a len tak pre zaujimavost pozri si ake priemery ma Vectra pri 2,0 16v

www.spritmonitor.de/en/overview/35-Ope…
ak by nesiel link je to 9,4l/100km pri vectre a napr Laguna ma 9,14l/100 km www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renau… />
a VW passat 2,0 FSI ma 9,38l/100 km ...www.spritmonitor.de/en/overview/50-Vo… />
nissan 2,0 16v ma o liter nizsiu spotrebu ako vsetky tu uvedene 2,0 16v, ked niekomu vravim, ze to je velmi usporny 2,0 tak sa vsetci dusuju... koho by to bavilo dokazovat to v kazdej diskusii ? aj tak to skonci pri komentare, ze obhajujem svoju sunku

Víš v čem je ten rozdíl, že jsi nafiltroval špatně (doufám, že ne záměrně, jestli ano, tak si nafackuj za mně) vstupní data. Dal jsi tam od 90 kW do 132 kW, jenže do Leonu nikdy 1,4 TSI 132 kW montována nebyla, jen 1,4 103kW, takžýe se ti tam promítly i 1,8 TSI 118kW a dokonce vzhledem k tomu, že jsi dal špatně rok výroby, tak se ti tam nafiltrovala i první generace a model FR, který měl ještě starou 1,8 20V T se 132 kW a ty obsazují poslední příčky a nejvíce ničí průměrnou spotřebu.

Takže jsem to odfiltroval na 90-103 kW (správně by tam mělo být jen 90 kW, protože 103 je už 18 kW navíc proti tvému dvoulitru, ale ať nežeru >:-[] ) a snížil rok výroby na 2007, protože dříve se tam pokud vím ani TSI nedávaly a výsledek je 7,49 l/100km:
[odkaz]

Takže pracuj správně se vstupními daty. ;-)

no tak to ja tiez pozeram na zrychlenia, ale pre teba som hladal videa kde bola priemerna pocas nejakeho toho zmykania automobilu... ja tvoj vyber beriem ja len mam svoje skusenosti a isiel by som sam proti sebe, bohuzial v diskusiach idem so svojimi skusenostami proti inym, no stale sa najde dost ludi, ktori zdielaju nazor ako ja, nie som jediny... a nemyslim, ze su to vsetko zufalci jazdiaci na haraburdach co zavidia nieco nejakym malym fukanym motorom...

pokial sa niekto vie ovladat downsizing ma ozaj vyznam, pri uspornej jazde funguje a to som tvrdil vzdy... nejaka 1,4tsi sa pri 80tke ustalenej dostane nizsie ako ja a to citelne, aj vdaka prevodom, ale proste je to mensi objem a nepyta sa vykon od neho...

este na zaver ti dam odkaz [odkaz]

ak by odkaz nefungoval je tam Seat Leon 1,4 tsi a priemerna spotreba je 8,02l/100km a primera GT stary 2,0 krap ma 8,36l /100km vratane aj aut v zlom stave... fakt je to taky rozdiel? a cim to je? no myslim, ze seat ala autoemocion nuti viac vyuzivat potencial motora a hned je priemer vyssi z 7,29 na 8,02.... proste +- aj s 1,4 t aj s 2,0 atmo mas cca priemerku 8 litrov ... mas to dolozene a vynimky tvoria ako som spominal uz pripady kedy downsize funguje tj jazda na spotrebu

No vždyť ano, já souhlasím, lae větší kola znamená 15" 16", šířka je něco jiného a to ja nerozporoval, že zlepší přilnavost. To samozřejmě ano, i když zase za cenu spotřeby...

Já přeskočím až nakonec, neb ten začátek beru...

