Citroën C4 1,6 HDi BMP6

Hodnoceno: 36× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Stala se mi taková nepříjemná věc a byl jsem nucen vyměnit svého Renaulta 19 1,4. Sice obouchaného, s příšerným vyrudlým červeným lakem, ale motorově pořád super :). Měl jsem ho rád, ale potřeboval jsem něco s automatikou. Nechtěl jsem ale uplnýho automata, protože mám rád řízení, takže jsem hledal něco, co je za nepřemrštěný peníz k dostání. Citroen měl a má pořád akce a docela výrazné slevy (ale vždy jen do konce měsíce :)). Navíc se me design C4 coupé opravdu líbí, takže mě v autosalonu ani nemuseli dlouho přemlouvat. A co víc, C4 má ve své nabídce i převodovku BMP6, což je automatizavaná (robotizovaná) šestistupňová převodovka. Tento argument u me zvítězil a před třemi týdny mi ho přivezli.
Čekací doba byla dva měsíce, což bylo opravdu dlouhých osm tydnů. Je to moje první koupené auto (toho Renaulta jsem dostal :), takže radost opravdu veliká. Nejsem odborník na jízdní vlastnosti a ani nemám projeto spoustu aut abych tu teď mohl rozebírat podvozek či motor, takže to přélétnu jen ve zkratce. S motorem jsem opravdu spokojený. Je to sice jen 1,6HDi :), ale kolikrát musím dát pozor aby ze zatáčky nevyběhl moc rychle. Byl jsem zvyklý na benzín a diesel je opravdu o něčem jiném. Ten zatah při 1800ot/min je opravdu znatelný. Jinak motor je pořád v záběhu, takže nějaké údaje o zrychlení a spotřebě jsem převzal z údajů dodavatele. Ještě jedna drobnost. Dnes jsem se ptal u Citroenu co znamená u průběhu točivého momentu to "overboost". Bylo mi řečeno ze nové C4 mají funkci krátkodobého zvýšení výkonu při rychlém sešlápnutí plynu. Takový chiptuning na chvilku... Ovšem nevím, jak si to v praxi ověřit, takža jim tupě věřím.
Co se týče podvozku, tak nemám moc s čím srovnávat. Mám rád ostřejší jízdu a při průjezdu zatáčkou se vůz skoro nenaklání, navíc dodavané Michelinky drží jako přibité. Takže ani proti podvozku nemůžu říct křivého slova.
Když jsem si pročítal fóra o fr. autech tak u citroenu bylo hodně zmiňované nepřesné řazení. S touhle převodovkou tento problém odpadá :) Řadit můžete buď řadičkou +/-, pádly pod volantem a nebo vše nechat na automatu. A jízda s touhle převodovkou? Naprosto úžasná :) Stupně tam padají jedna radost. Přeřazení trvá nejakých 0,8sek a práci se spojkou zvládá automatika naprosto spolehlivě. Přeřazení je bez nejakého většího škubance, zaléží jak ostře šlapete na plyn. Pokud ale máte rádi pocit akcelerace, tak můžete zapnout tlačítko S. S jako sport. Přeřazení trvá potom polovinu. Prostě uplná radost. Jediné co stačí je sešlápnout plyn a jen tam házet rychlosti. Ty rychlosti tam můžete házet až do šestky, což je také plus oproti manuálu, protože ten se u 1,6 dělá jen pětistupňový. Při podzařování automatika dává meziplyn a brzdí motorem, takže pokud se rozhodnu nejakou pěknou přehlednou zatáčku projet ostřeji, není problém. Jedinné co bych ji vytknul že i při manuálním režimu sama podřazuje. Což je trochu nepříjemné při dojíždění na křižovatky atp. Někdy se stávalo že jsem přeřadil na nižší stupen o chvilinku později než automat. Takže ze trojky až na jedničku a to me až píchlo u srdce :) Ted nechávám podřazování na křižovatkách na automatice. A ještě jedna věc. Dvojka jde zařadit až při rychlosti 19 km/h a vyšší. Byl bych radši pokud by to bylo dřiv, ale to je drobnost.
A ještě jeden postřeh. Kamarád co vlastní Vectru 1,8 v benzínu a automatu nemohl přijít na slovo, byl po kratší projížďce opravdu překvapen a dnes uznává i tento typ převodovky.

Silné stránky

- šestistupňová převodovka BMP6
- motor 1,6 HDi s overboost
- příjemný interiér s pohodlnými sedačkami
- klimatizovaná přihrádka spolujezdce
- design

Slabé stránky

- málo odkládacích ploch
- mizerné originální autorádio
- pískající brzdy

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

První závada se projevila už po 2500km. Najednou začali blikat kontrolky ABS a ESP a nešla zařadit vyšší rychlost než 3. Automat nefungoval vůbec. V servise auto napojili na počítač a zjistili ze nefunguje pravé přední čidlo ABS a vůz se přepnul do nouzového režimu. Naštěstí se to stalo kousek od domova a měl jsem čas, tak se nic nestalo. Čidlo je vyměněné a auto zase funguje.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem koupil v Citroen CARLING v Brne a přístup jak prodejce tak ostatního personálu byl naprosto bezchyb.