Renault R19 16V 16S

Prodáno

Bohužel, nastal čas na jiné auto. Vím, že nebude lepší ani rychlejší .....Tohle byla moje láska, moje první auto !! ale změna je život! Díky moc za všechny ty skvělé kilometry, budeš mi chybět a navždy zůstanejš v mojem srdci :* :(

Nehoda

Tak do mě nějaká paní na parkovišti nacouvala :( Prasklý narazník. Sehnal sem jiný, ale ten taky zpravuju. Sehnat nárazník na 16V je takžka zázrak, když je těch aut pár v ČR ......


Jinak je auto v super formě :) 4x nové brzdy, nové gumy, STK, nahozené výfuky, katalyzátory, geometrie ...vvvvvvvvvrrrrrrrrrrrrrrrrrrmmmmmmmm :)

BRZDY

Tak brzdy si po pár desítkách km famózně sedly a teď auto brzdí jako PORSCHE :) ...4x kotouče + 1000kg muší váhy = awesome....

opravy - úpravy

Při výměně brzdových kotoučů a destiček sem se zděšením zjistil, jakým způsobem jsou uchycené kola k nápravě! Podložky, které auto rozšiřovali o 2-3 cm sem okamžitě vyhodil a připevnil pořádně kola....sehnal si klič na kola z trabantu (:D:D), který tam jediný pasoval.....och bože, to zas byly nervy :P

Tak, máláčka jsem dneska odvezl do servisu...

...čeká ho generálka přední nápravy :)

Jízda

Tak včera sem provětral auto fakt v ostrém tempu, sešli se spolužákem - Octávka 1,9 TDI 81kw.....TDIčko tahá vážně pěkně od 2000 otáček do 4000....při předjíždění by se to teoreticky mohlo rovnat mojemu do 5500 otáček, pak on řadí čtyřku zhruba ve 130 ale mě motor pustí jestě o 1500 otáček dál a tam je zátah vážně famozní :) nad 6000 to letí parádně dopředu.....(spotřeba astronomická :D), pak když zastavím, auto jestě po vypnutí motoru hučí, sem tam něco křápne, ale ten motor se vážně povedl....Nedovedu si to auto představit před 19 lety v éře škodovek:)

Jinak plánuju na tento a příští týden výměnu kotouču a destiček, pak auto půjde do servisu na výměnu čepů a geometrii :)

Chorvatsko 2010 + fotky

i letos jsme se s kámošema rozhodli, že se projedem do chorvatska. Cesta do Vodic cca 950km 16-17 hodin!! Hnůza a děs, kolony a kolony. Vložil sem pár fotek, at víte jak vypadala cesta....

Jinak opět Focus Kombi 1,6 TDCi, auto i přes problémy před odjezdem fungovalo skvěle. Spotřeba 4,8L/100km

stáááří

Bohužel se na autě začínají projevovat prví vady. Jednou takhle jedu a auto začalo jen na 3 (2) válce ....pod svíčkama byl ojel :/, jezdil sem bez vody, přehřál extrémně motor, asi prasklo těsnění pod hlavou, nedejbože hlava. Zatím vše drží, uvidíme......

Brzdy jsou KO, asi zvněné kotouče, auto brzdí, ale ne podle mojich představ

tvrdý podvozek si vyžádal daň v podobě vytlučených čepů, zatím neřeším...

Jen tak

Dlouho sem nic nenapsal. Auto jezdí, má už hodně kosmetických vad, nízký předek se hodně podepsal na moje parkování :D + pes mi ukousl zastěrku, já si roztrhal sedačku atd :D.....

ale já si to auto nekoupil, abych ho leštil, ale na jízdu....

Motor šlape krásně, nad 6000 opravdu tahá famozně, myslím si že to je srovnatelné s motory FSI....v 7200 zasahuje omezovac a jeste i na trojku auto pekne kopne do zad :)

Přezuto :)

opět mužem začít jezdit hoooodně rychle ! :)

Jen tak

Dlouho sem nic nenapsal, takže...

