Opel Vectra C

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tohle auto jsem vybíral celkem dlouho. Chtěl jsem prostorné auto, ktere bude mít slušný motor, nízke náklady, malou poruchovost a velkou bezpečnost. To jestli se mi to povedlo se u některých věcí ukáže až časem. Při výběru jsem zvažoval ruzné značky a typy vozu, ale mezi favority se dostala Vectra a Mondeo. Nakonec tedy vyhrála vectra, protože se mi nelibil dřevěný interiér mondea a dalsi drobnosti.
Auto mě hned nadchlo svými jízdními vlastnostni a komfortem. Ve výbavě toho bylo opravdu hodně, např. automatická dvouzónová klimatizace, vyhřívané sedačky a přestože jsem to při výběru nepožadoval vestavěná navigace. Na tu jsem si rychle zvyknul a ted bych na ni nedal dopustit. Bylo tam i handsfree s kolibkou na nejakou starou Nokii, ale bohuzel bez bluetooth, takze jsem si s tim moc nezavolal.

Silné stránky

+ motor
+ 6-ti stupňová převodovka
+ Jízdní vlastnosti
+ bohatá doplňující výbava
+ prostornost
+ dílenské zpracování
+ pozinkovaná karoserie

Slabé stránky

- odkládací prostory, není kam si dát např. pití
- obečně známé typické závady (viřivé klapky, přužiny, termostat)
- nepatrně vyšší průměrná spotřeba než je uváděno v TP
- filtr pevných čásic (DPF)
- nízký přední spojler (dost často když parkuju tak brousim tim plastem o obrubník)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto v servisu zatím nebylo.
- záhy po koupi jsem si pořídil i op-com, což rozšílilo mé povědomí o autě a umožnilo ho trochu víc poznat a upravit některá nastavení
- asi po 3 měsících jsem měnil termostat, nedržel již optimální teplotu
- v zimě proběhla výměna žhavících svíček (venku při -13°C, bohužel jsem zapomněl že se plasty při nízkých teplotách stávají velmi křehké a při sundávání mi popraskal kryt motoru)
- na jaře cca po roce provozu přoběhla výměna rozvodů a modulu sání vířívých klapek a samozřejmně kapalin. táhlo vířívých klapek bylo již při koupi rozvolněné a bylo otázkou času kdy vypadne úplně. Výměny jsem se trochu bál, ale díky knize "Jak Na To" a informacím z fóra jsem si na to troufnul. Práce to ale byla chvílema náročná.
- chvíli po koupi jsem si všimnul nějakého chrastění u přední nápravy při přejíždění nerovností, byla to prasklá přední pružina, tedy její spodní C (dle koroze již nějakou dobu), jezdil jsem s tím ještě něco přes rok bez větších problémů. Následovala tedy nutná výměna
- výměnu termostatu jsem si po dalším roce a půl zopakoval (nový termostat jsem vyreklamoval)
- při startování mi žačal trochu chrastit startér, pomohlo jeho rozebrání, vyčištění s promázání

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vectru jsem si nechal přes známého od kamaráda dotáhnout z německa. Mají na to firmu v Semonicích. Nadefinoval jsem si požadavky na výbavu a pak mi poslali odkaz na inzerát zda je to vyhovující. Po mém odsouhlasení ho na místě zkontrolovali koupili a vyřídili všechny potřebné papíry.
Auto mi po dotažení bylo zkontrolováno, provedeny nutné vyměny kapalin (oleje), udělána technická kontrola a nakonec perfektně naleštěno a navoněno. Takže když jsem za cca 10 dní auto přebíral, tak vypadalo jako nové (přestože mělo najeto 146000) a měl jsem to bez jakéhokoliv běhání. Navýšení ceny vozu za tento komfort bylo minimální.