přidal jsem fotky interiéru a samostatný odstavec o interiéru.

Taky jsem byl na první garančce po roce provozu, v Mladé Boleslavi u Denara, spokojenost s přístupem i cenou. Stejně jako já i oni řekli, že auto je bez závad a v dobrém stavu.

Volání po fotkách interiéru vyslyšeno, přidal jsem je. Na dvou z nich je vidět, kam se směstnají nohy člověka sedícího vzadu uprostřed - v pohodě kolem boků schránky mezi předními sedadly. Na nohy krajních lidí zase zůstává prostor pod předními sedadly. Tihle tři tedy spolu nemusí bojovat :-)
Díky za pochvalu na recenzi, potěší to.

Když už si s chutí přečtu recenzi na auto, které je vlastně mimo můj zájem, tak na ní musí něco být. A na té tvojí rozhodně je. Pěkně sepsáno, nechybí detaily z reálného provozu ...zkrátka hezké čtení. :yes:

Přimlouvám se za více fotek, i z interiéru.

Moc pěkná recenze , v tomto autě jsme absolvovali jen předváděcí jízdu , a bylo to příjemné svezení. :yes:
Je to spíš zvýšený kombík než plnohodnotné SUV , proti starší generaci , kterou máme ve firmě.
Protože jezdíme do terénu a na chatu na Vysočině , nevybrali jsme ho , navíc již nemá sklopná zadní sedadla 35-30-35 jako dříve .
Kdo má jiné preference , je jistě spokojený.
Ale poměr výkon / cena má Honda výborný.
Přeji spoustu najetých kilometrů bez nehody.. ;-)

Při mém nájezdu cca 25 000 ročně právě na tu matematiku, kterou zmínil gmk7, tak trochu spoléhám :-) Uvidíme, jestli vyjde... A užívám si vůně benzínu místo naftového smradu a sazí :-) A navíc to na tu trojku (i čtyřku) tak krásně táhne, jak to už psal někdo nahoře...
Ještě jedna věc mě vedla k benzínu: zimní starty. Dost často v zimě jezdím na jedno z nejstudenějších míst republiky: Horskou Kvildu. Před 3 roky jsem tam zažil - 36 v noci..., pětadvacítky jsou tam každou zimu. Můj naftový Fiat Ulysse nenastartoval. Já vím, je starý, žhavičky slabé apod., moderní nafťáky co stály vedle celkem startovaly, ale taky ne všechny... Benzíny startovaly všechny.

Zas ono tiez zalezi ako dlho ti trva najazdit tych 100 tisic km... A rok a pol stary naftak nevyzaduje o nic narocnejsiu udrzbu ako benzin... navyse, naftaky od hondy su fakt kultivovane a IMHO spolahlive...

Tyhle MPV jsem nesondoval, právě proto že se k nám nedováží.
Z těch velkých MPV se mi moc líbí nový Seat Alhambra, ale je hodně drahý (stejně jako nový Sharan) a i ojetiny zatím cenově moc nepoklesly. No a nové auto jsem opravdu hodně chtěl, po všech těch bazaráčích...

I já mám výbavu elegance doplněnou o zatemnění oken , nášlapy pod prahy,střešní křídlo a hagusy s příčníky na střešní box
V prodejně mi tvrdili ,že střešní box na to v podstatě není a je problém s otevřením kufru když je namontováno křídlo.Ano v podstatě pravda je to špatně vyřešeno od Hondy ale našel jsem řešení ,mám střešní box od Škody Auto viz jejich eshop nebo pošlu fotku
jen nevím jak se tady fotka vkládá

máte také někdo semišové potahy a při vystupování pak dostáváte pecku od dveří? musel jsem kvůli tomu změnit vystupování, nejdřív nohu na zem, pak až šahat na kov

opravdu detailně a pravdivě popsaná.
koukám, že spotřeba oproti trojkové CR-V poklesla, ja jezdil 8,5-9,5 litru, Německo 10,5-12 l. Dynamicky naprosto postačovalo provozu, zařazená trojka byla takový turbo od 60 do 140. se 4x4 mám v obou generacích jen dobré zkušenosti, nestalo by se mi, že bych někdy hrabal jen předníma nebo zůstal někde viset.
bohužel kvůli loňské ceně benzínu čtyřicet korun a vysoké spotřebě na dálnicích, jsem vyměnil za nový model v dieselu. nižší spotřeba 6-7 l vykoupena logicky hlukem hlavně při stání, za jízdy je tu už lepší. na každou nádrž to minimálně jednou regeneruje, není na to kontrolka, prostě se zvedne okamžitá spotřeba o 5 l/100. (průměr dálnice 7,5 l)
jen ještě dvě pozn. hlídání defektu u 4. gen je opravdu horší, už jsem s tím chtěl i do servisu, startstop zapínám jen před stáním u závor nebo semaforů u oprav silnic.

V popisu stahování okýnek jsem udělal chybku, tak napravuji: prvním stlačením se odemknou dveře u řidiče, druhým ostatní dveře a kufr, třetím (musí se to chvíli podržet) se stáhnou okna.
Nevím ale, zda je tahle funkce dostupná ve všech typech výbavy. V té mojí (Elegance) je.
A ještě jedno - facelift pro rok 2015 byl docela výrazný, takže Honda CR-V, která se teď prodává, je od starší verze 4. generace (tzn. i té mojí, kterou v recenzi popisuji) v mnoha detailech změněná. Přehled těch změn je třeba tady:
[odkaz]

Moc rád čtu tyhle příspěvky. Tohle auto se mi celkem líbí a zrovna v benzínové verzi. Naftu doma nechci.
Taky budu potřebovat převážet vzadu 3 lidi. Jen by mě zajímalo, zda jste třeba někdo neporovnávali prostor vzadu u CRV a nového Mondea? Taky nemá vzadu tunel a je celkem široké. Jen teda pro CRV hraje i v mém případě ten nárazník vysoko nad zemí, protože před domem máme dost vysoký obrubník a s octávkou vždycky drhnu.