Asi takto... Kupoval jsem auto, nedávno, ty taky, před asi delší dobou, ale oba to známe, auta oba máme a oba jsme si je za své peníze kupovali a vybírali. Já teda řešil spotřebu, protože najedu přes 20t km ročně, drtivou část dálnice a delší trasy, kde o zábavu bohužel moc nejde. A koukal jsem na průměry, ne na aktuální spotřeby z videí... na videa jsem koukal taky, to když jsem koukal na zrychlení ;-)

Ano to ze som si neklikol a ratal som, ze udaje su z clia je moja chyba... :-) proste mi to pride zbytocne, ked mi raz napises tak ratam s tym, ze ma tu nepotrebujes lakovat, v tomto pripade som na to doplatil

- ad prispevky, prispevok sa neda upravit ked uz nan reagujes tak neviem ako by som si mal prispevky upravovat? som pisal text a tukol som do enteru alebo do touch padu a odoslalo mi nedokonceny text... ty si na to zareagoval tak som ho uz nemohol upravit, tak som ti napisal za moju nesikovnost Sorry a prispevok som musel dokoncit inde.... opat som to musel vysvetlovat? ako ze to nevidis sam... divne fakt

- ad spotreby 1,4 tsi na sprinte su 7,29l priemer ako pises a moje auto si zadal spatne lebo ja mam novsiu primeru www.spritmonitor.de/en/overview/33-Nissa… />
takze 7,29l vs 8,36l lenze primera GT nie je na to aby sa jazdilo na spotrebu takze ked si pozries sprint monitor napr na scirocco ktore je tiez viac auto na potesenie tak spotreba je uz v priemere www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volks… o nieco vyssia 7,41l/100 km.... takze to je 7,41l vs 8,36l to mi nepride ako nejaky zazrak downsizingu a to zrovnavas auta stare s novymi...

ohladom uznavania a neuznavania, uvedom si ze 15 rokov a starsie auta byvaju v roznom stave a tak isto trpia poruchami kt maju za nasledok vysoku spotrebu, stane sa ze to obcas niekto riesi na starom aute lebo nieco nepracuje spravne... tieto vykyvy odraza aj sprint... moze ti to prist ako klise no do statistiky by tento udaj musel ist a v pripade rozdielov min a max spotreby by hral rolu... to je ovsem zanedbatelne aspon momentalane v nasej debate..

nemyslim, ze ma vyznam sa dalej bavit o strope spotreby atmo vs turbo, nemas ty dokaz a ja mam len skusenosti a tiez zatial nemam vlastny dokaz... ja som ti poskytol videa kde si videl priemernu spotrebu nad 15 litrov to je dokaz nie moj ale inych ludi, ja ti mozem jedine natocit take iste video na mojom aute kde bude priemerna spotreba pod 15l zarucene pri tom istom style jazdy...

co zas?

Větší kola u malého auta bývají problém v komfortu, ano lépe pomohou v jistotě.

Ronault sirsie gumy nekazia moc komfort jedine v spojeni s vacsim priemerom kola...

---- vetsi kola ? to znamena 15ka a vetsi kolo je 16ka nie?

--- nevies co to znamena? pokial bude mat auto 15ky a gumy 175 tak bude zhruba rovnako komfortne ako na 15kach 195 ale 15 195 mu zarucia vacsiu prilnavost a nestrati na komforte... daj si do do kontextu s tym co sme pisali o stabilite clia 3

ja fakt neviem, hladat chyby mozes, ale prehanat to netreba

Myslim, ze keby dolozim fotkou alebo neviem ako, ze v tej octavii som siel tak to bude bezpredmetne tak isto ako keby to pravda nie je, a nejaku octaviu si rychle najdem... ja som siel docela dost octavii aj 1 aj 2 od 1,6 8v cez 1,9 a 1,4t 90kw az po 2,0 tdi 103kw na tej som sa viezol casto... a je to podla mna dobre auto, viac sympaticke ako nova 3 u mna... no nejak nevidim dovod sa dalej o tom dohadovat, keby si blizsie veci by boli lahsie

ad vole - nerobim si z Cechov srandu pomocou vole, je to zauzivane aj u nas, pravda nie tak casto ako v CZ ale ako nahrazka to nebola... btw Morava je v pohode a na hodnotenie vztahov Praha VS Morava a podobne nemam pravo tak k tomu sa nevyjdarujem

