< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Deda: jj, M performance brzdy majú 370mm a štvorpiestikové strmene, to je dosť rozdiel oproti mojim 340mm. Ale neviem, či by sa mne dali dať dodatočne, ono pri týchto 340mm nie je nejak extra moc miesta od disku a mám pocit, že by tam 370ky nevošli, neviem, či to nejde až s 19" diskami. Takže u mňa prichádzajú do úvahy len lepšie platničky (a brzdovka). Na okruh pôjdem (ak ešte pôjdem) až ak vymením platničky a brzdovku.
EDIT: podľa toho dedovho odkazu som zadal VIN auta a napísalo mi, že Based on the information you provided, this item does not fit your vehicle. This could be due to the production date or other options and accessories present.
Inak fakt, že na GTI slabšom skoro o 100 koní som spravil o 7 sekúnd (!) lepší čas na kolo svedčí o tom, že 340ka (a aj ja samozrejme) má ešte veľké rezervy. Ale boli tam aj dvaja borci so sériovými rodinnými autami, jedna Toyota Auris (ešte aj so strešným nosičom) a jedno naftové Toledo; takže ako ma "potešil" Tom, nebol som najpomalší na okruhu. :-) Ale ani tak nemyslím, že by lepšie brzdy spravili z môjho auta konkurenta type R, proste tá hmotnosť 1675 kg nepustí.
P.S. Dal by som video, len ten súbor neviem nijako dostať z mobilu do PC (kábel, bluetooth, wifi, mail, nič nefunguje) 8-s Porovnaním videí by bolo jasné, že rýchlosť je rovnaká (na cieľovke cca. 220 kmh), ale proste Tom môže brzdiť o desiatky metrov neskôr a jeho prejazdová rýchlosť zákrutami je oveľa vyššia. Ale zase ja mám lepší zvuk. >:D