:yes: ;-)

No, mě by se taky moc líbil, kdyby fungoval...

Ronaulte, dík. Uvidíme, jak na tom autě během těch 5 nebo 6 let od uvedení do výroby ušetřili. Snad nešetřili na ničem důležitým.
Z megana si třeba pamatuju, že měl středovej tunel takovej jako pogumovanej (moc příjemný na dotek) a ty nový maj ten tunel stejnej jako fluence (takový strukturovaný plast).
Tak z toho auta snad ještě neudělali jen takovou skořápku.
Jinak, budeš dělat recenzi na svýho megana nebo už jen na veterány? :-)

S tím kufrem nevím, nepříjde mi o tolik vyšší než třeba u Megana. Ještě plánuju přidat fotku s rozměry kufru. Rozhodně je delší, ale svoje dělá i ta roletka, která není pevná. Super jsou posuvný sedačky, kterýma se dá kufr dost zvetšit, s tím jsem moc spokojen.
Ty stropní světýlka mám stejně jako ty. Když jsem si poprvý sedl do předváděčky s výbavou limited, tak tam byly ty obyčejný (jen 1 žárovka bez čtecích lampiček) a říkal jsem si, jestli to renault myslí vážně. To byl opravdu ubohej pohled. Taky to už nemá osvětlenou tu loketní opěrku (tu velkou část), což tvůj GS předpokládám má.
Displej souhlas, mohli to udělat líp, ale na to jednořádkový uspořádání jsem zvyklej z meganu, takže mi to tak neva.

Já teda zkoušle TomTom nedávno v Cliu a moc se mi líbil, krapet více se mi ještě líbil R-link v Cliu GT :-)

Tak ať slouží stejně a nebo ještě lépe než Megane :yes: Jinak ten podvozek mě mile překvapil, jel jsem jej s 1,4 TCe, což je krapet žravější motor (asi jako tvá 1,6 16V), ale neskutečně charakterní a podvozek byl na tuhle třídu a konstrukční věk velmi vyspělý, dokonce i po nějakých 160T km netloukl, neposkakoval, paráda... řekl bych, že lepší než třeba v novém Grand Picassu. Jo a po 160 t km v interiéru v podstatě nic nevrzalo a byl hodně zachovalý... milé překvapení.

Není o čem diskutovat, kroutící moment je jasný a pro tak velké auto důležitý, proto je diesel ideál a TCe blíže ideálu. Jel jsem jej s starším 1,4 TCe a pro auto výborný motor a jelikož 1,6 16V znám jako své boty, tak úplně jiná liga. A to má 1,4 TCe srovnatelné parametry jako 1,2 TCe

tiez mam GS, rozhodne ho nehodnotim ako bezchybne auto, napr jazdne vlastnosti by som si teda vedel predstavit aj lepsie, ale na druhej strane je to auto, ktore po vsetkych tych autach, co osm mal doteraz splna moje poziadavky najlepsie.
Kufor nie je rozlohou/podorysom nejaky velky, asi ako kazdy iny kombik strednej triedy, litre tu nahana vyska. Napriek tomu dost urobia vacsie zadne dvere, nalozim vdaka nim ovela viac toho, napr ked kosim travu, nalozim do 200l sudu a ten dam do kufra. Na kombiku nemozne, resp bolo mozne, ale zadne dvere som nezavrel.
ja mam svetlo aj na dverach(teda to, co svieti, ked otvorim dvere) a v strope mam dve svetla, kazde ma dve bodove a jedno hlavne.
O kozenkove bocnice sa staraj velmi dobre, lubia popraskat, ja som ich musel uz aj lepit.
Displej mas iny ako ja (mam 2010, s navi) mne ukazuje v strede otackomera ikonu auta a na nej ukazuje, ktore dvere su otvorene. Na druhej strane, ten journey summary mne neukazuje. Inac tomu displeju totalne zabili potencial, privital by som mensie znaky a viac riadkov, aby ukazovalo napr km a okamzitu spotrebu naraz. Navyse pomala animacia medzi prepinanim hodnot ma rozculuje.
Inac za 145000km zatial nic, akurat teraz na jesen mi prestal fungovat zamok na vodicovych dverach. Zaujimave, ze auto neda nic vediet aj ked ostanu dvere odomknute!

.

