Recenze

9 Majitel

Opel Insignia Cosmo 2,0d Biturbo 143kW

7,67 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Opel Insignia, foto 1 Opel Insignia, foto 2
 

Technické info

Přezdívka auta nema Rok výroby 2013 Koupeno nové najeto [km]:238000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1956 výkon [kW]: 143 kroutící moment [Nm]: 400 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8,9 maximální rychlost [km/h]: 230 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 540 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6,3

Popis vozu

.. velmi si cením komentáre majitelov, ktorý vlastnia auto niekoľko rokov a majú s ním dlhodobu skusenost a nie len nejaký ten "novinársky" test.. chcel by som svojou troskou prispieť, ak sa niekto bude rozhodovat pre obdobný typ auta ako mám ja, nech si urobi názor. ak budete mat otazky, pýtajte sa v komentároch..

Ako som vyberal? Rozpočet je daný firmou, neda sa zmenit (27.000€) chcem dostat co najviac za dane peniaze.. zvazoval som vtedy horucu novinku Mazdu 6 -zľava žiadna, max vo výške registračného poplatku, Superb - cena, vyššia ako passat, Mondeo - porovnatelná výbava ale iba 150k motor, 508 pre mňa velmi slušný konkurent - lepsia výbava, sklenená strecha..pekne.. ale nakoniec vyhral opel kvoli 195k biturbu:)

Auto kupene v BA v 08/13 na Roznavskej (momentalne sa vola predajca inak ako v case kupy), vyberalo sa z 3 ponuk ktore boli porovnatelne, táto vysla najlepsie. kedze sa jedna o sluzobné auto, posledné slovo malo nákupné odd.firmy pre ktoru pracujem. Inak predajkyna profesionalna (opat u nej kupujem dalšie auto). kedze sa jednalo o model tesne pred faceliftom, bola slusna zlava.. z nejakých 36k na 27k.. auto sa objednalo v o výbave Cosmo, motor diesel Biturbo (asi najlepší motor u opla široko daleko), navyše k výbave bixenony, navy, a to je asi vsetko..cosmo ponukalo uz bez tak slušný základ (senzori v predu vzadu, koža/latka, el.kufor, el.brzda, hill holder, hmlovky..)farba biela bez pripladku (ina nevosla do budgetu:), pekne 18" kolesa, v zime plechace 17"

Silné stránky

Výborný motor - tahá od 1300-4700rpm, a pritom príjemná spotreba v rozmedzi od 5,9-6,7 na nádrž, bezporuchový chod počas celej doby (najazdil som 240.000km a stale je vo vynikajúcom stave) nič nedrnčí, nevrzga, nebucha ani interier ani nápravy.. presný opak toho čo písali recenzie v case ked som kupoval.. neviem možno som mal štastie na konretný typ, alebo už boli vychytané muchy.. oveľa lepsiš v porovnaní s predošlými autami (Focus 2006 1,6 Tdci, Mazda 2009 6 2,0D)..na aute sa objavila jediná vada pri 230.000 - senzor teploty výfukových plynov - trebalo znova nakalibrovat, problem sa objavil opat, tak sa vymenil za cca 200€? inak nič.. VELKA spokojnost

Slabé stránky

Vzhľadom k vonkajším rozmerom "malo" miesta v interieri - v porovnaní s mondeom/passatom, "malý" kufor, ťažký?nemam ten pocit, na spotrebe ani na nápravách sa nič neprejavilo..
Na aute sa objavila jediná vada pri 230.000 - senzor teploty výfukových plynov - trebalo znova nakalibrovat, problem sa objavil opat, tak sa vymenil za cca 200€? inak nič.. VELKA spokojnost

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Len pravidelné prehliadku len u autorizovaných servisov..2 zvolavačky.. plynova vzpera kufra a držiak chladiča turba..brzdové doštičky zatial menené len raz na predných pri 120.000km.. zadne nikdy kotuce nikdy.. nikto mi nechce verit:), kedze sa jedná o sluzobné auto, nikdy som neriesil cenu, ale relatívne OK v porovnaní s Mazdou lacnejší v porovnaní s fordom - vacší výber servisouv - lepšia kvalita a starostlivost o zákazníka..

