Mne povedal rovnako 4 mesiace. Ale o jeden mesiac sa to predĺžilo. Tak aspoň dal predajca grátis ťažné ako ospravedlnenie. Aspoň niečo.

Tak to vypadá na tvoji naprostou spokojenost, tak ať ti dlouho vydrží. :-)

Mne dal predajca čakačku 4 mesiace a toľko to aj trvalo. Myslím, že mnohých odradí od kúpy takáto dlhá dodacia doba. Držím palce.

K spotrebe asi len toľko [odkaz]
Z toho mi vyplýva, že si riadny búrlivák a nejaké rýchlostné obmedzenia ťa nepribrzdia. 128 koní je už riadne stádo a keď ich preháňaš, tak im aj vyhladne :-).
Úprava kufra na 340 L je pre väčšinu ľudí nevyhnutná a potom asi aj postačujúca. Keď zoberieme v úvahu, že najpredávanejšie autá sú Fabie, ktoré majú podstatne menej priestoru (či v kufri alebo v kabíne) tak Soul môže byť bez problémov aj ako rodinné vozítko.
K pruženiu. Nie, že by som ho chcel nejak obhajovať, ako som aj písal, prijal by som komfortnejšie, ale mnoho bežných áut má obdobne tvrdé. Vymenujem len zopár v ktorých som sa viezol a mne osobne sa zdá obdobné: Opel Astra, Škoda Fabia, Hyundai Getz, Honda Jazz, Suzuki Swift. Nemáš náhodou Soul vyrobený medzi prvými kusmi? Tie údajne boli veľmi tvrdé. Ešte jeden test od ADAC [odkaz]
kde podvozok hodnotia ako vyvážený, ktorý ponúka dobrý komfort. Citujem "Das Fahrwerk des Kia Soul zeigt sich ausgewogen und bietet guten Komfort."
Žiadne auto nekúpiš bez kompromisov, obzvlášť nie v tejto cenovej úrovni.

Diky, ze tu prispievate osobnymi skusenostami. Ja mam objednaneho presne rovnakeho Soula, ale v benzine. Lenze uz mesiac ma meskanie. Vcera ho vykladali v Slovinsku z lode, tak snad ho budem mat doma co nevidiet. Dufam, ze sa oplatilo cakat. Majitelovi prajem vela stastnych kilometrov.

Gratuluji majiteli k autíčku. Taky mám soulíka. Je to 1,6 CRDi ve výbavě comfort plus tudíž je to asi stejné jako má tady kolega. Já bych k vozu řekl, že design je docela povedený. Hrozně se mi líbí zepředu a nejlepší je když v něm jede přítelkyně a já jedu před ní v druhém autě. Je to jako by vás sledoval JEEP >:D Prostornost a pohodlí sezení je v pohodě. Mám s autem najeto Skoro 6000km a když sem ho dostal tak už 3500km mělo takže bych řekl, že už bude zajetý. Co se motoru a jeho výkonu týče nemám jedinou námitku. Jede to doslova jak zpraku. Prostě nádhera. Jelikož jezdím docela rychle tak můžu potvrdit, že například oktavka 2,0TDi nemá absolutně šanci. Tu pře sebou člověk doslova tlačí. Ale co mi teda dosti vadí je právě podvozek který je velice tvrdý a rázi od kol jsou až moc velký. Druhá věc která mi hooodně vadí je spotřeba. Když jedu rychle tak beru že si auto musí vzít víc, ale 8l/100km se mi zdá na 1,6 naftu opravdu hodně. Průměr při normální jízdě mám mezi 7 a 7,5l/100 což je hafol. Ale na druhou stranu jsou to všechno jen mé dohady a výpočty, protože auto nemá palubní počítač a to mi už hlava vůbec nebere. Co se týče kufru ten je díky dvojité podlaze pro normálního člověka dle mého názoru nepoužitelný. Asi po týdnu ježdění jsem tu vanu co tam je vyhodil vyřízl si ze sololitu dno a nalepil na něj koberec. Po téhle úpravě už je kufr parádní a něco se do něj i vleze :-) . Na závěr bych to teda zhrnul. Je to dobrý auto se super motorem, ale má pár much. Komu to nevadí bude náramně spokojený komu jo bude ho to mrzet.

Ďakujem, časom sa aj mne menia priority. Na predošlých autách som neriešil tvrdosť podvozku a teraz netuším, či mali mäkšie alebo tvrdšie naladený podvozok. A už vôbec som nevnímal, ako sa do auta nasadá, či vystupuje. Priority sa vekom menia. Našťastie Soul nemá nijak prehnane tvrdé pruženie, akurát mne sa posunuly preferencie k žehličke nerovností. Väčšina ľudí sa bude vytešovať rýchlymi prejazdami zákrut a držaním stopy bez prehnaných náklonov.

