A tvoje je ktoré ? Nech dám pozor pri parkovaní ! >:D

Tie miesta na fotkách sú mi dôverne známe ;-)

A tá palubná doska je jedna paráda ;-) Nech robí radosť :yes:

No, já se nebavím o extrémních případech. Beru to spíš podle sebe, kdy se k brzdám nechovám rozhodně předpisově, přesto bez problémů drží. Já jsem měl záruku 4 roky a 120tis, která tento měsíc skončila a jsem rád, že jsem nemusel s autem objíždět servisy. Byl jsem akorát jednou na výměně 3. brzd.světla. Někdy svítilo, někdy ne, tak ho vyměnili a byl klid. ;-)
Měj se, ať ti to jezdí :-)

Neboj nebola to polka náprav.Je tam toho viacej.Ono tie vibrácie neboli nejako silné,ale keď mám záruku,tak čo? No a keď ponúkli výmenu,nebudem sa brániť >:D Asi daň za to ,že to bolo jedno z prvých áut.
Takých perličiek by sa našlo :[odkaz]
Som rád,že sekretárka ostane pri koncerne H / K >:D
P.S. Mal si ostať pri tom benzíne ako si plánoval,ale aj tak ti prajem veľa spokojných kilometrov. :yes:

Tak neviem nezvyknem niečo písať, ale skutočne meniť po 60 TKM polku nápravy je minimálne na zamyslenie... 8-s So zárukou si celkom dobre pochodil, nakoniec ako s vlastnej skúsenosti viem je to aj o servise s ktorým to riešiš. Ako píše kolega vyššie aj ja poznám borcov čo sundajú brzdy za 30 TKM, zas je ale pravda že je to jazda brzda - plyn a výkon týchto áut nieje práve zanedbateľný... ;-) Nuž podobne ako jetty mám tiež za dva roky okolo 110 TKM a bzdy niesú ani omylom na výmenu, v servise to naposledy (pri 90 TKM) tak odhadli že sú polovičné. Nuž dosť bolo, hlavne nech ti ďalej slúži a čo sa porúcha nech vymenia na záruku. Snáď taká perlička na záver, v práci má sekretárka ceeda a tam sa po 80 TKM striekalo celé auto na záruku plus sa menili komplet brzdy a čapy už bez záruky... Čo povedať následník už je vo výrobe a je to koncern... ;-)

Výkon by celkom ušiel,skôr občas chýba kruťák.Poznám borcov,čo zrušia brzdy za 50.000km aj na 1,2HTP.Hodne zavisi od štýlu jazdy.Na takej dialnici vydržia doštičky skoro "neomedzane". >:D

No díra by to mohla taky udělat, ale moc tomu nedávám. Kolega z práce na Seatu Leon trefil vyfrézovaný kanál, prosekl gumu, zničil liťák ale ložisko to přežilo. Na Kii se nic podobného nestalo a brzdy odešly stejně...
Opotřebení brzd jsem nevztahoval k váze motoru, ale k jeho výkonu. K volbě motoru námitky nemám, pokud člověk jezdí "okolo komína" tak je to ideální motorizace. Nafta se vyplatí tak při nájezdu 15tis ročně a víc. ;-)

Nechválim sa ,že bolo treba meniť náboje s ložislami.Konštatujem,že záruka zafungovala ! Mám podozrenie,že náboj som načal,keď som vlanil chytil takú jamu,že mi rozseklo gumu.No možno to bola chyba z montáže. 8-s Kotúče sa menili ako následok toho,že pri prvej návšteve kotúče osústružili a na druhý krát zistili,že vibrácie spôsobuje vôla v ložisku.Opätovne osústruženie kotúčov by už viedlo k stenčeniu kotúčovna na limitnú mieru.Doštičky mali stále cca.25% ,ale bolo mi blbé tam nechať staré doštičky na nové kotúče.Otázka opotrebenia bŕzd súvisi nie len s váhou motora ,ale aj tým,či jazdíš po dialnici ,alebo po meste. ;-) Práve pre to som volil tanto motor.

