Fiat Bravo 1.6 multijet 120k

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Fiat Bravo ve výbavě Dynamo (nic zvláštního - volant a řadící páka v kůži, manuál A/C, metalíza a to ja tak vše) 1.6 nafťák, MTJ 120hp a je to docela znát. 6 rychlostí. Barva tmavě modrá (parádní) metalíza 'notturno'.

Silné stránky

Spotřeba: dlouhodobý půrměr 6.0, ve městě jezdím 5.9, teď v létě dokonce spíš 5.7, v zimě lehce nad 6. Pak už se to odvíjí od rychlosti a stylu jízdy :)

Spolehlivost: za ty téměř tři roky, co ho mám, zcela bez závady (nepočítám-li výměnu CD a jeho upgrade).

Pocit z řízení: auto sedí na silnici, živě reaguje, jede plynule, dobrá odezva řízení, je prostě radost ho řídit, zatím mě neomrzelo. V městském provozu je s ním radost proplétat se i silnější dopravou, na dálnici velice dobře sedí a plynule polyká kilometry.

Ve předu opravdu pohodlný posez i pro vyšší řidiče a dá se dobře seřídit i pro mrňouse a opravdu pohodlné boční polstrování dveří, kde se dá u okénka hezky odložit ruka (je to pěkně široké).

Příjemné materiály na palubní desce i sedadlech.

Design: podle mě nádherná karoserie, dravý předek, pěkná linie, pěkně posazený světla, pokaždé mám radost potkám-li stájového kolegu se stejným modelem.

Slabé stránky

Provoz na sněhu: je to prostě 'Ital'. Mezi 1.5 - 2.5 tis./ot. točí poměrně silně, takže na sněhu musím i při kvalitních zimních pneu dávat hodně pozor a jet opravdu zjemna.

Místo ve voze: vzadu se sice vejdou tři lidi (zkusil dvakrát), ale je to tak tak. Jezdím v 1, případně ve dvou + pes na zadních sedačkách, takže to nevadí, ale vzadu to pro čahouny není. Ve předu vše v pořádku, mám přes 190 a prostoru je spousta.

Nepříliš vychytané odkládací plochy: u řadící páky je přihrádka, do který se nevejde ani blackberry, za ní dvě roury na plechovky, kam se dvě vedle sebe vejdou horko těžko, vlevo pod volantem opět prostor, do kterého jsem zatím nenašel předmět, který by se tam hodil (mimo klíčů snad), dveřní kapsy akorát nepojmou pet láhev, ani 0.33l.

Výhled přes levý sloupek čelního skla není vždy ideální; také někdo zmiňoval, že není vidět na tachometr asi tak do 140 km/h. To je sice pravda, ale ten pokuk se dá naučit :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Chodím do IMOFA na Pakrác, kde jsem ho i koupil. Vše v pořádku, ať už se jedná o pravidelnou prohlídku, nebo servis.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Velice dobré. Testovací vůz jsem měl na velkou část dne půjčené (sice v benzínu, ale ok) před koupí, dostal jsem nějaké drobnosti extra, leasing jsme měl zařízený od nich, prostě vše v porádku.