reklama


Recenze

8 Majitel

Toyota Corolla 1,4 VVT-i

9,52 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Toyota Corolla, foto 1 Toyota Corolla, foto 2 Toyota Corolla, foto 3 Toyota Corolla, foto 4 Toyota Corolla, foto 5 Toyota Corolla, foto 6 Toyota Corolla, foto 7 Toyota Corolla, foto 8
Toyota Corolla, foto 9 Toyota Corolla, foto 10 Toyota Corolla, foto 11 Toyota Corolla, foto 12 Toyota Corolla, foto 13 Toyota Corolla, foto 14 Toyota Corolla, foto 15 Toyota Corolla, foto 16 Toyota Corolla, foto 17 Toyota Corolla, foto 18 Toyota Corolla, foto 19 Toyota Corolla, foto 20 Toyota Corolla, foto 21 Toyota Corolla, foto 22 Toyota Corolla, foto 23 Toyota Corolla, foto 24 Toyota Corolla, foto 25 Toyota Corolla, foto 26 Toyota Corolla, foto 27 Toyota Corolla, foto 28 Toyota Corolla, foto 29 Toyota Corolla, foto 30 Toyota Corolla, foto 31 Toyota Corolla, foto 32
 

Technické info

Přezdívka auta Toyota Corolla 1,4 VVT-i Rok výroby 2004 Koupeno nové najeto [km]:22500 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1398 výkon [kW]: 71 kroutící moment [Nm]: 130 zrychlení 0-100 km/h [s]: 12 maximální rychlost [km/h]: 185 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 14 zavazadlový prostor [l]: 290 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6,7

Popis vozu

Corollu jsme kupovali jako druhé auto do rodiny. Jeho účelem bylo obsloužit přepravní potřeby rodičů (oba v důchodu). Cesty nad 500 km byly výjimečné, většinou šlo o dopravu po městě nebo do cca 100 km mimo město. Původní auto (Focus 1,6 5D z roku 2000) zůstal v rodině.


Základní motorizace tedy byla dostatečná. Třídveřový model jsme zvolili jednak kvůli většímu nástupnímu otvoru, svou roli hrála i nižší cena (cca 20.000,-Kč proti pětidveřovému autu), více než 2 osoby v autě jezdí v tomto konkrétním případě málokdy.


Na Toyotu padla volba zejména proto, že ji provázela velmi dobrá pověst z hlediska životnosti a celkové zákaznické spokojenosti. Další parametry (výkon, spotřeba, cena, záruka, výbava) byly buď srovnatelné, nebo lepší než u konkurence.


V březnu 2004 jsme za 418.000,-Kč koupili Toyotu Corollu 1,4 3HB Base. Výbava zahrnuje ABS, 2 airbagy, manuálně ovládanou klimatizaci, originální rádio, elektricky ovládaná zrcátka a okna. V ceně byla také druhá sada kol se zimními pneumatikami. V obou případech jsme zůstali kvůli ceně (a spotřebě) u základního 14palcového rozměru (175/70 R14) – nevypadají na autě příliš úžasně, ale funkci plní a o to šlo především.


Velkou předností tohoto vozu je jeho motor. Čtrnáctistovka s variabilním časováním ventilů byla na svou dobu velmi nadprůměrně výkonným motorem. Jeho 71 kW je sice k dispozici až v 6000 min-1, ale křivka točivého momentu s vrcholem 130 Nm ve 4000 min-1 se sympaticky dme už nad 2000 min-1, takže ani v nižších otáčkách není Corolla líná. Za vytáčení mezi 4000 a 6000 min-1 odměňuje příjemným zvukem a dobrou dynamikou. Když se krotíte, umí jezdit velmi úsporně. Minimum se pohybuje kolem 5 l/100 km. Běžně ale jezdíme mezi 6 a 7 l/100 km. Obavy o vysokou spotřebu na dálnici nejsou na místě. I při standardních 130 km/h se vejdete do 7 l/100 km.


Jestli čekáte od Toyoty houpavé pohodlí jako já, tak vás tato Corolla asi trochu zklame. Proti druhému rodinnému autu (Focus) je Corolla kupodivu méně pohodlná, jakoby se snažila zamaskovat jednodušší zadní vlečenou nápravu. V mých očích toto naladění celkový projev auta degraduje. Až na odpružení je Corolla kultivovaná. Při brzdění, řazení, rozjezdech, ovládání prvků v interiéru. Většina zákazníků Corolly – včetně mých rodičů – by kvality složitější nápravy zřejmě neocenila. I když je pravdou, že dokonalejší vedení zadních kol by umožnilo změkčit uložení a zadní pružiny, což by celkový komfort posunulo blíž k ideálu.


Uvnitř je japonsky šedý a trochu smutný interiér, který po materiálové stránce nezestárne ani za dalších 5 let. Vše lícuje, nic nevrže, tlačítka i ovladače mají jemné odstupňování a plynulý chod.


Pouze výškově nastavitelný volant nevěstí nic dobrého, ale je potřeba sezení na místě řidiče vyzkoušet. Pokud jste zvyklí seřídit volant tak, že je vašemu tělu hodně blízko, bude se vám v Corolle sedět špatně. Průměrně rostlý řidič obvykle končí kompromisem (výškové a podélné nastavení sedadla, výškové nastavení volantu) – sedadlo blíže k přístrojové desce, ruce trochu více natažené než je jinde zvyklý.