Chlape nevím, nevím. Ale chválit Hyundai za to, že po 60tis bylo nutné vyměnit náboje s ložiskami + kotouče s deskami, navíc na relativně slabé motorizaci se mi zdá jako hardcore 8-s :no:
Chápu, že jsi rád, žes to necáloval ze svého, bohužel kamaráda na Kii potkalo to samé při 80tis a servis se k tomu otočil zády - prý je to způsobeno hrubým používáním, navíc záruka se na tyto časti nevztahuje, takže si i kotouče pěkně platí sám...
Tady je pouze část opisu, který mu poslal servis:
Záruka se dále nevztahuje:

c) na všechny součásti karoserie, lak, skla, světla, díly interiéru, čalounění, včetně čidel zatížení sedadel a elektroinstalace
spojené se sedadly,
d) na veškerý spotřební materiál, jako například zapalovací i žhavící svíčky, klínové a ozubené řemeny a kladky (pohon
alternátoru, rozvodový řemen a vodící a napínací kladky), filtry (vzduchový, olejový, palivový, pylový), kapaliny (chladící
kapalina, brzdová kapalina, hydraulická kapalina, olej, palivo), všechny hadice, gumové a pryžové součásti,
e) na všechny součásti podléhající běžnému opotřebení jako například spojka (spojkové obložení, spojkové ložisko,
setrvačník), brzdy (brzdové obložení, brzdové kotouče a bubny), tlumiče pérování, vzduchové měchy, součásti
náprav,všechny součásti výfuku včetně katalyzátoru a lambda sondy, ventil recirkulace výfukových plynů, vstřikovače,
vyhřívané sklo, žárovky a xenonové výbojky, startovací jednotka xenonů...

Když to porovnám s tím, že jsem teď o víkendu přezouval Jettu, má najeto 96tis, brzdy absolutně bez vibrací, desky stále původní, navíc kotouče ve výborném stavu, počítám že budu za cca 25tis měnit pouze desky, tak je to minimálně na zamyšlení, z jakého bláta to H/K vyrábí...navíc ty ceny ND ;-\

Přečetl jsem si recenzi jak jsem slíbil.
Co dodat, pěkné auto, pěkné foto!
Jinak pro zajímavost ke mně jezdí cesťáci a dva z nich mají i40. Kdyz jsem se ptal proč zrovna i40 oba mi řekli to samé : Hyundai má jako jedinný záruku 5let bez omezení km, ti kluci za těch 5let najedou cca 400 tis. a mají auto pořád v záruce!
Já ti přeju aby se ti problémy vyhýbali a byl jsi spokojen!

Najazdených 54.000 a dosial bolo ticho.Teraz som si všimol,keď prejdem cez väčšiu nerovnosť,tak akoby niečo kleplo pod prístrojovkou.Všimol som si to včera.Skúsim ešte upratať bordel v "kastlíku" a pokial to neprestane,tak to budem riešiť.

Ahoj, jsem budoucím majitelem i40 kombi. Zajímá mě jestli ti v autě něco vrže, na nějakých fórech jsem se o tom dost dočetl, díky

Dlho som zvažoval,ale nakoniec pri priamom zrovnávaní(pri bežnom jazdení)bol rozdiel velmi malý.Auto používam ako obchoďák,a tým pádom,či menej spálim,tým viac mi ostane z provízie. ;-)

Super výběr auta, barvy (sluší mu) a hlavně palec nahoru za výběr motoru. Osobně bych do tohoto auta asi volil 2.0GDI ( pokud by byl pro Ceeda, jdu do něj), ale i 1.6GDI se zdá, že je dobrá volba. Líbí se mi avizovaná spotřeba :yes:

Je zaujímava.Skutočne úplne inak sa ja javí na slnku ,inak v tieni a pod.Mal som možnosť si vybrať,ale neváhal som ani chvílku.Aj prospekty H sú robené s touto farbou. :-)

ta barva se mi na tom autě hodně líbí :-) je zajímavé, že na každé fotce je ta barva úplně jiná :-)

zelam vela vela vela stastnych kilometrov :yes:

i40 je skutocne velmi pekne prakticke a kvalitne auto.... mat potrebu takehoto auta volim to iste co ty :yes:

vynikajuci vyber auta, sedel som v nom len jedenkrat, ale ostal vo mne velmi silny pocit komfortu ;-)

Tento problém mám aj ja v Elantre. Mne sa odlúpuje viac a navyše aj na radiacej páke. Tak som zvedavý či mi prečalúnia aj páku... ;-\