Alfa Romeo 155

Hodnoceno: 38× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravím všechny.Chtěl bych Vám představit další své autíčko.

Poté co mi už začalo vadit na Tipku, že Fabie Rs jezdi naprosto stejně přitom má spotřebuo nějaké 3-4 litry nižší spotřebu a dále že s mim dvou litrem se vůbec nechytám na Hondy 1,6 a také že dnes je Tipo bráno jak vrak za pár korun , jsme rozhodl pro prodej.Od podání inzerátu neuběhli ani dva týdny a už sem stal u branky se slzami v očích a sledoval jak moje autíčko odjíždí pryč,první auto máte přeci vždy jen jednou.

Ještě ten večer jsem usedl k internetu a hledal své nové auto. Nejprve jsem se koukal po nějakých tech Hondách. Zameril sem se na CRX 2G. a na Civica 5G. 1,6 16V. Žádna mě nijak nezaujala a byl sem překvapen jak vysoké cenovky tyhle auta mají vzhledem k výbavě a datumu výroby. Dále sem se díval po nejakem tom Fiatu Coupe, o kterém sním už od 8mi let co jsem ho poprvé viděl. No bohužel muj brigadnický plat mi neumožňuje si pořídit 20V turbo,16V turbu jsou už zkoro všechny hotový a mají vyšší spotřebu než 20V turbo a zachovalé jsou stále drahé, obycejný dvou litr a 1,8mičku sem nechtěl,k čemu je sporťák kterej "nejede"(samozřejmě tohle je relativní). Popár dnech hledání jsem narazil na tuhle moji alfu.
Jelikož ji můj otec opěvuje od té doby co ji před lety mel(na mě tehdy před 9ti lety taky zapůsobila) a tvrdil mi jak je skvěla jak perfektně jezdi a ze se sni nedá žádný benziňák srovnat sem se rozhodl podívat se na ni.

Na první pohled vypadala pěkně. Prostě tohle auto když je vyleštěné v černé barvě na pěkných kolech tak vypadá úžasně. Měla na sobe par šrámu ale nebylo to nic co by se nedalo rozleštit. dále ji chyběl kryt pravého zpětného zrcátka a pod autem byla loužička oleje. Po nastartovaní se rozlinul zvuk dvou a pul litrového dieslu. Tento zvuk mému oušku příliš nelahodil presto zněl zdravě. Vydali jsme se tedy na zkušební jízdu. Po řádném zahřátí nastal čas vyzkoušet co umí těch 125 plnokrevníků pod kapotou.

Nastal prudký rozjezd a zamáčknutí do pohodlných sedaček.1,2,3-ka do 4200 otáček kdy má motor psán nejvyšší výkon. Zátah byl slušný ale podle zvuku bylo slyšet, že motor se v těchto otáčkách přece jenom dost trápí. Překvapila mě reakce původního majitele který tvrdil, že sni takhle nikdy nejezdil. Po testovací jízdě prošel čas na nějaké to smlouvání. Nakonec jsem si plácli, přece jenom je 155 málo a těch dieslových ještě méně. Ten kdo jí má se jí jen tak nezbavuje. Po sepsání smlouvy jsme se vydali na cestu. Cesta na zpět mě nepříjemně překvapila. Při náhlém prudším přidání plynu se motor zadusil. S otcem jsme vydedukovali, že je nejspíš ucpaný palivový filtr. Po jeho vyměně už bylo všechno pk.

Hned po výměně filtru jsem se vydal na mou oblíbenou okresku. Po té co jsem se vrátil domu jsem byl trochu zklamaný. Přece jenom její rozměry hmotnost a charakter diesloveho motoru není nejlepši kombinace do serpentýn. Tam se taktéž ukázalo že na limitu je neklidná.Tipo bylo více neutrální ovšem více se naklánělo.Na druhou stranu si ale teď díky uspornému motoru si můžu dovolit jezdit každý den do školy. Když už jsme u spotřeby tak s tímhle sedanem se při lehké noze dá jezdit za nějakých 5,5 litru. K téhle hodnotě sem se Já ale nikdy nedostal. Vyšla otci když jí měl půjčenou. Já nejsem moc na to úsporné ježdění. I tak se mi příliš nestává aby spotřeba přesáhla hodnotu 8 litru.

Hned po týdnu ježdění mi nějakej dobrák urazil v Brně zrcátko. Měl sem štěstí v neštěstí. Urazili mi to bez toho krytu. Při cestě do Brna jsem přesně přišel na to co tomuhle autu sedí. Dálnice tam je jako doma. Po cestě sem si vyzkoušel líznout rychlost 200KM/H. S touto rychlosti si Alfička poradila bez problému. Zrychlovala bez nejmenšího problému a byla perfektně stabilní.

Na závěr bych napsal že teď už nepojedu ani té Fabii RS. Za to mám krásné auto,které dobře jezdí a díky dieslovému motoru si zajejím volantem užiju víc rychlích kilometrů než s benziňákem. Není tak dokonalá jak mi tvrdil otec, tipo mělo svoje Alfu by pojela ,ale alfa je prostě Alfa.

Silné stránky

+obrovský vnitřní prostor
+skvělé jízdní vlastnosti
+nízká spotřeba
+vzhled
+je jich málo k vidění na naších silnicích

Slabé stránky

-nevhodnost auta na okresky
-neklidnost auta na limitu
-adheze na kluzkých povorších
-světlí interier
-rušivé pazvuky v interieru

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím se mi porouchal zámek u řidiče, drobná netěsnost motoru, osvětlení ovládání ventilace(jen prasklé zárovky)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Z bazaru jsem auto zatím nekupoval. Vždy jen od soukromé osoby. Zkušenosti dobré.

Na tuning nejsem

Nejsem velký zastánce vizualního tuningu.Líbí se mi originalní body kit zender ten, ale díky své obrovské ceně porovnání s cenou tohoto vozu. Na mém autě naleznete pouze tónovaná skla, jiná alu. kola a na závěr čepičky ventylků s logem automobilky. Líbili se mi nějaká větší kola nakonec z nich nejspíš sejde protože sem stýská po benzínu. Takže musím vyčkat než si na nějakou novou hračku našetřím. Moc rád bych se už vozil v mém vysněném Coupatku 20V turbo.