Ako na reklamaciu zareagoval predajca, resp. importer? Zavada uz je odstranena, alebo tie pazvuky stale pretrvavaju?

zdarec, ted jsem to četl, mám taky hdi a najeto 12000km, zatím nic, jen pořád stejný problém co píšu u sebe, brzdy zatím bez vibrací, žádná kontrolka, jezdím krátké trasy do 30km.Někdy jen 15km. Už se hrozím co bude jak to čtu.

Neviem to dobre posúdiť z toho videa. Ale podobné zvuky som mal aj na felícii. Bola to elektrika. Postupne mi pritom blikali a neskôr zhasínali kontrolky na palubke a blikali svetlá. Nepomohla výmena relátka. Skončilo sa to výmenou poistkovej skrine. Odvtedy som mal pokoj.

No jo, všechno to potvrzuje, že dnes je auto spotřebák a opravdu kvalitně postavená auta jsou minulostí ;-\

Stačiť bude ak to bude všetko vymenené. kolega vlastní ročnú Octáviu 1,2 TSI. ročné auto, 2 krát odtiahnuté do Popradu. Dve rovnaké závady. Sused ma ročný a pol golf VI, 1,2 TSI, hneď po kúpe mu odišlo rádio (výmena za nové), kurevský mu hrkoce motor. Jedného dňa sa mu na križovatke v Prešove rozsvietili úplne všetky kontrolky na prístrojovej doske a motor sa vypol, nešlo naštartovať chvíľu a potom po krátkom čase naštartoval. To už bol náznak niečoho, že s auto nie je všetko ok. Žiaľ aj on sa pred 2 týždňami dočkal nutného odtiahnutia do Košíc do VW lebo nenaštartoval. Oprava vykonaná v rámci záruky ako aj kolegová. ďalší sused vlastní Octáviu kombi l&k 4x4, 1.8 TSI, stála takmer 30 000 EUR po zľave nakoľko kupoval 2 rovnaké, 6 dni po záruke nutný odťah do Prešova do Škodovky, výsledok bol oprava s faktúrou 5000 EUR, vďaka známosti to uhral s tým, že škodovka uhradila 50% keď uznali výrobnú chybu, takže ho to vyšlo 2500 EUR. je to smutné, že sa bavíme o ročných autách, že koho koľko krát odtiahli na vozíku. ak sa kolegovi objaví tá istá závada 3 krát chce vrátenie peňazí. ;-\

Myslím si, že je to zbytečné, co to pro ně znamená? Opravu vyloženě nezamítli, doposud všechny potíže vyřešili, pokud tomu rozumím, takže ničeho nedocílíš a ani nemáš čeho, něco podobného ti odpoví. Jediné, co bys mohl, to dosáhnout třeba odškodnění formou náhradního vozidla zdarma, ale jinak... těžko... :-|

pred chvíľou som odoslal formulár priamo cez Citroen.sk a aj s odkazom na tento link, viem, že to nejako nedvihne zo stoličky nikoho v Citreone Slovakia, ale mám predsa záruku a budem tam chodiť pokiaľ sa tieto 4 závady neodstránia.

Dobrý deň Pán XY,

Váš formulár bol zaregistrovaný prostredníctvom príslušných oddelení.

Tu sa nachádza zhrnutie vašej žiadosti :

Dátum žiadosti : 30. 12. 2012 20:33:17

Kolego, upřímnou soustrast ;-\ Víš co, ten FAP se vyřeší, to je prostě další přebytečné a kurvící se udělátko, na které si musíme zvykat. Strašně by mě ale zajímalo, co způsobuje ty strašný zvuky!!! Dej pak co nejdříve vědět....

Neskutečně vytočí? Já mohu mluvit u mé bývalé C4 o jiných stavech, jako například lehký přechod z rozčilení k infarktu a podobně >:D :no: .(po 100 tis se začalo neustále něco ozývat a potom víc a víc........ )

Ale je mi líto majitele, že už tak brzo ho točí takové problémy, myslím, že vůz by měl alespoň do 5-ti let stáří a 160 tis. neříkat o nic jiného než o palivo, olej a nějaké ty věci podle plánu údržby ;-\

To jsou takové ty prkotiny, které skoro nic nestojí, ale neskutečně vytočí. 8-s Dají tolik peněz do luxusních materiálů palubky a pak nějaký * nepřitáhne pořádně nějaký šroubek, pokud tam teda je, bohužel dneska se auta dělají na "cvakačku", význam pochopíš v momentě, kdy začneš rozebírat celý interiér.

Spíše mě zaráží ten FAP, stejný motor na krátké vzdálenosti v našem autě ani ťuk... :-O

pro tvůj větší klid v duši - mně rozebírali na bravu taky interier...kompletně od čelního skla po sloupky a po složení stejný jako před rozložením..byl bych v klidu:-) (pouze co se vrzání týče, s těma "závadama" bych byl teda hodně vytočenej..přeju, at se to brzy a úspěšně vyřeší..

teď je problém v tom, že jakmile to rozeberou tak to nikdy nedají dohromady tak jak by to mělo být a bude to pořád vrzat..škoda :-(

to mi je fakt líto, doufám, že bude přístup v servisu OK, měli by to rozebrat do mrtě a hledat příčinu! Je to paradox, já najel už přes 22tisíc a ještě se mi kontrolka FAPu nerozsvítila, ale jezdím 80% dálnice, možná to brzo přijde...ale ten rachot v odkazu na video z auta je fakt zvláštní..

Zní to trochu jako popcorn v mikrovlnce... >:D Promiň, blbej vtip. Tak snad s tím v servisu něco udělaj.

žiaľ tým to nie je, ide to od prístrojovej dosky resp. palubnej dosky nad budíkmi.
Asi si tam nejaký Alžírčan nechal svoju protézu alebo nejaký zabudnutý vercajg.

Nafta patří do kamen, ne do auta ... ne sry ... to auto dělal asi nějaký Alžířan těsně před koncem pracovní doby ... hrůza, úplně tě lituju. Ty zvuky jdou z motoru? Přijde mi to, jak mlácení štěrku o podběhy.

[odkaz] na dnes som ten .... Citroen odstavil do garáže, nemám na dnes chuť čakať čo príde ďalšie.

pred mesiacom som bol u iného prijímajúceho technika a povedal mu, že mi známy vravel, že tie kotúče na mojej C4 sa mu nepáčia. Vraj nie sú celkom optimálne obrúsené, s odstupom mesiaca sa to trasenie práve dnes začala najviac prejavovať.

Další problém? To už snad není možný ;-\
Mám stejný názor jak tvůj známý, pokud ti při brždění třepe řízení, tipl bych to na zvlněné kotouče :no:

dnes mi začalo triasť s volantom pri brzdení. Som si v celku istý, že gumy majú správny tlak a vyváženie. Známy vravel, že tie kotúče na dotyk nie sú vcelku rovné !
Hneď 7mého budem žiadať kontrolu predných a pokiaľ sa bude dať aj výmenu predných kotúčov.