Z auta sem stále nadčen, co se týče výkonu, ale zárověň sem zjistil, že bych si klidně zvykl na auto, které by vystřelilo na stovku alespoň o 2s dřív...a mělo maximálku 250......

Jinak s autem problémy nejsou. Ne, vždy nastartuje na poprvé, startovaní je obecně velký problém tohoto auta. Asi jsou špatné svičky nebo startér. Baterka je nová........

Jinak sem tam něco bouchne, křápne, mám za sebou i první "nehodu" když sem při parkpování najel moc do sněhu a prasknul si spodní spojler. Na jaře koupím barvu a tmel a bude se zpravovat, stejně tak mě čeká "velký" úklid po náročné zimě. No roky jsou na autě znát, nebudu vám nic nalhávat. Jinak pohoda....

Hezký den všem :)

nová baterka

65Ah....

Mrazy, mrazy, mrazy....

život jde dále...

km utíkají .....přezul sem tento týden, mám tam staré liťáky z Fiatu, vypadá to zajímavě, možná vyfotím.......

Spotřeba někde mezi 10,6-11L ....nejde to srazit

Jinak NO PROBLEM :)

pozn: najeto 131000km

výměna oleje + filtrů

Shell Helix Plus 10W-40 (doporučuju nakupovat přes internet, výrazně nižší ceny!!)

Olejový filtr Champion, vzduchový Starline

Mrkněte do fotogalerie, trošku sem zdokumentoval výměnu ;)

Custom Exhaust

Přidané video, pokus o natočení zvuku, na živo je to lepší ;)

spotřeba se snad už konečně ustálila....

...je přesně 10L...doufám, že už nepoleze nahoru :)

Jinak auto šlape, jen uvažuju o geometrii, tvrdý podvozek, denno denní používaní a nekvalitní cesty není zrovna dobrá kombinace....

Ferrari zpraveno...

...sice s tím bylo neskutečně práce, ale podařilo se! Díky TATI ! :) (250kč)

Praská spojka...

Tak nádhera. Večerní projížďka a při jednom vyřazení mi zustal spojkový pedál prasklý na podlaze, zajel sem ke kraji, co ted? Zavolal sem tatkovi, prijel, odtáhl na laně. Doufám, že to bude jenom lanko co sem se tak díval. Máte s tím někdo zkušenost?? Díky

(pozn. najeto 129500km)

Sraz s Ronaultem

Když tak nad tím uvažuju, můj vůbec první sraz s "novou" devatenáctkou, takže super. Ronaultuv Favorit krasny, zachovaly, ideal na provozni naklady, proste ceska klasika :) Nejsem písař jako Ronault, takže s dovolením zkopíruju to co napsal on, dík moc se mi to líbilo :)

Ronault:
Konečně mi vyšel dlouho očekávaný sraz s majitelem moc krásné R19 16V PeT-a.

Po udělání nutných fotek, které se doufám budou líbit (byly foceny za tmy, čili výsledek je perfektní), vypití kafe a pomluvení celého MACZ (pokud někdo z vás mezi 19-21h 7.9. škytal, tak vězte, že za tím stojíme my dva:-D) Pet-A mě vzal projížďku.

