Recenze

6 Majitel

Ford Mondeo 2.5i V6 A/T

0,00 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Mondeo, foto 1 Ford Mondeo, foto 2 Ford Mondeo, foto 2 Ford Mondeo, foto 3 Ford Mondeo, foto 4 Ford Mondeo, foto 5
 

Technické info

Přezdívka auta Ford Rok výroby 2000 Koupeno ojeté najeto [km]:160000 palivo: benzin počet válců: 6 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2544 výkon [kW]: 125 kroutící moment [Nm]: 220 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8,3 maximální rychlost [km/h]: 224 počet rychlostí: 4 převodovka: automatická pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 11

Popis vozu

K Fordu ako vždy som sa dostal ako slepí k husliam. Auto som kúpil na webovej stránke s dražbami automobilov a prvý krát som ho videl až pri prepise. Tak celkom zábava. Dražba začínala na jednom franku. A skončila asi na 600€ teda približne 15 000CZK. Pri prepise som zistil, že auto si kúpil nejaký pán keď mal 62 rokov. Tak som dostal aj pôvodný technický ktorý som niekde stratil a bol som vlastne druhý majiteľ. Auto malo vtedy 158000km a bolo veľmi zachovalé. Vpredu boli elektrické okná vzadu švihadlá, vyhrievané predné a zadné sklo, nejaká veľmi zvláštna forma automatickej klimatizácie elektricky výškovo nastaviteľná sedačka (nechápem prečo len výškovo), tempomat a automatická prevodovka. V cene boli aj kazety zo západonemeckou hudbou plne vyplnená servisná knižka a originálny sprej Ford na škrabance. Vybavil som si prevozné značky a išiel auto zobrať v noci do nejakého poľa do garáže. Tam som si prvý krát vyskúšal čo som to vlastne kúpil. Zásadná chyba bola že tam bol benzín len asi na 5km čo stačilo aby som v decembri ostal niekde v poli a potom alternatívnym transportom niekam na benzínku. Z autom sa dalo zoznámiť celkom rýchlo. Problém mi robilo len nastavovanie zrkadiel logicky pod spínaciou skrinkou, veľmi malý polomer otáčania (to možno z kombinácií automat+V6) a v zime sa všetko strašne rosilo. Celú zimu som musel jazdiť z vyhrievaním čelného skla a klímou lebo nič nebolo vidieť. Zábavné bolo, že na trojke sa s tým dalo ísť až 205km/h po nemeckej diaľnici. Vtipné bolo pozorovať majiteľov modernejších aut keď ich obiehala taka plechovka. Niektorý mali súcitný pohľad a uhýbali sa z úcty k skoro plnoletému autu, možno keď to vybuchne aby im neosprchovali kapotu trosky Fordu. Na aute za celú dobu nebola vôbec žiadna korózia. Ani začiatky ani vôbec nič. Menil som neviem kedy brzdové platničky olej a predné ložiská. Väz mu nakoniec zlomil posilňovač riadenia ktorý sa zadrel a v týždni pred STK zašpinil celý motor. Kvapalina z neho striekala na výfuk čo strašne smrdelo a vydávalo to rôzne pazvuky. Tak som to vzdal bez boja a poslal Ford preč. Moja dlhodobá spotreba bola 11.039l/100km pričom najnižšia dosiahnutá bola 8.3l/100km a najvyššia vďaka zime klimatizácii, vyhrievaní okien a krátkym trasám krásnych 15.29l/100km takže na 57 litrov paliva 377km a hurá znovu tankovať. Chybou bola moja lenivosť a taktiež lenivosť predchádzajúceho majiteľa, lebo toto auto z manuálom by bola relatívne úsporná ale skutočná raketa. Nakoniec som na tomto Forde najazdil za 13 mesiacov 21000km. Mal som tiež dve Sonaty, jednu z roku 1999 a druhú z roku 2003. Ford sa dožil len 180000km druhá sonata 280000km a ďalej sa používala a prvá sonata 550000km. Ceny náhradných dielov na sonaty boli lacnejšie a nikdy nemali problémy ako Ford. Mali síce iné a častejšie ale všetko sa dalo opraviť po starom a na kolene keď sa niečo stalo Fordu vždy auto muselo stáť a išlo to viac do vrecka. Na druhú stranu Ford aj keď konštrukčne oveľa starší mal násobne lepšie jazdné vlastnosti. Kedy by sa sonaty davno uthrli Ford vydával pazvuky z celého interieru ale držal. Sonaty boli tiež praktickejšie, Mondeo ako sedan má veľmi plytký kufor. Dielenský a spracovaním ich aj tak prevalcuje Octavia, ale znovu ocavia nemá V6 a automat len výnimočne a nemôže sa porovnávať priestor pre nohy ani z Mondeom ani zo Sonatou.

