Jojo, presne ako hovoríš, vyberalo sa bohužial rozumom >:D
Mne sa práveže hybridný pohon páči veľmi - šiel som s ním 2x do Chorvátska väčšina po diaľnici a výkon mi nechýbal a žralo to naozaj okolo tých 6 litrov, čo mi prišlo fajn na to, že som sa vôbec neriešil úspornú jazdu. Ako ale verím, že ak prechádzaš z výkonnejšieho turbobenzínu, musí to byť poriadnu downgrade. Ono výkonovo je to porovnateľné s 1.0TSI a 1.6TDI, teda starý známy problém, ako základ fajn, ale chcelo by to mať možnosť niečo silnejšie (čo už teraz v novej geneácií bude). Z toho čo popisuješ viem posúdiť len to, že režim B si využíval zle. Ten režim aktivuje brzdenie spaľovacím motorom, teda energiu zahadzuje. Ideálne je brzdiť brzdovým pedálom, len do takej miery, aby si neaktivoval klasické brzdy, ale len elektromotor a tak narekuperuješ najviac. Potom ešte jeden typ, ak chceš plachtiť tak je dobré mierne držať plyn tak, aby auto zbytočne nebrzdilo elektromotorom, to ušetríš ďalší kúsok ale to už je extrém :D. Rozjazdy na elektrinu tiež nie sú optimálne - ja sa vždy relatívne svižne rozbehnem na spaľovák (niekde na pomedzí Eco a Power poľa) na požadovanú rýchlosť a potom radšej využijem elektriku na udržovanie rýchlosti po meste.