Alpine je dizajnovo doteraz snáď najpodarenejšie retro. A jazdne vraj úplná pecka. Takýmto počinom strašne držím palce, vediac, že väčšina záujemcov si nakoniec priplatí a skočí do Caymana.

Dany, nie, je to sériový M podvozok. (sranda, že iudexova trojka pri ňom pôsobí skoro ako suv-čko) Predok by sa aj dal ešte spustiť, vzadu ale už pri tom nižšom et nie je priestor.

w-a
Barva a design kol by ti šly k SSS:
[odkaz]
;-)
Našel jsem nejlevnějšího na českém netu s mega slevou! Akorát má palubní menu v němčině:
[odkaz]

No ja ti neviem, RSV bol superšport a mal som ju po XX ktorá bola síce "bezpohlavná" ale kľudná raketa. Aprilka bola taká rozvibrovaná V2 ktorá údajne išla odspodu ale po XX už žiadna motka nešla tak odspodu. Šasi boli ale úplne iné, SS vs rýchly cestovateľ.

A110 síce možno je v hladine Porče ale toho úplne základného.Sama neviem čo by bolo lepčie.

Woody, vyskúšať ako vyskúšať. V rovine by kupcov by mohla vyhrať hravosť a ovládateľnosť. V pragmatickom svetle je A110 na cenovej úrovni Porsche. Čo to trepem. Kto by v tejto kategórii hľadel na hodnotu. To zvezenie by stálo za to.

Fred, Dukna je Dukna. RSV je celkom ostrý stroj. Čím ťa vyliečila? O Streetfighterovy sa vraví, že je najrýchlejší na úkor zábavnosti. Dlhší rázvor ako Panigale, stabilita... Ja, ako skromný chlapec by som si vystačil s H2kou a bol by som >:D . To je ale v rozpore s mojím využívaním. Dilema pokračuje

Dany, Fred: Mně by ta 1.8 zajímala....ale v A110. Tu bych si chtěl vyzkoušet. ;-)

wl ....alebo nepriznal farbu :-)
dany tak to si pozriem, bo takmer každá Dukna je pre mňa vlhký sen. Aprilia RSV ma ale trocha vyliečila z V2 motorov (nemýlit s wermacht raketou)

sf
Tak tam toho najdeš víc, "na čo som zabudol ". ;-)

Alebo V4 od červených, ako sa hovorí Ferrari medzi motorkami. Keď už nemáme na tie štvornohé...

[odkaz]

úryvok z testu

[odkaz]

pd7
To vidím, twl dyť ty tvary 1er nebyly moderní, ani když to byla super novinka... >:-[] :-)

Mňa už skôr berú tie naháče tak Zetko by mi padlo ako uliate. Uvidím....tento rok možno ten absťák ešte vydržím ale potom sa vrátim k tým moto drogám znova.

Minulý rok som na green day pojazdil H2 SXko. Tam mi vadil ucukaný prejav v pomalých rýchlostiach. Mesto na tom bolo peklo, ale jak to chytlo sadze, to sa nedá nezamilovať. Ako hovorí Sršeň. tak ako kompresor od Kawy neťahá nič.
Na Ztku, ževraj poladili spodok, aby bola príjemnejšia. Tiež som na ňu zvedavý.

[odkaz]

zvuk s mr. akrapom

[odkaz]

a tá hlboká farba, jak vysokohorská studánka

ešte vzorka od nás z východu. Tradične trochu viac textu a menej jazdy

[odkaz]

To video s H2 som už videl a tak ma navnadilo že som išiel do predajne Kawa kde ju už samozrejme nemali.Pani mi odporučila že budú mať nejaký green day tak sa mám zaregistrovať a môžem prísť pojazdiť.
Aj tak mám v srdci stále Diavela.

Fred, niečo na tom motore bude. Aj keď 1,8, ale radostne sa berie do otáčok. Videl som ako Trophy pojazdilo Nko aj STčko s 2,3.

Leg, tak to si bol ty. Nebol čas riešiť kto je kto, rozkaz znel jasne >:D
Ja som hlavne pozeral do škarpy, ako to vykrúžim a teba som zbadal na poslednú chvíľu.

K 130ke by ma ešte zaujímalo, či máš aj znižovaný podvozok, lebo sedelo to fakt nízko.

Včera sme tiež trochu nakusli otázku motoriek a keďže tu majú viacerí k motorkám celkom blízko, tak posielam jedno moto okienko. Sršňa mám celkom rád za to, ako jednoducho a vtipne dokáže popísať podstatu. Verím, že viacerých poteší, že Fred

[odkaz]

wl : zabudol si dodať k testu HH že tam píšu "Renault má nejlepší motor ze všech" :yes:

wl......to víš...já su spíš do moderních aut........... >:D >:-[] ;-)

sf
Jak jsem viděl ty odkazy, hned jsem si říkal, jestli se chlubí, nebo si stěžuje... ;-)

>:D , od 1-er je najlepčí klon 2-er kupé prip 3dv verzia.
Tak som si kúpil ten časák EVO a som zvedavý kedy sa dostanem aj k čítaniu.
:-!

Bolo to fakt príjemné, ďakujem obom za fajn podvečer.

Dany: bol som to ja, kto sa ti postavil zoči-voči na dráhe. V uťahovačke vybehol z trate, spoza obrubníka ma to odhodilo späť do iudexa, čo ma zrovna predbiehal a potom som len dokončil otočku o 180 stupňov priamo oproti tebe. Aj cez prilbu videl tvoje zdesenie a ako rozmýšlaš, kade ma obídeš. >:D Ale ako som hovoril, kto nebúra, jazdí pod svoje možnosti.

Ja to mám presne naopak, baví ma snažiť sa ísť čo najčistejšie a naháňať časy. A tých 20 kíl, čo na to povedať, výhoda motoršportu je, že každý si nejakú výhovorku nájde. >:D

iudex: mňa tiež bolí chrbát, asi som nemal odmietnuť výplň sedadla v rámci odľahčovania. >:D

Za 130i mi bude ľúto (občas si hovorím, že som mal ísť do scenára B, kúpiť Kiu e-niro a BMW si nechať), ale za volantom BMW som si za posledné tri roky užil menej srandy ako za tých 30 minút včera na motokárach. Zvuk je síce pekný (tvoje 40i oproti tomu znie, ehm, nijak), ale za posledných 9 rokov a 90000 km som si ho užil celkom dosť. Nastal čas.

Pradeda: som si istý, že nie som prvý, čo ti to hovorí, ale na ŠPZ máš chybu. ;-)