reklama


Recenze

9 Majitel

Toyota Avensis Avensis 2.0 D-4D E WG

9,67 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Toyota Avensis, foto 1 Toyota Avensis, foto 2 Toyota Avensis, foto 4 Toyota Avensis, foto 5 Toyota Avensis, foto 7 Toyota Avensis, foto 8 Toyota Avensis, foto 9 Toyota Avensis, foto 11
Toyota Avensis, foto 12 Toyota Avensis, foto 13 Toyota Avensis, foto 14 Toyota Avensis, foto 15 Toyota Avensis, foto 16 Toyota Avensis, foto 17 Toyota Avensis, foto 18 Toyota Avensis, foto 19 Toyota Avensis, foto 20 Toyota Avensis, foto 21
 

Technické info

Přezdívka auta Toyota Avensis Rok výroby 2008 Koupeno nové najeto [km]:33322 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1998 výkon [kW]: 93 kroutící moment [Nm]: 300 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,6 maximální rychlost [km/h]: 200 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 520 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6,6 (udávaná)spotřeba naměřená:Spritmonitor.de

Popis vozu

Začnem tým, čo to vlastne na dvore stojí. Je to Avensis Combi, rok výroky 2008, stupeň výbavy Sol Premium, ktorá zahŕňa:
- sklopné a vyhrievané el. vonkajšie spätné zrkadlá
- pozdĺžne strešné nosiče
- elektrické okná vpredu/vzadu
- výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant s ovládaním audia
- kožený volant a hlavica radiacej páky
- samostmievacie vnútorné spätné zrkadlo
- palubný počítač
- dvojzónová automatická klimatizácia
- CD s MP3, 8 repro
- DVD navigácia
- tempomat
- zatmavené okná zadných dverí
- ABS, EBD, VSC, TRC, BA
- 9 airbagov
- predné hmlové svetlá
- centrál s DO
- imobilizér
- dažďový senzor

Navyše sme si tam dali Bluetooth handsfree, parkovacie senzory, plastovú rohož do kufra, vešiak, odnímateľnú oddeľovaciu sieťku do kufra a metalízu.

Auto sme kupovali v Bratislave, PPC Team. Kúpili (a zálohu zaplatili) sme ho koncom júna, prevzali sme ho 18. septembra. Čakacia doba dosť dlhá, od 1.10. je nová akcia, kde tá istá výbava pod menom Sol Navi je o 15.000 Sk lacnejšia. Zaujímavé, ale taký je život :)

Čo k autu ako celku? Ako celok je to celkom dobré auto :) Vážne, sedel som už vo všeličom, väčšinou ako spolujazdec, ale Avensis sa mi páči kvôli pohodliu pri sedení - sedačky sú príjemné mäkké, majú vcelku dobré bočné vedenie (nie je to ani rovná lavica, ani škrupinka od vajca). Auto vyvoláva pocit bezpečia.
Motor je dobre odhlučnený, do kabíny preniká iba tupý klapot hlavne pri rozbiehaní v rozmedzí 2000 - 3000 otáčok. Pri vyšších rýchlostiach zvuk už nie je taký výrazný. Jeho záťah je príjemný, auto akceleruje od cca 1800 ot./min, najväčšie pritlačenie do sedačiek je v rozmedzí 2500 - 3000 ot./min. (nie, nenazvem to turbo kopanec, od nepríjemného kopanca to má ďaleko).
Aerodynamický hluk sa v kabíne začína ozývať pri cca 140 km/h, aj to je skôr svištanie vetra okolo vonkajších zrkadiel. Vyššie rýchlosti na otestovanie hranice neznesiteľného hluku som ešte neskúšal. Možno sa s ním niekedy dostanem aj do Nemecka, aby som otestoval výrobcom deklarovanú maximálku 200 km/h.
Podvozok je podľa mňa príjemný, s prehľadom zvláda nerovnosti slovenských ciest (AVJ máme väčšinou vypnuté). Neprenáša do kabíny každú jamu, nestoná na koľajniciach, nehompáľa sa na kopčekoch.
AVJ - automatický vyhľadávač jám :)
Interiér pôsobí solídne, na úrovni. Je však veľmi citlivý na nečistoty. Špeciálne textilné koberčeky made in Toyota - tie sú na špinu ako cesta. Jednosmerná. Zatiaľ som auto vysával iba raz, no tie koberčeky sú hrôza. Buď sa zmierim so špinou alebo kúpim iné. (asi trošku z oboch)
Spotreba - to je ešte nepopísaná stránka. Zatiaľ sme tankovali 2x, po prvom prepočte je spotreba 6,57 l. Málo či nie? Snívam sen o nižšej spotrebe...
Prevodovka je manuálna, 6 stupňová, priamo radená. Na sprevodovanie si treba zvykať, na 3 točí 70 km/h pri cca 2600 ot./min... čiže cez dedinu bežne na trojke.

