Recenze

murcix (muž 27 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Subaru SVX

9,85 Uživatelé

Hodnoceno: 26× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Subaru SVX, foto 1 Subaru SVX, foto 4 Subaru SVX, foto 5 Subaru SVX, foto 6 Subaru SVX, foto 7 Subaru SVX, foto 8 Subaru SVX, foto 9 Subaru SVX, foto 10
Subaru SVX, foto 11 Subaru SVX, foto 12 Subaru SVX, foto 13 Subaru SVX, foto 14 Subaru SVX, foto 15 Subaru SVX, foto 16 Subaru SVX, foto 17 Subaru SVX, foto 18 Subaru SVX, foto 18 Subaru SVX, foto 19 Subaru SVX, foto 19 Subaru SVX, foto 20 Subaru SVX, foto 21
 

Technické info

Přezdívka auta Hračka Rok výroby 1996 Koupeno ojeté najeto [km]:180000 tuning/stylingoznačené * palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 3318 výkon [kW]: 162 kroutící moment [Nm]: 309 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7,2 maximální rychlost [km/h]: 230 počet rychlostí: 4 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 16 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 14

Popis vozu

Tento automobil už v našej garáži neparkuje, dokonca už asi ani nieje pojazdné , ale rozhodol som sa ho sem pridať, pretože je výnimočné a myslím že patrí na moje.auto.cz

Vlastnili sme ho od konca roka 2004 asi niečo vyše roka, takže zážitkov s ním mám naozaj dosť aj keď vodičský preukaz som vtedy ešte nevlastnil.

A hlavným dôvodom bolo to ,že pri prezeraní starých fotiek som narazil práve na tie so Subaru.

Asi by som začal výnimočnosťou tohoto auta. Dostali sme sa k nemu náhodou , vlastnil ho jeden známy ktorý sa oň velmi poctivo staral a kúpil si vtedý nový outback. Nešlo mu ani o to za kolko ho predá, ako skor o to aby bolo on dobre postarane.

KAROSÉRIA

2-dverové kupé , 6-valcový motor typu boxer uložený vpredu a náhon na všetky 4 kolesá. Nájdite ešte jedno auto s touto koncepciou...

SVX vždy vyvolalo rozruch. Spoľahlivo sa ním dalo rozoznať automobilových fajnšmekrov o bežných ľudí.

MOTOR a PREVODOVKA a POHON

Už spomínaný 6- valcový boxer s objemom 3.3 litra a výkonom 230 koní.
Nezdá sa to byť veľa kedže vážilo vyše 1600 kg , ale motor nedopovalo turbo takže výkon bol poznať hneď odzačiatku. A kombinácia a pohonom 4X4 urobila svoje. Pri zošliapnutí plynu nasledovalo prudké kopnutie do sedačiek a následná akcelerácia . Žiadne prehrabávanie kolies ani nič podobné.

Prevodovka bola 4-rýchlostný automat. My sme problém nemali a vraj práve tá je tŕňom v oku všetkých SVX. Pri kickdowne vedela vytáčať aj do 8500 otáčok takže charakter auta ostal zanechaný, ale manuál by bol predsalen lepší.

Podvozok asi netreba veľmi opisovať. Typické subaru s nízkym ťažiskom. Kedže to bolo skôr luxusné kupé, nesnažilo sa byť až také nekompromisné, bolo to auto na každý deň , ale pri horších cestách a hlavne našich cestách vás vedelo poriadne vytriasť. Náklony boli však minimálne.

Maximálna rýchlosť bola vraj 230 km/h... Nám a však podarila niečo okolo 265 tachometrových. Motor ale točil už okolo 9000ot/min. Mal by tam byť omedzovač ale zrejme akosi nebol.

INTERIÉR

Pohodlne sa odviezli traja. 2 vpredu a jeden vzadu našikmo. Vpredu bolo miesta požehnane. Mám skoro 2 metre sedelo sa s vystretými nohami. S vystupovaním to bolo už iné. Vo výbave boli kožené sedačký, klíma dobré audio vyhrievanie sedadiel dokonca aj strešné okno.

KONIEC Hračky.

Predchadzajúci majiteľ chodil do servisu do Rakuska a tuším brna. Nám po obhliadke V bratislavskom subaru začala niekedy svietiť kontrolka motora. Už si nespomínam o čo presne išlo. Predané bolo dalšiemu z fajnšmekrov ,otcovmu známemu, ktorý o tom samozrejme vedel ale bol schopný doń vraziť dalšie nemalé peniaze , čo aj spravil. A potom doňho vrazil nejaký kretén ktorý išiel na červenú. Potom som o Hračke už nepočul, ,ale zrejme šla na totálku.

Silné stránky

-Motor
-pohon
-celkový luxus
-výskyt
-ZVUK ! Znelo ako stihacka

Slabé stránky

Spotreba- Na dialnici pri 160 sa síce zmestila do 12 litrov, ale v meste a pri využívaní potencialu nebolo problém cez 20 litrov...
Priemer pri normlanej jazde mestom bol okolo 14-15

Náhradné diely-výskyt , cena , doba dovozu

-Váha: Vyše 1600 kg bolo dost, nebolo ich sice velmi citit ale mat o 300kg menej urcite by s nim bola este vacsia zabava

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na semafóroch nám raz vybuchol chladič. Dobrá rana. Nový stál okolo 30 000Sk a dovoz z japonska trval vyše 2 týždne.

 


Další vozy značky Subaru



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
7
praktičnost
8
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
7
provozní náklady
9
náhradní díly
1
výkon motoru
9
spotřeba
3
hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
9
brzdy
9
zavazadlový prostor
7

Více o modeluSubaru SVX
Subaru Forester S-Turbo Subaru Forester S-Turbo

Inovovaný model Forester představila automobilka Subaru…

Subaru Impreza - druhá generace Subaru Impreza - druhá generace

Už od roku 1993 se Subaru Impreza stala vozem, který…

 






Blesk.cz

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Sezóna plesů skončila a opět se ukázalo, že i na velkých a prestižních bálech, jakým byl i ten Česko Slovenský v…

Slavný autosalon jde k zemi. Bývalá firma milovníka vnadných blondýn je v konkurzu

Slavný autosalon jde k zemi. Bývalá firma milovníka…

Někdejší největší síť autosalonů v Česku A. Charouz Motors skončila v konkurzu. Uvedl to ve středu…

 

iSport.cz

Kometa a LM? Nutné zlo, partnery ani fanoušky nezajímá, říká Zábranský

Kometa a LM? Nutné zlo, partnery ani fanoušky…

Automaticky se ziskem extraligového titulu připadlo Kometě právo startovat v příštím ročníku Ligy mistrů. Na…

Velký návrat Šarapovové. V prvním zápase po aféře porazila Vinciovou

Velký návrat Šarapovové. V prvním zápase po aféře…

Návrat k tenisu po trestu za doping se ruské hvězdě Marii Šarapovové vydařil. Na turnaji ve Stuttgartu porazila…

 

Reflex.cz

Je suis Bělobrádek aneb Co zůstalo skryto za radou k nalezení nového chlapa

Je suis Bělobrádek aneb Co zůstalo skryto za radou k…

Předseda KDU-ČSL Pavel Bělobrádek pohoršil v rozhovoru pro The Student Times snad všechny české svobodné matky.…

Generálním ředitelem České televize bude i nadále Petr Dvořák

Generálním ředitelem České televize bude i nadále…

Generálním ředitelem České televize dnes Rada ČT na dalších šest let zvolila jejího současného šéfa Petra…