no 1.4tce žerie menej len na papiery. Resp. nikto s ňou nejazdí na spotrebu :-)

No pěkný megane.myslím si,že patří mezi nejhezčí hatchbacky na trhu. :yes:

To co popisuješ se mi stalo taky (čumák na rovině, zadek na svahu) s testovaným ML420CDi..rozsvítily se všechny kontrolky jak vánoční stromeček,zahrabaly všechny 4 a rázem jsem byl na silnici.. s naším ML320CDi jsem to ještě nezkoušel, ale velkej rozdíl by v tom nejspíš nebyl..

;-)
nejde o žádné vášně... jen to konstatuju, ale je fakt, že situace, kterou popisuješ ty je asi o něčem jiném a dávám Ti za pravdu! Ikdyž podle detailnějšího přečtení mě napadá, že ASR od Renaultu se chová jinak než od Škody. Tak snad bude další zkušenost lepší!

A hlavně ať se zadaří u pojišťovny! :yes:

1,4ka je super, žere míň než 1,6 a krouťák má jak dýzl. Uvidíme časem, jestli byla lepší volba odzkoušená 1,6 nebo downsizingované turbo potěšení.

SPooKY

Ahoj,

to je ještě uklizená verze. Přes zimu na zemi za řidičem vozím smetáček, dva spraye na čištění skla, rozmrazovač, škabku, velkou a malou stěrku, na sedadle fleesovou vestu, náhradní PET s vodou..... ony ty fotky byly i trochu záměr, nafotit to auto ve stavu, v jakém je 90% času, atkže špinavé a neuklizené....samozřejmě, až vyleze sluníčko, tak owapkujeme, naleštíme, vysajeme a pojedeme se fotit jako do autosalónu :-)

Měj se, SPooKY

Ahoj,

to jsem ani netušil, jaké "vášně" to ASRko probudí :). Asistenty rozjezdu do kopce, protiprokluz kol a další vychytávky jsou super, ale já mám problém jenom se dvěma místy, kerými musím denně nebo jednou do měsíce projíždět. Jedno je nájezd na hlavní silnici a to je cca 4 m sjezd/nájezd pod 15° stoupáním/klesáním a druhé je zatravněný kopeček (po dešti na blátě) kde musím nacouvávat. První místo je v pohodě na suchu, s opatrností na vodě a s lehkou asistencí ASR na štěrku (zrovna teď před jarním úlidem). Problém je ten, že tam najedu, zastavím pro náležitý rozhled do křižovatky, odlehčený čumám a přední nápravu mám už vlastně na rovince, ale zadek je ještě pod kopcem. Problém nastal zatím jenom 2x a oboje bylo na sněhu. Je to v zatáčce a musíte z boční cesty na hlavní vysřelit, pokud ale ASRko pod koly "pozná sníh", tak nedá kola do záběru a začne se to dusit a není moc času zjišťovat jak má být v záběru spojka a kolik otáček má mít motor. Podruhé jsem vypl ESP a s prošláplou spojkou a nízkýma otáčkama se vyškrábal. Incident na blátě byl podobný problém, kola se najednou dostala z bláta na tvrdší povrch do záběru a auto poskočilo a uklouzlo, což byla z 80% chyba řidiče. Na mou obhajobu, řešil jsem to s technikem z Renaultu a potvrdil mi, že v prudkém a krákém stoupání je lepší ASR vypnout a spolehnou se na vlastní "práci" se spojkou a plynem, pro běžný rozjezd do normálního kopce je samořejmě lepší asistece ASR. Tak, a už se k tomu nebudu vracet, je to pro mně stále traumatizující :), navíc v pondělí jdu na pojíšťovnu :(.

Další fotky časem přidám.

díky a pohodový zbytek dne, SPooKY

Zdravím,
auto vypadá dobře, recenze pěkně napsaná, když přibude pár fotek tak super.
Jen jsem se pozastavil nad tím co jsi psal hned nade mnou... Mám odzkoušené ASR na mírném kopci (nejsem úplně schopný napsat kolik to mohlo být stupňů, ale žádný prďák ani nic malýho), povrch, takovej ten uklouzanej sníh hraničící až s ledem. Pokud byl člověk hodně opatrnej s plynem a rozumná práce se spojkou (nejsem z těch expertů co daj plnej knedlík, protože maj pocit, že to nejede),auto se sice pomalu, ale pohybovalo. Se zapnutým ASR byla situace o hromadu lepší a jakmile člověk začal přidávat plyn, opět jasná, ale výraznější převaha ASR...
Abych byl konkrétní, mluvím o Škodě a ne úplně nejmladší, takže bych i hádal, že to za tu dobu udělalo lehkej posun.
Samozřejmě pokud je tvoje zkušenost jiná, tak doufám, že máš aspoň možnost jezdit s vypnutým (jako kolega z macz říká) kazišukem. >:D >:D

Ať auto jezdí!

