Recenze

9 Majitel

Dacia Solenza 1,4 rapsodie

8,50 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Dacia Solenza, foto 1 Dacia Solenza, foto 2 Dacia Solenza, foto 3 Dacia Solenza, foto 4 Dacia Solenza, foto 5 Dacia Solenza, foto 6 Dacia Solenza, foto 7 Dacia Solenza, foto 8
Dacia Solenza, foto 9 Dacia Solenza, foto 10 Dacia Solenza, foto 11 Dacia Solenza, foto 12 Dacia Solenza, foto 13 Dacia Solenza, foto 14 Dacia Solenza, foto 15 Dacia Solenza, foto 16
 

Technické info

Přezdívka auta rumun Rok výroby 2004 Koupeno ojeté najeto [km]:56650 palivo: benzin převodovka: manuální pohon kol: zadní

Popis vozu

Mojou vlastnosťou čo sa týka áut a priznám sa nechcenou, je ísť proti prúdu. Nikdy som nemal octaviu tdi, passata , alebo golfa, ale trápil som sa s Oltcitom, v garáži mi parkoval Wartburg a momentálne sedlám Daewoo Tacuma (a neviem si ho vynachváliť). Jedným z mojich najväčších exotov je manželkin rumunský pomstiteľ - dacia Solenza.
Ako som sa k nemu dostal? Toto autíčko sa mi páčilo už od jeho prvého uvedenia niekedy v roku 2003. Vtedy som bol čerstvý otec rodiny (samozrejme bez penazí, jazdiaci v obstarožnej 120-tke) a autosalón Dacie vtedy otvorili nedaleko mojej práce. Priznám sa, autíčko sa mi páčilo viac ako Fábia (áno, až taký zvrhlý vkus mám...) Samozrejme cena 250 000 sk za auto bola v tom čase mimo mojich možností...
Ako išiel čas, a môj vozový park sa menil, dospeli sme do štádia, kedy jedno auto v rodine nestačilo a bolo treba druhé. Aj tento problém som riešil mojim spôsobom a postupne sa ako druhé auto v rodine vystriedali skvosty ako fiat 126p, wartburg 353, či fiat punto sporting (s ktorými moja milujúca manželka nechcela mať nič spoločné a jazdil som s nimi ja - na to som ich aj kupoval- ale mojej žene to nehovorte...) .
Minulú jeseň som opäť využil slabšiu chvíĺku mojej manželky a presvedčil som ju, že potrebuje "nové" auto. Punto sporting išlo za výhodnú cenu z domu a ja som začal preliezať inzeráty (samozrejme som začal pri alfách, lanciách a dáciách). Keď tu zrazu fakt pekná Solenza v Bratislave. Zavolal som tam, po pár vetách z predávajúceho vyliezlo, že ide o auto protihodnotu za nové a on je predajca nových áut. Trošku ma to schladilo, predstava ako kupujem úloženku od prvého majiteľa so slzou v oku bola ta tam, ale nech. bola to jediná Solenza na predaj.A cena bola viac než priaznivá!
Večer som už sedel vo vlaku (autá kupujem zásadne sám). Predajca bol veľmi seriózny. Vyzdvihol ma pri vlaku, všetky vady priznal (slabšie brzdy, fliačik hrdze, búchajúce čapy) a hlavne to bol profík obchodník, s ktorým sa dalo rozumne jednať, žiadne jelito z bazáru. Dokumenty boli komplet, serviska, druhé klúče, poistka, zmluva vyplatil som sumu rovnajúcu sa polocičke z utŕženej čiastke za punto a už som si to šibal domov.
Auto sa mi páčilo od prvého momentu. Pripomínalo mi Favorita, moje prvé "poriadne" auto. A hlavne to bol exot ako sa patrí...

Silné stránky

Solenza bola prvým modelom novej Dacie. Bol to taký medzikrok ku Loganu a veľa vecí zo Solenzy sa v logane aj použilo. Vychádza z vlastného vývoja - dácie Nova a SuperNova. Pôvodne som si myslel, že je to iba ďalší facelift Novy, ale je to viac renault ako dacia.
Autíčko má srdce z Clia - nesmrtelný a robustný benzín 1,4, 55kw. Viete čo tých 55kw robí s autom, ktoré má reálne menšiu hmotnosť ako škoda 120? Je to ostré jak bejk. papierová Vmax je 170km/h a myslím že neklamú (ja sa však bojím vyskúšať). Na semaforoch si to môžem rozdať z ktorou kolvek oktávkou a spotreba sa drží na príjemných 6,5l. Interier je priestranný, príjemná atmosféra a ergonómia lepšia ako v Logane (rádio a kúrenie o ruke atď).
V podstate je to auto z 80-tych rokov s moderným motorom a minimom najazdených kilometrov.
Výbava Confort - navyše od základu :rádio s mc, airbag, bočné lišty, centrál a fajčiarsky set (plastový kýblik na špaky). cena v r 2003: 250000sk.

