Recenze

9 Majitel

Škoda Favorit 135 LS

8,67 Uživatelé

Hodnoceno: 40× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Škoda Favorit, foto 1 Škoda Favorit, foto 2 Škoda Favorit, foto 3 Škoda Favorit, foto 4 Škoda Favorit, foto 5 Škoda Favorit, foto 5 Škoda Favorit, foto 6 Škoda Favorit, foto 7
Škoda Favorit, foto 8 Škoda Favorit, foto 9 Škoda Favorit, foto 10 Škoda Favorit, foto 11 Škoda Favorit, foto 12 Škoda Favorit, foto 13 Škoda Favorit, foto 14 Škoda Favorit, foto 15
 

Technické info

Přezdívka auta LPGeo Rok výroby 1992 Koupeno ojeté najeto [km]:100000 palivo: LPG počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1289 výkon [kW]: 43 zrychlení 0-100 km/h [s]: 15 maximální rychlost [km/h]: 155 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 13 zavazadlový prostor [l]: 251 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 9,5

Popis vozu

Jedna sa okrem ineho o oficialne tzv. geovozidlo, ktore je vyuzivane mojim geotymom v ramci geocachingu. Jazdi po cestach, necestach a pomaha hladat tzv. geoskryse. Je to nenahraditelny, vytrvaly, spolahlivy pomocnik. Jazdi po poliach, lukach, lesoch, hradzach, v starych tuneloch....vsade, vzdy co najblizsie ku hladanemu geopokladu. Nepoznam uspornejsie, menej nakladove prakticke auto na kazdy den. Je proste skvele.

Silné stránky

...lacná údržba, zabezpečnie automobilu, zachovalosť automobilu, dostupnosť náhradných dielov
...spotreba doteraz figurovala v kolónke slabých stránok, avšak pred asi mesiacom sme sa opäť pohrali s nastavením a SPOTREBA je perfektná, pričom dynamika sa nezmenila a naďalej ostáva veľmi slušná! Hore uvedená spotreba je priemerná spotreba od opravy tachometra v marci 2007. Auto bolo ešte nenastavené a hlavne jazdí denne najmä 3km do roboty do kopca so studeným motorom) a 3 km naspäť. Priemerné néklady na pohonné hmoty už klesli pod 2Sk na km, a pritom cena LPG už šla hore. Mimo mesta nie je vôbec problém dostať sa s nákladami na pohonné hmoty 1,50Sk/km. Ba opak je problém. Ako mi povedali v servise, kde mi LPG montovali, netreba sa báť vysokých otáčok, treba jazdť od 2500 vyššie! 2500*min-1 dosahuje na 5-ku pri cca 90-ke. Udávaných 1,50Sk/km je však spotrebou vôbec nie pri pomalej, kľudnej, úspornej a podobnej jazde. Je to spotreba síce pri jazde plynulej, zbytočne nebrzdenej, avšak pri mimo obec aj 140-ke, v obci s dodržiavaním predpisov, avšak bez prudkého brzdenia pred začiatkom obce a pod. Spotreba je proste skvelá!!!!

Slabé stránky

V nedeľu, 25.3.07, mi odpadol nižšie popísaný tuningový doplnok. ...asi nemá rád letný čas.
Veľmi mi chýbajú okladacie priestory (kapsy vo dverách, v stredovej konzole....) a hodiny viditeľné aj v tme.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

viac-krát pokazené počítadlo kilometrov, praskanie autorádia pri ladení a zapínaní, nefungujúci ľavý, z početnej 2-člennej sústavy reproduktorov, nefungujúce vyhrievanie zadného okna, v zimnom období gilotínové dvere batožinového priestoru, únik chladiacej kvapaliny (pozriem sa na to dúfam skôr, než sa motor uvarí)

