WTF :no: :no:

btw, máš pěkné CLS. MB je můj sen, kdyžtak napiš, až to budeš prodávat. >:-[]

No to je masakr :-)

Výběr je snadnej dělá se jen jedna. Dunlop Wintersport 3D

Čau, tady máš návod jak se umejvá interiér >:D Za tohle lámat ruce.

[odkaz]

já myslel jakou značku si nakonec vybral.

Zadní je 285/30/R19 a s tím je problém.

a jaké to je pneu?

Dík už mám jednoho prodejce který tvrdí že je má tak to snad dopadne. Disky už mám totiž koupené...

[odkaz]

ještě jsem bral pneu od pop gomu, tam mají, ale každý rozměr jiná pneumatika, všechny 4 stejné nemají.

Dík za tip. AZ pneu byli před dvěma lety jediní kdo dokázal sehnat zimní 315/30/R20 na X6. Nicméně ty dunlopy sice v nabídce mají ale sehnat je nedokážou...nechápu proč je nevyřadí z nabídky.

Přední mají skladem a ty zadní snad rychle seženou, je to kšeft cca. 40tis ;-)
[odkaz]

Dunlop SP winter sport 3D, v obou rozměrech je mají na AZ-pneu - dodání 2-7 dní. minulý rok jsem u nich kupoval a spokojenost jak s rychlostí, tak s komunikací.

Shodneme se na tom že auto je jen auto. Nic víc to neznamená. Přivezeš to domu, je to nádherný a den máš pocit že to je naprostá pecka. Po třech měsících na tom začneš hledat mouchy a po půl roce už koukáš po něčem jiném. Když mi ale bylo patnáct taky jsem s myslel že když máš mercedes je to úplně jinej beztarostnej život :-) ale časem mne to opustilo. Někomu tahle představa vydrží celej život.

Tady je samozřejmě taky tlačítko P na volantu. To ti pro zaparkování postačuje. Pokud ale neparkuješ na rovině musíš použít mechanickou brzdu. Jinak při rozjedu převodovka zbytečně rázuje. Na brzdu jsem si už zvykl a mám ji docela rád.

Zdravim, docela dost me prekvapila ta zminka a fotka mechanicke brzdy. Kdyz sem mel pujcenou S- klassu 2009 tak sem si niceho podobneho nevsiml, cvakl sem na tlacitko na pacce vedle volantu P a bylo zaparkovane. CLS je o 2 roky novejsi a ma mechanickou? Mozna sem si nevsiml, tak me opravte jestli se pletu.

no tam je 6,3 podle nějaký historický symboliky pro Mercedes tuším..

RR, to je jasný. :-) Ale to už není auto. Byl jsem v továrně ve Stuttgartu a v Sindelfingenu a v rámci toho na showroomu Maybach a SLR, v oddělení panceřování MB a maximálních individualizací.....masakr.Tam jen tak člověk z ulice(majitel běžného E)nemůže. Pokud má člověk neomezený peníze, tak může mít fakt vše. Jediná překážka může být v technologii. Ten prodejce Maybachu nám říkal, že "šejci" co si tam ty káry kupujou kolikrát chtějí dřevo do auta ze stoletý lípy,která jim stojí na dvoře, ale pokud to nesplní bezpečnostní požadavky, tak mají smůlu. Ikdyž to moc mezi lidma není ve známosti, tak MB je No.1 v bezpečnosti. I víc než Volvo, u kterýho jsem asi 4 roky dělal.
Samozřejmě úspěch není jen o prachách a kárách. Jám mám 3měsiční holčičku a dlouho přítelkyni s kterou to funguje a to považuju za opravdovej úspěch.:-)
Ale jasný, i jízda v X6 časem zevšední, ve Volvu jsem dělal správce vozovýho parku a v kanclu jsem měl skříň a v ní klíče od 80ti Volv všech typů, motorů, atd. To jsem si vždy bral auto v barvě, aby mi to ladilo ke košili! >:D Prostě úchylárna. Ale pro mladýho kluka snová práce.....ale pak to přijde člověku normální a chce jít dál...Každopádně pokud si člověk může dovolit koupit svojí prémiovku, ne když jí má služební, tak už se dá mluvit o úspěchu.....jak to říkal Jirka: "nechci se Vás nikoho dotknout, ale kdo z Vás to má?" >:D

No tak už mě kolega předběhl. Značení je možná zmatečné ale má pravdu. Identický 4.4 jako v X6M jen vyladěný na méně koní.

S tím PTS je to fakt. Na tom něco je. Asi si na to budu jen muset zvyknout. Jezdím už dlouho v BMW takže jsem zatím zvyklej na ten jejich systém. S názorem na BMW a Mercedes se musím ztotožnit. Jinak úspěch je relativní, já si úspěšnej nepřijdu. Když jsem jezdil ve feldě tak sem považoval za úspěšný maníky v passatech. Dnes mi přijdou jako úspěšní lidé třeba v Rolls Rosech.