tak tě tady vítám mezi tiguanistama :-)
máš pěknou barvu...
50 bych na šestku opravdu nejezdil, pocitově to není problém, mám taky TSI, ale dvouhmotový setrvačník nemá rád malé otáčky a prudké změny otáček tak bacha na něj....

Díky za upozornění, ale bylo mi řečeno, že toto by nastalo pouze v ideálním případě, který prý téměř nikdy nenastane a že tam minimálně 10% výkonu jde i na zadek nepřetržitě.Ale jak to ve skutečnosti je, to přesně nevím, takle mi to bylo řečeno u prodejce. ;-)

Mas v silnych strankach chybu neni to permanentni 4x4 je to pouze predokolka s haldexem ktery pri proklouznuti prednich kol pripne i zadek :-)

ja sa len divim, preco ludia vo vacsine pripadov nahodia taky drsny "low revs style" pri tychto motoroch.. >:D

a kdo říkal,že nepodřazuji,já to mám jen na udržení rychlosti po rovině nebo z kopce!!! a pokud chci zrychlit nebo je tam kopec tak samozřejmě podřadím,nejsem magor :-)

len preto, ze ten motor moc nepotrestuje a nezdochyna, vobec neznamena ze mu jazda 50km/h na 6 pr.stupni robi dobre..toto je zarucena cesta k problemom..a to uz vobec nehovorim o tom, ak z takychto nizkych otacok akcelerujes a vobec nepodradis aspon tak, aby si tam mal s prihliadnutim na to, ze je tam aj kompresor, tych 1800-2000ot./min

těch 30km/h jsem zkusil jen 1x a asi na 2 vteřiny,pak jsem samozřejmě hned podřadil a ani to nemám v plánu opakovat!
A co se týče té 50-tky,tak to jezdím podle palubního počítače,který to i doporučuje nechat zařazeno,takže jsem v klidu a motor po sešlápnutí plynu pořád tahne,takže ho nijak netrápím.
Jinak díky za varování :-)

za skušanie 6. ma volnobehu 30km/h by som ti ruky dolamal a ten motor tak isto rovnako za 6.stupen na 50 km,
ludia na atmosferickych 2,0 benzinoch nechodia 50 na 5 a nie to ty ešte na 6
dvojhmota ti podakuje

vyvaruj sa takymto pokusom lebo si v servise daju vyrazit tvoje meno do zlatej tehlicky
nech ti autiak sluzi