Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4 Elegance

Tak nějak ta aktualizace, oktávka dostala nové zimní botky, matadorky mp59 (po 30tkm zbývalo 5mm vzorku ) dosloužili a moje zvědavost mi nedala a od dob favorita poprvé jsem koupil protektory s tím, že pokud to nebude ono tak se prostě hned nahradí novými pneu. Protektory jsou od fa Radburg, vzorek design A3 od michelinu. Heh, prvních pár km jsem byl celkem zděšen, jak auto plavalo atd, ale jak se o pár km později ukázalo, bylo to tím "přepravním" olejovitým nástřikem, teď už je to ok. Co do zpracování, jde poznat, že jsou to protektory, navazování vzorku není na desetiny milimetru přesné, co překvapilo je potřebné závaží, které bylo použito při vyvažování, nejvíce bylo na kolo 50g, což je ok, zvláště při starších discích atd. Jinak auto slouží jak má, 230tkm, jediný neduh co se bude muset hned řešit je to, že opět odešel modul blinkrů v zrcátku u řidiče...

Tak odkrouceno 230tkm + zkušenost 2.0TFSI

Tak pohřebáček se přehoupl přes 230tkm, zatím bez poruch, pouze běžný servis, jediná vada, utíká chladící médium z klimy, no s ohledem na to jak ji používám, to moc neřeším. Aktuálně brouzdím silnice superbem z půjčovny, jelikož mne čeká pár služebních cest a musím říct, že ta kombinace 2.0TFSI+DSG je hodně návyková záležitost, k pohřebáčku se bude těžko vracet :D

Přezuto

Takže dnes přezuta první část aut v rodině, octávka mezi nima. Na svou poslední sezónu nastoupily Matadorky MP59, jsem s nimi spokojen, ale už nejsou to co za mlada a po najetých 22000km na nich je 5,5-6mm vzorku. Co mě potěšilo, že tentokrát nebyl problém se sundáním zadních kol, zatím vždy byly chytnuté a muselo se je "urvat" na povolených šroubech. Takže tedy přebroušení a přestříkání nábojů zabralo. ťuk ťuk

Na prodej Peugeot 2O6 HDi

Kdyby měl někdo zájem o přibližovadlo mé drahé polovičky.. nástupce (nissan juke) už je v garáži, takže tento zbytečně zahálí a službu ještě udělá..

http://auto.bazos.cz/inzerat/47964954/Prodam-Peugeot-206-14-HDi.php

215000km

Tak najeto 215tkm, minulý týden dostalo auto roční servis, navíc proběhla výměna rozvodů a pumpy, vše INA. U oleje jsem přešel na 5W40, interval stále max. 15tkm/rok. Zima absolvována bez problémů, jen ty matadorky s 5,5mm už nejsou to co zamlada... Na léto opět nahozeny 16", takže komfort šel trochu dolů. Spotřeba za zimní období dle tankování 6,0l/100km.

200000 km + drobnosti

Tak auto překročilo metu 200tkm (dle tacho, ale tak budeme tomu věřit) stalo se tak 1 km od krematoria, že by signál? :D Ve 220tkm plánuji udělat rozvody, jinak od poslední novinky se událo toto:
- průměrná spotřeba za posledních 10tkm - 5,7l/100km
- absolvován klasický roční/15tkm servis, olej opět 5w30 dle VW 507.00 - spotřeba mezi výměnami cca 0,4l
- odporoučely se přední brzdové desky, nahoženy Ferrodo Premier (origo škoda mi přišly ostřejší)
- návštěva kuny: - trochu úsměvné, jedno ráno nešlo zařadit 2,4 a 6stupeň po odstrojení v servisu - zašprajcnutá mrtvá kuna + kost co vzala našemu psovi :D

Takže auto dál funguje, není to mazel, ale prostě spotřebák, zatím mne nenechalo ve štychu, takže spokojenost.

Octavia II Combi 1.9TDI 4x4 vs. Octavia III Combi 2.0 TDI 4x4

Tak se v práci fasovaly nové služební auta, už se zajely a najel jsem s nimi už slušnou porcičku km, tak si dovolím krátké srovnání. Pokud bych to měl shrnout v jedné větě, tak přesednutí je rozdíl, když to přeženu skoro jako z fabie I do octavie II. O prostor se nestarám, ale úroveň odhlučnění (motor i aerodynamické) je opravdu někde jinde. Motor samotný ve srovnání s 1.9TDI je tichošlápek. Kvalty jsou delší, takže pocitově není dynamika dole až tak výrazná, ale jak se auto rozjede tak je to paráda, navíc vytáčení motoru vůbec nevadí. Snad jediné co mi na mé Octě 2 sedí více je jednoduchost, tedy spíše absence různých asistentů (pro jízdu v pruzích, start-stop atd.). Spotřeba v běžném provozu se zapnutým start-stop a využíváním dynamiky motoru cca 6l.

