Citroën Saxo

Hodnoceno: 115× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ahoj všetci!! Potom ako nám začal dosluhovať PEUGEOT 405 COMBI začali sme pokukovať po novom autíčku pre mamu do mesta. Po prezeraní všelijakých aut sme v inzeráte zazreli toto SAXO. Po poslaní fotiek e-mailom sme si na aute všimli jeho krásnu modrú farbu a jeho pekný zachovalý stav a boli sme rozhodnutý, že ho bereme. Tak na úvod ako sme sa ku SAXU dostali.


Rozmery tohto drobca sú 3718x1595x1379mm , rázvor je 2385mm a pohotovostná hmotnosť je iba 840kg.Vzhľad tohto auta hodnotím super a to hlavne po facelifte keď dostalo guľaté svetlá, pred tým bolo také nemastné neslané. V meste sa cíti ako doma len na mieste je troška problém lebo nemá servo, ale auto používa iba mamina takže si už zvykla a trénuje bicepsy :P


Ihneď po otvorení dverí vám pohľad utkvie na sedadlách s jasným modrým poťahom a simulovaným športovým dizajnom. Predstavte si toto SAXO má aj lakťovú opierku co bolo v SAXÁch dosť nevídané. Vzadu je už miesta pomenej ale mne s výškou 166cm bohato stačí .Predné okna máme v elektrike, ale vzadu poctivo krútite .“AUDIOSÚSTAVA“ je dosť zlá, keďže rádio je kazeťák tak pre mňa nedostačujúce, ale signál chytá prekvapujúco dobre. Sú tam iba 2 repráčiky a vzadu dosť chybajú, ale dá sa to prežiť, šak v aute jazdí cela rodina málokedy.Ešte som zabudol spomenúť kufor ktorý má 280litrov čo na tak malé auto je dostačujúci.


Keď sa pozrieme pod kapotu uvidíme malý vodou chladený radový štvorvalec OHC uložený vpredu naprieč s objemom 1124cm3. Najvyšší výkon 44 kW (60 k) pri 6200 ot/min, najväčší krútiaci moment 88 Nm pri 3800 ot/min. Na diaľnici sa taktiež nestratíte veď trvalé tempo 150 km/h sa dá udržať v úplnej pohode.Zrýchlenie počítam okolo 11-12sekúnd. Zdá sa to byť nemožné ale to auto toho schopné je. Spotreba tá je super pohybuje sa okolo 6-6.5 litra čo je v meste super číslo.Motor už má za sebou najazdené 148595km čo je dosť Je tam stále origoš baterka ale aj tá už odchádzá takže ju čaká výmena.


Podvozok je optimálnym kompromisom medzi tvrdým a komfortným nastavením. Mäkkosť podvozka je citeľná iba cez rýchlejšie prechádzanie zákrutou ale stopu drží spoľahlivo. Vpredu je to typická tlmičová vzpera McPherson. Vzadu pozdĺžne rameno so skrutnou žrďou(priznám sa, že neviem čo to je ale ako náhle bude na zdviháku pozriem to ;) )


Brzdy sú na tomto aute slabinou. Raz nás už sklamali a to cestou cez Čertovicu krátko pred Mýtom pod Ďumbierom. Tam sa nám doslova odtrhol predný ľavý kotúč viz. foto(vzadu sú pochopiteľne bubny). Našťastie sme prišli domov celý a zdravý. Dosť rýchlo slabne ich účinok a je škoda, že auto nemá ABS určite by to bolo lepšie.

Bezpečnosť u týchto drobcov neni bohviečo..v testoch euro NCAP ziskali 2*.Ten 1 airbag tiež nepridáva na nejakej psychickej pohode, ale s takým auto sa nejazdí rýchlo:)


Čo sa týka tuningu neni tam nič možno ak sa počítajú fólie čo pochybujem.Ak by bolo na mne upravil by som výkon motora aj AUDIO sústava by sa menila a pravdaže nemotu chýbať pekné disky.

Prosí Vás hodnoťte objektívne díki moc

Silné stránky

-motor
-podvozok
-desing podľa mna je veľmi pekné
-interiér
-spotreba
-obratnosť

Slabé stránky

-hluk pri vyšších rýchlostiac hlavne nad 130km/h
-brzdy
-nemá servo

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

no boli tam spomínané problémi s brzdami....Teraz v zime sme narazili na problém toho že ak sa auto nepoužíva viac ako 3-4 dni baterka sa vybije, ale pokiaľ sa jazdi každý deň je to v pohode
no další problém sa vyskytuje s ľavými zadnými dverami ktoré sa nekedy nechcú zavrieť tak pár krat s nimi poriadne buchnete a skočí to na druhý zámok stáva sa to iba v mrazoch v lete s tým problém neni

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

no prepačte to vam neviem povedať, ale podľa rozprávania otca bola tá pani čo predávala auto veľmi príjemná