Z pár km na místě spolujezdce mám tyto poznatky. Tak za prvné, ihned po nasednutí do sportovních sedaček je jasné, že se nejde o běžnou "Devatenáctku". Co je ale pro všechny R19 společné a odsouhlasili jsme s Peťou oba, je vůně interiéru. Jak má předešlá, tak obě Peťovy R19 voní stejně krásně:-)
Ale zatím nuda, co?
Vše začlo startem. Po nastartování se z útrob ozval nádherný, opravdu hluboký zvuk čtyřválce. Popsal bych ho jako ranaře schovávajícího se pod nenápadným kabátem. Vždy hluboký hlas, ať je vytočený či je klidný, ale nikdy není rušivý nebo otravný.
Pak už to šlo rychle, jedna, přeřazení na dvě s protočením kol a výjezd na čtyřprodovku. Na sjezdu z dálnice ukázková jízda s pískajícími gumami a mým tělem zařezaným do bezpečnostních pásů. Zrychlení úžasné. Možná nad 140 už tak plynule na pětku netahá jak 2,0 TSI v Šíru, ale i tak mnoho konkurence zadupe hluboko do země.
Další poznatek byla světla. R19, kterou pamatuju já, měla docela slabá dálková světla, 16V má zvlášť parabolu na dálková světla a svítí opravdu pěkně.
Co dodat? Shrnuto R19 16V ve své době byla špičkové auto a i dnes dokáže potěšit a pobavit, navíc za ty peníze je to perfektní volba.
BRAVO RENAULT, BRAVO PeT-A :-)

PS: Fotky dodám, snad dneska

První nepříjemná událost...

...o které sem ale věděl. Auto stálo celý den a noc na dešti, přes nasávací otvor navrchu kapoty se dostala voda která stekla přímo do prvních dvou svíček. První jelo auto na tři válce, pak dokonce na dva, raději sem to jel domů odstavit, vzal druhé auto, vyšrouboval svíčky a nechal vysušit. Teďka už je auto znova jako střela :)...nevím proč je to tak řešené, musím tam navařit nějaký kus plechu ať ta voda stéká jinam. Nebo že by auto nebylo homologované na jízdu za deště?? :D Minulý majitel s tím za deště nejezdil, ani neveděl jestli fungujou stěrače....No uvidíme :)

edit: Spotřeba 9,8 a stále krááásně roste :)

Spotřeba

Musím upravit spotřebu ve městě. Takže spotřeba nám krásně roste, už je to 9,6L, auto stále Fantastické :)

Dovolená_Chorvatsko

Ford Focus Combi 1,6 TDCi 2005, spotřeba za celé chorvatsko 5,1/100 km !! Neuvěřitelné

Jak už sem psal u Mika, napíšu i tady:

Jinak jestě pár postřehů z cesty: největší závodníci jsou místní borci Schumacherové ze Zágrebu, na nové dálnici je tempo 180+ naprosto běžné, na druhém místě němci ze Stutgartu na Mercedesech, BMW atd, pak si to dobře dávali Slováci (Košice !, pak Bratislava), češí mi přisli dost ustrašení, striktně 130 kde bylo omezení okamžitě, ale opravdu okamžitě dupnutí na brzdy, no a poláci to je kapitola sama pro sebe, ve starých Fiatech palio, Kadetech atd začnou předjíždet autobus ve 120ti a vůbec je nazajímá, že se k nim blíží auto jednoucí třeba 160.....ale pohodová, opravdu pohodová cesta, Doporučuju

Jo a jestě jsme se velmi zasmáli lidem s navigacema . My jsme pár hodin před odjezdem ješte neveděli ani kde je chorvatsko, stačilo se naučit směr - Viděň, Maribor, Zagreb, Split.....nepotřebuju aby mi navigace ukazovala 500km,že mám jet rovně p nové dálnici, no ne? Fakt k zasmání.....

první kilometry

Stále sem nadčen a těším se na každé další usednutí za volant. Dynamika je super....Hlavně trojka je adrenalin, pobere vše od 40 do 130 .....zátah nad 6000 je famózní! Není nad to se projet nočním městem, každý se za autem otočí, zvuk je vyladěný krásně, žádný TUZING ! (Sem na tohle označení dost alergický)....Takže spokojenost, jen ta spotřeba by mohla být nižší, ale s tím se počítalo.....

Výška vozu se stává určitým problémem, člověk si musí dávat bacha (obzvášť teď když se tu robí cesta), ale zase je to motokára, která se prostě nenaklání. Uplný opak seriové R19 :P