Díky. K odhlučnění podběhů, ano lepí se to na plastový podběh z vnitřní strany. Jedná se o Tlumící materiál GLADEN AERO NEOPRENE. Kus stojí 199Kč a na všechny 4 podběhy je potřeba 5ks. Takže náklady 1000Kč, práci si zvládne každý šikovnější kutil sám. Koupeno u brněnské firmy Ahifi kde i zajistí montáž v případě zájmu. Dle jejich fotek jak vytlumovali Octavii III, oni lepí Gladen pouze jakýsi pás jen doprostřed. Já to nalepil úplně všude, ne jen prostřední pás. Právě z důvodu, aby se tam nedržela voda nebo nějaký sajrajt. Nejsou tam žádné mezery tak snad se tam nedostane špína. Zatím mám hotový pouze předek (cca 3 hodiny práce) a na definitivní ortel je třeba mít komplet hotové celé auto. takhle se mi zdá, že předek je tišší a naopak vylezl do popředí hluk od zadní části vozu, která není ještě hotova. Takže až to bude hotové celé tak můžu soudit jaký je pokles hluku od kol.

Gratulujem k paradnemu autu.
Riesim tiez ako znizit hluk od kolies. Zaujalo ma tvoje riesenie. Som zvedavy, ci to bude ucinne. Ktory typ materialu GLADEN si kupil? Aka je odolnost voci vode a sajrajtu z ciest. Ide mi o to, aby sa v tom nedrzala voda, vlhkost a neslo to do plechov nad tym a nevznikla nasledne korozia. Netreba to niecim este striekat?
Ak spravne rozumies, nelepis to na plech, ale na tie plastove podbehy. Mozes prosim nafotit, ako si to robil.

OK. Napíšu na mail. Mužem dát spicha třeba u Oázy. Ale viděl bych to až po víkendu, jsem teď docela na štíru s časem. :-)

Hele jsem ze Hřebče, takže jestli chceš zrcadlovku, není problém. Já se rád znovu podívám na Cupru :yes: :yes: :yes: :yes: Klidně napiš SZ (pokud to tu nějak jde) nebo na mail kozel.michal@gmail.com ;-)

Tak až příště uvidíš hnědý Scirocco s pražskou značkou, zamávej a zastav. Musím Cupru okouknout >:D >:D >:D :yes:

Ked som ja kupoval auto, tak prave vcera skoncila akcia -10tisicSK a uz mi ju nechceli dat, pritom to bolo v roku 2006, kedy mali este na tu cenovu kategoriu aspon 40tisicove rabaty.

Smoula nesika - diky za pochvalu. Fotky jsou doslova priserny, to vim. Foceno mobilem, zrcadlovku nemam. A kupovat si ji jen kvuli recenzi, to asi ne. Kazdopadne zkusim si nekde pujcit a prefotit to.

Jojo, sem z Kladna. Zadna jina tady neni. ;-)

Nejen tím vzhledem. Z nedávného testu prestižního německého AutoBildu 3 hot hatchů s německou technikou, tedy porovnání Golfu R, Leonu Cupra 280 a BMW M135i, vyšla vítězně Cupra, takže za ty prachy- jasná volba. :yes:

Tak to je opravdová paráda. Sice tu chybí dech beroucí popisy jízdních vlastností, ale jinak je recenze napsaná s nadhledem, zkušeností, čtivostí a tak nějak vším tím, co potřebuje fanda do aut i potencionální zájemce vědět. A to máš auto jen chvilku...

Takže ještě jednou velká pochvala za text i za auto, přeji ti mnoho radostných kilometrů bez nehod a papírků z pokutového bločku. A věřím, že dodáš lepší fotky. Zasluhovalo by si to. :yes:

Ahoj, nejezdis po Kladně občas? Vídám tam teď novou Cupru :-)

My jsme se právě taky v jeho škodovácké části setkali s tím, že nechtěl jít moc dolů. Tenkrát to byla jedničková Octávka 1.6 se sport paketem asi za 360. Byla vystavená na showroomu, lidi do toho lezli, ale s cenou hnout nechtěli. Tak jsme šli jinam. Sice bez sportpaketu, ale s mnohem lepší cenou.
Tamtou teď jezdí kámoš :-)

8% je hodně hezká cena. Asi to budu řešit podobně, až si budu shánět vlastní auto. Obeslat prodejce.....Pokud teda neskončím na operativním leasingu.
Jak jsem psal. Hodně šťastných kiláků s Leonem. Je to fakt krásný a povedený auto.

