Prvním stlačením odemykacího tlačítka na dálkovém klíči se odemknou dveře, druhým kufr a když se to pak na chvíli podrží, jdou okýnka dolů. Zavírání se dělá zavíracím tlačítkem, stejným postupem.

Hele to stažení okýnek, jak to děláš?

Zpětně se mi ještě vynořuje, co v recenzi nezaznělo.
K příjemnostem:
- pravou nohu si o středový tunel nemusím odírat, je tam příjemné vypolstrování
- v létě za horka oceňuju možnost na dálku stáhnout okýnka pomocí dálkového klíče: má dosah nejmíň 50 m, když jdu k autu, tak okna stáhnu (všechna 4 najednou) a když k němu přijdu, je už trochu vyvětráno a hned mohu jet.
- nad zadní řadou sedadel jsou hned 4 háčky na zavěšení šatů, docela to využíváme
- v autě jsou 3 zdířky na elektriku: u řadicí páky, v kastli středového tunelu a v kufru
Bezpečnost:
- jednou jsem musel na dálnici velmi prudce brzdit a zároveň uhýbat (z pruhu do pruhu, taková rychlá myška), chytil jsem smyk, ale auto to bleskově vyrovnalo a jel jsem dál. Byl to malý zlomek vteřiny, nestihl jsem udělat nic, nebýt v takhle moderním autě se všemi těmi stabilizačními systémy, tak jsem asi skončil ve škarpě nebo na svodidlech nebo možná udělal hodiny...

Díky za pochvalu na recenzi, to potěší. Psal jsem ji proto, že sám jsem jich hodně pročetl před koupí a vím, že mi daly mnohem víc, než recenze profesionálů v časopisech a motowebech - oni do toho sednou na pár hodin nebo dní, s autem se nesžijí a některé jejich závěry bývají dost ujeté. Zato majitelé, ti své miláčky (nebo nemiláčky) dobře znají a to je cenné.
Jinak ten stop-start systém se dá tlačítkem u řadicí páky vypnout.
Ještě jsem zahrabal ve svých zápiscích(spotřeba je podle záznamů na spritmonitor.de) a zjistil jsem, že s tím mým přehledem spotřeby při různých jízdních stylech jsem byl na sebe možná až moc přísný, vidím tam např. že:
dálnice kolem Mnichova v rychlostech 130-170 8 litrů (ale na německý benzín, na Západě mi auto vždycky jede líp, asi tam mají opravdu kvalitnější benzín)

Ahojte pánové
tak jak čtu tuto rercenzi asi bych jí nenapsal épe . Vše sedí a to mohu potvrdit .I já jsem vlastníkem stejného typu vozu taky benzín 4x4 taky do provozu v březnu 2015 ,momentálně najeto asi 18 tis km a jsem maximálně spokojen
Chtěl jsem se taky vyhnout naftě a turbu ,problémy s pevným filtrem aj blbostma co je s něma jen problém
Ani mě nevadí jezdit za 8 - 9 l ,nechci ani sdolávat vrcholy hor 4x4 mi na běžné jezdění stačí jde spíš o pocit jistoty a rozjet se když to člověk potřebuje .Trochu mám problůémy s tím start stop systémem ,ale je to na zvyku mě to osobně vadí ,ale s tím autem jezdí převážně manželka takže to nějak toleruji
Jako služebníá auto mám novou Octavii LaK s tou jezdím tak 40 tis za rok a tam mě to štve daleko víc
Bydlíme v Beskydech kde občas nasněží někdy víc jak míň ,ale byl jsem i na lyžování v Tatrách a vše bez problému ,trochu se zvedá spotřeba když to překročí 150 km/hod jako při cestě na dovolenou do Chorvatska ale s tím se dá počíta ,zvlášť když je to naložené a rakev na střeše .
Patřím k těm co tomuhle autu moooooc fandí a je spokejený uživatel
Přeji pěkný den

model 2015 má ještě změny v podvozku a používá jiné ET u kol (ET45 zatímco 2014 má ET50). Jinak palubák opravdu ukazuje přesně, tankuji vždy na plnou a zaznamenávám v applikaci MojeAuto a sedí to. Jinak moje 2015 předokolka zatím 7,76l/100 při 7000km najetých.

Velmi dobrá volba :yes:

Jak jsem psal, jezdím v průměru za 7,5-8 a nenajezdím toho ročně zas tak moc (do 20 000). A mě ten benzín prostě baví a tak nějak skrytě doufám, že se časem projeví jeho větší spolehlivost a menší servisní náročnost. Taky jsem rád, že už nevypouštím karcinogenní saze.

Moc pěkné auto, přeju hodně šťastných km. Mě osobně k tomuto typu auta navíc ve čtyřkolce pasuje víc chrochták obzvlášť na delší trasy evropou. Navíc Honda je opravdu umí. Jak 2,2, tak ta nová 1,6. Nelimitovalo by tě to při jízdě ohledně spotřeby. Ale to je věc osobních preferencí. Pokud nevadí že jezdíš za 8-9l tak není co řešit.