Silné stránky

Medzi silné stránky radím z môjho pohľadu dôležité veci ako je dobrý motor, s ktorým sa dá pekne akcelerovať ale tiež ticho bublať dedinou... Taktiež sem radím podvozok, ktorý je pohodlne mäkký a tlmí nerovnosti vozovky no pritom s ňou nestráca kontakt (športovú jazdu som zatiaľ neskúšal, tak neviem...).

Slabé stránky

Medzi slabé stránky patrí podľa mňa pípanie každého druhu, ktorým auto dáva najavo, keď sa mu niečo nepáči. Asi povyberám príslušné poistky alebo čo.
Slabou stránkou je pre mňa aj málo odkladacích priestorov. Chýba mi miesto na 1,5 litrovú fľašu, na mapu... Je mi jasné, že auto nie je rodinným MPV alebo niečím iným, ale kam si prepánajána mám dať fľašu? Alebo mám podľa Toyoty robiť bezpečnostné prestávky na pumpe kedykoľvek zacítim smäd? A mapu tiež rád nosím a používam aj napriek prítomnosti zabudovaného navigačného systému. (Bo jakoškaj mapa Slovenska tam ňeje poradňe spravena).
Pri čítaní poslednej slabej stránky ma možno skúsení majitelia vysmejú, ale pravdou je, že som nevedel nájsť tlačítko PAUSE pri prehrávaní CD. Zdá sa mi to divné, ale čo už. Nafotím a priložím do galérie :). Jediným spôsobom ako prerušiť prehrávanie je prepnúť na rádio - trošku divné, nie?

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca, u ktorého sme auto nakoniec kupovali bol veľmi milý a ústretový. Jeden príklad za všetko - verte či nie, auto sme prišli s priateľkou kúpiť na bicykloch (krásne počasie a bezpečné bratislavské cyklistické chodníky nás presvedčili). Keď som sa predajcu opýtal, či do kufra vojde bicykel, tak ochotne ponúkol nech si skúsim. Všimol som si nechápavé pohľady, keď som do predajne vošiel s mierne zablateným bicyklom, no nikto mi neskočil do cesty. Tak som šťastne prekľučkoval pomedzi Auris, Yaris a RAV4 až k výstavnému Avensisu. V poslednej chvíli som sa však rozhodol, že nebudem námetom toyoťákov na dlhé zimné večery a bicykel som iba skusmo prirovnal k autu a ustil sa, že tam teoreticky vojde. (Veď prečo by aj nie, keď údajne vojde aj do Fabie).
Aby som ale nebol nekritický - auto bolo pri preberaní nie dôkladne umyté a na sedačkách sa nachádzala podivná červená hmota, ktorú predajca po reklamácii promptne odstránil za asistencie nejakého špeciálneho spreja.

VÝČITKA: Zle zapísaný VIN do techničáku!!!! Zistené pri 1. garančke!

Čo ešte treba vyskúšať

- odviezť v kufri bicykle
- vyskúšať ako vojdú lyže
- spotrebu na dlhú trasu
- poriadne stúpanie s plne naloženým kufrom
- šmyk a reakcie VSC a TRC (možno v škole šmyku)

 
reklama

Novinky v recenzi

20.11.2009 22:44

Vypálená žiarovka

Po 33322 km sa vypálila žiarovka v pravej stretávačke. Zajtra nás čaká výmena a možno aj maturita.

