Fiat Panda

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Moje první auto za mé vlastní peníze. Jelikož Fordík byl pro mě, jakožto studenta, celkem žravý, a vůbec, poslední dobou se do něj furt cpaly peníze, tak jsem začal uvažovat nad něčím, co by si bralo míň, s levnějšími díly a údržbou.... Pak jednoho dne zavolal kamarád, že by pro mě něco měl. A tehdy jsem ji poprvé uviděl, a chtěl jsem ji mít doma! Prostě jsem se zamiloval. Slovo dalo slovo, a Fijátek byl za cenu 5500Kč můj.

Toto třídvéřové coupé je osazeno mocným čtyřválcem, jenž dává z objemu 764ccm výkon 25kW. Na městské sprinty a rychlé (70km/h) mimoměstské přesuny stačí. Karoserie a výbava splňuje nejpřísnější sportovní měřítka - vše je jednoduché, orientovánoé hlavně na funkci. Jako správný sporťák nemá posilovače ničeho - vše potřebuje pořádnou sílu.....

Ale teď už vážně.. Na autě je vidět, že bylo navrhnuto hlavně pro užitek, pohodlí jde stranou. Interiér obsahuje pouze nejnutnější věci (sedadla, volant, fofrklacek), docela mě překvapilo, že je auto homolomogovováno :-) pro 5 lidí.. Těch pět lidí bych chtěl vážně vidět.:) Nicméně, autí bylo koupeno na lítačku do města a sem tam někam kousek na barák a tyto funkce plní úplně s přehledem. A s luxusní spotřebou. Ve městě těch 4.5-5l, mimo město ty 4 litry. On ten benzín ani nemá kam téct, když si vezmete, že motor by se dal strčit do igelitky.:D A teď podrobněji:

Motor
Je to 4válec 8ventil, výkon 25kW. Někdo říká, že je to i na sekačku málo, ale ono auto váží cca 600Kg. Poměr výkon/váha je pak srovnatelný se Š120. Na svůj objem je motůrek živý, táhne už od spodu, takže není třeba jej točit. Akurát se trochu klepe, ale to je silentblokama. A ještě něco - mám v Pandě SUPER TURBO NITROUS tlačítko.... ...někdo tomu říká sytič...:D

Exteriér
Žádné výstřelky, všechno je jednoduché a snadné vyměnit. Ale mě se silueta auta z boku hodně líbí, je to takové, milé.. Zato zepředu vypadá Panďule DOST DRSNĚ. Ještě bych rád sehnal ochranný rám dopředu...:)

Interiér
V jednoduchosti je síla, si asi v Itálii říkali, a podle toho to vypadá. Nic zbytečného, jen to nejnutnějí. Celkem mě šokovalo, že auto má šíbr, 5x bezpečnostní pás a dokonce i funkčí zadní stěrač!:D Sedadla jsou celkem pohodlá, oproti Fordu mě z nich nebolí záda. A když vystupuju, tak se všichni kolem smějou... To bude možná tím, že na výšku mám skoro dva metry. Ale vlezu se pohodlně. Prostě a jednoduše, mně to stačí.:)

Jízdní vlastnosti
No, lehké auto na nerovnostech DOST uskakuje, ale to bude spíš přední náprovou, ta půjde na GO. V zatáčkách se dost naklání, brzdy bez posilovače brzdí, noo, vlažně. Holt se s tím musí člověk naučit jezdit, na žádnou divočinu to není a ani to nemám zapotřebí. Jinač nad rychlostí 60km/h se auto zklidní a pěkně ukusuje kilometry. Ale mám to auto moc rád, a tak mi většina věcí nevadí.

Silné stránky

Spotřeba parádní, na velikost auta celkem prostorné, kdokoliv to auto vidí, tak se směje.
Šíbr
Levné, ale fakt hafo levné díly a práce
Luxusně se parkuje..:D

Slabé stránky

Brzdy bez posilovače, vnitřní hlukravál, nejisté jízdní vlastnosti

ale nic z toho mi nevadí, protože mám Panďuli moc rád.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Za 3 týdny se akorát tankovalo, žádné jiné výdaje ani opravy. Ale čeká mě GO přední nápravy, pak možná udělám nové brzdy a nechám ji vyvařit kastli.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno od kamaráda, který mě s autem dobře seznámil, řekl mi jak to je a co tomu je. A proto: Díky Kubajz!!!!