Titulní strana > Homepage Moje Auto>tslany>Grandeur

Recenze

tslany ( )

0 Přidat názor

8 Majitel

Hyundai Grandeur TG

0.00 Uživatelé

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Rychlá navigace

Fotky
Komentáře

Technické info

Přezdívka auta Grandeur Rok výroby 2009 Koupeno ojeté najeto [km]:205437 palivo: benzin počet válců: 6 počet ventilů na válec: 4 objem [cm³]: 3342 výkon [kW]: 173 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7.5 maximální rychlost [km/h]: 235 počet rychlostí: 5 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 17 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 10.2 (udávaná)spotřeba naměřená:

Přidat názor Diskuse: Hyundai Grandeur TG

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy značky Hyundai

Hyundai i30 (2020) Majitel: ericn
Přidáno: 31.8.2023 9

9 Majitel 10.00 Uživatelé
Hyundai i30 (2023) Majitel: poterienko
Přidáno: 18.3.2024 14

9 Majitel 10.00 Uživatelé
Hyundai ix35 (2014) Majitel: Stephen
Přidáno: 14.4.2015 12

9 Majitel 9.95 Uživatelé
Hyundai i30 (2018) Majitel: Stephen
Přidáno: 26.6.2018 13

10 Majitel 9.93 Uživatelé
Hyundai i30 (2008) Majitel: escorpion
Přidáno: 4.10.2008 61

5 Majitel 9.92 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Hodnocení

spolehlivost

Atmosferický benzínový šestiválec, převodovka s hydrodynamickým měničem, relativně jednoduchá elektroinstalace. Nemá se co pos...

praktičnost

Asi dobrý, uvezu co potřebuji, dostanu se všude. Jediná nevýhoda je tady v česku norma parkovacích míst z roku raz-dva-tři. S miatou se vlezu v pohodě, s Grandeurem mám občas problém.

prostornost

Nemám co bych vytknul. Vlezu se bez problému, sednu si za sebe ikdyž mám sedačku úplně vzadu (sic jen 183cm ale dlouhé nohy)

jízdní vlastnosti

Klasická amerika, měkká, místy houpavá. Na ten výkon už by to chtělo AWD, když je mokro a člověk vjíždí do křižovatky do stran tak to prostě přední náprava nezvládá poslat na silnici. A bokem to taky asi nikdy nepojede.

jízdní komfort

Žůžo! Pěkně to žehlí české silnice. A to odhlučnění kabiny, nemá chybu!

provozní náklady

Zatím jsem nenarazil na nic, s čím bych nepočítal.

náhradní díly

Není problém cokoliv sehnat, jen někdy to bude z polska, jindy z US, jindy z Koreje. Ale díly nato jsou dostupnější než na Miatu NBFL, to je fakt.

výkon motoru

173kW s tím hýbe, ale 3.8 196kW by s tím spravila větší parádu, nebo i pozdější verze motorů s DualCVVTI od r. 2009 dostupná v US Azerách o výkonu 191kW resp. 208kW. Mám v plánu sání z 3.8, které by mělo výkon mírně navýšit,

spotřeba

Spotřeba adekvátní mému stylu jízdy, nemám co bych vytknul :-)

hlučnost motoru

Když člověk chce jet potichu, téměř nic neslyší. Když chce projet tunely s ručkou u červeného, není to sice taková pecka co Maserati, ale šestiválec nadělá lepší zvukovou kulisu než nějaký čtyřválcový ufoukaný Superb.

kvalita sedadel

Slovy technika v Hyundai - "to je jak křesílko". A je pravda že mají záporné boční vedení. Ale po 500km člověk vystoupí odpočatý.

brzdy

Standartní brzdy - katastrofa! Síla brzd v pořádku, v čem jsou ale poddimenzované je jejich výdrž než se zkroutí, nějakých 40tkm zhruba. Nezbývá, než přední jednopístkové 300mm brzdy vyměnit za dvoupístkové z XG350 a velké kotouče i40.

zavazadlový prostor

Standartní sedan, nemám co bych řekl špatného, snad jen mi chybí trochu nějaký uzavíratelný box na "bordel", ale plastový box z IKEA to také zvládne.