2006-12-06: prestavba na LPG
prvý deň moje!
2006-12-24: dostal som digitálne hodiny
2006-12-26: namontovanie digitálnych hodín
.
.
.
2007-03-24: digitálne hodiny sa čiastočne odlepili
.
.
.
2007-03-25: digitálne hodiny definitívne odpadli
.
.
.
2007-10-29: kúpa 2 reproduktorov Roadstar
.
.
.
2007-11-28 (26 454km): emisná kontrola + nastavenie + výmena hadičky = 680.-Sk
zistená prítomnosť vody v motorovom oleji - objednanie sa do servisu
2007-11-29: cestou do servisu rozsvietenie kontrolky mazania + slabý ťah auta
opäť sa učím chodiť pešo
2007-11-30: zistenie prasknutého bloku motora
nájdenie bloku motora v inzeráte
2007-12-01: blok motora kúpený na inzerát (800.-Sk)
2007-12-13 (26 474km): generálna oprava (21 100.-Sk), vymenená aj hlava valcov
2007-12-22: kúpená plynová vzpera veka batožinového priestoru (jedna nová v zime nestačí)
2007-12-30: pokazené radenie rýchlosti, radenie gumové s dlhými dráhami
2007-12-31: objednanie sa do servisu kvôli radeniu a výmene oleja
2008-01-02 (27 443km): auto odnesené do servisu
oprava radenia + výmena oleja (donesený vlastný) + výmena olejového filtra = 100.-Sk
auto privezené zo servisu
2008-01-19: kúpa krycích gumičiek na prevodovku = 11.-Sk
následne montáž týchto gumičiek
2008-03-05: oprava príčiny záhadného rozsviecovania kontrolky dobíjania a častého prepaľovania poistiek = 250.-Sk (cez známosť, mimo servis)
2008-03-27: kupa pouzivaneho radia Micromaxx s prehravanim MP3 od otca (500.-Sk) - nehra radio, ale to ja aj tak nikdy nepocuvam
2008-04-01: priemerná spotreba klesla na 9,132 l/100km
2008-04-02 (cca 30344km): oprava unikajúceho oleja z prevodovky - v servise (materiál + práca = 20.-Sk)
2008-04-03: dobitá baterka
2008-04-04: prezutie na letné kolesá
- namontovanie radia Micromaxx s prehravanim MP3 - radio ale funguje!
- zapocata montaz reproduktorov Roadstar
2008-04-05: dokoncena montaz reproduktorov
.
.
.
2008-04-26: V Novej Sedlici sa o cca 21:45 pokazil starter.
2008-04-27: kupa pouzivaneho startera (700.-Sk)
- vymena startera
2008-04-28: auto ledva startuje
- dobitie baterky
2008-04-29: problemy so startovanim pretrvavaju
- dohoda s predavajucim, ze ho zajtra skusi opravit
2008-04-30: oprava povodneho startera
- kupeny starter zrazu funguje, ustretovy predavajuci ho ale ochotne demontoval, rozobral, pozrel. Nakolko uz funguje, nebolo dovod na vratenie starteru/penazi.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Automobil patrí na Slovensku k posledným domácim modelom Škody, nakoľko bol vyrobený koncom roku 1992 a predaný majiteľovi v Poprade, pár dní tesne silvestrom toho istého roku, nakoľko bol to ku Košiciam najbližší v tom čase k predaju určený model Škoda. Autobazárom bola naša rodina, takže spokojnosť.

