< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Kolísání napětí a reflektory
pochybuju, ze tam nejakej takovej stabilizator, at uz linearni nebo spinanej je, protoze pro jedno dvojsvetlo = dalkovy + potkavaci to znamena minimalne 10A proud, coz v prvem pripade znamena velka tepelna ztrata, ktery se budes tezko zbavovat a v druhem velka civka a nejaka ta elektronika, a v obou pripadech to vede k dalsimu prodrazeni a snizeni spolehlivosti.
informaci, jestli svetlo sviti jednoduse poskytuje swab co ten proud do zarovky spina se zpetnou proudovou vazbou, takze jednoduse poznas, jesli zarovka ma odber nebo ne. proto taky kdyz nahradis klasickou zarovku LEDkama, tak ti u takovyho auta bude svitit porucha..