Tak z toho mam docela gulas aj ja ... presne ako tvrdis, docital som sa v clankoch o dvojspojkach, dokonca aj v inzeratoch a islo o GLK kde pisali, ze ma 2 spojku... ja viem inzeraty... no je v tom trocha gulas

to co je v GLK je teda klasicka menicovka, no svojim spravanim mi obcas prisla ako 2 spojka hlavne ked chces prejst kusok do predu... pravdepodobne to bude asi setupom, ktory ma konkurovat rychlym rozjazdom konkurencnej DSG, inak si to neviem vysvetlit...

kazdopadne nie som nejaky fanda mercedesu i ked ho akceptujem, pokial je to tvoja oblubena znacka tak si kup C a basta...najdi si dobry kus, preklepni si ako su na tom prevodovky so zivotnostou a nieco najdes... clovek si obcas to spravne auto hlada dlhsi cas

A co tam nahoře asi píšu o těch gumách? Lamale, prosím tě, moc tě prosím, přemýšlej nad tím, co čteš :'-(

Ale to je tvůj problém, že se nepodíváš na co odkazuji a pak ti nedojde, že když píšu o Focusu a Golfu, tak jej asi budu srovnávat s Meganem, ne Cliem. Čistě tvoje chyba, ne moje, o žádné důvěře to není.

na ten zbytek jsem už reagoval výše. Příště se pokus reagovat v jednom příspěvku, ne na 3x.

No nic, vidím, že si tady ty diskuzní příspěvky upravuješ podle toho, jak se ti to hodí... a já abych teď připsal další... 8-s

k Passatu: Já mám důkaz za kolik jezdí 61 majitelů Passatu 1,4 TSI 90 kW, co mají najeto alespoň 10 000 km: [odkaz] 7,29 l/100 km.
Tady tento majitel dokonce najel 140t km: [odkaz] ns této kombinaci se spotřebou 6l/100 km a nikdo z majitelů se nedostal ani přes 9l/100 km... v benzínovém autě střední třídy.
Případné tvé video jednoho kusu auto je k ničemu, to jsem ti demonstroval na fotce mého pal. PC s 15l/100km.
Pro zajímavost spritmonitoru tvého 88 kW motoru v daleko lehčím autě než je Passat:
[odkaz] ... průměr 8,5l/100km... a pak že downsizing nefunguje ;-)

Ještě jednou, že něco neuznáváš je čistě tvůj problém, ne můj, ne obecné diskuze o autech. Svět jej uznává, odborníci taky, viz získaná ocenění.

Já jsem ti přesně napsal, co jsem tehdy psal, pokud jsem psal něco jiného, vyvrať to. Důkazní břímě neseš ty, ne já.

Ještě jednou, nikdy jsem nevlastnil downsizingový benzínový motor, ty atmosférický motor ze staré školy ano, já taky. A ještě jednou ti ukazuju na spritmonitoru, že rozdíly mezi nejvyšší a nejnižší spotřebou různých řidičů jsou srovnatelné ne-li menší u turbobenzínů.

daval si mi odkaz kde bola spotreba s 1,2 tce tych 7,04l/100km - nepisal si pri akom aute ja som si neklikol lebo som bral udaj ako doveryhodny, nakoniec to bol megan a nie clio ako som ja predpokladal... ak si rozklines sprint tak vacsina ludi mala spotrebu 7,2 v priemere ja som podla testu tvrdil, ze megan bude mat okolo 8l v priemere, nieco o tom naznacil aj test... OK v tomto smere mam - 0,8 deci na 100km v priemere ako zle tvrdenie - uznavam

a co dalej ? to ostatne plati, velmi lahko a rychlo by si to chcel uhrat na zufalku, ja si chybu priznam v pohode...

toto ostatne?

pome dalej

- ´Je mi v podstatě jedno, co tě mrzí a co ne .....´ jasne tebe je secko jedno jako ty mas nejaky test kde sa pri JAZDE S MAX VYUZIVANIM POTENCIALU mimo mesto neda dostat 1,4tsi na 15l priemer na palubaku? ja mam skusenost, ale nemam dokaz ja a nemas ho ani ty, toto su zas tie tvoje dokazy...si smiesny fakt...