Silné stránky

Výkon motora
Tempomat
Z nejakého dôvodu vôbec nehrdzavie

Slabé stránky

Citlivosť motora na olej
Spotreba
Prevodovka
Malé zrkadlá
Polomer otáčania
Odhlučnenie

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Menil som len olej ložiská a brzdové obloženie. Ceny boli vyššie ako boli na Hyundai alebo Škode. Zaujímavosťou pri mojom Forde je, keď vyjazdím benzín na 3/4 nádrže zrazu zázračne začne ručička stúpať a zrazu je plno a potom pomaly klesá na 2/4 kde ostane až do cca posledných 100km dojazdu. Potom to začne veľmi prudko klesať. Rezerva začne svietiť keď mi ostáva ešte asi 5 litrov ale motor už začína vynechávať. Asi filter...

 


Přidat názorDiskuse: Ford Mondeo 2.5i V6 A/T

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Další vozy Ford Mondeo



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
5

Často sa vyskytujú poruchy, ale väčšinov príde do ciela.

praktičnost
6

Interiér je zo začiatku 90 rokov. Favorit keď ho kúpil Volkswagen bol praktickejší.

prostornost
7

Pasažiery vzadu si vždy pochvaľovali. Vpredu to ušlo.

jízdní vlastnosti
8

Jazda v meste je náročná pre malý polomer otáčania. Mimo mesta by to mohlo byť zábavnejšie, ale pomalá automatická prevodovka to kazí.

jízdní komfort
7

Od 30km/h do 200km/h má človek skoro stále rovnaký pocit. Rovnako to hučí rovnako sa to trasie. Myslím, že to nieje výhoda.

provozní náklady
4

Nahradné diely sice drahšie ale nebolo treba často opravovať. Potrpí si na kvalitný olej.

náhradní díly
4

Asi na V6 sú drahšie ako na R4.

výkon motoru
8

V Nemecku na mňa pozerali ako na somára, za prvé aký črep, za druhé to ešte ide? a za tretie ako to, že s tak starým črepom obehol môj moderný Renault?

spotřeba
4

Najvyššia nameraná spotreba bola 15,29l/100km čo znamená že na plnú nádrž prejdem maximálne 400 kilometrov. Najnižšia 8,3l/100km čo je dojazd 730 kilometrov na nádrž. Za 20000km priemer 11,04l/100km čo je dojazd 550 kilometrov na nádrž.

hlučnost motoru
7

Taká konštantná.

kvalita sedadel
8

Vzadu super vpredu také na pohodovú jazdu. Mäkšie ako bývali v tých rokoch v Passatoch a Octaviach.

brzdy
9

Na tak staré auto veľmi dobré.

zavazadlový prostor
8

Veľmi špecifický. Zmestí sa tam napríklad veľa malých tašiek. Ale mal som napríklad problém z invalidným vozíkom. Kufor je veľmi plytký.


Více o modeluFord Mondeo I (1993-2000)
Ford Ka 1,3 - Ka-marád Ford Ka 1,3 - Ka-marád

Na začátku tohoto roku nezasvěcené motoristy Ford…

Ford Puma - divoké zvíře Ford Puma - divoké zvíře

Dnes začnu perličkou. Když byl u Fordu schválen projekt…

 





Blesk.cz

Peklo na D1: Filmaři Honza a Honza tu strávili 13,5 hodiny! „Hodně aut zhaslo, čekáme na vlky...“

Peklo na D1: Filmaři Honza a Honza tu strávili 13,5…

„Začíná tu být tma, hodně aut zhaslo. Čekáme na vlky.“ Tuhle lehce humornou zprávu posílali mobilem domů ve…

Dohra Dědíkova prohlášení o těle Tomicové: Schneiderová nemohla mlčet!

Dohra Dědíkova prohlášení o těle Tomicové:…

Pouhé dva dny zbývají do velkého finále taneční soutěže StarDance, kam se probojovala i Pavla Tomicová s Markem…

 

iSport.cz

Návrat tam, kde se dařilo? Schicka chce z AS Řím získat Sampdoria

Návrat tam, kde se dařilo? Schicka chce z AS Řím…

Sampdoria Janov by v zimě ráda přivedla zpět do svého kádru českého fotbalistu Patrika Schicka. Podle italského…

KOEFICIENT: Skvostný český týden! Kluby bojují o PĚT míst v pohárech

KOEFICIENT: Skvostný český týden! Kluby bojují o PĚT…

Zatímco v průběhu podzimu stále více hrozilo, že český fotbal bude mít za dva roky jen čtyři zástupce v…

 

Reflex.cz

Babiš by měl přijít o dotace z jiného důvodu než kvůli střetu zájmů. Tady jde o mnohem víc

Babiš by měl přijít o dotace z jiného důvodu než…

Ačkoli se na první pohled týká verdikt Evropského parlamentu o „zastavení“ dotací pro společnost Agrofert z…

Jste mlhavá, řekl prý Juncker britské premiérce Mayové. Ta věří, že od EU získá další záruky k brexitu

Jste mlhavá, řekl prý Juncker britské premiérce…

Britská premiérka Theresa Mayová je přesvědčena, že je i nadále možné získat od Evropské unie další dodatečné…