Recenze

10 Majitel

Daewoo Leganza 2.0 CDX

6.83 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Daewoo Leganza, foto 1 Daewoo Leganza, foto 3 Daewoo Leganza, foto 4 Daewoo Leganza, foto 5 Daewoo Leganza, foto 6 Daewoo Leganza, foto 6 Daewoo Leganza, foto 7 Daewoo Leganza, foto 8
 

Technické info

Přezdívka auta Lega Rok výroby 1998 Koupeno ojeté najeto [km]:236000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1998 výkon [kW]: 98 kroutící moment [Nm]: 134 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9.2 maximální rychlost [km/h]: 206 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 470 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8.7

Popis vozu

Veľmi dobrý, ba až najlepší pomer cena/výkon . Za málo peňazí sa dá pri tejto značke poriadiť skutočne veľmi veľa muziky. Daewoo patrí medzi ľuďmi považovanú "divnú" značku. Ja však som kúpil ako prvé Nexiu a po tomto type vozidla so msa rozhodol byť verný značke, nakoľko som bol maximálne spokojný spoľahlivosťou, tak aj jazdnými vlastnosťami a pod.
Vozil som sa v rôznych značkách, ale pri predstave, že jazdné vlastnosti sú rovnaké, možno aj horšie a vycolil som za to 3 a viac krát peňazí, sa u mňa tento rešpekt k automobilkám stratil.
Bohužiaľ je táto značka výrazne podceňovaná a vôbec si to nezaslúži. My Daewááci ale vieme, ako to chodí.
Atuto hodnotím za veľmi vydarený model od Daewoo.
Výbava mojej Legy:
CDX - 4x el. okná, Centrál + DO, ABS,TCS, permanentné servo, autoklíma (veľmi inteligentná !), lakťová opierka, výborné kreslá aj po 236t km, man. prevodovka. K full verzií mi chýba len tempomat, ICS (staviteľné tlmiče), vyhrievané sedačky a automat.
Jazda maximálne pohodlná, veľmi tichá a naprosto inteligentná. Akurát mi nesedí prevodovka pri dlhšej jazde v meste. Spojka je dlhá a časté preraďovanie je trošku o nervy, ale verzia s automatom tento problém maximálne vyrieši,a nakoľko bola skrátená na 4 stupne a tým pádom svyžnejšie zaberie.
Pedále, v porovnaní iných vozidiel rovnakého veku, sú veľmi mäkké a na spojke je cítiť záber.
V zákrutách sedí naprosto, v lete používam zimné gumy a tie tiež nemajú problém. Jej mäkší podvozok spôsobuje zvýšené nakláňanie oproti ostatním európskym autám, ale prejazd po jame je tichší a mäkší oproti druhým.
Veľa miesta všade okolo a človek sa v nej cíti bezpečne. Pri dlhšej jazde oprete ruky o dvere a opierku a nieje čo riešiť :-) Po čase je možné si všimnúť permanntný záber posilňovača, v meste pri jemných pohyboch treba vycieliť viacej sily. Aspoň má auto lepšiu stabilitu (čo sa týka aj dialníc).
Motor po zahriatí tichučký s pekným zvukom. Od 2.2t otáčok a hlavne na 5ke ťahá ako o závod (-:
Ľúbi sa mi aj Bosch-ka RJ, kt. sa prispôsobuje aktuálnemu plynu, čiže je schopná ísť za 7.5l/100 a keď ju trošku preluftujete, ukáže jej dôrazný výkon motora a vtedy si potiahne do 9l/100 .

Spotreba u tohto vozidla nie je na 100 kW 2 l ale vôbec nič extra.
V kľudnej jazde do 2.5t otáčok sa dá spraviť 7.5l . Dlhodobú priemernú spotrebu mám 8.1 l a dosť tam robí studená jazda do roboty a s5.
V porovnaní s Citroen Xsara 1.4i, kt. má 66kW a žerie 6.5 l je to veľmi krásne číslo. Alebo u Nexie 1.5ky len o liter viac to papá.
Čo sa týka servisu, tak ten moje auto nepozná. Len 2x tam bol - na GO motora.
Týmto pozdravujem Araver BA, nech sa naučia dolievať správnu hladinu oleja.
Druhý raz boli menené 4 tlmiče a komponenty na náprave, kt. sa mimochodom po 170 000 pýta znovu. (aspoň tá zadná).
Som maximálne spokojný a nechcem, aby toto auto opustilu našu rodinu (al. aspoň známach).

