Myslím, že jporův příspěvek komentovat nemusím, připadá mi, že jsme se shodli a jak sám říkáš, převodovka od MB má své mouchy, tu reakční zmiňuji ve slabých stránkách a jak jsme oba zmínili (já v recenzi, ty v diskusi), tenhle problém MB do dnešního dne ve svých převodovkách neodstranilo.

Teď k příspěvku white labela. C 220 CDi jsem nezkoušel a nemyslím si, že jsem o něco přišel, už podle názorů co jsem slyšel je to údajně strašná motorizace a základní diesel se prý nepovedl ani ve W204. Neříkám, že bych si nedal říct takovým C320 CDi, to nejspíše ano, ale naftovou motorizaci již zkrátka nevyhledávám, podle mě je benzín benzínem a sám jsem naftu také měl. Řeknu to takto. Pokud bych si kupoval diesel, koupím si pořádný diesel, tj. onen zmíněný C320 CDi, ale C220 CDi bych se vyhnul velkým obloukem, to je motor, který v tomhle autě prostě neuznávám, nehodí se mi do něj.

A k řízení. Samozřejmě to musíš brát s přivřenýma očima, Mini Cooper je auto sportovní (vlastnil jsem 2) a je to hračka, Mercedes C je auto s jiným určením, ale i přesto, že jsem zvyklý na řízení Mini Coopera, které je extrémně povedené dokáži být velmi spokojený s řízením C třídy, jinak bych si ji zkrátka nepořídil. Jak jsem psal, více než C jsem chtěl Volvo S60, ale to řízení, to byla prostě hrůza, to jsem strávit nedokázal.

A z absence xenonů nedělám přednost, jak říkám, neznám, jak svítí xenony v C třídě, ale jestli svítí ještě lépe než halogeny, musí to být paráda. Xenony v Mini svítili velmi dobře, i ve své recenzi je chválím, ale prostě věř nebo ne, obyčejné halogeny v C třídě svítí ještě lépe než xenony v Mini. Máš prostě auto a auto. Jistou dobu jsem vlastnil Peugeot 406 Coupe 3.0 (2.0 bych si do toho nekoupil) a tam byla svítivost světel třeba naprosto příšerná. Jsem jezdil i ze zapnutými mlhovkami ne proto, abych frajeřil, ale bych večer vůbec něco viděl.

K tvému P.S.: To bohužel moje Mini nebude, moje skončilo v Brně, ale ještě jsem neměl možnost ho tady potkat, možná je to dobře, zastesklo by se mi i přesto, co mi to auto provádělo za psí kusy ;-)

Jsem rád, že se CiCoTNe s mým názorem ztotožňuješ :yes: Prostě neříkám, že bych do nafty nikdy nešel, šel, když to bude mít své opodstatnění jako v onom GL, nebo když bude nafta parametrově opravdu o dost lepší než benzín, ale nešel bych do nafty proto, abych mohl ,,onanovat,, nad spotřebou a mít radost, že mě budou kolegové v práci poplacávat po zádech, že patřím k jejich TDi, CDi, DCi, CRD atd. partě, ptž benzinová parta tam nebude, neboť každý frajer má diesela :-!

Názor white labela podle mě nebude špatný, prostě, C240 nemá přeplňování, je jasné, že přeplňovaný motor je lepší (pokud neberu v potaz, že je tam navíc jedna věc, co se může pokazit), otázkou jsou ale parametry. Ono někdy díky nástupu turba auto mylně klame, že je rychlejší, než ve skutečnosti je, zítra jdu zkusit to C220 CDi, tak uvidíme...

To mi povídej, teď jsem byl nějakou dobu mimo Havířov a připadal jsem si jako v jiném světě :-!

Havířov je šílené město, myslím, že kdo má rozum a možnosti, tak odtamtud uteče, respektive, když odtamtud uteče, tak si ty možnosti právě udělá :yes:

Jinak musím s tebou souhlasit, myslím, že jednou zradím a skončím u BMW, jen právě sedadla mi v C-klasse připadají dost nízko, tak nevím, ale zase záleží, jaký má E46 posaz, ptž tu fakt vůbec neznám ;-\