reklama


Recenze

8 Majitel

Renault Laguna 1.9 dCi

9,62 Uživatelé

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Renault Laguna, foto 1 Renault Laguna, foto 2 Renault Laguna, foto 3 Renault Laguna, foto 4 Renault Laguna, foto 5 Renault Laguna, foto 6 Renault Laguna, foto 7 Renault Laguna, foto 8
Renault Laguna, foto 9 Renault Laguna, foto 10 Renault Laguna, foto 11 Renault Laguna, foto 12 Renault Laguna, foto 13 Renault Laguna, foto 14 Renault Laguna, foto 15
 

Technické info

Přezdívka auta Lagunka Rok výroby 2000 Koupeno ojeté najeto [km]:117000 tuning/stylingoznačené * palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1870 výkon [kW]: 79 kroutící moment [Nm]: 250 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11,8 / 12,8 * maximální rychlost [km/h]: 190 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 460 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5,6 / 6,3 *

Popis vozu

Renault Laguna bola dlho mojím snom. Tento sen sa mi splnil v roku 2002, keď som kúpil ojazdenú 1.5 ročnú Lagunu 1.9 dCi. Je to jeden z posledných modelov faceliftovanej Laguny I a jeden z mála kusov do ktorého bol už montovaný nový turbodiesel dCi určený pre Lagunu II. Auto vyzeralo ako nové, bolo ale v Rakúsku havarované a opravené na Slovensku. Cena bola polovičná oproti cene nového auta.
Prvé dva roky auto jazdilo dlhé dialničné výlety hlavne do Prahy, Ljubljany a Budapešti. Diaľnica je pre Lagunu s dCi ideálne pôsobisko, tichý motor, pri 140 km/h točí niečo cez 3000 otáčok. Po pár kilometroch na diaľnici sa motor akokeby vyčistil a reagoval perfektne na každé stlačenie plynu. Vynikajúca akcelerácia nad 140 km/h na 5. stupni, auto pekne zrýchľovalo aj do kopcov medzi Brnom a Prahou. Zrýchlenie medzi 100 a 120 km/h nič moc.
Pri dlhšej prevádzke v meste motor veľmi zlenivel.
Z 0 na 100 km/h akcelerácia slabá, na Favorit by som si netrúfol. Naproti tomu nad 130 km/h sa dali pekne popreháňať Octávky 66 aj 81 kw, hlavne do kopca..

Silné stránky

- Pohodlné sedačky
- Príjemný a priestranný interiér, vpredu veľa miesta na nohy pre vodiča aj spolujazdca
- Dobrý výhľad z auta všetkými smermi, veľké presklenie. Výborne atermické
- Tichý motor
- Veľký a dobre prístupný batožinový priestor
- Účinné brzdy
- Dobre sediaci podvozok
- Výborný polomer otáčania 10.8m. Napríklad lepší ako ma Nissan Almera, o triedu nižšie auto
- Silná klimatizácia

Slabé stránky

- Drahé náhradné diely
- Absencia variabilnej geometrie lopatiek turba čiže motor veľmi slabý do 1600 otáčok, príjemný do 2000, veľmi dobrý nad 2000, silný turbo efekt okolo 2200, maximálne otáčky 4000
- Absencia 6-tej rýchlosti, vtedy ešte nebolo bežné
- Možno až prisilný posilovač riadenia
- Palubná doska vŕzga v spojoch medzi plastovými dielmi
- Na zadných sedadlách málo miesta nad hlavou, 185cm osoba sa už dotýka stropu pri vzpriamenom sede

