napriklad ja som si precital v poslednom odstavci aj toto:
"Kupoval jsem jej po prvním majiteli v Autosalonu Klokočka v centru ojetých vozů, po důkladné prohlídce mechanikem, který na počátku neshledal na voze nic špatného."
Recenzia cerstva, pise ze ju mal 2,5 roka, auto je ale 2011-ka. Tak ako to vlastne bolo ?
Vsetky poruchy az od 110 tkm. :-! Takze blbo dohodnuta zaruka, alebo co ?
Poruchy vcelku smutne a blbe. Horsie ale je, ze mnohi "servisaci" su len vymienaci suciastok. Necudoval by som sa, keby moj mechanik dokazal tieto poruchy riesit opravou a lacnejsie. Ale neidem sudit. To auto fyzicky nikdy v ruke mat nebudem, ani jeho vadne diely. Takze proste len smola - aj v Audi sa robi aj v piatok... :-!

též jsem zvědavý, na kterou světovou stranu upřeš svůj automobilový zrak

To by aj mňa zaujímalo, čo prišlo po tejto A6,resp. len príde...? :-!

Obdivuju tě za to, že jsi při psaní udržel emoce na uzdě... přes půl milionu za opravy v tak krátké době, to už je opravdu hodně...
Určitě díky za recenzi, podobné recenze (oči otevírající všem toužilům a bychařům) jsou více než potřebné.

Přečetl sis, že auto bylo koupeno jako nové?

tak sa nam tu vyplakal bazarovy kovboj. aj nabuduce si kup olietanu kraksnu a cuduj sa, ze sa to sype.

tak my jsme měli tuhle samou Audi taky (máme rodinou firmu, takže s našima všema autama jezdíme různě všichni), prodali jsme jí asi před půl rokem za podobnou částku jako ty. Akorát my si auta necháváme cca 100.000km, takže jsme neměli "jediný" problém. Co bylo super, tak spotřeba ... na dálku za 6l. Auto mělo chip od jedný známý firmy z Prahy (305k, 625Nm). Jediný co, tak když auto stálo několik měsíců v bazaru, odešla řídící jednotka rádia 20000Kč, jinak opravdu nic.

Předchozí model jsem měli taky a tam neodešlo opravdu nic.

Ja som sa pred pol rokom rozhodoval medzi A 6 3 Tdi a MB E 350 d behal som mezi oboma dealermi a nakoniec som zobral E 350 , po precitani tvojho prispevku mi trosku odlahlo. Co si potom kupil po predaji toho A 6 ? Dik...

Jo, přesně jak píšeš, měchy a tlumiče člověk bere jako "spotřebák" po určitém čase, ale převodovka, bufík, hřeben řízení a takovédle věci mi nějak prostě leží v žaludku ... původně jsem si říkal, že nic psát nebudu, ale nakonec jsem to asi ze sebe potřeboval jen dostat, protože takhle nerudnej jsem ještě z žádnýho auta nebyl, a že jich nebylo málo co mi prošlo rukama :-)

BTW: já si totiž myslím, že starý auta bez zbytečných nesmyslů uvnitř budou za chvíli velice ceněná a bude je hledat spousta lidí, ten čas prostě přijde ... :)

Máš naprostou pravdu, byl to čirej nesmysl a ano dokud sem se nesetkal s tím samým u A7 a podobným u A8 věřil bych, že to byla jen náhoda na blbej kus.

Teď šlo do světa za 20 000 EUR bez DPH, takže cena nižší než náklady na jeho údržbu předchozích let ... prostě drahý poučení, asi jsem čekal, že to bude to poslední co se na tom bude dělat ....

Jinak kdyby někdo chtěl, klidně nasdílím soukromně faktury k "pokochání" ...

Promiň, ale nechat si auto, který na servisních nákladech za 2,5 roku přesáhne 600000 Kč bez dph, tak to je čirej nesmysl. Takovou prodejní hodnotu nemá téměř celé tohle auto.

Už po prvních stotisících kč bych uvažoval nad změnou.

Bohužel jsi měl asi smůlu na vůz, ale to se stává i u jiných automobilek.

Takovýhle recenze se tu moc často nepíšou, hlavně ne o těchto značkách, ale klobouk dolu, za to že jsi to vše popsal, myslim že kdyby jsi vyměnil i motor mohl jsi to prodat jako nový auto >:D bohužel vzduchový podvozek nedrží asi nikomu, ať je to Mercedes, Audi, RR a další, když to nejsou měchy tak je to kompresor. Je pravdou že v dnešních autech jezdí technika z jaderný elektrárny a kde jsou ty doby kdy kolem 4válového motoru bylo vidět na zem >:D majitelé MB W123 a W124 jsou v klidu, a btw mrkněte jak jejich cena jenom stoupá...