5.10.2009 19:27

Servis po 30.000 km

Tak, boli sme na servisnej prehliadke po 30.000 km (na tachometri bolo 30.250). Pocas prehliadky nanasli nic co by bolo treba opravovat. Cena prehliadky: 250 EUR. Platili sme iba 150, lebo na 100 EUR sme mali voucher od importera sa starosti sposobene zle zapisanym VIN cislom.
Pre zaujimavost:
- podla servisu je podvozok v poriadku. Zjavne si nevsimli, ze kryt motora (teda jeho cast) tam poletuje uvolnena. Ale nic, aj tak som nechcel aby to robili, spravim si to sam.
- podla servisu je piskanie turba v norme a vsetky auta piskaju. No ked piskaju, tak piskaju... Subjektivne po vymene oleja motor ide hladsie, tichsie a turbo az tak nepiska, takze mozno dotiahli hadicu od turba k motoru

5.10.2009 19:27

Tachometer po roku

18.09. mal nas Avensis presne rok... za ten cas sme na nom presli 29000 km bez akychkolvek problem :)

1.6.2009 09:53

Najazdených 20000 km

Tak už sme sa prehupli cez 20000 km. Čo je nové?
- opäť začalo pískať turbo. Niekedy viac, niekedy menej
- dezinfekcia klímy pomohla - zápach nie je cítiť
- s letnými gumami Bridgestone Turanza je spotreba o cca 0,3 l/100 km vyššia ako so zimnými Pirelli Snowsport
- priemerná spotreba stúpla zo 6,17 l na 6,19 l/100 km po obutí letných pneu

31.3.2009 20:47

Servisná prehliadka po 15.000 km

tachometer: 15520 km
cena a rozpis prehliadky:
-výmena peľového filtra - 2,82 €
-dezinfekcia prieduchov klimatizácie - 5,64€
-servis po 15000 km - 22,57€
-letný koncentrát do ostrekovačov - 0,84€
-synt. oil 5W40 2L - 33,46€
-peľový filter - 25,79€
-demineralizovaná voda - 0,58€
-airco cleaner - 6,87€

Skúsenosti:
- prijímací technik milý a zdvorilý, niekedy však skúpy na slovo
- prehliadka trvala 1,5 hod
- koncentrát do ostrekovačov síce "naliali" nie však doplna, teda možno ani nie
- sťažnosť sa smrad pri zapnutom vnútornom obehu riešili dezinfekciou klímy (aj keď klíma na smrad nemala žiaden vplyv). Uvidíme, či to pomôže.
- servisák zistil, že predajca zle vyplnil VIN - máme zlý techničak, poistky, všetko!!! (uvidíme, ako sa to vyrieši)
- pri diskusii ako opraviť nárazník a poškriabaný bok sa prišlo na to, že máme nefunčný zámok - bol páčený! Odporúčaná bola jeho výmena. Škrabanec sa dá odstrániť prelakovaním ľavej strany auta (celej). Navrhnuté spojiť s nárazníkom a zámkom. Orientačná cena 2000€.(škrabanec a zámka pôjdu na poisťovňu, uvidíme ako sa to vyvinie).
Celkovo som po prehliadke mierne rozčarovaný. Auto ma pol roka, a už nám ho niekto chcel vykradnúť, niekto nám ho poškriabal, predajca urobil obrovskú chybu... mno neviem... (ešteže autíčko je v pohode :)

31.3.2009 20:47

Po 15.000 km

- spotreba sa znížila na priemerných 6,19 l/100 km
- smrad pri vnútornom obehu stále pretrváva
- deštrukčný anarchistický kamienok odbil farbu na A-stĺpiku až na kov
- zažili sme totálnu obsieračku auta holubmi (cca 20 ks)
- inak ok

12.1.2009 00:00

Máme za sebou míľnik - 10000 km.
Čerstvé skúsenosti:
- motor štartuje bez problémov aj pri -15 ºC (žhavenie okolo 5 s.)
- pri nízkych teplotách (pod cca -8 ºC) je zvuk studeného motora znesiteľný iba do 2000 ot./min, potom mi to srdce trhá
- najnižšia spotreba 5,56 l/100 km pri priemernej rýchlosti 60 km/h dosiahnutá za nízkych teplôt (max -2 ºC, min -17 ºC)
- mierne ťahanie auta doprava (nie je to akútne, o 2 mesiace pri garančke to dám spraviť)
- TRC a ABS som vyskúšal na ľade (jedna polovica auta na ľade, druhá na suchom asfalte, to isté s nápravami). Bol som zvedavý ako sa to správa a čo to robí s autom. Výsledky sú celkom fajn, ABS brní do pedálu, TRC skôr vydáva zvuky ako elektrická lokomotíva pri rozbehu). Bude to treba vyskúšať na zľadovatelom parkovisku
- stále mi chýba miesto na fľašu
- pri prepnutí na vnútorný obeh neskutočný smrad (pozn. : nie je to klimatizáciou - tá nesmrdí)
Zatiaľ celkovo spokojnosť

9.12.2008 00:00

Z toho čo treba vyskúšať ubudlo:
- odviezť v kufri bicykle - odvezené v pohode. Kvôli bezpečnosti je však lepší strešný nosič
- spotrebu na dlhú trasu - vyskúšané. Na dlhých trasách, hlavne po diaľnici, rýchlosť 140 km/h, priemerná spotreba 5,9 l
- poriadne stúpanie s plne naloženým kufrom - otestované na Donovaloch, osádka 4 ľudí, motor v pohode na 4.

