Th
Já bych byl zase pro, aby se tu řešily opravdová auta, nikoli pouhý tuning/tuzing "mrdky do města"... >:D ;-)

Iudex - jestli chces, venuji ti pruziny Eibach na dvojkoveho Focuse. Rekl bych, co se pamatuji, ze ty co mam na C Maxe 1.8 benzin a byly i na 1.6 benzin, ze jsou stejne na dvojkoveho Focuse. To ale na webu Eibachu snad nejak dohledas :-) :-)

Já mám také slabost pro Fordy, na Focusa nenechám moc plivat, teda pokud jde o jedničkového a dvojkového, nebo C-Maxe na podvozku Focuse. Trojkového jsem neřídil a nějak jsem moc ani neměl chuť ho zkoušet, nelíbí se mi a ten interiér je už moc přeplácaný (ikdyž teda v hnůjdaji to taky není žádná hitparáda, co si budeme namlouvat, ale stále to není až tak děsný).
Neboj, ono se to Ronaultovi brzo rozpadne a ještě si rád toho Pašíka od primáře koupí >:-[] >:-[] Nebo něco od toho nového primáře, aby se mu patřičně zalíbil :-!

U Ronaulta ide o tzv. preventívny protiútok. :-) Sám iste trpí, že musí jazdiť na Francúzovi s 300000 km a onou na kapote, hlavne keď mu pod nosom ťahajú medové pasátovské motúzy, tak to kompenzuje útokmi na fungl nový (to musí byť pocit, že R?) Hyundai. ;-)
P.S. Teraz čakám, že pozornosť sa presunie z i30 na Focusa (a že na ňom sa dá tiež všeličo nájsť). >:-[]

Já si už zvykl, že se tady většinou někdo vezme na mušku a pak se z něj dělá pr.DELL, takže tohle mě opravdu nemůže nijak rozhodit ;-) Třeba Renaulta člověk musí brát hodně s nadhledem, stejně jako srandustu Wojtu-Labela >:-[] Aspoň je tu nějaká sranda >:D >:D

Thomasino: Aspoň, že to bereš s humorem... ;-) :yes: Tady je nejspíš každej rád, že se zrovna neprobírá to jeho auto... >:D

To jste kluci moc hodní, že se o mě takto staráte >:-[] >:D :yes:
Ale aspoň se tu zase jednou řeší auta a ne pí-čo-vi-ny... Rád si přečtu názory ostatních, ikdyž si to stejně nakonec člověk rozhodně sám :-)
iudex - to jsem samozřejmě všechno zkouknul, 15" kola na tom fakt vypadají děsně (ono taky s tímto profilem na čem ne, že??), 16-tky se dají přežít.
Mě teda nepřijde, že by ty černý kola působily malým dojmem, naopak není poznat že to kolo je malé nebo velké, takže pokud 16" kola, tak by ty černé maskovaly svoji menší velikost ;-) Ale ony by byly spíše šedé, než takto moc černé... No uvidíme co nakonec vyberu. Ale stříbrné kola na stříbrné auto mě připadá jako těžká nuda-nuda-šeď :-O :-(

Taky znám jedno pořekadlo pro toto téma ;-) Z k*rvy anděla neuděláš >:-[]

iudex: Pěkná SHRNOVAČKA ;-) :yes:

Ty 15" vypadaj ještě hůř než jsem myslel. 16" už jsou radikálně lepší, do 17" bych na "mrdce" (to je hrozný jak se to tady ujalo >:D ) už nešel. Taky bych se vykašlal na nějaký úpravy podvozku u pracovního povozu....nakonec stále platí pořekadlo : "Z ho.vna bič neupleteš..." >:-[]

Tak keď už tu všetci Tomovi vyberáme auto, disky i farbu >:D , tak pridám pár ilustračných fotiek z tunajšej galérie MACZ.
15" disky vyzerajú otrasne, to je fakt: [odkaz]
So 16kami je to o hodne lepšie: [odkaz]
Logicky najlepšie vyzerajú 17ky: [odkaz] ale tu dojem robí aj kombinácia bielej farby auta, striebornej farby diskov a zatmavenia okien.
A ako už písal Legacy, čierne disky na bielom/bledom aute kolesá opticky zmenšujú a to nie je to, čo karoséria i30 zrovna potrebuje: [odkaz]
Môj názor teda je: 16ky v striebornom prevedení a nápadnejším vzorom (resp. menej lúčov a väčšie otvory). Celkovo by som do takéhoto vedomého downgradu investoval čo najmenej; každá ušetrená tisícka priblíži splnenie sna v podobe GT86. Akýkoľvek tunning je s ohľadom na určenie auta (a značku) vyhodenými peniazmi. Tiež som to pri Focuse začal riešiť (myšlienka bola postupne športový filter - rozširujúce podložky - kratšie pružiny K&N), ale dospel som k záveru, že limity podvozka sú i v sérii ďaleko pred potenciálom atmo 1,6ky a radšej budem šetriť na niečo lepšie, ako "tuniť" slabý základ.

woody: mne sa tiež páči o dosť viac Ceed ako i30, ako hovoríš, ten dizajn je viac európsky. S tou maskou nemám problém, Kia si proste našla firemnú identitu (podobne ako Škoda, BMW, ...) a že sa to podobá na nejakú inú automobilku je prirodzené, hlavne v dnešnej dobe, keď tu už všetko bolo.

