Leg: tak sa v názore na R3 turbo úplne zhoduješ s woodym a so mnou: pri štarte traslák, pod 2000 mŕtvy, v strednom pásme solídne výkonný, v malom aute by nevadil. Len by som poznamenal, že hodnotenie "pri ustálenej rýchlosti aj na diaľnici bol zasa celkom kultivovaný" platí pre úplne všetky motory, veď kedy má byť motor kultivovaný, ak nie pri ustálenej rýchlosti? A keď porovnám 1,0TSI s predchodcom 1,2TSI, ten štvorvalec je rovnako kultivovaný, tiež vcelku dynamický a úsporný, ale na rozdiel od R3 aj po štarte je kultivovaný a oveľa lepšie znáša nízke otáčky. Je to proste ako s tými budíkmi v 208: zvykneš si, ale načo opravovať niečo, čo nie je pokazené?
Btw. kde si to vlastne dovolenkoval?