Recenze

RKa (muž ) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Nissan Micra 1.0

9,83 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Nissan Micra, foto 1 Nissan Micra, foto 2 Nissan Micra, foto 3 Nissan Micra, foto 4 Nissan Micra, foto 5 Nissan Micra, foto 6 Nissan Micra, foto 7 Nissan Micra, foto 8
Nissan Micra, foto 9 Nissan Micra, foto 10 Nissan Micra, foto 11 Nissan Micra, foto 12 Nissan Micra, foto 13 Nissan Micra, foto 14
 

Technické info

Přezdívka auta Bublina Rok výroby 2007 Koupeno ojeté najeto [km]:42000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 998 výkon [kW]: 48 kroutící moment [Nm]: 90 zrychlení 0-100 km/h [s]: 16,5 maximální rychlost [km/h]: 155 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 251 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5,6

Popis vozu

Mama ma vždy učila pozdrav keď niekde prídeš. A ja som v podstate sem znovu prišiel s ďalšou recenziou. Takže zdravím každého, kto si túto recenziu prečíta a komu možno pomôže pri rozhodovaní.

Začnam tak ako mi to káže lišta na pravej strane :) Popis vozu. Na začiatok spomeniem predchodcu, takže ak sa niekomu nechce čítať omáčky okolo prejdite na kapitolu výber auta.

Začnem úvodom, ako je to v mojich recenziách zvykom.
V mojej prvej recenzii tu na moje.auto.cz o Forde Mondeo som spomínal aj iné autá, ktoré máme v rodine. Mimo iných som spomenul aj dnes už staručkú Alfu Romeo 33. Práve tá bola predchodzom auta, o ktorom bude celá táto recenzia. Najskôr by som však aspoň pár riadkov venoval "našej legende" Alfíkovi(to bola jej prezývka). Už od môjho detsva sme často menili autá ako si spomínam. Čiastočne to bolo aj tým, že otec dochádzal ďaleko do práce a teda potreboval vždy schopné auto a čiastočne to bolo aj tým, že mal vždy kladný vzťah k autám, čo som pravdepodobne po ňom podedil :P. Samozrejme neboli to autá, ako tu majú niektorý členovia typu porsche a pod :D, ale skôr také klasické ľudové vozítka. Avšak jedno auto sme mali oveľa oveľa dlhšie. Alfa Romeo 33 boxer benzín 1.7. Toto auto sme kúpili snáď keď som mal 5 rokov a mali sme ho do minulého roka kedy mi bolo 22 :)Bol to rok výroby 89 a teda sme ho kupovali veľmi mladé. Za ten čas nám poslúžila ako žiadne iné auto. Popri nej sa pár áuto vystriedalo, no ona tu stále bola a stále išla. Bolo jedno, či je leto, či je zima, či sme išli na dovolenku, alebo prevážali cement na stavbu. V tomto aute sme prevážali takmer všetok materiál, čo sa potreboval na stavbu rodinného domu. A to auto stále išlo a stále bez väčších problémov. Po čase si samozrejme človek vybuduje aj určitý vzťah aj k veci(určite nie som jediný pacient tu na MACZ:)) a tak bolo veľmi ťažké sa práve s ňou lúčiť, no roky pribúdali a zistili sme, že by sme potrebovali niečo iné. Taktiež to bolo prvé auto, na ktorom som sa učil jazdiť ja a vlastne aj môj brat. Veľa km som na nej odjazdil a veľa mi to dalo, pretože človek sa viac naučí na staršom aute, ako na nových automatoch a pod. Neskôr však na alfíkovi jazdila iba mama a iba po meste. Preto sme pristúpili k logickému kroku a tento starý nenažraný benzín sme skúšali nahradiť niečim menším a samozrejme novším. Tak či onak uznal som za vhodné, že také poďakovanie a vzdanie holt našej Alfe by sa patrilo a tak som to sem uviedol. Mimochodom dodnes jazdí a slúži v jednej rómskej rodine. Asi už len napísať rest in peace :)