- Ad videa? - no rac si vsimnut, ze na oboch videach je to PRIEMERNA SPOTREBA zas vidis len co chces, lebo aktualne spotreby ukazuju 1,4 tsi niekde vyse 40l/100 pri max akceleracii... takze ano jazda s vyuzivanim potencialu mimo mesto vyustila v priemer hravo nad 15l/100km tam to mas jasne... ja ti casom spravim video s priemernou spotrebou na mojom aute pri max vykone aby sme v tom mali jasno

- ´1,0 Ecoboost, 1,2 TSI a 1,2 TCe jsou konkurenti v malobjemových motorech, ať je uznáváš nebo neuznáváš, to jsou tvé osobní problémy ´ - to nie su ziadne moje osobne problemy

- Nikde jsem nepsal, že Megane měl nejlepší platformu, pokud ano, uveď kde - no jasne idem ti hladat teraz v diskusiach medzi tisickami prispevkov, to je alibizmus co si napisal

- ´Megana II jsem nikdy v garáži neměl.....´ - mal si lagunu 1,6 16V nevidim v tom nejak rozdiel co megy alebo laguna OK, aspon tu jasne potvrdujes, ze o spotrebe TCE TSI sa riadis len podla pocitov a testov tak neviem co tu ty niekomu vycitas, ze pouzivas dake data o tankovani? tie odrazaju bezne vyuzivanie a nie neprimerany narast spotreby u turbo motorov pri vyzivani potencialu... nič X nič Ronault

- takze sa bud vyjadri ku vsetkemu, alebo tu hraj na zufalky

Já jsem TOBĚ žádné údaje o Cliu TCe nedával, podívej se nahoře, já je dával Clierovi, to dávno před touto diskuzí!

u Meganu mám udány spotřeby u nového 1,2 TCe Energy.

Hele, lámale, začínáš tady být zoufalkou. Projdi si to celé znova a pak se přijď omluvit, co jsi za hlupáka.

No přiznám, že teď jsi mě trochu rozhodil, takže jsem se rozhodl pro jistotu zagooglit a ověřit si, že moje informace jsou správné (Mercedes je moje oblíbená značka):
7G tronic a 7G tronic plus nikdy nebyla dvouspojka. Vždy klasika s měničem točivého momentu - viz schéma zde:
[odkaz]
Video o vývoji zde:
[odkaz]
A oficiální technické info zde:
[odkaz]
[odkaz]

Bohužel někteří redaktoři tento fakt ignorují a už několikrát jsem narazil na zmínku, že 7G tronic je dvouspojka. To ale není pravda, i když dle mého názoru se některým dvouspojkám v rychlosti řazení skoro vyrovná a v plynulosti je rozhodně předčí.

Jedna zajímavost, 7G tronic má 7 rychlostí dopředu a dvě dozadu.

Strýc má v GLK na 100% standardní automat s Torque converterem.

Potom existuje převodovka 7G DCT. To je dvouspojka:
[odkaz]
Ale montuje se pouze do A, B, CLA a GLA. Tedy do předokolek s případným náhonem 4x4.

No a pak je ještě AMG speedshift MCT (Multi Clutch Gearbox), ale o AMG jsme se nebavili.

To ale nemá nic společného s důvěrou, já tam nelhal, já tam nahoře ukazoval Clierovi, že ta spotřeba oproti 1,2 16V 55 je jen o půllitr menší, to ty jsi to s odstupem strašně vytáhl argument o spotřebě aniž by ses podíval, co jsi to vlastně použil. 8-s >:-[]

Takže jsi to celé zvoral, jdeme dál ----------- preco by som to zvoral? ty si dal udaje clia 1,2 tce starej verzie a ja som sa bavil o megane 1,2 TCE kde uz je nova generacia...

ty si mi mal dat udaje na ten isty motor 1,2 new energy a ked este v sprinte nie je tak si mi nemal pliest do toho stare udaje ... takze si to podla mna zvoral ty >:D >:D

a vlastne si sa potom ani nemal vyjadrovat k spotrebe megana 1,2tce na zaklade starych udajov, ja som ti dal TEST >:D

ajajajaj

Ale ten odkaz na spritmonitor, kde je 1,2 TCe v Cliu a je tam 50 aut je Clio III, tzn. starší verze motoru!!! Kdyby sis na to klikl a pořádně přečetl --- ja som ti doveroval a to myslim vazne ani som si to nepreveroval....