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

'Garážový' servis sa ukázal ako drahší a menej kvalitný ako značkový servis. Po 4 rokoch servisovania v 'garážovom' som dal prednosť značkovému Renault servisu, kde sa už správajú profesionálnejšie ako pred 5 rokmi. Dokonca náhradné diely sú v autorizovanom servise za dostupnejšie ceny ako u neautorizovaného!
Na aute sa počas piatich rokov prevádzky menili nasledovné diely, uvádzam len väčšie opravy alebo výmeny:
- Rozvodové remene (8 000 Sk)
- Žhaviace sviečky 4 ks (1 900 Sk)
- Ložiská na oboch zadných kolesách (2x 8 000 Sk)
- Klinový remeň 2x menený (2x 1 300 Sk)
- Predné tlmiče Kayaba (9500 Sk)
- Remenica a napínacie kladky klinového remeňa (cca 16 000 Sk)
Takže investičná tragédia to nebola za tých 5 rokov spoľahlivej prevádzky a vzhľadom na polovičnú cenu oproti cene nového auta.. samozrejme mohlo to byť aj lepšie.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca ma podviedol, zamlčal nezapojenú manuálnu klimatizáciu. Dokonca mi ju beočivo predviedol ako funguje, auto som kupoval v novembri, interiér pekne vykúril najprv a potom mi predviedol ako klíma chladí (vonku bolo asi 14 stupňov, za takejto situácie je možné predviesť funkčnú klímu aj na Škode 105L).. Náprava ma stála veľa nervov a telefonátov, kým nakoniec dal klimatizáciu do funkčného stavu.

 
reklama

Novinky v recenzi

24.8.2009 16:32

23.8.2009

Po dvoch rokoch od predaja sme narazili na našu Lagunku náhodou pri výlete na Hrad Červený kameň. Stála tam krásna, v pôvodnom znení s titulkami, akurát nálepka žraloka zo zadného nárazníka zmizla.

13.9.2007 00:00

Pridal som namerané údaje spotreby a zrýchlenia. Obidva údaje sú horšie ako uvádza výrobca. Prepa prepracoval som a doplnil Silné a Slabé stránky

16.8.2007 00:00

Dnes som auticko predal do AAA Auto Bratislava. Uz teraz mi je za nim luto.


Další vozy Renault Laguna


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
9

Na ceste ma nechala 1x, spadnutý klinový remeň. Inak bez problémov.

praktičnost
8

Pozri zavazadlový prostor nižšie. V interiéri chýbaju odkladacie priestory napr. na mapy alebo atlasy, a takisto na nápoje vo fľaškách alebo pohároch. Na malé predmety je dostupná lakťová opierka s veľkým úložným priestorom.

prostornost
9

Vpredu vynikajúca, čo sa týka priestoru pre nohy pre vodiča a spolujazdca, takisto čo sa týka vnútornej šírky. Vzadu nad hlavou nie je veľa miesta, 185cm dospelý sa bude hlavou dotýkať strechy. Na nohy je vzadu dostatok miesta.

jízdní vlastnosti
8

S dobrými pneumatikami sa da v zatáčkách jazdiť vyššími rychlosťami, Laguna prefektne sedí v zatáčkach, moc sa nenakláňa. Na nerovnostiach podvozok neskáče. Pri vysokých rýchlostiach výborná smerová stabilita.

jízdní komfort
8

Francúzsky mäkké pruženie. Pozri aj kvalita sedadel. Nepríjmenými sú rezonancie rádia, a plastových dielov v stredovom paneli na nerovnostiach.

provozní náklady
7

Čo sa týka spotrebných nákladov ako filtre, oleje, kvapaliny, remene sú to priemerné ceny.

náhradní díly
4

Čo sa týka výmeny vadných dielov ktoré som absolvova ako napr. remenica, napínacie kladky, ložiská, tlmiče tak ceny sú vysoké.

výkon motoru
8

Výkon motoru je veľmi dobrý nad 2000 otáčok. Do 2000 otáčok je nevhodné sa snažiť akcelerovať alebo predbiehať. Čiže treba mať na pozore otáčky a držať ich vo vhodnom spektre podľa zámeru. Akcelerácia 0 na 100 nič moc. Pružná akcelerácia dobrá.