Výber auta

S myšlienkou kúpy auta sme sa pohrávali už nejaký čas, ale vždy sme to odkladali. Dôvody boli všelijaké, napríklad neschopnosť sa konečne rozhýbať, spokojnosť mami s Alfou a jej vzťah k nej. Vlastne celkovo rodinný vzťah. Naše hľadanie vyzeralo asi takto. Išiel som sa previezť na skútri a len tak som zahol do bazáru pozrel sa tam a išiel ďalej. Nikdy sme tomu nejako moc nevenovali. Až jeden deň som zobral mamu, aby sa išla so mnou pozrieť, že si niečo prezrieme, odvezieme sa a uvidíme kam sa pohneme. Viete aké sú ženy. Konajú zmyslovo a impulzívne a žiadne tech. údaje ich nezaujímajú ani nič. pod. Len design. A tak to bolo aj v našom prípade. A tak sme teda išli pozrieť autobazár, aby sme niečo videli. V tomto segmente je výber viac než slušný a teda rozhodovanie je v určitom zmysle ľahšie. Pôvodne sme chceli ivestovať naozaj malú čiastku, lebo na to poposúvanie v meste by to stačilo. Prvé auto, ktoré sme testovali bol Matíz. Môj názor na toto auto? Strašné...A hlavne človek ktorý sa v ňom vezie má vždy snáď 70 rokov(bez urážky). Tak som sa jej ho snažil vyhovoriť a ako naznačuje nadpis recenzie....aj sa podarilo. S nejakým časovým odstupom som mamu znovu vytiahol von a šli pozrieť známemu. A tam stále...MICRA v krásnej bledučko modrej farbe. Okamžite sa jej zapáčila a povedala, že to chce. Nepýtala sa na cenu, na výbavu ani na nič. Mala jasno. V takom prípade pri ženách treba konať rýchlo a za 2 dni už bolo auto naše. Mimochodom žiadne extra podmienky sme si nedávali. Mal to byť len malý benzín, s dobrou spotrebou a spoľahlivé auto. No a samozrejme aj cena, ktorá nie je neobmedzená :)

Niečo o Micre

Naša micra je s benzínovým motorm o objeme 1.0. Má krásny bledý interiér, ktorý s bledučko modrým exteriérom dotvára pekný obraz.Bledý interiér určite nepatrí medzi paktické, ale predsa len sa v ňom vozí iba mama a tá si hádam dá pozor :) Špeciálne sme ho nehľadalim ale keď už je, tak potešil. Nejaké pomenovanie výbavy neviem, ale v aute je kvázi všetko potrebné. Je tam originál CD rádio, klimatizácia, palubný PC, atď.
Musím povedať, že už prvý pohľad na auto je jasné, pre koho je určené. Jeho oblé tvary, zaujímavý predok jasne napovedá, že vývojári tohoto auta mysleli hlavne na naše krajšie polovičky. Tento pocit váš neopustí ani pri nasadnutí. Všetko je také hravé a nie také účelné ako povedzme v Pole. Všetko v aute je pekne po ruke a vyhovuje ženským a v tomto prípade aj chlapským podmienkam. Čo ma naozaj pobavilo bolo, keď som pozrel na slnečnú clonu, kde bolo na mieste vodiča zrkadielko a na mieste spolujadca nie :) Aj tu je pekne jasné, kde má žena v tomto aute svoje miesto.


Ako je to s priestorom?

Takéto autíčko si väčšinou kupujú ľudia s podobným zámerom ako my. A teda na motanie sa po meste a sem tam odviezť nejaký ten nákup. Na to je auto ako stvorené. V predu je miesta viac ako som očakával a dokonca by som povedal, že je podobný ako v autách o triedu vyšších. Čiastočne to robí aj palubná doska, ktorá je nezvykle dlhá od predného okna, čo dotvára obraz ako keby väčšieho auta. Avšak keď sa pozriete na zadné sedačky, zistíte, že tak ako je to vpredu super tak vzadu je to presne opak. Pre dospelé osoby skôr utrpenie, pre deti je to celkom fajn. My ich však nemáme a teda neviem to objektívne zhodnotiť :) Čo sa týka kufru, tak ten je priemerný a presne taký ako by ste čakali. Takže v tomto ohľade spokojnosť


