Renault Mégane Ice 1,6 16V Hatchback

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

NA PRODEJ 100.000Kč

Auto bylo koupeno v září 2008 jako následovník Twinga. Twingo bylo skvělé, ale pomalu stárlo ("čím starší, tím se hůř prodá") a na delších cestách v hustém dálničním provozu (mezi kamiony, mohutnými SUV apod.)jsme se v něm přestávali cítit bezpečně.

Vzhledem k tomu, že jsme neměli nikoho známého, kdo by nám zajistil nejlépe roční, opravdu nebourané a papírově čisté auto, rozhodli jsme se nakonec pro vůz nový.

Požadavky:
-cena do 300 tisíc (samozřejmě jsme nakonec přesáhli)
-bezpečnost
-místo pro 4 dospělé na cestu po evropě
-ne škodovku, korejce ani fiata - ano předsudky ale...
-dobrý výhled z auta pro přítelkyni (z Octavie nevidí)
-větší odpich než Twingo (nemělo špatný - 55kW na tak malé auto)
-musí se vejít lyže
-klimatizace

Z ceníků autoprodejců takto papírově nejlíp vycházela Astra Classic a Ford Fusion (já ještě pokoukával po Focusu:))

FUSION je určitě kvalitní a praktické auto, ale po zkouknutí naživo nám připadl příliš "důchodcovský". Zvenčí krabice, zevnitř hračka.
FOCUSem jsem byl po usednutí dovnitř zklamán. Sedadla mi přišla nepohodlná, ostříbřený plast působil lacině, důležitou roli sehrála cena - cca 340tisíc za 1,4 motor...
FIESTA malá, interier taktéž laciný
ASTRA Classic - (Astra nová byla příliš drahá) - Astra se mi zvnějšku vždy líbila. Ačkoli byl interiér auta viditelně zastaralý, působil na nás paradoxně hodnotněji a důvěryhodněji než všechny předem prohlédnuté Fordy. Víc jako auto - míň hračka. Hned jsme jeli auto projet. Příjemné svezení, skvělý výhled z vozu, prostornost. Bohužel chudá základní výbava (papírová bezpečnost taky nic moc), po přičtení "nutných věcí" (motor 1.6, mlhovky, airbagy, rádio) se cena vyšplhala přes 320 000. Za 8 let starý model žádná hitparáda.
Další naší zastávkou na cestě po autosalonech byl Renault. Okukovali jsme Clio - ale bylo malé a interiér taky žádná sláva. Vedle stál modrý Megane Grandtour a vypadal skvěle. Prohlédli jsme ceník (moc drahé) a jen ze zvědavosti usedli dovnitř. Paráda. Od klapnutí dveří přes pohodlí sedadel po pocit z kvalitně zpracované přístrojové desky. Navíc jsme se cítili jako doma díky renaulťácké infografice přístrojů, stejné jako mělo Twingo. Zkušební jízda přidala autu další plusové body. Tah motoru 1,6 odspoda, odtlumení hluku, výhled z vozu, vytlumení nerovností atd..
Problém byl, že jsme nechtěli kombíka a pětidvéřový hatchback se v té době již nevyráběl. Podle prodejce zůstávali po republice pouze 2 vozy, navíc s o dost vyšší výbavou, takže opět cena.
Nakonec jsem na internetu objevil výprodej skladového hatchbacku z autosalonu v Brně a za 14 dní byl nový Megane doma. Do plánovaných 300 tisíc jsme se nevešli a jsme za to rádi:)

Popis vozu:

Výbava Ice - v podstatě základní Authetique jen jiné čalounění a manuální klima, příplatková výbava rádio a metalíza

Do výbavy patří

- manuální klima
- 6 (8) airbagů - záleží jak se to počítá - okenní jsou dva ale přes 4 okna
- elektrické stahování předních oken
- radio s cd a 6 repro (z toho 2 výškové)
- volant polohovatelný ve 2 osách
- výškově nastavitelné sedadlo řidiče
- všechny plasty v barvě karoserie
- palubní počítač
- projekční optika světel - lupy
- ABS
- Startování bez klíče
- přední mlhovky
- centrál s DO