Já naštěstí věděl, co dokáže lidský mládě vyprodukovat a zatím jsem mile překvapen, jak je to naše kultivovaný >:D

Děti ho udělají za tebe, věř mi. Já nikdy nevěřil, jakej bordel dokáže udělat malý dítě. Už věřím...:D

Aha, já myslel, že tím teflonem jsou ošetřený právě ty bočnice. tak to je super. U svýho tyhle pokusy radši zatím dělat nebudu. Rozhodně ne dobrovolně :-) .

Ahoj, ty polokožený sedačky jsou super. V zimě nestuděj, spíš je v létě opačný problém... Ale hlavně ta tkaná část je opatřena teflonem, jako je na pánvích, a proto na nich neulpívá bordel. Když na to dítěti kydne čokoška, tak se to prostě setře jako míchaná vajíčka z pánve beze zbytků. Úplně super.
Na Renaultclubu jsem hledal, nenašel. Mají v servisech postup, takže problém evidentně znají. Jen u mě nezabral...

Ahoj, dík.
Vím, tvoji recenzi jsem četl hned, jak jsi ji vložil. Ta modrá je moc hezká. V Olomouci měli na prodej předváděčká přesně ve tvé specifikaci jen s 1.2 Tce. Chvíli jsme nad tím přemýšleli, ale pak jsme to zavrhli a zůstali u skromnější varianty.
Jeden z důvodů byly i sedačky. Přišlo mi, že ty koženkový bočnice v zimě celkem studí a bál jsem se, jestli hned nepopraskají.
Navigace nelituju. Mám externi Tom Tom i navigaci v mobilu. Jen, že ten přístrojový štít s tou další obrazovkou vypadá o mnoho líp.
Ohledně problému se signálem zkus mrknout sem: [odkaz] z hlavy se nevybavuju, jestli je tam nějaký téma ohledně tvého problému.

Jinak ať taky slouží.

Mám ho též, mrkni na recenzi. Mám s 1.5 dCi, nejdřív jsem se toho taky bál, ale je to pohoda. Mimochodem, zřejmě díky vyššímu krouťáku dieselu všechny kopce na tvé trase dávám i na šestku s plně zatíženým autem...

Co se týká navigace, tak asi ani nelituj, že jí nemáš - mě od začátku co to auto mám čas od času ztrácí totálně signál. Servis už pár věcí zkoušel, nic nefungovalo, a tak jde příští týden na kompletní výměnu - anténa, modul navigace. prostě kvůli pitomosti rozeberou celý auto...

Jinak hodnotím 10 - 10 - 10

Pánové, děkuju za pochvaly. S motorem se to má tak... Těch 50 N.m. navíc u 1.2 Tce je dost znát. Byl jsem se s tím projet a bylo to příjemný. Ale zase spotřeba není o tolik nižší jestli vůbec. Ideální motor je samozřejmě 1.6 Dci, ale to jsme už o 100 tisíc výš... Tohle je vyloženě volba kalkulačky.

Nechcem sa prieť.Nakoniec som 1,2Tce nikdy neskúšal.Posledne som testoval Fiat 500X s 1,4 Multiair a ten šiel fajn.Možno je to len moja skostnatenosť.No keď si predstavím Grand Scenic a v ňom 1,2 hoc aj turbo neviem to prežuť.Je možné,že budúcnosť ma poučí. ;-)

Idam.i . Nedávno jsem koupil sportsvana 1,4TSi 92 Kw. Není to trhač asfaltu ale dynamika slušná, dostatečná výkonová rezerva i při zatíženém autě a průměrná spotřeba zatím 6L. Ani při ostré jízdě nejdu přes 8L. Takže vycházím ze svých vlastních zkušeností s turbobenzínem, v této kategorii, byť jiné značky. Recenzi připravuju, ale s fotkama musím počkat až se krajina trochu zazelená a rozkvete.

Gratulujem k autu a aj peknej recenzii. Verny_2013 nie som si istý ,že volba 1,2Tce k tomuto autu by bola vhodná volba.Samozrejme nafta je mimo diskusie,ale malý turbobenzín k MPV mi akosi nepasuje.

Nemohu jinak než se přidat k Atomasovi. Jen škoda toho motoru, ten turbobenzín, nebo i diesel by se k autu této velikosti vzhledem k vysokému krouťáku hodily opravdu víc. Tak snad příště. MPV kategorie se mi líbí čím dál víc, na nic si nehraje a svou roli prostorného variabilního rodinného auta plní na 110%. Tak hodně radostných Km

Taková střízlivě kritická a věcná. Snad bych ale do slabých stránek nedával náchylnost na boční vítr, neboť je to v tomto segmentu standard... tak ať Scenic slouží!! :yes: