozkom na naše "skvelé" cesty.

Silné stránky

Asi najsilnejšou stránkou vozidla je jednoducho to, že je to Subaru. To znamená vynikajúci pohon 4x4, dobré meno auta a sľubovanú bájnu spoľahlivosť automobilky Subaru. To všetko spojené s priam neskutočnými jazdnými vlastnosťami ako za sucha tak za mokra či na snehu. V skratke, kam autu poviete tam ide. To všetko a znaky subaru ako napríklad: bez-rámové "imidžovky" okná ktoré sa z novších modelov akosi vytrácajú. Okrem toho že sú mierne povedané nepraktické, tak bezpečnosť je prvoradá. (No ja som toto auto vlastnil v časoch keď som dával dôraz skôr na ten "imagéé" ako na bezpečnosť a nenápadnosť s praktickosťou !) ...Dizajn Imprezy 2001 je nemenný rally style, napokon je to dosť značne osekaný rally špeciál. Veľké "bugeye" svetlomety s veľkými hmlovkami robia auto na ceste neprehliadnuteľným. Vlastne je to jedno z najnápadnejších áut čo u nás jazdia. Avšak ani tento "egocentrický" dizajn si nezískal všetkých... "Tato velice ošklivá impreza se proste nepovedla tak jí prodávají mnohem lacneji" (Jeremy Clarkson, Top Gear) Ja som sa stal v tom čase majiteľom Bugeye imprezy práve pre jej dizajn. Druhý faktor bol mladší vek a to že je to proste SUBARU. Spotreba! Spotreba činí cca 10l LPG/ 100KM (normálna jazda). Čo je mimo iné veľmi príjemný fakt pre vašu peňaženku a taktiež príjemný pocit že jazdíte s Imprezou síce na plyn, ale za cenu jazdy naftovej Octavie... Keď si zvyknete na blbé poznámky typu "plyn patrí do pece" tak je to fajn. Nebudte ale smutný, nieste v tom rozhodne len vy ! Vaši podobne šetriaci priatelia vlastniaci naftovú Octaviu zase počúvajú "nafta patrí do traktora"... A na úplne druhú veľmi agresívnu a nešetrnú stranu stranu, jazda s tak povediac "vy-operovaným centrom strachu" zvyšuje okrem rizika nehody aj spotrebu, aj to len mierne na cca 13l LPG / 100km ... spotreba benzínu s vypnutým LPG sa taktiež odvíja od štýlu jazdy v rozmedzí od 7,5 až po 12,5l / 100 km. Všetko záleží hlavne od jazdného štýlu, nehovoriac o tom, že auto je bez plynu omnoho živšie. Sama o sebe nieje Impreza extrémne ťažká, takže ak nieste moc obézny a máte záľubu v kľudnej až pomalej jazde a z neznámych príčin ste si kúpili Imprezu, vedzte, dá sa jazdiť aj relatívne úsporne! Ale to sa s autom, ktorému koluje v žilách rally krv a vy pravdepodobne máte dvadsať a menej rokov moc nedá...

Slabé stránky

Nieje ich až tak veľa, ale ani Subaru sprevádzané bájnou spoľahlivosťou nieje bezchybné. Ceny náhradných dielov sú rovnako ako u všetkých Japonských áut dosť vysoké, pričom niektoré diely je možné zohnať len ako originál a druhovýroba pre ne jednoducho neexistuje, alebo v čase keď som toto vozidlo vlastnil neexistovala. (napríklad ventilátor kúrenia na ktorý si v prípade poruchy pripravte cca 600 eur). Medzi slabiny tohto auta patrí aj korózia lemov blatníkov. V porovnaní s Mazdou je však antikorózna ochrana na omnoho lepšej úrovni. Svietivosť stretávacích svetlometov po rokoch používania tiež nieje práve najlepšia ako u väčšiny jazdených vozidiel. Ak často jazdíte nocou, je po kúpe teda nutné alebo skôr dobré dať bugeye "svetielka" zrepasovať alebo aspoň osadiť výkonnejšie žiarovky. Inak snáď Impreza ani dáko extrémne veľa nedostatkov nemá. Asi aj ešte to že je to extrémne nápadné auto a každý si vás všimne buď vzhľadom alebo zvukom. Ale s tým ste asi pred kúpou počítali...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Keď som auto kúpil malo nejaké drobné vady, niektoré mi predchádzajúci majiteľ zamlčal alebo o nich nevedel. Žiaľ Bohu boli tam. Auto nebolo tak úplne dokonalé ako som ho pri kúpe videl, ale postupne sa veci dali na poriadok a moju spokojnosť. S odstupom času musím povedať, že auto za dobu počas ktorej som ho vlastnil odviedlo kus dobrej práce a nikdy ma nenechalo "visieť". Za celú dobu som zaznamenal ako poruchu asi len vyššie spomenutý nefunkčný ventilátor kúrenia. Okrem toho sa menili veci ako sviečky, olej, filtre, brzdové doštičky. Inak povedané len klasický spotrebný tovar na vtom čase cca 12 ročnom aute. Impreza rozhodne nieje auto, ktoré nevyžaduje žiadne investície, no ak máte nadšenie pre automobilku Subaru a zážitok z jazdy budete určite spokojný.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Súkromná osoba, nejaké nejasnosti, neskôr dohoda, v globále spokojnosť.

 


Přidat názorDiskuse: Subaru Impreza Sport Wagon 2.0 16V

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Další vozy Subaru Impreza



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

Vydarený spoľahlivý motor v spojení s LPG po prepočte aj spotreba na úrovni TDI motora

praktičnost
6

Na kombi pomerne malý kufor

prostornost
8

zaléži od počtu osôb

jízdní vlastnosti
10

bez chýb

jízdní komfort
8

až moc tvrdý podvozok

provozní náklady
10

Pri priemernej starostlivosti pomerne nízke, ak nieje zanedbaný interval predpísaných výmien, auto slúži až na pár drobností dlho a dobre

náhradní díly
3

Ceny originálnych dielov sú predražené, ale za značku sa platí... napokon originál je len jeden

výkon motoru
9

Postačujúci na bezpečné obiehanie rovnako na komfortnú a svižnú jazdu ale semafórové preteky s Forestrom S-Turbo určite nie

spotřeba
9

vynikajúca, na stály pohon 4x4 v spojení s LPG priam prekvapivá

hlučnost motoru
8

Motor Boxer má veľmi zaujímavý zvuk, takže hluk od motora nieje na škodu. Pri dlhšom cestovaní dokáže byť ale dosť otravný.

kvalita sedadel
10

vynikajúca rovnako ako celý interiér

brzdy
8

Mne osobne sa zdali slabé aj po výmene

zavazadlový prostor
5

Na kombi s LPG a plnohodnotnou rezervou proste malý. Ak jazdíte sám alebo vo dvojici stačí, no na dovolenku štyroch osôb zvolte iné auto alebo si zoberte málo vecí...






Blesk.cz

Nejkrásnější rozhledny v Česku: Háj u Aše je ideální na rodinný výlet

Nejkrásnější rozhledny v Česku: Háj u Aše je ideální…

Dohlédnete odtamtud krásně do velké části Německa! Jde o nejzápadněji položenou českou rozhlednu na vrchu Háj u…

Obrovská nálož her z celého světa! Recenze 51 Worldwide Games

Obrovská nálož her z celého světa! Recenze 51…

Máte rádi deskové, logické nebo karetní hry? V tom případě zbystřete, protože tato novinka pro Nintendo Switch…

 

iSport.cz

Nesedím doma a nepočítám si góly, říká Kozák. Těší ho výhra i nula vzadu

Nesedím doma a nepočítám si góly, říká Kozák. Těší…

Trenér Václav Kotal na něj ukázal. A Libor Kozák nezaváhal. S Teplicemi si nebral servítky, na přesvědčivém…

Kotal si postěžoval na přechodovou fázi. Hancko mu připomněl Fukala

Kotal si postěžoval na přechodovou fázi. Hancko mu…

Sparta pod Václavem Kotalem podruhé v řadě vyhrála. Po Karviné (4:1) zvládla i duel s Teplicemi. Přestože…

 

Reflex.cz

Marek Stoniš: OSN chce vymýtit půlku lidstva. Zatím jenom z jazyka

Marek Stoniš: OSN chce vymýtit půlku lidstva. Zatím…

Organizace spojených národů má veliké starosti. Některá z jejích stovek komisí, zabývající se všenápravou všech…

Bohumil Pečinka: Mistři světa amoleta aneb Přicházejí skuteční babišovští normalizátoři?

Bohumil Pečinka: Mistři světa amoleta aneb…

Volba Rady České televize vyvolala v politických a mediálních kruzích očekávaný poprask. Sama volba však není…