tohle autíčko mně oslovilo... měl jsem před pár dny možnost se svízt G100 (1.5 benzín), kterou měla kolegyně půjčenou z Mazdy jako náhradní vozidlo (beztak aby ji namlsali a přesvědčili, že si má koupit novou káru místo svý Mazdy2 :-) a musím i po 15minutovým "testo" souhlasit... nová Mazda 3 je špicový auto a pokud bych řešil podobnou situaci, můj výběr by šel stejnými kroky, idkyž nejspíš až ke G165... pravda, že teď ale jako fotřík od rodiny spíš koukám (a hlavně sním) po nové Majdě 6 v kombíku :-)

Každopádně Mazda3 je moc povedený auto, rád jsem si početl recenzi a prošel pár fotek. Takže ať bezpečně s spolehlivě slouží a se servisákama si moc netyká :-)

Taky nechci byt prilis subjektivni, ale Civic nekdy zustal nekomu stat kvuli zadrenemu motoru, rozvodum jako u koncernu apod.? Osobne bych obecne radil na podobnou kvalitativni uroven prave Mazdu, Hondu a Toyotu (i pres velke svolavaci akce predevsim v zamori, ktere by ji mely statisticky srazit na uplne dno). Ale nikdy to neni tak zhave jak se zda, kdyby bylo nektere auto vylozene poruchovejsi oproti jinym, neprodal by se v tak konkurencnim prostredi snad jediny kus. Jina vec je potom zakaznicka skupina- lidi, co kupuji nova auta "premiovych" znacek zpravidla auto casto meni. Co se stane s autem behem zarucni doby je pokryto vyrobcem (v lepsim pripade >:D ) a stejne ho brzy prodavaji. Kdo zase kupuje ojetinu, tezko kvuli kazde praskle zarovce cestou na dovolenou vola ADAC. Casto je lepsi si neco o konkretnich autech zjistit neco konkretniho, nez verit kazdemu pisalkovi kdovi jak nastaveneho testu.

Dobrý den,

ten Seat jsem vyjádřil neštastně. Chtěl jsem tam napsat, že je to spíš subjektivní chápání kvality a náhled na tu značku, než objektivní kritéria. Upravil jsem to.

Je to ale dobrá otázka. Osobně se mi Leon opravdu líbí, má super cenu a navíc lze jako kombi/ST. Myslím, že je to jen nějaký můj vybudovaný předsudek, který nemusí platit a nikdy nemusel. Zajímavý kontrast je právě Honda Civic, kterou jsem vždy považoval za etalon kvality a z omylu mě vyvedly statistiky kvality u Civicu.

Ahoj,

děkuji. Doplnil jsem, že fixní body a automatické sklápění zrcátek je možné pořídit jako příslušenství, ať nikoho nematu. U těch fixních bodů jsem bohužel již koupil. :-)

Jinak zpětná vazba Fordu Focus byla pro mě obrovským překvapením. Měl jsem za to, že u Focusu se kvalita jízdních vlastností a ovládání propadala s každou generací ve prospěch transportního prostředku. O to více mě překvapila kvalita zpětné vazby u té třetí. Je to samozřejmě subjektivní, ale za tímto kouskem si stojím :-).

Doufám, že Váš vůz dobře slouží a zdravím.

Ahoj,

děkuju moc. Recenzi se snažím aktualizovat postupně. Myslím, že kvalita auta se bude ukazovat s dalšími kilometry. Čekám, že to bude držák :-)

recenzi chvalim, sam vlastnim G165, takze muzu potvrdit, ze auticko je vazne dobre.
a jen tak na okraj par poznamek: ani s I-Eloop to neni jine a pri aktivnim Istopu posilovace rizeni a brzd nefunguji (ale nevybavuji si, ze by treba u jinych znacek tomu bylo naopak). kazdopadne istop ihned po nastartovani automaticky vypinam.
- fixni uchytky pro stresni nosice se daji objednat v ramci prislusenstvi (za krapet prepalenou cenu)
- stejne tak automaticke sklapeni zrcatek pri uzamceni vozu (taky trochu prestrelena cena, na to ze je to jen SW zalezitost)
-parkovaci kamera se bohuzel v cr nedodava, nicmene v manualu pro vozidlo tahle moznost je, takze asi na jinych trzich to jde. nicmene hodila by se
- zpetna vazba rizeni - tak tady se mi osobne zdalo ze novy focus je na tom jeste hur a to jsem mel moznost pred koupi projet se obema auty hned po sobe.
Kazdpodne k autu gratuluju a at slouzi. :-)

Vybral jste si opravdu skvěle. Trojka se mi samotnému hodně líbí. Moje srdce by volilo 2,0G 165.
Zaujala mě ale vaše zmínka o tom, že Seat nepovažujete za kvalitní. Nový Leon se mi také moc líbí, žít s 1,8 TSI bych si také uměl představit. Proč nepovažujete Seat za kvalitní? Nejsem žádný koncernista, spíše naopak, ale pracuji v automotive a zajímal by mě vás názor, proč si toto myslíte. Seat musí splňovat stejné kvalitativní standardy ve vývoji i při výrobě jako Škoda nebo VW, vývoj probíhá podle stejného schématu, hromada dílů je identická s VW i Škodou a liší se buď vůbec nebo jen finálním nastavením, hotová auta schvaluje to samé vedení ve Vlkohradu, Nynější šéf Seatu dělal donedávna šéfa prodeje ve Škodovce,,...

V prvomrade gratulujem k parádnému autu. :yes: Myslím,že tvoja recenzia je vyvážená a dúfam,že ju budeš aj ďalej doplńovať,ako budú pribúdať kilometre.Myslím,že počet fotiek je dostačujúci.U mńa to máš za 3x10b