Thomasino: za tých pár rokov, čo som na Svete som stihol odpozorovať, že tmavé veci sa opticky zvyknú javiť menšie, štíhlejšie, kompaktnejšie ako svetlé. Ak sa ti auto zdá príliš mohutné a chceš, aby kolesá na ňom vyzerali čo najväčšie, logicky by som volil skôr tmavé auto so striebornými diskami ako naopak. Ale je pravda, že na tmavých kolesách bude vyzerať strieborné auto aspoň trocha zaujímavo. ;-)

Thom: Kupuj hned, ať si ho ještě pořádně užiješ >:D . A jinak - přece bys nedal na drby o konci světa. ;-)

>:D >:D >:D wl: To je pěkná postupka Tata Nano, Ukrajina...

Ron: No to víš, že ho v tom nenecháme. Pokud bude potřeba, necháme z těch našich dvou udělat jedno. :-) Bude mít dva v jednom >:D . >:-[]

Ron: Pokud se budu bavit pouze o zevnějšku, Ceed mi taky připadá řekněme evropštější než i30. Celkově je jeho design čistší, ne tak rozháranej. Co mi ale opravdu vadí a kazí mi to estetický dojem ze Ceedu je ta nová maska. Mám velké podezření, že se u Kie pokusili udělat něco jako variaci na bavorácké "ledvinky", jen si to představ kdybys tu masku rozdělil na dvě stejné části s nějakým prostorem mezi nimi. ;-)

Prostě, přestože i předek Ceedu je o dost povedenější než u i30 ( a to má u mě Ceed mínus ještě za ten divnej tvar mlhovek), ta maska mi tam vůbec nepasuje a vysloveně mě irituje.

Koukám se z okna a už kleju, že bude třeba ráno odmést auto... proto se s vámi loučím a přeji dobrou noc za zvuku písně:

[odkaz]
bonus: [odkaz]

EDIT: A jo, máš pravdu, ale u tebe je všechno možné... v podstatě chceš zachovat pohodlí a proto necháš 16" kola, ale zkrátíš pružiny >:-[] :-O Ono by to mohlo možná fungovat, ale jen jako placebo efekt, k tomu by musely být měkčí tlumiče... ale ty v i30 jsou už tak hodně... Možná bys měl ještě zvážiz toho Passata >:-[] >:D

Ta hrana co vede skrz i30 měla jít prostě o kousek níže, pak by ten zadek nepůsobil těžkopádně :-!
C-Maxu taky pomáhalo to, že byl celý tmavý, jak kola, tak okna >:-[]
Ostatní raději už ani nekomentuji..

Edit tvého Edit: To se nesčítá, to by bylo to a nebo to... Ale je to marný, je to marný, je to marný >:D >:D

Thomasino: Tu těžkopádnost primárně nezpůsobuje výška auta, ale množství plechu nad zadním (klidně i předním) kolem, tam C-Max měl plechy, proto ta záď nepůsobí tak "tlustě"... i30 v kombíku tou těžkopádností taky tolik netrpí. Ale i30 v tom není sama, C4 taky. Legacy to vystihl docela trefně.

4000-6000 plus práce, při tvých schopnostech bych se toho raději nedotýkal >:-[] Neboj, pružiny jsem teď kupoval nové, Lesjöfors, nejsou sportovní, ale Švédský výrobce dodávající díly vyšší kvality, 1500 jedna ;-) Samozřejmě záleží od modelu.

Z nižší střední jsem nejel jen Mazdu 3 a nového Golfa, ale i to příjde... jo a Lancera! Ale to už je u nás skoro raritní auto ;-)

Tvá skleroza není plácání, to je přece součast tvé osobnosti, jak ji známe... prostě bez sklerozy bys to nebyl ty, to by bylo jako Mojito s vlasy >:-[]

k tvému EDITu: WL ti přece odpověděl už dávno, ty sklerozo, napsal ti jasně, že si máš GTI nechat >:-[] >:D

EDIT: "pružiny stojí jen 4-6000, gumy stojí jen 3-6000 Kč" ... ... to jsme na 12 000 a to je teprve počátek... jo WL to trefil >:-[]

S tmavými koly už nějaké zkušenosti mám, naopak pokud by byly jen 16", tak si myslím že by opticky zamaskovali tu poněkud těžkopádnou zadní část i30

[odkaz]

P.S.: Rone, ale pružiny stojí jen asi 4000-6000 Kč - jen pro tvoji bližší orientaci.. Ceedem jsem nejel, nelíbí se mi..
Nevím co to plácáš o skleroze, že jsem to psal vím a nemyslím, že bych si tam nějak protiřečil. 15" je málo, to je jasné, teď jde o to jestli bude rozumné 16" nebo 17" :-!
Ale já to nějak rozlousknu, neboj.. Že já se tu toho White Labela ptal. Stejně mi neodpověděl, bídák jeden z komoušskýho kraje >:-[], a ještě se tu štengruji s věčně urejpaným Ronaultem ;-) >:D >:D

Thomasino: To, že nesouhlasíš, je jediné, co s tím faktem můžeš udělat. Ono to tak je a sám to tady tvrdíš: ". Ale zase jsem zvyklý na mnohem tvrdší podvozek a co jsem jel na těch 15-tkách, tak to na vysokém profilu "plavalo" až moc."
Zase ta skleroza. >:-[]

Hyundai se má teď profilovat jako značka oritenovaná na pohodlí a luxus, Kia na sportovno, po svezení s i30 a Ceedem to jde cítit, pokud jsi jel oba. Za mě je dokonce i30 měkčí a houpavější mež Megane, i30 je něco mezi Megane a C4, ale to zase není nic neobvyklého, Megane dnes není klasicky měkký, naopak je dokonce "ovladatelnější" s lepším řízením než Focus..., ale to většina tmářů nepojme, protože to neodzkoušeli... v tom se třeba jako v jednom z mála shodnu s Ricardem >:D

Jestli budeš dávat jiné drahé pružiny, tak zase se oddálíš od GT 86 >:-[] A je to tady, tuning příjde, WL měl zase pravdu 8-s >:-[]