Jazdné vlastnosti

Väčšinou tieto autá behajú po meste, poprípade nejaké krátke úseky mimo mesta. A pravda je taká, že práve tuto je ich silná stránka. Čiastočne je to dané aj motorom, aký v aute je, ale hlavne jeho proporciami a tým ako je stavané. Volant ide naozaj ľahúčko až má človek pocit po presadnutí do druhého aute, že má snáď obidve pneu vyfučané :) To samozrejme uľahčuje parkovanie a že sa s týmto autom zmestíte takmer všade :) Auto má 14 - ky kolesá s pneu s rozmerom 165/70. Sú to také maličké kolieska :) Ako som spomínal v meste sa naplno ukáže jeho sila. Mimo mesta pri vyšších rýchlostiach už je menej stabilné a hlavne je tam už dosť otravné preposilované riadenie. Inak musím povedať, že som pomerne prekvapený, ako dobre sa v ňom ide.


Motor a prevodovka

K jazdný vlastnostiam jednoznačne patrí motor. Na začiatku som spomínal, že tu je maličký štvorvalec o objeme 1.0 s výkonom tuším 48 kw. Má samozrejme predný náhon a 5 - stupňovú manuálnu prevodovku. Tento motor má dve tváre. Vlastne ako celé auto. Mestskú a tú druhú :D. V meste je tento motor výborný, pretože jednak jeho výkon postačuje, jednak jeho spotreba je výborná a je naozaj totálne tichý. Nie raz sa nám stalo, že pasažier povedal, no naštartuj a poď a pritom auto bolo dávno naštartované. Takže v meste je všetko ok. Ale ak idete mimo mesta, tak tých 48 kW je pomerne máličko. Auto sa ťažko zbiera do rýchlosti povedzme 90 km/h. Ako ide tam, ale máte pocit, že za sebou taháte niečo. Takže treba dávať pozor čo a kedy obiehate. Ale ja som to spomínal, že auto sa využíva iba v meste a tu si svoju úlohu plní skutočne super!
Pár vecí k prevodovke. Prevodovka je taká zvláštna. Zo svojho som zvyknutý, že má jasné dráhy a pekne zapadne tam kde má. Tuto sú dráhy tiež jasné, ale nezapadne tam tak pekne, ale je to skôr také cvakanie ako keby. Je to také zvlášne :)

Silné stránky

- Nadčasový desgin
- Spotreba
- Dobrá v tom, na čo je určená
- V našom prípade pekná kombinácia farieb interiéru a exteriéru
- Spoľahlivosť

Slabé stránky

- Sem tam chýba výkon

Ak ma niečo iné napadne tak doplním

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

O japoncoch sa tvrdí, že sú spoľahlivý. Ešte sme japončíka nemali takže to až tak potvrdiť neviem. Auto máme cca pol roka a mali sme s ním 2 pproblémy. Prvý bol ľahký. Bol pokazený mikrospínač otvárania kufra. Ten sa stále otváral a cvakal a autu vybil baterku. Objenali sme nový vymenili a všetko ide pekne ako má. Treba dávať na to pozor, pretože veľa ľudí si myslí, že ak viac pritlačia, tak to pôjde, no v týchto prípadoch je to presne naopak. Tým sa skôr pokazí, nič viac. Inak prístup ako sa dá kufor otvoriť bez toho spínača je mierne povedaný naho... Ak to je ženské auto, tak potrebuje muža minimálne mechanika a toho vždy poruke. Fakt strašné...
Druhý problém bol, keď auto začalo pri jazde skákať a začali mu skákať otáčky ako divé. Auto bolo nepojazdné a dusilo sa a skapíňalo. Diagnostika vyhodila chybu - snímač kľuky. Objednali sme, vymenili a auto išlo ako hodinky. Klop klop!!! Inak výmena tohoto snímača zabrala asi 2 min.

To je dúfam, všetko a veľmi dlhú dobu sem nič nepridám.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Bublinu sme kupovali z jednoho bazáru u nás v meste. Majú ho naši známi a teda všetko prebehlo ako malo. Poznali sme aj prvého majiteľa a teda sme presne vedeli, že km sú pravdivé a aj stav zodpovedá, takmer novému autu. Takže ja som spokojný.