sorry nechtiac som odklepol odoslat tak som nestihol dopisat >:D

- ten cely zaciatok o cliu a rozdiely motorov 1,2 si rovno zmaz lebo si zas mimo.... pokial neprisiel novy motor 1,2 tce ten ktory popisujes tak v cliu /2? neviem presne/ a 3 a twingu GT bola varianta 1,2 tce en.wikipedia.org/wiki/Renault_D-Type_eng… cekni si kod motora D4FT

v novom cliu 4 a faceliftovanom megane su oba motory 1,2 tce energy tj novy motor poslednej generacie, takze ako som pisal ak clio 4 berie 7 tak megan v ktorom je tento motor naladeny na vacsie hodnoty /opat si to radsej over/ bude brat kludne 8 v priemere... sedliacka uvaha

pome dalej

- ´Je mi v podstatě jedno, co tě mrzí a co ne .....´ jasne tebe je secko jedno >:D jako ty mas nejaky test kde sa pri JAZDE S MAX VYUZIVANIM POTENCIALU mimo mesto neda dostat 1,4tsi na 15l priemer na palubaku? ja mam skusenost, ale nemam dokaz ja a nemas ho ani ty, toto su zas tie tvoje dokazy...si smiesny fakt...

- Ad videa? - no rac si vsimnut, ze na oboch videach je to PRIEMERNA SPOTREBA zas vidis len co chces, lebo aktualne spotreby ukazuju 1,4 tsi niekde vyse 40l/100 pri max akceleracii... takze ano jazda s vyuzivanim potencialu mimo mesto vyustila v priemer hravo nad 15l/100km tam to mas jasne... ja ti casom spravim video s priemernou spotrebou na mojom aute pri max vykone aby sme v tom mali jasno

- ´1,0 Ecoboost, 1,2 TSI a 1,2 TCe jsou konkurenti v malobjemových motorech, ať je uznáváš nebo neuznáváš, to jsou tvé osobní problémy ´ - to nie su ziadne moje osobne problemy >:D

- Nikde jsem nepsal, že Megane měl nejlepší platformu, pokud ano, uveď kde - no jasne idem ti hladat teraz v diskusiach medzi tisickami prispevkov, to je alibizmus co si napisal

- ´Megana II jsem nikdy v garáži neměl.....´ - mal si lagunu 1,6 16V nevidim v tom nejak rozdiel co megy alebo laguna OK, aspon tu jasne potvrdujes, ze o spotrebe TCE TSI sa riadis len podla pocitov a testov tak neviem co tu ty niekomu vycitas, ze pouzivas dake data o tankovani? tie odrazaju bezne vyuzivanie a nie neprimerany narast spotreby u turbo motorov pri vyzivani potencialu... nič X nič Ronault

Ale ten odkaz na spritmonitor, kde je 1,2 TCe v Cliu a je tam 50 aut je Clio III, tzn. starší verze motoru!!! Kdyby sis na to klikl a pořádně přečetl, že celou dobu nahoře srovnáváme 1,2 16V spotřebu proti 1,2 TCe 74 kW, tak bys to viděl hned 8-s

Nové Clio 4 s 1,2 TCe jsem nikde nezveřejňoval, protože na sprotimonitoru asi těžko budou k mání relevantní data, když se sotva začal vyrábět!

Takže jsi to celé zvoral, jdeme dál >:D

Na co jsou testy spotřeby s max. využíváním potenciálu? K čemu to je u B nebo C segmentu? Ještě bych to chápal u F1, kdy musíš řešit spotřebu při max. využívání výkonu, protože o to později musíš do boxů, ale v běžném autě tě zajímá spotřeba průměrná při běžném užívání... samozřejmě, někdo jezdí úsporně, někdo na plný plyn, proto se zprůměruje více uživatelů na spritmonitoru a máš průměr všelijakého užívání, navíc pokud víš, že jezdíš úsporně, můžeš se podívat za kolik budeš jezdit.