Napriek tomu, ze ta nezaujíma hodnotenie, aj tak pripoj nové fotky a budes to mať za 10. Ostatne ja povazujem Megana v rámci triedy za krásne vyvážené auto a s motorom 1,4 TCE to musí byť aj celkom dynamické vozítko.

:-) OK, super....Teplo a 100% přilnavost už chceme snad všichni :-) >:D

Měj se

PS: Vidím, že máš rád v autě pořádek >:D ...ale ne, je v poho, že si člověk auto přispůsobuje dennímu používaní :yes:

Ahoj,

samozřejmě je to 3700, recenzi jsem chtěl napsat už od listopadu, ale podařilo se mi to až včera za hodinu a taky to podle toho dopadlo. Dneska zreviduju texty a už snad nebudu zrychlovat na 100 za 105 sekund při 4700 otáčkách :-). Jinak fotky interiéru ještě určitě přidám, ale až vyleze trochu slunko a oteplí se, aby nezamrzal prst na spoušti. Jinak stávající fotky jsou tragické, byly 3°C nad nulou, mlha a auto mělo za sebou D1, takže podle toho i vypadalo.

SPooKY

Ahoj FRPE,

špatně to nepochop, já bych auto bez ABS a ESP nechěl, to radši patnácty kola a manuální klimu. Jen že zrovna ten protikluz v extrémní situaci (bláto, sníh) nefunguje tak dobře jako při rozjezdu na štěrku. A opravdu při výjezdu od domu na hlavní silnici se zaplým ASR na sněhu nevyjedu. Na jaře se chci podívat a projet na nějakém okruhu a vyzkoušet si ESP ON/OFF. Napiš s čím se neztotožňuješ, aspoň zjistím v čem se pletu. Přeci jenom jsem vystřídal jenom 3 auta na 150 000 km za 3 roky, takže nesem ten, kdo může mudrovat.

Díky, SPooKY

Super auto. Pro Renaulty mám slabost, gratuluju ke koupi :yes: Je nádherné....

jenom mě zarazilo, při 135 to vážně točí 4700?? To se mi nějak nezdá....Prosím jestě o nějaké foto interieru

Ať slouží ;-)

Je to fajn auto z za rozumne penize a s (francouzkou) kvalitou o ktere mnozi stale nic netusi... jejich minus:o) At si dale kupuji VW, v nahradnich dilech si pak mozna vzpomenou:o))))) Sami na to nekdy prijdou:o)
Ja davam plny pocet, za rozumnou volbu. Neni co vic psat.

Ahoj SPojKY! ;-)

Dovolil jsem si překopírovat tvou větu : Boural jsem díky elektronice, která nepomáhá, ale komplikuje. Já nemám tento pocit, život v autě bez např. ABS, ESP, ASR bych si už asi nedovedl představit, zejména ADR, HDR, BDR, SRN jsou také dobré, avšak jsem si nyní po letech zkusil jet z Plzně do Poděbrad a zpět Felicií bez posilovače a můžu tě říct velká síla! >:-[]

To si právě člověk pak začne zase vážit té proklamované elektroniky, síly motoru a celkové modernosti vozu. Tím zde nechci nijak urazit Feličity a jejich majitele ale uvedl jsem to jen jako příklad.

Jinak recenze dlouhá, plno věcí, se kterými se já osobně neztotožňuji ale až to dopoladíš, tak to bude asi ok. Fotky píšeš že již asi nebudou, jelikož jde auto za 14x dní na polepy, což je docela škoda. 8-s Ale předestíral jsi v úvodu, že ti
o hodnocení nejde, takže je to jedno ... :-!

Vítej na MACZu! ;-)

Díky, jen jsem to tam dnes v rychlosti naházel, ještě budu o víkendu editovat.

Oprava si udaj z 0 na 100 km/h ;) asi 105 sekund to nebude :-)