Update

Časom budem recenziu dopĺňať, pretože je to u nás zatiaľ najnovšie auto a teda máme s ním najmenej skúseností. Tak isto pridám aj viac foto, aby bolo všetko tak ako sa patrí.

 

Novinky v recenzi

27.11.2012 21:59

Hranica 50 000 km

V týchto dňoch sme prekročili hranicu 50 000 km, čo je naozaj máličko. Auto šlape ako hodinky, aj pri menších teplotách štartuje výborne, len prevodovka za studena nie je úplne na pocit fajn, ale inak v poriadku.Pri dlhších trasách (všetko nad 5 km :) ) je cítiť malý výkon a objem, keď pri 90 točí 3000 otáčok. Takže potvrdzuje sa, že minimálne s týmto motorom je to naozaj mestské autíčko a za tým účelom sme ho aj kupovali :)

23.8.2011 19:15

Recenzia

Dnes sa mi konečne podarilo zverejniť ďalšiu recenziu tento raz na mestké približovadlo Micra :)

Dúfam, že sa bude páčiť.


Další vozy značky Nissan



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
8

Zatiaľ musím takto. Celkom spokojnosť, ale predsa len som čakal viac, resp. menej problémov :)

praktičnost
10

Auto je určené do mesta a tam ho využívame. Takže praktické? Áno

prostornost
8

Iba na predných sedadlách

jízdní vlastnosti
8

V meste super, mimo mesta je to veľmi dobré, ale pohodli napr mondea sa proste vyrovnať nedokáže

jízdní komfort
8

Viď vyššie

provozní náklady
10

Super

náhradní díly
9

Všetko zatiaľ dostupné a ani tie ceny nás zatiaľ nezrujnovali

výkon motoru
8

Na to, čo je určené je poníkov dostatok

spotřeba
10

Spokojnosť!

hlučnost motoru
10

Takmer žiadna :)

kvalita sedadel
10

Výborné sedadlá. Hlavne v predu sú pomerne veľké a naozaj pohodlné

brzdy
9

Majú rýchly nástup a sú naozaj ostré. Dokonca až moc ostré

zavazadlový prostor
9

Môže byť








Blesk.cz

29 let od smrti Menšíka: Lékařka popsala tragický konec! Herec krvácel a dusil se!

29 let od smrti Menšíka: Lékařka popsala tragický…

Před 29 lety, 29. května 1988, zemřel komik a herec Vladimír Menšík (†58). Bohužel, svět opustil kvůli těžkému…

Divočina jménem Slovenský ráj: Jeden z nejkrásnějších koutů našich sousedů!

Divočina jménem Slovenský ráj: Jeden z…

Rokliny a kaňony, které jsou opatřeny žebříky, stupničkami a podobně, to je Slovenský ráj, místo, kde můžete…

 

iSport.cz

Rychlý konec! Šafářová v Paříži vypadla v 1. kole, Veselý senzačně postoupil

Rychlý konec! Šafářová v Paříži vypadla v 1. kole,…

SOUHRN FRENCH OPEN | Parádní úspěch se podařil českému tenistovi Jiřímu Veselému na grandslamovém French Open.…

Stramaccioni a jeho trenérský tým ve Spartě? Vyjdou na 57 milionů ročně

Stramaccioni a jeho trenérský tým ve Spartě? Vyjdou…

Benvenuto, mister, Sparta vítá nového trenéra. Včera po dlouhých jednáních uzavřel největší český klub dvouletou…

 

Reflex.cz

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví predátoři, je třeba mít se na pozoru!

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví…

Botswanské léto se zbavuje posledního listí a vše začíná žloutnout. Příroda se mění a smutný pohled na…

Češi zabodovali v Cannes. Hlavní cenu v jedné z kategorií si odváží film Lerd

Češi zabodovali v Cannes. Hlavní cenu v jedné z…

Nový film režiséra Mohammeda Rasoulofa, v Cannes již oceněném Cenou za nejlepší režii v roce 2011 za film…