9.12.2008 00:00

28.11.2008 - (5000 km) nejaký dobrák nám poškriabal celú ľavú stranu (od predného blatníka až po zadný). Ryha je pomerne hlboká, plech by korodovať nemal. Pozri galériu. Odporúčanie Toyota servisu: prestriekať. Zamietnuté

9.12.2008 00:00

21.11.2008 - (4120 km) menšia nehoda - prasknutý pravý nárazník (galéria kuken), odhad ceny opravy: 25.000 Sk. Opraviť ho dáme na jar :)


Další vozy Toyota Avensis


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

zatiaľ vždy spoľahlivo fungoval, vo veľkých mrazoch aj s ťažkým nákladom.

praktičnost
9

málo odkladacích miest, napríklad 1,5 litrovú fľašu nie je kam položiť...

prostornost
10

95% spokojnosť - niekedy mám málo miesta nad hlavou (alebo mi vlasy dupkom vstávajú)

jízdní vlastnosti
10

plne mi vyhovujú

jízdní komfort
10

plne mi vyhovuje

provozní náklady
9

po 15.000 km sa spotreba patrične znížila, už som s ňou spokojný :-)

výkon motoru
10

dostačujúci, stále s dostatkom koní pre bezpečnú jazdu

spotřeba
9

do mesta (60%) vysoká spotreba, mimo mesta + diaľnica @ max+10 - ideálne

hlučnost motoru
9

problém je iba pri studených (bŕŕ) štartoch

kvalita sedadel
9

spokojnosť

brzdy
10

spoľahlivé, dobrý nástup

zavazadlový prostor
10

veľký


Více o modeluToyota Avensis T25 (2003-2009)
Toyota Yaris 1,0 16V Toyota Yaris 1,0 16V

Toyota Yaris podobně jako například Peugeot 206 vzbudila…

Toyota Avensis - Carina dosloužila, přichází Avensis Toyota Avensis - Carina dosloužila, přichází Avensis

V lednu přichází na všechny významné evropské trhy…

 

reklama





Blesk.cz

„Si děláš p*del? V pátek tady nejsem.“ Babiše u rozpočtu zradil mikrofon

„Si děláš p*del? V pátek tady nejsem.“ Babiše u…

Mikrofony Poslanecké sněmovny mají další oběť. Po vulgárním premiérovi Jiřím Rusnokovi, kterému se nechtělo na…

Památkáři likvidují legendární brněnské knihkupectví! Kvůli kšeftu

Památkáři likvidují legendární brněnské…

Ostudný, trapný a hlavně nelidský. Takový je konec posledního rodinného knihkupectví v Brně. Šimon Ryšavý (59)…

 

iSport.cz

Příběhy LM: Dortmund má rekord, Hlouškův tým slaví i se skóre 9:24

Příběhy LM: Dortmund má rekord, Hlouškův tým slaví i…

Boje v základních skupinách Ligy mistrů jsou za námi. O postupujících je rozhodnuto. Mezi nimi je i německá…

Motivace v Evropě? Liberci jde o postup, Plzni a Spartě o miliony

Motivace v Evropě? Liberci jde o postup, Plzni a…

Pořád jde o hodně! Tři české kluby dnes odehrají své poslední zápasy v Evropské lize pro rok 2016. Zatímco…

 

Reflex.cz

Nože a výstřely. Studentská rvačka na americké střední se změnila v horor

Nože a výstřely. Studentská rvačka na americké…

Hodně děsivý den zažili včera studenti z americké střední školy Procter R. Hug High School v Nevadě. Během…

Nejdražší obytný dům světa stál 7 a půl miliardy korun. Co v něm všechno je?

Nejdražší obytný dům světa stál 7 a půl miliardy…

Vypadá to jako stavba stará několik století, je to ale jen dokonalá replika zámku postavená v letech 2008 až…

 
 
reklama