stanleyyy (muž 43 let)

Fiat 500 Fiat 500 1.2 Lounge

Hodnoceno: 77× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Dnes po skoro 3 mesiacoch čakania som konečne dostal kľúče od svojej novej päťstovky. A musím povedať, že čakať sa oplatilo! Auto je jednoducho úžasné, štýlove, o čom svedčia aj pohľady okoloidúcich vodičov a otázky, ktorými ma ľudia zasypali pri tankovaní na benzínovej pumpe. Vozidlo je vo výbave Lounge, ktorá zahŕňa klimatizáciu, hliníkové 15"" disky, 7 airbagov, sklenenú strechu, Blue&Me s hlasovým ovládaním a USB konektorom, rádiom s CD a ďalšími drobnosťami, ktoré potešia.
Motor je základná 8 ventilová 69 koňová 1.2jka, ktorá má veľmi tichý a decentný chod, a ktorá dokáže s 865 kilovým autíčkom dobre zamávať. Odhlučnenie je na výbornej úrovni. Keďže je auto nové, neodvážil som sa motor veľmi točiť, ale aj tak dávala autu slušnú dynamiku. Brzdy sú troška mäkšie, nezaberajú zhora ako na ostatných Fiatoch, ale keď treba, zastaviť dokážu. Čo je skvelé, je podvozok z Pandy, ktorý výborne drží stopu. Je trocha mäkší ako na mojom Brave, zhruba na úrovni Grande Punta.
Prekvapila ma spojka, ktorá má "dieslovú charakteristiku". Teda zaberá veľmi nízko a má dosť ostrý chod. Čo je len dobre, keďže po presadnutí z môjho Brava s Multijetom si nemusím na spojku vôbec zvykať. Radiaca páka je uložená vysoko, podobne ako na Pande a jej chod patrí medzi to najlepšie, čo môže Fiat ponúknuť. Na radenie stačia aj pohyby zápästia, dráhy sú presné, "neutrál" jasne definovaný. Volant dobre padne do ruky, tlačidlá systému Blue&Me už poznáme z iných vozov od Fiatu. Posilňovač DualDrive s dvojitým účinkom je pri Fiate už tradičná vec a po prvotnom nezvyku, hlavne keď sa presedláva z vozov z Nemeckej produkcie, sa riadenie rýchlo dostane "do krvi". Výborným dojmom na mňa pôsobí spracovanie interiéru a licovanie dielov - je bezchybné. Voľba materiálov je dobrá, aj keď palubovka je z tvrdého plastu. Trocha lacnejšie pôsobiace tlačidlo vnútorného osvetlenia je snáď jediná vec, ktorú by človek mohol vyčítať.
Kombinovaný centrálny "budík" je zo začiatku trocha nezvyčajný, ale po pár kilometroch si človek zvykne a nerobí to žiadne problémy. Čitateľnosť displeja je aj na priamom svetle dobrá.
Zaujímavý je odkladací priestor v sedačke spolujazdca, ktorý dokáže šikovne skryť celkom veľa vecí, ktoré by nemali v aute zostať na očiach.
Na moje prekvapenie mi Fiat "daroval" príplatkovú automatickú klimatizáciu, no nepotešilo by vás to?
K výbave Lounge som si priobjednal dvojfarebné elektróny, lakované bočné lišty ( emblém 500 je ešte na ceste, bude to namontované neskôr) a samozrejme červenú farbu "Pasodoble red".
Zatiaľ s autom nemám veľa najazdené, ale doteraz mám z neho skvelé dojmy - výborne dielenské spracovanie, bez akýchkoľvek pazvukov či vibrácií a fantastický výhľad z auta prekonali všetky moje predstavy. Len mi je ľúto, že o týždeň sa budem musieť s autíčkom rozlúčiť, keďže som ho kúpil ako darček pre svoju mamu :)
Ozaj, ľudia sa pýtali na cenu - auto ma po 4.5% zľave ( 3.5% distribútor, 1% fleet ) stálo 397 tisíc Sk, poistky 14 000 ročne ( havarijná 9500, zákonná 4500 Sk )

Silné stránky

- skvelý image
- výhľad z auta
- výborné dielenské spracovanie, žiadne pazvuky
- skvelý tichý motor so spotrebou okolo 5.5l/100 km
- na rozmery auta priestranný interiér, ani dve urastené osoby sa vpredu netlačia
- automatická klíma ako bonus je proste fajn :)

Slabé stránky

- zatiaľ nič, vážne

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

- výborná komunikácia s predajcom, keďže som tam kupoval už druhé vozidlo, auto bolo dodané načas a odovzdané na druhý deň, ako dorazilo do predajne ( Fiat Grif, Bratislava )