Slabé stránky

Neskutočná rumunská nedbanlivosť! Koberec končí 5cm od sedadiel, takže pri otorených zadných dverách vidíte kus holého plechu. Kryt nádrže je z obyčajného jednoduchého výlisku, a vo falcoch sa drží daž´dová voda - samozrejme už to koroduje. Spodky dverí sú falcované asi kombinačkami alebo kladivom, inak si tú remeselnú vypracovanosť neviem vysvetliť. A kopa iných "rumunčin" Na druhej strane, oprava nefunkčního ostrekovača trvala asi 20 min. Rozoberateľnosť lepšia ako pri š120.
Jazdné vlastnosti - ako Favorit. Ploché sedačky, motor v kabíne počuť celkom jadrne, tenké dvere, a za rýchly prejazd zátačky by sa nehanbila ani jebtiška s 2CV zo žandárov.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po kúpe som dal urobiť velký servis: komplet nové brzdy, oleje filtre, čapy, nové gumy. čaká ma : rozvody, vlnovec výfuku, snímač tachometra.
Problém so Solenzou je , že sa k nej Dacia chová ako k cudzej. minimum dostupných dielov, a nikto nevie čo je vlastne zámenné s loganom. Pri výmene brzd som vyskúšal tri sady...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Výborný profík. Predajca Citroen BA, rozumná dohoda, férový prístup. Odporúčam

 

Novinky v recenzi

21.11.2014 11:55

s odstupom času + nové fotky

S odstupom času - pol roka po predaji som sa vrátil k recenzii a musím povedať, že zase začínam okukovať inzertné servery a hľadám solenzu. je ich čím ďalej menej, ale stále sa dajú kúpiť za pár korún celkom slušné kúsky. Hľadám nejake lacné autíčko na zimu okolo komína a solenza sa minulý rok osvedčila.
Pridávam aj fotky z predaja.


Další vozy značky Dacia



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
8

čo v aute nie je , nepokazí sa...

praktičnost
10

úžasný kufor, na dvoch mŕtvych rumunov. Posledné malé auto, kam sa zmestia piati ludia

prostornost
10
jízdní vlastnosti
5

treba dávať bacha. gumenná odozva, žiadny asistenti, makký podvozok...

jízdní komfort
8

...ale zase žiadny retardér so mnou nevykýva.

provozní náklady
7

value for money

náhradní díly
2

..asi najvačší problém. za nové zadné svetlo 50€???

výkon motoru
9

malý dravec

spotřeba
8

6,5l striedavá prevádzka

hlučnost motoru
4

aspoň nezaspím

kvalita sedadel
5

80 - te roky

brzdy
8

teraz už fajn

zavazadlový prostor
10

super


Více o modeluDacia Solenza
Dacia Logan 1,4  - král mezi nejlevnějšími Dacia Logan 1,4 - král mezi nejlevnějšími

Rozvor větší než Octavia, zavazadlový prostor 510 litrů,…

Dacia Logan MCV - ještě větší auto za málo peněz Dacia Logan MCV - ještě větší auto za málo peněz

Po dvou letech od zahájení prodeje sedanu, jehož se…

 





Blesk.cz

Uprchlíci zahltili tropické ráje. V Karibiku jich je už 100 tisíc

Uprchlíci zahltili tropické ráje. V Karibiku jich je…

Miliony Venezuelanů utekly ze své zbídačené země, kde panuje hospodářská krize. Sta tisíce z nich přitom…

Dotace na zateplení i dešťovku mění podmínky: Jak získat od státu až 450 tisíc?

Dotace na zateplení i dešťovku mění podmínky: Jak…

Od poloviny října mohou lidé nově žádat o dotace na zateplení, které provedou svépomocí. Není to ale jediná…

 

iSport.cz

Polsko – Česko 0:1. Vítězný gól vstřelil Jankto, v bráně zářil Pavlenka

Polsko – Česko 0:1. Vítězný gól vstřelil Jankto, v…

Úkol splněn! Česká reprezentace obstála i ve třetím utkání pod novým trenérem Jaroslavem Šilhavým a přípravný…

Fotbalová Sparta slaví 125 let: retro ve speciálním Sport Magazínu

Fotbalová Sparta slaví 125 let: retro ve speciálním…

Ideální jedenáctka, nejschopnější trenéři i nejpamátnější zápasy, které si spojíte s dějinami nejslavnějšího…

 

Reflex.cz

Vladimír Pikora: Voda, která hoří aneb Listopadová revoluce byla měkká, z estébáků udělala úspěšné podnikatele

Vladimír Pikora: Voda, která hoří aneb Listopadová…

Tak tu zase máme výročí 17. listopadu. Dost dobrá příležitost zamyslet se, co nám přinesl 17. listopad 1989.…

Babiš: Můj syn nikdy neměl české občanství, ve Švýcarsku studoval

Babiš: Můj syn nikdy neměl české občanství, ve…

Premiér Andrej Babiš (ANO) dnes ve stručném vyjádření novinářům řekl, že jeho syn Andrej nikdy nebyl českým…