Auto zatím šlape jak má

Silné stránky

Pohodlí
- měkčí ale ne houpavý podvozek, na dlouhé cesty super, na cestě bez hrbolů perfektně sedí v zatáčkách
- pro mě zatím nejpohodlnější sedadla co znám
- nízká úroveň aerodynamického hluku a do cca 140km/h docela tichý motor
- v autě nejsou skoro cítit nárazy bočního větru

Motor
- není to závoďák, ale zatím mi výkon nechyběl, předjedu kdy chci

Brzdy
- prostě brzdí výborně

Spolehlivost
- zatím bez problému

Odkládací prostory
- schránka spolujezdce ohromná, tuším 18 litrů, klimatizovaná
- prostory ve dveřích, v palubce, dokonce pod podlahou před předními sedadly

Karta místo klíče
- v celku zbytečnost, ale nám se hodí, protože na klíčích máme dálkový ovladač od vrat garáže a ten funguje jen když jím na vrata ovladačem ukážeme. Kartu lze vyjmout ze spínací skříně a motor běží.

Spotřeba
- záleží na stylu jízdy. Když se dodržují předpisy tak do 6,5 litru

Design
- pro nás rozhodně ano, záď vozu je unikátní, hatchbacků nejezdí v ČR moc
- perfektní lak

Slabé stránky

Řazení
- páka je delší, což by nebyl problém. Ale řazení je trochu gumové, ne uplně přesné a občas zařadím zpátečku až napodruhé. Technik od Renaultu mi vysvětlil, že to není závada, ale že tato převodovka nemá synchronní zpátečku...

Zpřevodování
- chybí šestka a pětka krásně zabírá od 40km/h. Zbytečně. Při 130km/h točí motor skoro 4000 ot/min a při vyšší rychlosti rapidně stoupá spotřeba

Podvozek - zadní náprava
- pokud je silnice bez hrbolů, tak bez problému. Při nerovnostech a průjezdu zatáčkou ve vyšší rychlosti citelně uskakuje zadek

Prostor na zadních sedadlech
- V autě se na delší cestě pohodlně svezou 4 dospělí - 2 chlapy a 2 ženský vzadu:) Čtyři průměrně vzrostlí chlapi budou trpět. Měřím cca 182, dávám si sedadlo trošku dál od volantu a za sebe si nesednu. Hatchback má asi o 7cm kratší rozvor než Grandtour

Rádio
- chybí mp3 přehrávač nebo aspoň možnost připojení

Edit:

Interiér
- ve 30tkm začíná drnčet palubka. Jezdím 80% ve městě po dlažbě ale stejně je to podle mě brzo.

-žárovky v potávačkách měněny zatím jednou ale PROSTĚ TO NEJDE! Naštěstí servis AMOS Otava v Praze vyměnil za cenu žárovky.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po dobu záruky (4 roky) vše "Renault AMOS OTAVA"

Garanční prohlídka po roce za 4.800,-
bez závady

Garanční prohlídka ve dvou letech za 5.800,-
nesvítí jedna žárovka pro osvícení zadní spz a není to žárovkou, ale prý je přepálený nějaký modul na který se čeká až přijde z francie. Řešeno v rámci prodloužené záruky.

Garančka po třech letech - 3.900,-

Garančka po čtyřech letech - 5.700,-
Opět osvětlení SPZ, vyřešeno v rámci záruky.
Zjištěna nefunkční klima, proražený chladič klimatizace kamenem. Předpokládaná cena opravy s díly z druhovýroby 12.000,- řešeno viz níže.

Pozáruční Servis "Karel Karel - Bohdalec"

Výměna chladiče klimatizace, přetěsnění, doplnění media - 6.800,-

Výměna oleje, kapalin a filtrů, roční prohlídka - 3.600,-

Výměna zadních brzdových kotoučů + destiček 5.900,-

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto Pokorný Brno - dobrá zkušenost