jedinečný kus

V čase svojho vzniku sa jednalo o špičkové prevedenie kultového automobilu, ktorého tvary nenavrhol nik iný, ako sám majster Bertone. Už letmý pohľad na mohutné prítlačné krídlo, červený podklad za evidenčným číslom, či bohato tvarované anatomické sedadlá dávajú tušiť niečo mimoriadne. Znalcom sa rozbúcha srdce pri pomyslení na jeho 43kW, ktoré dávajú jazdcovi niekedy aj dosť zabrať, v snahe udržať tohto dravca na ceste. Avšak špičkovosť daného prevedenia tkvie aj v jeho výbave, ktorej skratka LS neznamená nič iné ako "de luxe super", čo znamená také luxusné prvky výbavy, akými sú napr. otáčkomer, hmlové svetlomety, látkou potiahnuté časti výplne dvier, ktorých horná kovová časť je zakrytá luxusnou plastovou lištou, odkladacie kapsy na zadnej stranej strane predných sedadiel, či "plné" opierky hlavy potiahnuté látkou. Avšak ani takto luxusne koncipovaný automobil nebol jeho majiteľom dosť dobrý, zhýčkaný majitelia neváhali a automobil si dovybavili ďalšími doplnkami, ako sú vyhrievaný veniec volantu (proste čierny namiesto béžového), inak sa vyskytujúci len v modeloch vyrobených od roku 1993 (po neúspešnom pokuse automobil odcudziť aj napriek bezpečnostnej tyči volantu), ktorý nahradil staré béžové, bežnejšie prevedenie, či prídavný pohon na propán-bután, čím sa automobil zaradil do úzkej skupiny tzv. hybridných modelov, ktoré sa medzi holywoodskými "celebritami" tešia čoraz vyššej obľube. 26.12.06 bol automobil vytunovaný digitálnymi hodinami neznámeho renomovaného čínskeho výrobcu. Ako však z popisu tohto na mieru postaveného automobilu a vyššie spomenutej udalosti vyplýva, bolo nutné automobil zabezpečiť voči krádeži. Po sklamaní z bezpečnostnej tyče volantu, vsadil majiteľ do zámku riadiacej páky výrobcu Construct, prídavných vypínačov, autoalarmu a napokon vypínača prívodu paliva. Majiteľ nezabudol ani na výkonnú hifi súpravu a k výrobcom dodávaného príplatkového značkového autorádia/audio prehrávača PROSONIC, pridal niekoľko audio kaziet a audio-meniča, ktorý zaujíma svoje miesto na sedadle spolujazdca. V snahe odlíšiť sa bol biely automobil v roku 2005 prestriekaný na bielo. K automobilu patrí sezónne prezutie na diskoch a niekoľko ďalších pneumatík bez diskov. 24.3.07 sa digitálne hodiny čiastočne odlepili a 25.3.07 definitívne odpadli. Budem si musieť nájsť nejaký lepší chronometer.

 

Novinky v recenzi

12.8.2007 00:00

Na začiatku augusta 2007, zrkadlo pokrývajúce mŕtvy uhol odpadlo vplyvom lejaku.

12.8.2007 00:00

Na začiatku júla 2007 pribudlo v ľavom spätnom zrkadle ešte malé zrkadielko, pokrývajúce tzv. mŕtvy uhol.


Přidat názorDiskuse: Škoda Favorit 135 LS

Další vozy Škoda Favorit



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
5
prostornost
8
jízdní vlastnosti
3
jízdní komfort
3
provozní náklady
7
náhradní díly
10
výkon motoru
6
spotřeba
5
hlučnost motoru
3
kvalita sedadel
7
brzdy
7
zavazadlový prostor
4





Blesk.cz

Výbuch ve Všechromech u Prahy! Dělník se popálil na 80 procentech těla, letěl pro něj vrtulník

Výbuch ve Všechromech u Prahy! Dělník se popálil na…

Pořádné neštěstí potkalo jednoho z dělníků, který pracoval na stavbě ve Všechromech v Praze-východ. V úterý ráno…

Lákavý jih Itálie: Objevte jeho kouzlo!

Lákavý jih Itálie: Objevte jeho kouzlo!

Když se řekne Itálie, určitě vám přijdou na mysl města jako Řím, Benátky nebo plážové Bibione… Na jih Itálie ale…

 

iSport.cz

Přestupy NHL ONLINE: Canes měnili s Chicagem, Dallas zase s Philadelphií

Přestupy NHL ONLINE: Canes měnili s Chicagem, Dallas…

Boje o Stanley Cup jsou za námi a je na čase svádět zákulisní bitvy. Budují se totiž kádry pro další sezony a…

TOP 10 manažerů v Česku: legendy, přísný vládce i mistr nepotřebných

TOP 10 manažerů v Česku: legendy, přísný vládce i…

Je klíčovým hráčem celého týmu. Spolu s trenérem musí poskládat kádr, přitom se vejít do rozpočtu, domlouvat…

 

Reflex.cz

Vyšetřování údajného únosu Andreje Babiše mladšího na Krym jde do kárného řízení

Vyšetřování údajného únosu Andreje Babiše mladšího…

Státní zástupce Ondřej Šťastný neshledal podezření z trestného činu u policistů z Prahy 1, kteří odložili…

Seznámili se na Ovčáčkově Twitteru. Teď plánují svatbu

Seznámili se na Ovčáčkově Twitteru. Teď plánují svatbu

Příběh jak z červené knihovny zažívá mladý pár, který se seznámil na lifestylovém/seznamovacím twitterovém účtu…