Otazka vkusu, ja bych 1er rozhodne hodnotil lepe naz 7er, kuprikladu. A nejde jen o design, ale i o uzitnost, prakticnost, zabavnost, dostupnost.....

>:D akorat ji asi nepij 3,0litru ;-)

Děkuji!
Jinak s tou Magnesii to budu muset vyzkoušt... >:D

Myslím si, že právě o tom Moje.auto není. Je to stránka věnována především fandovství a člověk opravdu nemůže srovnávat vozidla typu Ferari se škodovkama, BMW či s více méně každým jiným sériovým automobilem. To podle mě ale není ani cílem těchto stránek – srovnávat. Každý, kdo tady má svoje auto, tak ho má pravděpodobně nejradši (i když není nejhezčí, nejrychlejší či nejvýkonnější) a proto si myslím, že by se měla spíše hodnotit forma, s jakou byla recenze zpracována (popis vozu, fotky) než to o jaký vůz se jedná. Tím chci říct, že nemám problém dát uživateli, který zde má například Felicii 10 bodů za vůz, když bude mít recenzi pěkně zpracovanou. Toť můj názor.
Btw: Nemysli si , že to píšu, že bych byl nespokojen s tvým hodnocením. Právě naopak!
:-)

Fotky jsou výborné, je vidět, že při nich autor přemýšlel. Recenze je čtivá. A auto? Nechal bych si to hned líbit, přesně jak píše majitel, nenápadné, pouze zasvěcení pochopí, co je pod kapotou. A že tam toho je:-) Velmi specifické auto, ale když už si jej někdo pořídí, zpravidla přesně ví, co od toho auta chce, žádné stěhování to asi nebude:-) Velká gratulace, ještě mě v souvislosti s hořčíkovým šestiválcem napadá, že by řidič měl stylově před jízdou pít Magnesii, aby se obsahem minerálů vnitřně sladil s vozem:-)

Myslel som to tak, že 1er ja auto nižšej strednej triedy. Ak dám "obyčajným" autám tejto kategórie plný počet, tak 10 bodov by bolo pre autá typu 750iL vo fullke alebo M5, či exkluzivitky typu Diablo SV akosi málo...
V kategórii auto hodnotím typ vozidla, čo je to za značku a aký mám z nej pocit. Potom motorizáciu a design. Felicia nech je v akokoľkvek úžasnom stave by odomňa nedostala nikdy viac než 4 body. Nie je to ničím výnimočné auto a nemôže sa predsa rovnať autám ktoré dostávajú 9, 10 bodov. Takisto Golf je tuctové auto pre masy. Pokiaľ to nie je GTi, 10 tam nemá čo hľadať.
Ďalej body strhávam ak fakt nereže farba, za smiešne polepy a tuzing.
E87 by som dal za design 4, za motor 10, za M-paket 10. Priemerka je síce 8, ale viem na čo je auto určené a plne tomu vyhovuje. Malé, obratné, RWD, silný atmosferický motor, manuál... Ako majiteľ si si vybral to čo potrebuješ a to mi je sympatické. 9 je ale vrchol. Na fotky sa teším, ja čakám na vhodnú príležitosť kedy sa dostanem na zaujímavé miesta, kde by som tiež niečo pofotil, lebo zatiaľ je to hodne statické.

Ten jsem sice nečetl, ale musím říct, že jsem si na benzíňák zvykl víc než rychle. :-)

Děkuji za vstřícná slova.

S tou kontroverzností jedničky jsem tak nějak počítal - někdo ji nemůže vystát a někdo si ji naopak zamiluje na první pohled. To nemůžu mít nikomu za zlé.
Fotek jak jsem zjistil mohu denně vložit pouze 30, čehož jsem beze zbytku využil, tudíž na interiér nezbylo místo.Určitě je ještě doplním.
Úplně jsem nepochopil co jsi myslel tím 1er a 7er. Auto se přece nehodnotí dle toho jak je veliké...
Jinak s tou objektivností naprosto souhlasím a děkuji za připomínky.

Taky jsem ho četl a jen mi utvrdil můj názor, že BMW je s každým dalším rokem méně a méně typické BMW a pomalu se z něj stává auto pro všechny :no:
A nedávno jsem četl zajímavý článek (snad od Honzy Červenky) o tom, proč by lidé měli začít kupovat atmosférické motory. Myslím, že jedno svezení v tvém autě by bylo hodně pádným argumentem pro :yes: :yes: :yes:

Děkuji za hodnocení. Jinak ohledně toho faceliftu jsem četl poměrně zajímavý článek od Pavla Jandy na autorevue a potvrzuje jen tvoje slova...

Ahoj. Fotky jsou focené v Ostravě v areálu bývalého dolu Alexandr.

som si niako neuvedomil dik za upozornenie :-)

Hezká, rychlá a vtipná recenze, bezvadně vymyšlený fotky. :yes

Ahoj, gratulujem k splnenému snu (ak sa tak dá povedať). Vysvetlím moje hodnotenie. E87 veľmi nemusím, je to také malé zaoblené vajce a designovo sa jedná asi o najnepodarenejšie BMW. Inak voľba motora vynikajúca, k tomu navrch M-paket... To sú presne parametre, ktoré si hľadal. Ale nepáči sa mi tá "móda M-kovania". Pripadá mi trápne ak si ľudia dávajú na obyčajné autá ///M. Za to máš bodík za auto dole. A človek si musí nechať rezervu, ak dostane 1er 10, čo má dať človek 7er? 20?
Fotky sú fajn, ale chýba mi viac fotiek interiéru. Rôzne detaily ako zadné sedačky, odkladacie priestory, čalúnenie stropu... Tiež ti chýbajú popisky. 9 bodov
Recenzia zaujímavá, ale stále nemáš popisky k hodnoteniam. Tiež za 9.
Celkovo 9, na nováčika nie zlé. Samozrejme verím, že tá recenzia sa bude vylepšovať, moje hodnotenie pôjde potom automaticky hore.
A nehnevaj sa na mňa že som ti nedal 3x10, to by potom to hodnotenie nemalo význam, ak nemá byť objektívne.

130i před faceliftem je poslední BMW, které ještě obsahuje tu bájnou esenci sportovnosti, to jejich Efficient Dynamics, které dostaly v posledních letech prakticky všechny modely v rámci snižování emisí, to všechno zabilo, bohužel ;-\
Takže gratuluju, užívej si každý kilometr ;-) :yes:

Super auto, pěkná čtivá recenze a zajímavé fotky. Moooc se mi líbí ta zatím poslední fotka - v rozpadlém baráku. I ostatní fotky okolo té těžební věže jsou atraktivní. Kde je to focené??

to vskutu >:D

Bez recenze budeš hodnotit asi těžko ;-)

som tu novy(ako novy myslim prihlaseny) a idem hodnotit prvy krat a davam ti 10 je to fakt skvela recenzia aj fotiek je dost a hlavne je to super napisane :yes: :yes: :yes: :-) ;-)