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajkyna super.. na auto sa cakalo cca 10 týdžnov, ako slubila.. servis - to uz bolo horsie.. prve 2 prehliadky som absolvoval na roznavskej ale potom ked ma 2 krat zavolali na zvolavacku a po prichode mi oznamili ze nie som objednaný, zmenil som servis - chodím na mierovu..auto budem menit, dosluzilo 4,5r. a opaat bola predajkyna na roznavskej najflexibilnejsia.. takze auto objednané do týždna by malo byť nove:) samozrejem insgnia opat, aj ked Monoturbo 170k ale tentokrat 8AT..uvidime..

 


Další vozy Opel Insignia



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

opel nikdy nebola znacka za ktorou som sa obzrel, ale zatial najlepšie co som mal..

praktičnost
9

Kufor by mohol byt v danej tredie a vzhľadom k rozmerom vacši, ale všetko co treba sa tam vzdy voslo.. vela tlacidiel na stred.panely? ano nikdy mi to nevadilo, vzdy to bolo prakticke.. co kolvek chcem, vzdy je na to tlacitko,

prostornost
8

mohla by byt lepsia k rozmerom auta

jízdní vlastnosti
9

v porovnaní s mazdou asi o cosi horsie ale v realnej premavke a ani nadpriemerny vodic nema sancu zistit rozdiel..

jízdní komfort
10

vynikajúce, tiche (ovela lepsie nezd Mazda 6) stabilne na dialniciach vo vysokých rýchlostiach).. hmotnost skôr pomohla

provozní náklady
9

asi priemerne.. standardna prehliadka cca 280-320€

náhradní díly
6

vzdy ma prekvapí cena:) ale nijak nevybocuje z radu

výkon motoru
10

velmi chvalim, hlavne tah od nizkých otačok (1200) bez turbo efektu.. da sa točit do 5000

spotřeba
8

asi nie tak dobra ako koncernové motory, ale podstatne lepsia ako slabsia 2,0d 140k mazda..(mazda standardne okolo 6,7-6,9) opel 6,2-6,5.. rovnaký jazdný štyl.. vzdy jadzím cca 15 km nad povolené limity

hlučnost motoru
9

slušna v porovnaní s konkruenciou

kvalita sedadel
9

velmi pozitívne

brzdy
9

myslim ze priemer, napriek tomu zivotnost zatial najlepsia ako som kedy mal..

zavazadlový prostor
7

mohol by byť praktickejsi a aj vacsi.. opat nekoresponduje s rozmermi auta







Blesk.cz

Vlasy znovu v kondici: 4 domácí výživné masky z vajec, banánů i piva

Vlasy znovu v kondici: 4 domácí výživné masky z…

Letošní letní a podzimní měsíce byly nádherné a plné slunce. Kvůli slunečnímu záření, chlorované vodě z bazenu a…

Google+ končí. Někdejší rival Facebooku měl tajné bezpečnostní problémy

Google+ končí. Někdejší rival Facebooku měl tajné…

Google končí se svou někdejší odpovědí na Facebook. Sociální síť Google+ se do roka odmlčí, důvody jsou přitom…

 

iSport.cz

Boss Boleslavi o odvolání Kýhose i proč by hráče poslal do továrny

Boss Boleslavi o odvolání Kýhose i proč by hráče…

Třeba se vás plachej? Ne, to nehrozí. Ačkoli jde o klub, jehož vedení bylo dlouho a přehnaně shovívavé k…

Expert Palička: Komunikace asi nebyla Jarolímova cesta, Dočkal je bingo

Expert Palička: Komunikace asi nebyla Jarolímova…

Větší disciplína, zodpovědnost v plnění úkolů, lepší klima v kabině. „Je to prudká, markantní změna,“ porovnává…

 

Reflex.cz

Novodobý stařec a moře: Nejstarší strážce majáku na Ukrajině je ve službě už 70 let

Novodobý stařec a moře: Nejstarší strážce majáku na…

„Zaposlouchej se do toho ticha! Nejlepší je to stejně v zimě. Žádné zvuky, je slyšet jenom stromy, moře a vítr.…

Vladimír Pikora: Cyklisté – peklo řidiče aneb Když menšina tyranizuje většinu a říká tomu pokrok

Vladimír Pikora: Cyklisté – peklo řidiče aneb Když…

Někdy si říkám, že politici vážně z celé duše musí nenávidět řidiče. Vždyť neustále přemýšlejí, jak jim udělat…