Zkušenost s Octavia II 1.8TSI

Tak jsem na konci minulého měsíce vyfasoval na služebku Octu II 1.8TSI Combi Elegance, najeto 35tkm. Osobně jsem byl na ten motor hoodně zvědavý, ale abych nepředbíhal, cesta byla na trase Třinec-Vídeň-Linz-Mnichov a zpět. Na palubě 3 lidé + 350kg v kufru, takže zadek docela seděl a rychlosti nad 130km/h nebyly moc příjemné. Zpět bez nákladu. Spotřeba cestou tam 7,8l/100km, zpět 8,1l/100km. Obojí při nadkračování především dálničních limitů a v Německu co se vlezlo... Při vyhlídkové cestě 30km kolem Mnichova do BMW welt byla spotřeba 6,1l/100km, všechny hodnoty dle PP,ale dle dotankování +- odpovídalo. Samotný motor mne velmi zaujal, ve srovnání s mým 1,9TDI je to "elektromotor" bez výraznější špičky, velmi dobře odhlučněný a být to 4x4 tak bych hned měnil. Na extra sport jízdu to není, ale jinak dle mého velmi povedené.

STK_182000

Tak octa absolvovala první STK pod mým patronátem, to měření emisí s vytáčením k 5000ot mi rvalo uši, leč průměrná kouřivost 0,06 z 0,25 mne potěšila. Brzdy, světla, podvozek bez kazu, tedy ani jedna závada v protokolu ťuk, ťuk. STK jsem si užil i vzhledem k tomu jaký vůz tam byl se mnou...viz. galerka a musím říci, že zvuk toho motoru je balada pro uši autofandy ;-)

Novinky v předjaří

Tak tachometr se pohnul od koupě už o 10 tkm. Největší závadou bylo zatím 3x uvíznutí kusu strusky mezi kotoučem a krytem na zadku...a ne a ne vypadnout :-/ Jinak do mlhovek jsem dal "žluté" žárovky od fa Nokya a nemůžu si je vynachválit, sice nejsou cool jako ledky, HIDky... ale v mlze to jde poznat ;-) Druhou "úpravou" bylo montáž dodatečného odhlučnění na stěnu mezi motorem a kabinou a taky na kapotu. O tom jestli to 2 dB přidalo nebo ubralo spekulovat nebudu, neměřil jsem, ale řekl bych, že něco to udělalo :D Spotřeba při zimních couračkách do 15km 6,5-7l což je v pohodě a na haldex + zimní pneu bylo zatím vždy spolehnutí.

Č.Těšín-Podhájská-Budapešť-Č.Těšín

Tak jsme si s autem udělali menší výlet, celkem najeto 820km se spotřebou dle PP 5,2l/100km. Bylo to bez dálnic a průjezdem přes Malou Fatru se člověk na zimních galuskách v těch zákrutách i pobavil :D sranda přešla cca 100km před cílem, kdy se od zadního pravého kola začal ozývat zvuk cca kov-plech...který měnil intenzitu dle natočení volantu a němil se dle rychlosti, někdy vůbec nic a naopak... po domácí demontáži kola a prohlídce nic, žádné stopy, že by něco o sebe dřelo (cca 2km před barákem už byl klid..) no tak jsem zvědavý co bude ráno. Jinak jízdu jsem dojel jelikož auto se až na vyluzované zvuky chovalo naprosto standardně, nic nehřálo,nekopalo... jestli to byl jen tak pitomě zachycený šutr tak by mne....

Rapid - test drive

Tak jsem dostal možnost v rámci firmy projet rapida s 1.6TDI a 1.2TSI 77kW . Nejvíc mne zaujal motor 1.6TDI, dle mého dost povedený a v rapidu se slušnou dynamikou, v oktávce bych si tím tak jistý už nebyl. Oproti staré 1.9TDI je to nebe a dudy hlavně co do kultury chodu a charakteristiky, spotřebu na zimních s dálniční etapou na tachometrových 160km/h měl na konci 5,2l, což je dle mě ok, čistě město bylo 5.5l. Chování je celkem v pohodě, ale na težší oktávku ztrácí.Jinak jsem si ale jako v autě za katalogovou cenu 530tkč (diesel, elegance,amundsen....) vůbec nepřipadal a za tuto cenu mi nedával vůbec smysl...

Přezuto+zvednuto+zástěrky

Takže dneškem připraveno na zimu, sice auto vypadá jak na štaflích a mini-bačkůrkách, ale zase komfort šel nahoru a břichem jen tak nepřidřu ;-) Sice trochu brzy, ale chtěl jsem to dělat za slušného počasí a stejně v dalších 2týdnech není v plánu žádná dlouhá cesta...

Čočkové světla

Tak dneska dorazil očekávaný balíček, origo čočkové světla H7+H1 na octavii, výsledek viz. foto :)

Menší opravy

No tak autí začalo pouštět olej...nakonec to bylo jen těsnění pod držákem olejového filtru, takže oprava za pár kaček. Při jednom jsem už udělal i nové brzdy vzadu, kotouče ate + destičky ate keramik, tak uvidíme jak to bude brzdit až si to sedne...

Autofólie

Takže dneska konečně sundány původní N1 fólie z prostoru kufru a nahozeny nové od B-sloupků... rozdíl viz. galerka

úprava softu

Tak ve středu jsem se zastavil na nahrání jemného chipu... výsledky před/po viz. graf z brzdy... chip byl zaměřen hlavně na plynulost ne na max. hodnoty

Nové botky

tak včera sundány z auta "stlačené tmy" zvané pneumatikami a nahozeny nové 205/55R16 micheliny energy savery (byly za dobrou cenu tak proč ne...). no a musím uznat, že rozdíl oproti původním BCT S600 ve shodném rozměru je propastný... jak hlučností tak chováním jsou mišáky někde jinde... takže asi takto: pěkná kola sice dělají pěkné auto, ale auto na cestě drží pneu, takže než ultra mega kruté 20" s pneu xxx radši 15" a dražšimi gumami .)