Ahoj,

gratuluju k autu! Jako dlouholety uzivatel Priusu zkusim odpovedet na otazky:

- jestli auto může stát jen na P bez ruční brzdy

Ano, tlacitko "P" zamkne mechanicky zamek primo uvnitr prevodovky. Ve velkem kopci bych to asi nedelal, ale na rovine nebo v mirnem kopci bez problemu.

- při stání na semaforech třeba minutu, jestli jen stát na brzdě nebo vyřadit nebo jen zmáčknout P

Ja vetsinou stojim na brzde. Jen kdyz je cekani delsi (treba uprava jednoho pruhu na okresce s dlouhym cekanim, prepinam na "P". Ale jen kdyz za mnou uz stoji dalsi auto - tak nejak chci, aby pri prijezdu videl moje brzdova svetla (pokud rovnou neblikam vsemi blinkry). Nevim, co u automatu myslis tim "vyradit" - jestli neutral "N", tak ten nikdy nepouzivam.

- jestli se může občas natankovat nádrž po hrdlo? U škodovek se zatopí filtr aktivního uhlí, nevadí to.

Nevidim duvod, proc by to melo vadit. Ja tankuju do druheho cvaknuti pumpy. Jen bych to nedelal kdyz je venku fakt horko, ale jindy to asi nebude problem.

Jen na okraj - fakt mas klimatizaci na 27? Ja jezdim ted v zime v tricku s klimatizaci na 22, vic si neumim predstavit :-)

Aera rozebrat jdou, jen se to musí umět. Osobně to teda nedělám, protože jsem líný a nechce se mi řešit, jestli už je unavený i zbytek.

Přitom režimu B svítí zadní brzová světla? V návodu jsem to neobjevil. ;-)

A načo by ti pi danom riešení pohonu bol otáčkomer? Eco-meter je na daný typ pohonu rozumnejší, jediná vec čo mohla byť napráklad, že mať tam zaznačené, koľo kW momentálne ide na kolesá ako to mali staré lexusy.

To koli tomu prisernemu "eko-metru" prislo auto o otackomer? No spanombohom. Dalsie setrenie na nespravnom mieste...

To ti ta Corolla nejako moc žerie.Že by ten automat? ;-\

Teď jsem se na to zaměřil, a je to modré pole CHG. Jakmile to spadne až dolů, funguje to na klasické brzdy. Dík

Na té dálnici to zkusím a dám info ;-)

Díky za rady. Tak ty brzdy se budu muset naučit, asi nemám cit.