Tak naše 207 není na závodění, má /nebo bude mít/ motor 1.4L 70kW. RC, co má 110kW je cenou už někde úplně jinde...I když filka bych možná předjel, jeho Superb má jen o 10 procent silnější motor, co ty na to, filko, dáme šílený městský závod????? >:-[] >:-[] >:-[]

207 téda ja chtel vždy 206 rc ale bohužel ten podvozek ten podvozek mě odradil :no:

;-\ A měl to sepsané docela hezky, i když ty jsi lepší, to je bez diskuze a bez červenání, skromnost stranou, jsme přece chlapi a nějakou lichotku vydržíme, ne???? ;-) A navedla mě ta fake neplecha recenze na myšlenku...tvrdil, že vzadu místa královsky, ale vepředu stejné jako u Oktávky. Já teda nevím, jak moc víc místa by řidič potřeboval a místo vzadu je dělané pro šéfy, co se nechávají vozit svými šoféry. Ale udělala si Škodovka markeringový průzkum, kolik lidí si Superba opravdu řídí samo, jako služební, nebo soukromé auto a kolik procent lidí, co ho používá, má svého řidiče a tak jezdí vzadu???? Já bych si tipnul, že těch s řidičem bude max. 5 procent....Není pak opravdu lepší se zaměřit víc na prostor řidiče???? I když si myslím, že je dostatečný. Budu si tam někdy muset sednout.
P.S. Mimochodem, pořizujeme druhé auto do rodiny, budeme mít peugeot 207. :-) Ať jezdí! Hoj!

dobry dost za ty penize!

Skvělá limuzína. Suberb se opravdu povedl ;-)

jo na to už jsem koukal, ale zatím ještě nehodnotil, i octávky jsem už také četl, škodovka no ... stačí když se podíváš na tu mojí feldu co tu mám, mrkni na ní taky ;-)

Díky moc. I pro tebe jsem tu recenzi psal. Mrkni se na Formana Silvera. ;-)

Takovouhle recenzi jsem si dlouho nepřečetl jedním slovem skvělé, jak recenze, fotky, tak i auto. Jen a jen deset, pro mě to auto ... sen. Přeji hodně šťastných kilometrů a at slouží. :yes:

Ale nemusíš dávat na moje rady, Superb v polích je taky dobrý.....Doufám, že se máš dobře a jdu se podívat, co že jsi tam připsal.... :-) Ať jezdí! Hoj!

Krasny video, dal jsem tam koment. OK, foto dam do souteze. ;-)

Zůčastníš se fotografické soutěže Symbióza techniky a přírody, co se rozběhla u Kubyyykovy Ibizy??? Mohl bys nominovat třeba tuhle! Ta kola v krajině jsou vlastně čistě geometrický tvar, technikou stvořený, není to tak dávno, co bylo všude na polích hranato balíkama a teď už všude jen kola, kola!!!! [odkaz]
Mimochodem, podívej, jaký jsem testovací jezdec.... :-) [odkaz]

Díky. Přečetl sis mé další recenze? ;-)

... takových recenzí, napsáno originálně a poutavě, k tomu krásné fotky, smekám. :yes:

...ke Tvému výběru i autu ;-)

Rezerva je také fuč.

Já ho byl projet s motorem 2,0 TDI / 103 kW. To auto víceméně nemělo chybu. Jsem ale velmi zvědavý na nový Seat Exeo.

hehe, podvod století, stejně jako FAbie Greenline. Taky tady vnadali rzervua by snížili hmotnost? >:-[]

Tak toto auto by som zboku nefotil. Take nevyvazene proporcie sa hned tak nevidia.

Ahoj Recenzente, díky za příspěvek, ale přesně nevím, co tím myslíš. Samozřejmě, pokud budeš využívat lepších parametrů motoru, a nepojedeš v 'kombinaci', pak u silnějšího motoru budeš mít vyšší spotřebu. Green má výhodu oproti neGreenu v nižším Cx a delší převodovce. Jistě, auto, které jezdí za stejně při 1585kg oproti 1443kg, je úspornější. Každopádně GreenLine je nejúspornější řada, proč ji tak nenazvat...

kratka reakcia, greenline znie velmi fajn, ale v reale je to obycajny diesel motor...ak uz bolo v texte naznacene nieco ako EfficientDynamics, odporucam pozriet, alebo porovnat parametre vykonu motora k spotrebe a emisiam co2. REFERENCIA podla mna je 1995 ccm, 130 kW/4000, 350 Nm/1750, vaha vyssej strednej triedy 1585kg, 0-100km/h za 8,3s, vmax 231 km/h, cw 0,28, kombi spotreba 5,1 l, co2 136.......este si myslis/myslite, ze dokaze nazov "greenline" byt konkurenciou pre EfficientDynamics?!?!