Dlouhé boční dveře jsou výborné když máte kolem sebe hodně místa, na parkovišti u supermarketu je ale budete proklínat, když se vám na obou stranách jiný spoluobčan postaví se svým SUV a nechá vám mezeru 20 cm. Úherl otevření je pak malý a nastupuje se špatně.


Silné stránky

- Levný provoz
- Nízká spotřeba
- Výkon a celkový projev motoru
- Malé riziko krádeže
- Robustní konstrukce

Slabé stránky

- Jen výškově nastavitelný volant
- Poloha za volantem na dlouhé ruce
- Tužší odpružení
- Horší jízdní pohodlí (od Toyoty čekám komfort)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisováno v Toyota C+K, Brno - bez jakýchkoliv problémů. Několikrát jsme využili i službu odvoz vozidla až domů (za 250,-Kč).

2008: Nový akumulátor (2300,-Kč)

2009: Výměna vzpěr na pátých dveřích (tučných 5200,-Kč celkem!)

2010: Po několika šrámech na parkovišti jsme šli do lakování zadního nárazníku (4300,-Kč), přední na to čeká.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno v Toyota C+K, Brno jako nové 13.3.2004.
Velmi dobrý zákaznický servis, poprodejní služby a celková péče o zákazníka.

 
reklama


Další vozy Toyota Corolla


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Corolla splnila očekávání. Po 7 letech provozu zradil jen původní akumulátor. Jinak bez závad a jiných nečekaných překvapeních.

praktičnost
7

Třídveřová karoserie není tak praktická jako pětidveřová. Volant má jen výškové nastavení. Poloha za volantem nemusí vyhovovat každému.

prostornost
8

Auto bylo kupováno pro starší manželský pár (proto jen 3 dv.) a pro tento účel jde o naprosto vyhovující vůz.

jízdní vlastnosti
6

Jednoduchý ale robutní podvozek, nezáludné vlastnosti, bez sportovních ambicí.

jízdní komfort
5

I když má relativně malá 14palcová kola, pohodlí nic moc. První Focus na stejně velkých kolech je pohodlnější.

provozní náklady
10

Nízká spotřeba, žádné vícenáklady na servis.

náhradní díly
10

Tuto položku zatím naše Corolla nezná.

výkon motoru
8

Ve své době nadprůměrný výkon na 1,4 l. Točivý moment vrcholí až ve 4000 ot./min, ale auto táhne pěkně už od 2000 ot./min. Když jej pošlete nad 4000 ot./min ukáže vám, co vše dovede.

spotřeba
9

Při běžné jízdě se dá jezdit do 6 l/100 km. Příjemná je i spotřeba na dálnici kolem 7 l/100 km ve 130 km/h!

hlučnost motoru
0

Ve městě a mimo je to ok. Na dálnici je to už horší.

kvalita sedadel
5

Tvarování ok, potahový materiál je odolný ale ne zrovna příjemný na dotyk.

brzdy
8

Bez problému. Snadné ovládání (nekoušou), kotouče na všech kolech.

zavazadlový prostor
8

Standard ve třídě. 290 l je dobře skladných a dobře přístupných.


Více o modeluToyota Corolla E120 (2001-2007)
Toyota Corolla: Nejprodávanější model značky s novou tváří Toyota Corolla: Nejprodávanější model značky s novou tváří

Corolla tvoří asi pětinu globálních prodejů největší…

Toyota Yaris 1,0 16V Toyota Yaris 1,0 16V

Toyota Yaris podobně jako například Peugeot 206 vzbudila…

 

reklama





Blesk.cz

Opuštěné sídlo výstředního milionáře: Kdysi se tu pořádaly bujaré večírky, teď chátrá

Opuštěné sídlo výstředního milionáře: Kdysi se tu…

Kdysi to bylo honosné sídlo výstředního milionáře a vlastníka Coca-Coly, kde se pořádaly okázalé večírky, na…

Hofer vs. Van der Bellen podruhé: Rakousko znovu vybírá prezidenta

Hofer vs. Van der Bellen podruhé: Rakousko znovu…

V Rakousku začalo opakované druhé kolo prezidentských voleb. Voliči si vybírají mezi nezávislým kandidátem…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Chelsea otočila šlágr na City 3:1, Arsenal zničil West Ham

SESTŘIHY: Chelsea otočila šlágr na City 3:1, Arsenal…

Fotbalisté Chelsea ve 14. kole anglické Premier League otočili zápas na hřišti Manchesteru City a vyhráli 3:1. V…

Nešlo to? Na Bohemce se hrát nedalo, na Spartě byl trávník v pořádku

Nešlo to? Na Bohemce se hrát nedalo, na Spartě byl…

Představitelé fotbalových Bohemians tvrdí, že na promrzlém trávníku se sobotní utkání s Plzní hrát dalo, že při…

 

Reflex.cz

Rakušané volí v opakovaných volbách nového prezidenta

Rakušané volí v opakovaných volbách nového prezidenta

V Rakousku začalo opakované druhé kolo prezidentských voleb. Voliči si vybírají mezi nezávislým kandidátem…

Učitel objevil poklad z doby Adolfa Hitlera. Desítky ukrytých aut v opuštěném dole

Učitel objevil poklad z doby Adolfa Hitlera. Desítky…

Nález, který se podaří jen zcela výjimečně, oznámil před časem belgický učitel Vincent Michel. Když zkoumal…

 
 
reklama