Silné stránky

Motor
ponúkaná výbava
cena/kvalita nemá konkurenciu

Slabé stránky

Nemá 5. dvere, čiže väčšiu vec nenaložíte
trošku slabšie brzdy oproti iným automobilkám
silnejšie brzdí až pri väčšom zatlačení pedálu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

So servisom problém nie je. Opravia všetko, diely sa dajú zohnať originál aj v roku 2015.
Auto ale chválabohu veľké skúsenosti so servisom nemá. Predošlý majiteľ bol fachman a v 20 stranovej servisnej knižke od Araveru je len r. 2005 - výmena všetkých tlmičov nápravy a komponentov.
Drobnosti si opravím aj sám

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

cez bazoš- súkromník . Ďakujem mu, že ma oklamal o letné gumy na diskoch :-)

 


Další vozy značky Daewoo



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
9

Zatiaľ ma auto nenechalo vysieť a predošlý majiteľ na nej jazdil každý deň tiež bez problémov.

praktičnost
10

Pre niekoho môže byť nepraktické kvôli rozmerom. Mne sa však sedany ľúbia a väčšia dĺžka ukakzuje aj vnútorným miestom v interiéri. ˇňúbia sa mi vyššie prevysy okien, čo na parkovisku niekedy príde "mohutnosťou" tohto auta.

prostornost
10
jízdní vlastnosti
9

Jazda maximálne pohodlná, veľmi tichá a naprosto inteligentná. V zákrutách sedí naprosto, v lete používam zimné gumy a tie tiež nemajú problém.

jízdní komfort
10
provozní náklady
7
náhradní díly
8
výkon motoru
9
spotřeba
7
hlučnost motoru
7

Zvuk má nádherný

kvalita sedadel
9
brzdy
7
zavazadlový prostor
8

Nemá 5 dvere, takže väčšiu vec nenaložíte






Blesk.cz

Brzký konec Wordu, Exelu a PowerPointu? Microsoft představil aplikaci Office

Brzký konec Wordu, Exelu a PowerPointu? Microsoft…

Microsoft oznámil novou aplikaci Office, která bude zdarma dostupná na Androidu a iOS. Spojuje funkce Wordu,…

Víno k snídani a rozcvička v uličce: Let Londýn-Sydney trval téměř 20 hodin

Víno k snídani a rozcvička v uličce: Let…

Australská letecká společnost Qantas uskutečnila 19 hodin a 19 minut trvající let z Londýna do Sydney bez…

 

iSport.cz

Kolářova hořká premiéra: Šilhavý mu volal na pokoj, risk na hraně kiksu

Kolářova hořká premiéra: Šilhavý mu volal na pokoj,…

PŘÍMO ZE SOFIE | V sobotu večer byl na pokoji, ležel natažený na posteli, když mu zazvonil telefon. „Pojď za…

Největší triumf kariéry. Tsitsipas v řeži mladíků udolal Thiema a vyhrál Masters

Největší triumf kariéry. Tsitsipas v řeži mladíků…

Novým králem tenisového Turnaje mistrů se stal Řek Stefanos Tsitsipas. Ve finále v Londýně porazil Rakušana…

 

Reflex.cz

Logo Občanského fóra jsem malovala na vložky bez křidélek. Křídla nám dala až svoboda, říka Ester Geislerová

Logo Občanského fóra jsem malovala na vložky bez…

Minutový film režiséra Ester Geislerové je součástí unikátní projektu časopisu Reflex a České televize. Spolu…

Samet na síti: Jak by to vypadalo, kdyby měl Havel Facebook a mlátičky z StB se fotily na Instagram?

Samet na síti: Jak by to vypadalo, kdyby měl Havel…

Jak by vypadaly revoluční listopadové dny v roce 1989 kdyby existovaly sociální sítě? O čem by si psali v chatu…