Žiadny gumový kryt nemám. Motor prekrýva klasický plastový, tak ako na 99% teraz vyrábaných autách. A na kapote je pripevnená nejaká tlmiaca sranda, ale guma to nie je :-). Čítal som "tiež" recenziu od Novinára, ktorý písal, že sedenie vzadu je nepohodlné, lebo ho tlačila opierka hlavy medzi lopatkami.
Klepot určite nerobia ventily, je to procesom spalovania.
Diesel potrebuje pravidelne vytočiť na vyššie otáčky. Ak sa dlho a často jazdí na nízke otáčky, začne sa motor zanášať sadzami.
Tak veľa šťastných km :-)

Souhlasím s ostatníma, že naživo je mnohem hezčí. Ohledně tvrdosti tlumičů, bohužel skoro v každé recenzi auto ztrácí body za to, že nemá tvrdé tlumiče. Dnes je prostě IN mít tvrdý podvozek, že na to nemáme silnice už nikoho nezájímá. Já už s ohledem na svůj věk preferuji komfort, nějaké náklony v zatáčkách neřeším mám úplně jiné preference.
Přeji mnoho kilometrů bez poruch a nehod, ať slouží.

Konečně je tu recenze a povedená na Soula.Novináři psali, že má gumový kryt na motor kvůli odhlučnění, máš ho taky? Já ne.Ten klapot slyším při nižších ot.když přidám plyn, jsou to asi ventily.Nevím jestli se to dá nějak seřídit.
Motor rád vytočím i za 3000ot. Byla by škoda nevyužít velkého rozsahu ot. kam je točák rozložen.Přeju ať ti šlape :yes:

Nás Soul na fotkách neoslovil vôbec. Až u predajcu, keď sme si šli obhliadnuť Cee´d, tak sme si ho bližšie pozreli a poobsedávali :-) a to nas spolu s cenou postupne dostalo. Cena na úrovni Cee´du a o 1000,- Euro lacnejšie ako kombičko (samozrejme, že v podobnej výbave). Výborne sa nasadá, všade dostatok priestoru, nikde nič nezavadzá ani netlačí, veľkorysý priestor pre nohy, ramená i hlavu. Usadíte sa a zrazu to veľké kombičko je niekde tam vpreu dole a pozeráte mu na strechu...
V aute nič nesmrdelo, ani vtedy nie, keď ostalo zaparkované a uzavreté na slnku.
Tereňák to nie je, ale ťažko mu vyčítať, že nie je, kvôli tomu, že sa naň podobá. Stephen W.Hawking tiež nie je retarďák, aj keď tak vyzerá, a pri tom je to génius. Určite však poteší väčšia svetlejšia výška, kto mál Octavku ako ja, pravdepodobne mi dá za pravdu.
Turbo samozrejme má. Prekvapil ma skorý nástup ťahu motora (od 1500 ot./min.). Octavia (81 kW) má tiež max. krútiaci moment pri 1900 ot., ale tam nehrozilo, aby ju "nakoplo" pod tieto otáčky. Vo vysokých otáčkach Soul ťahá (pocitovo) nezmenenou intenzitou aj za hranicou max. výkonu (4000 ot.). Na dynamike je cítiť rozdiel už po najazdení tých moji 3000 km. Motor sa ľahšie nechá vytočiť. To, čo robí jazdu zábavnou je práve tá dynamika, svižné zrýchlenie prakticky pri akychkoľvek otáčkach a držanie stopy. Samozrejme všetko to treba brať v kontexte nadobúdacej ceny, ktorá pre nás bola 15 100,- Euro (taktiež treba brať v kontexte času cien na Slovensku).
Predajca sa nenechal ukecať na výraznejšiu zľavu, vynahradil to však službami. Odovzdal som mu kľúče od auta na zošrotovanie a prišiel som si po auto na ŠPZ-kách a poistené. Takto si predstavujem kvalitné služby. :yes:

tak tak na zivo vyzera vazne skvelo kamaratka ma presne v tejto farbe aj s tymi kolami a nemohol som sa odtrhnut :yes:

ve Vídni v Zoo, měli tam vystavenou zebrovatou.... :-) A musím uznat, že naživo vypadá líp než na fotkách, i když uvnitř hrozně smrdělo nějaké acetonové korejské lepidlo.... >:D Jen jsem si říkal, že je to taková Lada Niva, co není do terénu, ale není to teréňák, tak co. Zaujal mě ten výkon. To má turbo, ne? O dynamice jízdy moc nepíšeš, spíš jezdíš na spotřebu, jak jsem pochopil. A jaká byla s tvojí výbavou nakonec cena??? Smlouval jsi? Ať slouží a nezlobí! Hoj! :-)

OK, je to argument :-) , nafotím a pridám

praveze nie. Ked dam do googlu KIA SOUL tak vyhodi len same "profi" fotky nalestehych aut, zvacsa v plnej vybave a na 95 exterier. To nikto uz nechce vidiet, ale ako vyzera napr. taky ako mas ty, v tej farbe, v tej vybave, na tych kolesach, s tym interierom, ako vyzera nocne podsvietenie palubnej dosky v tvojej vybave, to sa vygooglit neda :-)

Teda: fotky, fotky, fotky... ;-)

Mozem potvrdit. Kolegyna z prace ho ma, v akejsi zlatej metalize. Vyzera fakt dobre. Casto sa pri nom zastavim a obzeram si ho. Myslim ze nazivo je este podstatne lepsie, ako na obrazkoch...

Vychádzal som z toho, že na webe je tých obrázkov mnoooho a profesionálnejšie nafotených, ako to, čo tam vložím ja. ;-\

Recenzia fajn, auto moze byt ( male plus, ze je nove ) ;-) , ale fotiek je malo :-(

No, no opatrnejsie >:D

tohle auto je fakt hustý. naživo vypadá opravdu suprově