K té dynamice atmosférického dvoulitru v CRV - máte někdo srovnání proti Octavii 1.6 benzín? Je na tom CRV trochu líp?

Díky za veškeré možné info. Recenze je za poslední dobu fakt jedna z těch nejpovedenějších. :yes:

Hele to stažení okýnek, jak to děláš?

Díky za pochvalu na recenzi, to potěší. Psal jsem ji proto, že sám jsem jich hodně pročetl před koupí a vím, že mi daly mnohem víc, než recenze profesionálů v časopisech a motowebech - oni do toho sednou na pár hodin nebo dní, s autem se nesžijí a některé jejich závěry bývají dost ujeté. Zato majitelé, ti své miláčky (nebo nemiláčky) dobře znají a to je cenné.
Jinak ten stop-start systém se dá tlačítkem u řadicí páky vypnout.
Ještě jsem zahrabal ve svých zápiscích(spotřeba je podle záznamů na spritmonitor.de) a zjistil jsem, že s tím mým přehledem spotřeby při různých jízdních stylech jsem byl na sebe možná až moc přísný, vidím tam např. že:
dálnice kolem Mnichova v rychlostech 130-170 8 litrů (ale na německý benzín, na Západě mi auto vždycky jede líp, asi tam mají opravdu kvalitnější benzín)

Ahojte pánové
tak jak čtu tuto rercenzi asi bych jí nenapsal épe . Vše sedí a to mohu potvrdit .I já jsem vlastníkem stejného typu vozu taky benzín 4x4 taky do provozu v březnu 2015 ,momentálně najeto asi 18 tis km a jsem maximálně spokojen
Chtěl jsem se taky vyhnout naftě a turbu ,problémy s pevným filtrem aj blbostma co je s něma jen problém
Ani mě nevadí jezdit za 8 - 9 l ,nechci ani sdolávat vrcholy hor 4x4 mi na běžné jezdění stačí jde spíš o pocit jistoty a rozjet se když to člověk potřebuje .Trochu mám problůémy s tím start stop systémem ,ale je to na zvyku mě to osobně vadí ,ale s tím autem jezdí převážně manželka takže to nějak toleruji
Jako služebníá auto mám novou Octavii LaK s tou jezdím tak 40 tis za rok a tam mě to štve daleko víc
Bydlíme v Beskydech kde občas nasněží někdy víc jak míň ,ale byl jsem i na lyžování v Tatrách a vše bez problému ,trochu se zvedá spotřeba když to překročí 150 km/hod jako při cestě na dovolenou do Chorvatska ale s tím se dá počíta ,zvlášť když je to naložené a rakev na střeše .
Patřím k těm co tomuhle autu moooooc fandí a je spokejený uživatel
Přeji pěkný den

model 2015 má ještě změny v podvozku a používá jiné ET u kol (ET45 zatímco 2014 má ET50). Jinak palubák opravdu ukazuje přesně, tankuji vždy na plnou a zaznamenávám v applikaci MojeAuto a sedí to. Jinak moje 2015 předokolka zatím 7,76l/100 při 7000km najetých.

Velmi dobrá volba :yes:

Pokial ti chorváti pripadajú ako blázni,to si ešte asi nešiel Talianskom. >:D
Namôj vkus je ta spotreba dosť veľká,no pokial si spokojný,niet čo riešiiť. :yes:

Ahoj. S CR-Vckou 4. som chvilu jazdil ale 2.2 diesel automat. a fakt, dovtedy by som nikdy nepovedal ze CR-V je tak dobre auto. A to teraz nemyslim na motorizaciu ale auto ako celkom. Takze gratulujem. Honda ma jednu z najlepsich ochran proti hrdzi (z japonskych automobilov) takze v sukromnych rukach a s tvojou motorizaciou+prevodovkou verim ze by dokazala vydrzat aj 20rokov pri zachovani racionality. Diesel sa prvych 100 000km nevyplati pretoze je drahsi. A druhych 100 000km tak isto nie pretoze si bude vyzadovat urcitu udrzbu. Takze teoreticky za rovnake naklady dostanem diesel ktory ma bude tesit silnejsim tahom (oproti benzinu) ale aspon nebudem mysliet na DPF, turbo, vstreky, kratke trasy. Ja by som si benzin vybral tiez ale k autu sa mi uz hodi automat, aj ked k benzinu iba variator...
Recenzia fakt pekna, takmer na 100% sa stotoznujem stebou.

Zdravim. Velmi dobra recenzia. Len by to chcelo pridat fotky z interieru...
Kedze si mal MPV, nepozeral si aj po nejakom ojazdenom MPV odyssey od hondy? Alebo aj od toyoty mpv sienna? Su to velmi dobre, spolahlive a velke mpv...skoda ze honda ani toyota ich tu oficialne neponukaju...je tu dost obmedzeny vyber dobrych velkych mpv...Ci velmi si chcel nove auto?

Moc pěkné auto, přeju hodně šťastných km. Mě osobně k tomuto typu auta navíc ve čtyřkolce pasuje víc chrochták obzvlášť na delší trasy evropou. Navíc Honda je opravdu umí. Jak 2,2, tak ta nová 1,6. Nelimitovalo by tě to při jízdě ohledně spotřeby. Ale to je věc osobních preferencí. Pokud nevadí že jezdíš za 8-9l tak není co řešit.