spotřeba
8

Celková dlhodobá priemerná 6.3. Najvyššia je na diaľnici pri rýchlostiach okolo 140 je spotreba cca 6.8 litra. Pri rýchlostiach nad 160 spotreba nad 7 litrov. Paradoxne najnižšia spotreba akú som dosiahol bola 6 litrov a to v lete v meste so zapnutým A/C.

hlučnost motoru
10

Vynikajúca. Subjektívne motor dCi je najpríjemnejší motor čo sa týka akustiky, je tichý, absolútne žiadne vibrácie alebo rezonancie v interiéry. Jediný tichší motor z môjho pohľadu je 2.2 CTDi od Hondy, potom možno HDi PSA, a niekde na konci su JTD a TDI.

kvalita sedadel
10

Laguna nemá sedadlá. Má 4 obývačkové kreslá. Vpredu s nastavením pozdĺžnym, výškovým a s nastaviteľnou bedernou opierkou. Subjektívne, nepoznám lepšie. Vynikajúce na dlhé jazdy. Výborné bočné vedenie na predných sedadlách.

brzdy
8

Veľmi dobré, nástup účinku je dávkovaný postupne. ABS funguje spoľahlivo. Auto je ťažké, je treba sledovať situáciu pred vozidlom. Silné brzdenie zo 160 na 110, dá brzdám zabrať a viedlo k zvlneným kotúčom, ktoré sa ale časom vyrovnajú samé.

zavazadlový prostor
9

Nie je to kombi, ale liftback je druhá najpraktickejšia verzia karosérie. Ľahké nakladanie zavazadiel, 460 litrový objem stačil bez problémov na dovolenky v Tatrách alebo v Chorvátsku. Ľahko sklopiteľné zadné sedadlá umožňujú prepravu objemných predmetov.


Více o modeluRenault Laguna X56 (1994-2001)
Renault Mégane Scénic 1,6e - Óda na prostor Renault Mégane Scénic 1,6e - Óda na prostor

Renault Scénic byl představen v říjnu minulého roku a…

Renault Clio II - Povedený nástupce bestseleru Renault Clio II - Povedený nástupce bestseleru

Když se v roce 1990 objevil nástupce mimořádně úspěšné…

 

reklama





Blesk.cz

Chytré brýle prý chytí druhý dech. Mohou se jich prodat až desetimiliony

Chytré brýle prý chytí druhý dech. Mohou se jich…

Trh s chytrými brýlemi v minulosti nejvíce iniciovaný prodejem Google Glass po rychlém startu prakticky utichl.…

Brusel chce zakázat plomby, které hradí pojišťovna. Kvůli životnímu prostředí

Brusel chce zakázat plomby, které hradí pojišťovna.…

Brusel by mohl do budoucna zakázat klasické plomby, které hradí pojišťovny. Jsou sice zdarma, ale amalgámové a…

 

iSport.cz

Sbohem šampionům v Brazílii! S mrtvými fotbalisty se loučila více než půlka města

Sbohem šampionům v Brazílii! S mrtvými fotbalisty se…

Za silného deště, který neodradil desetitisíce truchlících, se dnes jihobrazilské město Chapecó rozloučilo s…

Škoda ve Slavii zůstane! Mluvil i o sexu a nové přezdívce pro Hušbauera

Škoda ve Slavii zůstane! Mluvil i o sexu a nové…

Ve Slavii panuje velká pohoda. To se potvrdilo i na závěrečné akci po ligovém podzimu, kdy vedení otevřelo Eden…

 

Reflex.cz

Filmové premiéry: Druhý Anděl páně vede, Santa už je jenom úchyl

Filmové premiéry: Druhý Anděl páně vede, Santa už je…

Na jedné straně geniální animovaná miniatura, čistá a výmluvná i beze slov, na druhé užvaněný Santa, jenž si…

Elektra Franka Millera konečně dorazila k nám. Po třiceti letech!

Elektra Franka Millera konečně dorazila k nám. Po…

Postava Elektry zdomácněla v komiksech nakladatelství Marvel prakticky od svého zářného uvedení jakožto osudová…

 
 
reklama