Taky gratuluji k Leonkovi. je fakt moc krásný.

Ač fanda škodovky...ale vlastně celého koncernu...tak ten Leon se opravdu povedl a je dobře, že do něj dali tu 280, je potřeba aby seat šel nahoru. Octavie RS se prodává sama, ale tomu leonu tohle hodně pomůže.

Osobně si myslím, že máš pravda i v tom, jak píšeš o rozdílech mezi Cuprou a RSem.. Ono taky ty auta jsou pro úplně jiné typy lidí, OIII RS je přece jen auto na jiné "dovádění" než Cupra, která je zaměřená i na jiný typ řidičů a je to mnohem sportovnější auto. Pro mě by třeba Cupra byla docela na prd vzhledem k mým požadavkům na auto, ale v RSku bych se teda dokázat viděl, já prostě ten kufr potřebuji a RS je pro mě osobně ideální volba, ale kdyby mi nebylo 30 a bylo mi tak o 10 méně, tak bych volil jednoznačně cupru. Osobně si myslím, že je to nejpovedenější leon v historii a moc se mi líbí. A musím říct, že designem z venku se mi leon líbí více jak octavie, uvnitř už je to naopak, ale cupra je teda parádní.

Takže moc gratuluji a přeji mnoho spokojených kilometrů. Jsem zvědavý na spotřebu, jakou budeš mít.

P. S. Mimochodem, jak tam píšeš o té hlučnosti gum. To jsou údaje z těch evropských štítků. To je vnější hlučnost pneumatiky a ta s hlučností uvnitř nemá absolutně nic společného. Na tom štítku je to proto, že EU razí politiku, že auta musí od kol vyvozovat co nejnižší hluk do okolního prostředí a to je právě ta hlučnost udávána u těch pneumatik a s vnitřní co slyšíš ty jako řidič to nemá nic společného. Neplatí tedy, že pokud bude mít pneu na štítku 65 db, že ty jako řidič uvnitř auta ji uslyšíš méně, než tu, která má 74 db například. Tohle je kvůli chodcům a okolnímu prostředí. Unie na řidiče uvnitř co se té hlučnosti na štítku týče zcela sere...

Jojo ten star stop se dá vypnout, je na to taková krabička z Německa....stoji cca 30 Euro bez daně a připojuje se přes zásuvku diagnostiky...mám na ten obchod někde uloženy odkaz, když bude mít někdo zájem ;-)

K tomu jen dodám,nezkoumal jsem grafy a jel jsem stejně jako iudex u GTI jen verzi 169 kW, ale tam se opravdu žádný propad při 4.500 RPM nekoná.

Že dokáže přístup dealera auto pěkně znechutit, o tom vím svoje. Však taky moje první předváděčka s GTI dopadla fiaskem - a to jsem tam jel 250 km. Za pomoci místního uživatele, vlastníka GTI 5, jsem se ovšem přes centrálu VW domohl svého a a od té doby jen samé dobré zkušenosti. Navíc při první skutečné jízdě s GTI jsem měl štěstí na prodejce-nadšence, kterej místo aby mě krotil mě ještě pobízel k pořádnýmu vyzkoušení. A zkouška to byla tak důkladná až jsem se z toho orosil. >:D Pak jsem jel s GTI Perf. (základní nemá vůbec cenu uvažovat) ještě dvakrát a jenom si svoje pozitivní dojmy potvrdil. Až na ten debilní start/stop. Ale už jsem četl, že se to taky dá vyřešit.

Předváděčku s Cuprou jsem jel taky s velmi ochotným prodejcem, ovšem stejně je nejlepší mít auto půjčené sám pro sebe. To se ovšem moc často nepovede,pokud nejsi VIP xicht.

Špéra = svorný diferenciál. A když už tu jsem, tak se připojuji ke gratulaci. :-)

Mám to napsané v recenzi. Celou dobu do cca 2400km sem jezdil do 4000ot/min. Posledních 100 km sem si dovolil podívat se výš. Opravdu snad jen 2x - 3x a to ještě na moment sem se podíval do pásma kolem 6000ot/min. Takže to opravdu nehoním. Chtěl sem vědět zda taky nezvadne, abych to napsal sem do recenze. ;-)

V první řadě gratulace k vozu a přání mnoha šťastných kilometrů bez nehod a s úsměvem na rtech :yes:

Nicméně k nadpisu... Asi jsem hlopé, ale co je to ta "Špéra"? :-O

No jak zdraží, tak je ještě možnost jít do GTI >:-[]