Volkswagen Golf Variant 1,9 TDI GL

Hodnoceno: 31× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na tento web chodím už skoro rok a konečně jsem se přinutil nafotit také pár fotek a napsat alespoň krátkou recenzi na svého starého Golfíka.
Moje stará Sierra se už málem rozpadala, občas mě někde nechala na holičkách a potřeboval jsem nějaké jiné a aspoň trochu spolehlivé auto s větším kufrem. Kombík jsem si pořídil alespoň na tu dobu, než opravím chalupu. Vozím v kufru spoustu různých krámů a různého materiálu, tak to potřebuji někam naskládat.
Při výběru jsem nejdříve přemýšlel nad nějakou Octávií 1 kombi s dieselem, nebo také byl ve výběru Ford Focus první generace. Nakonec jsem po pár týdnech hledání na internetu a procházení autobazarů našel tohoto Golfa v bílé barvě v kombíku a TDI. Golfy jsem měl vždycky rád, beru je jako symbol spolehlivosti a lídr třídy, tak jsem ho po dvou dnech přemýšlení koupil. Uznávám, že krátký Golf vypadá o dost lépe, ale třeba v budoucnu, až bude na chalupě vše dodělané, si pořídím Golfa pětku, nebo novou šestku - samozřejmě zase pár let starší.
Není to bohužel žádné sportovní auto, je to prostě takový dříč a pracant, který toho hodně odveze a má celkem nízké provozní náklady. Spojka jde těžko a řazení jde také hodně ztuha, s jedničkou se musím vždy trochu poprat. Má tendenci tam padnout trojka, už jsem si však zvykl. Motor až se zahřeje, tak trochu jede, ale zrychlení z nuly na sto trvá asi rok. V kopci dokáže táhnout a držet otáčky, ikdyž je auto plně naložené a neztrácí sílu. Zvuk motoru je samozřejmě u TDI pověstně hrubý, za studena se auto celé trochu třepe, ale už jsem si SKORO zvykl. Odměnou za tyto muka je nízká spotřeba, především na delší trasy. Základ je slušná muzika, která dokáže motor patřičně přeřvat :-)
Interiér na ty roky vypadá velmi zachovale, líbí se mi více než právě u zmiňované Octávie jedničky. Sedačky jsou také dobré, dokonce i potahy vypadají na ty roky zachovale.
Na léto mám k tomu 15" elektrony, takže pak přidám další fotky a další novinky, to už bude Golfík na těch elektronech vypadat zase o něco lépe.
Když se podíváte na bílé ciferníky na palubce a k tomu ty dvě koncovky výfuku, hned poznáte že jde o "pořádný sporťák"! :-)

Silné stránky

* spolehlivost
* nízké náklady
* malá spotřeba
* interiér
* velký kufr

Slabé stránky

* hrubý zvuk motoru
* v kombíku nevypadá nejlépe, hatch je hezčí
* malý výkon
* už jsem psal o tom kraválu od motoru? :-)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Občas jsou potřeba drobné opravy (výfuk, ruční brzda, čepy apod.), ale to je u takto starého auta celkem běžné. Bude potřeba asi brzo vyměnit rozvodový řemen, jinak žádné zásadní problémy.

* Hodnocení ostatních aut * (raději jsem doplnil po prvních SZ a příspěvcích)
Za těch několik měsíců jsem zde občas viděl malé přestřelky ohledně bodování, proto raději rovnou napíši jakým způsobem boduji já. Jestliže je stupnice na bodování celkem velká, hodlám minimálně její horní třetinu používat a ne všechny hodnotit desítkami a doufat tak, že mi bude opláceno stejným způsobem (jako to tady dělá hodně lidí). Desítky za auta budu dávat jen opravdu zajímavým a většinou sportovním autům, které nepotkám každý den. Dlouhodobě je tady na špici Porsche 911 Turbo, takže ho budu brát jako měřítko pro desítku v hodnocení aut a stejně tak pro fotky. Nečekejte však desítky pro staré Felície, nebo pro Octávie, natož nafťáky :-) Jsem sebekritický a svoje auto bych ohodnotil sedmičkou nebo osmičkou a to mu ještě hodně fandím. Proto se nebudu zlobit za vaše kritické hodnocení a nebudu oplácet. Stejně tak se nemusíte bát mě hodnotit, nebudu hodnotit ty co hodnotí mě. Hodnocení jsem si nachystal již dopředu, abych výrazněji neovlivnil dlouhodobé pořadí a ohodnotil jsem najednou asi prvních 50 aut. Postupně budu hodnotit další. Také časem přidám další fotky a novinky ke svému Golfíku.